nemorr

Валерий67 писал(а) Mon, 23 April 2012 16:46 вот только вопрос, как определить, что ты тот из 5 кто должен поднять руку или из тех кто не должен? Вот уж точно не проблема) Когда плотная 2-ух тысячная толпа поворачивает не понять это будет, довольно таки сложно. Лучше уж сигнализировать, свои резкие маневры в самой колонне не относящиеся к общему передвижению.

lighta писал(а) Mon, 23 April 2012 16:21 это так и есть! но, к сожалению, в сестрике стартовать в начале колонны - большая проблема... мы остановились, как было велеоно, у второй палатки, а бОльшая часть проехала сразу к выезду, и в итоге туда уже было не протолкаться и потом до следующего пит-стопа я лично безуспешно пыталась догнать Чайку с флагом... ( Я к стати остановился там тоже у второй палатки, перекусил получил банан По фоткал, потом проехал вперёд, пардон освежиться и ровно за одну минуту до старта вылез прямо у машин ДПС. Правда мне там совершенно не понравилось (слишком тесно), но это уже другая история

TarasB писал(а) Sun, 22 April 2012 13:36 По сравнению с "горными", на таком велосипеде ехать по асфальту будет чуть легче и быстрее, по лесу и очень неровным грунтовкам - чуть тяжелее и медленнее. Вот основа всех основ! А уже выводы из неё позвольте делать будущему владельцу. Я вот лично катаюсь на МТБ, хотя для жены и купил гибрид. Какой вывод я сделал из основного поста? А вывод прост. Да по асфальту МТБ чуть тяжелее (да езжу на злой резине smart sam которая к стати при раскачке до 3.5-4 атмосфер не намного отличается по накатистости от велосипеда жены) Но эта разница намного менее значительная и энергозатратная в сравнении с "чуть хуже" по грунтовкам и бездорожью. Согласитесь в принципе движение по грунту на много тяжелее и энергозатратние чем движение по асфальту и любые дополнительные физические затраты в этой и так не лёгкой области критичны. По мне так в покатушке до 100 км при хотя бы 50% грунта энергозатратами на асфальт в обще можно пренебречь.

Хотел заметить не встревая совершенно в спор. По поводу новичков и не уверенных в свои силах людей. Я с удивлением услышал на открытии мнение, мол впереди лоси будут ехать, а мы мол слабые лучше сзади. Честно говоря я сильно удивился такому мнению, на мой взгляд всё как раз на оборот, и я не единожды убеждался в этом на себе. Слабому человеку надо стартовать всегда первым, ещё с пакатушек мою вынесено главное правило, чем ближе ты к ведущему, тем меньше у тебя энергозатрат, тем длительнее твои остановки отдыха. Конечно в большой толпе, это правило не много корректируется, но суть остается не изменой.

Хотел бы добавить, последняя модель 2011 года и по такой цене вы его вряд ли найдёте. Вот эта цена за модель 2012 была бы более реальна: http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=182130803

Отлично покатались, я тут почитал, некоторые отмечали, что ехалось особо быстро или откуда только силы брались. Но я так и не увидел упоминания, главного феномена, ветер в течении всего маршрута (кругого!) в спину. С таким феноменом столкнулся первый раз Честно говоря заметил его ещё на сайте прогноза погоды, где было указано, что ветер будет разворачивать своё направление примерно по часам движения колонны. Значение я этому не придал, так как сайтам погоды доверять нельзя. Но в процессе езды, сколько мы не поворачивали, я так и не дождался встречного потока (зная свои силы я его как обычно побаивался) А при движении от Лахты в город ветер даже немного усилился разгоняя велосипед так что я сам диву давался И только последние 2 км на запад перед самым домом дал мне понять, что ветер всё таки был В обще хотел заметить организация была отличная, номером и банданой обзавёлся причём довольно поздно, номером со мной поделились, а бандану, я нашёл случайно, в одной коробке они кончились, но пока я бродил в поисках знакомых наткнулся на ещё одну Конечно опасности езды в колонне были, но уменьшить их можно только поднимая культуру самих велосипедистов, всё что можно было сделать организаторы сделали. На самом деле самым опасным в колонне это не большое броуновское движение, стремление задних занять место спереди и так по кругу. Я в принципе не против такого движения если не много подумать, без него в обще вряд ли получиться, главное его сделать более упорядоченным. - центр стоит, бока обгоняют ( в принципе именно так и было, за некоторым исключением) Дальше я ещё на 100% согласен с прозвучавшим тут утверждением. Не надо тысячами поднимать руки при общем торможении, пользы от этого 0, а вот опасность высокая, при мне так один человек через руль улетел, не производя ни каких лишних движений и даже резкого торможения не было, просто поднял левую руку и притормозил правой... И да хочу заметить тут многие кричать запретить подавать знаки левой рукой, мол пусть переучиваются на правую. Я лично против таких действий. К примеру у меня правая рука больше развита и контролирует ситуацию намного стабильнее левой, был у меня случай когда я не вовремя расстёгивал куртку левой рукой и зацепил левой половиной руля ветку, так вот правая рука среагировала, она выдержала удар и удержала равновесие, левой я бы так не смог бы не хрена. Ну я то я так отвлёкся. А говорил я о том что считаю, что лишних раз отнимать руки от руля, для повторения не особо информативных знаков бессмысленно и опасно. Ну и если честно конечно, между Сестрорецком и Лахтой не большая остановочка бы не помешала. Но судя по маршруту останавливаться там было и правда негде. Я правда и положения вышел просто: Где то на повороте стояла отличная пустая остановка, в ней и сделал трёх минутный пипстоп, перекусив бутербродами с чаем наблюдая за проносящийся мимо меня колонной

120 от южно-приморского парка (бывший Ленина)

Вот немного моих фотографий: http://fotki.yandex.ru/users/nemorr/album/135806/

Огромное спасибо! Отлично прокатились. на спидометре 120 км мой личный рекорд

03.56

Sweetushka писал(а) Fri, 20 April 2012 15:03 Рискнем? А то я в прошлом году максимум 70км проезжала, и то с остановками на осмотр местных красот ) Риск конечно высокий, если бы хотя бы на эту электричку заранее приехали. В общем надо смотреть по времени если будет с запасом поедим, если впритык, то не уверен.

Techno писал(а) Fri, 20 April 2012 11:53 PS: "сопротивляемость воздуху" (с) nemorr - это пять! =) Всегда пожалуйста Зато сразу чувствуется простор фантазии и полёт мысли

T-72 писал(а) Fri, 20 April 2012 10:14Короче в итоге купил в стройхозе навесной замок и метр цепи Ты бы почитал бы тут сначала, или спросил. Не калёные хоз цепи, хуже тросика обычно. Как тут уже сказали, если хочешь, что бы по дешевле и хоть как то работало U-замок нужен. Но стоит заморочиться по выбирать, что бы замок не как у почтового ящика был. Я в своё время во такого китайца купил, для своего 1000 рублёвого друга: http://rowertak.pl/data/gfx/pictures/large/7/6/567_2.jpg По крайней мере есть надежда, что его ножом или скрепкой за 5 секунд не откроют

Тут правильно сказано: Удобная посадка наше всё. Ни какой навороченный обвес тут не поможет. Если скорость имеет не первое значение, и с велосипедом на вы. Посадку лучше брать более комфортную. А ещё у меня есть подозрение, что у меринды просто ростовка не много не ваша. Все производители измеряют ростовку по высоте подседельной трубы, но фактически это не играет ни какой роли в посадке (главное не сильно высокую, что бы кое что не прищемить и всё:-). Основным критерием является длинна велосипеда (ETT) Именно длинна наиболее ощутима, и соответствено чем длиннее велосипед тем более вытянутая посадка, тем больше напряжена спина, но тем меньше сопротивляемость воздуху и тем выше скорость. Да и на счёт сидения берите более комфортное проблем нет ни каких, но только старое не выкидываете, так как только за день сможете проезжать 50 км+ вдруг с удивлением узнаете, что на жесткой узком сидении попа болит меньше и проходит быстрее

Совет автору прислушаться к мнению большинства о смене велосипеда. Почему? На этом форуме как на оборот хреносоздательство пропагандируется и ценится. Оно может быть экономически не выгодным, но оно должно преследовать хоть какую то цель, и быть хотя бы частично полезно для автора. Так что если даже почитатели хреносоздательства вам не рекомендуют этим заниматься, то что то это да значит. P.S. Если очень хочется именно хреносоздательства, купи новый велосипед запчастями здесь на торге, впечатлений будет масса и не какая замена на диск даже рядом не стояла

Begas писал(а) Thu, 19 April 2012 21:59Всем доброго времени суток. В прошлом году преобрёл MTB Cube Analog Disc, всё работало как часы или как настоящая иномарка. Ближе к осени после пробега 300км появилась такая проблема с тормазами: задние гидравлические дисковые тормоза стали шуметь при торможении как во влажную погоду(имеется ввиду когда колодки становятся влажные они скрипят как и на всех MTB) Всё нормально! Не парься, хагисы когда мокрые и не новые скрипят, считай это предупреждающим сигналом во время торможения Я бы конечно предположил, что колодки стёрты, но 300 км рановато, ели ты конечно не по сплошным болотам их ездил. Если сильно раздражает совет один меняй тормоза и точка! Я сам владелец cube analog что не делай они в конце концов всё равно скрипеть начнут. Поищи в интернете куча информации об этом. Да и не забудь Walker писал(а) Thu, 19 April 2012 22:02 все колодки скрипят в дождь! просто хагесы чуть громче чем остальные P.S. А только сейчас понял у тебя в сухую погоду тоже скрипит? Наверное тогда и правда что то в настройке. Единственное замечу, что если за поездку посуху хоть раз их макнешь в лужу, будут весь день скрипеть.

Sweetushka писал(а) Thu, 19 April 2012 11:43А мы на Замковую во сколько приедем? Наверно придется отделиться от колонны и поехать к финбану на электричку, так как новичок я, сил может не хватит. Элка в 9-40 вроде. Кто еще хочет так сделать? Я хотел так поехать, если конечно сумею за завтра победить остатки простуды Вот на этой электричке http://tutu.ru/spb/view.php?np=6f8b18de P.S. Я вот подумал, а какое количество велосипедистов могут попытаться влезть в эту электричку? На открытии будет 3000+ участников, это единственная привозящая к нужному времени электричка, если хотя бы сотни 2 додумается до этого, то дело то может оказаться швах.

Солнце и только солнце! Играющее и искрящееся! Пусть достают свой бубен и начинают шаманить! Подписываюсь!

Я так и не понял на какой рост то? У меня правда совершенно другой куб, там геометрия более короткая у меня рост 169 ростовка 18, мне идеально. Если судить по ETT http://www.cuberussia.ru/models-reaction_race/ то reaction мне 16 подойдет. Если вы хотя бы 171 и выше, то можете по ETT уже 18 брать

Artist писал(а) Thu, 19 April 2012 13:57Да блин, спорт клуб, отгороженная територия, видеонаблюдение К сожалению мы в России. Спорт клубы новые, а люди старые... Сам ездил в прошлом году в спорт клуб на велосипеде, но только велосипед у меня был за 1000 рублей. По езде он меня ни фига не устраивал, но зато и воров видимо тоже.

Как советчик исключительно cube не чего дешевле CUBE AIM не нашел. Но в обще велосипед хороший и под тяжелый вес подойдёт

И я бы тоже хотел такой велосипед) Только судя по всему с открытием пролетаю, так как приболел не вовремя P.S. А может и не пролетаю усиленно лечусь в общем! И линк с сылкой в статусе добавил)

Я вот лично считаю, что найти определённое радио которое будет слушать большинство не возможно. А вот ролики, на дорожном или авто радио (на тех радио которые слушают водители) очень даже +, хотя я их к примеру не слушаю совершенно. Ну а что бы охватить большую аудиторию, в сми надо пихаться на все радио и теле станции вместе взятые. Или как тут уже верно заметили размещать вконакте

OlZon писал(а) Thu, 19 April 2012 01:07WARMEN писал(а) Wed, 18 April 2012 22:59Прав тот у кого железа больше. Не обязательно, Е=МС2 Точно. И до скольки там придётся разогнать велосипедиста, что бы трамвай был не прав?

Ну вот пришла весна... Объявления об угоне как грибы посыпались. Сочувствуем. Стандартное предостережение, будут звонить предлагать выкупить ваш велосипед, просить положить денег на счёт. Не ведитесь. обычный развод. Советы по поиску тоже стандартны обойдите местные барахолки, шанс маленький, но есть. Так же авито и тому подобные сайты по сканируйте. Надо куда то этот раздел по выше переносить, люди сюда заходят только уже после пропажи, а надо что бы им ссылку на тему "антивор" давали прямо в магазине вместе с купленным велосипедом.