nemorr

Предварительно +1 если матрас и без дождя В обще интересно ни когда там не был. Поеду с югозапада P.S. если Цитата:лосям будет скучно то я точно с вами

Рост 169 езжу на 175мм очень комфортно. Есть говнобайк 170мм, хуже иногда кажется не хватает рычага. Ездил в прошлом году на складном 20 дюймовом там по моему в обще 150-160мм слишком коротко - явная нехватка рычага и слишком сильный напряг на колени.

billybonse писал(а) Fri, 10 August 2012 10:522,1 а тем более 2,0 после жирных 2,25 СС - будут заметно деревяннее Не норм, у меня есть вел с 2.1 разницы особо нету. А вот гибрид жены с 1.75 вот тот да по жестче будет. Всем огромное спасибо за ответы. Правда так я не хрена для себя и не решил чего буду брать

Большое спасибо за ответы. Очень полезная информация. А кто что по поводу большого яблока скажет?

Dunczyk писал(а) Wed, 08 August 2012 12:41 Видите ли в СП 42.13330.2011 ( Таблица 8 ) расчетная скорость движения на изолированной велодорожке (2-4 полосы) - 30 км/ч; на обособленной (1-2 полосы) - 20 км/ Я написал примерно, и судя по всему не сильно ошибся.

amvasiljev писал(а) Wed, 08 August 2012 12:27nemorr писал(а) Wed, 08 August 2012 12:20Так кто говорит о 35 км в час на тротуаре то? 10-15 и всё больше для тротуара табу. Больше скажу и на велодорожке 25 максимум, а дальше уже шиш. так в этом-то и основная проблема. Я гуляю с псом вечером, темно, из-за спины вылетают темные велосипедисты (стки) со скоростью более 15 км/ч. Я еще долго оборачиваюсь, в ожидании других таких же. Но нет никого. А потом снова - также неожиданно... Ну и о своем любимом - групповые заезды в колонну-по-три - приходится тесниться, иначе барышня на белом велосипеде может упасть и мне придется рассказывать ее молодому человеку, что они не правы и что все делать надо несколько иначе )) А они гуляют, вечерний променад у них... Это проблема культуры общества. Я не знаю как её решить, но выгон всех этих велосипедистов на проезжую часть считаю не правильным. Так как подобное действие приведет к резкому увеличению смертности этих самых велосипедистов.

Так кто говорит о 35 км в час на тротуаре то? 10-15 и всё больше для тротуара табу. Больше скажу и на велодорожке 25 максимум, а дальше тоже шиш. Я прекрасно понимаю тех кто говорит, что велосипедисту место только на дороге. В их понимании велосипед это 35 с плюсом обгоняя автобусы о каком тут тратуаре может быть речь? Сам езжу по дорогам около 30 км/ч и прекрасно понимаю что кроме как на дороге с такой скоростью хрен где проедешь, но я то говорю об общей массе велосипедистов от стар до млад.

Мотоциклистов я считаю самоубийцами по определению, мне о них вам нечего сказать. А уж если вы так хотите примеры с автомобилями ограничьте на всех шоссе скорость до 15 км/ч поверьте мне смертельные случаи резко сократятся. Всё дело в массе и скорости, именно по этим двум параметрам должно быть разграничение. Велосипедист с массой 90 кг (вместе с велосипедом) на скорости 10-15 км/ч на много ближе к пешеходу чем к автомобилю.

Почему же порочная? Самая что ни на есть прямая. Велосипедист на проезжей части по сравнению с многотонными железными коробками не защищён ни чем. А проводить тут аналогию с машиной явная глупость. Моё личное мнение как было так и остается - Велосипеду место на велосипедной дорожке вместе в с другими велосипедистами, где он будет равный среди равных. (и по массе и по скорости примерно) Да мне тоже не нравиться что велосипедисты ездят по тротуару, но мне не нравиться не столько что они ездят по тротуару, сколько то что они по нему не умеют ездить. Главное в езде на велосипеде по тротуару, это Первое - пешеход всегда прав, пропусти его Второе - соблюдай скоростной режим. (10-15км/ч) Соблюдение только этих двух правил уже достаточно для велопешеходных дорожек. А то что куча велосипедистов будет не довольна такими ограничениями, так добро пожаловать на проезжую часть.

Edichka-NonSuch писал(а) Tue, 07 August 2012 17:33Не понимаю, что ужасного в езде по проезжей части? Всё просто: Одно не верное движение на тротуаре и ты на асфальте с разбитым носом и ободранными коленками. А если очень не повезло с переломом на капоте вынырнувшей из подворотни машины. На трассе с фурами и камазами одно не верное движение и ты в гробу в белых тапочках, если повезёт и будет что в гроб класть. Я думаю аналогия понятна?

Хотел добавить Я не за 17! Это себе я купил бы 17 если бы был выбор! Для своей жены я бы такого решения принимать не стал! Я за http://www.cuberussia.ru/models-analog_disc/ 16 ростовки По мне идеально и по росту и по длине. Но уговорить девушку на мужской велосипед (что бы она при этом не расстроилась) не каждому дано, я свою так и не смог уговорить теперь вот мучаюсь подбирая ей выносы. Ну или как вариант на вибрейках подешевле http://www.cuberussia.ru/models-aim_white/

Limon4ik писал(а) Tue, 07 August 2012 14:46 Забавно читать про лишние органы. Мне тоже кажется это лишним, особенно когда речь идёт о 17 то ростовке для роста 164 ещё и с женской загнутой трубой. У меня сейчас у жены гибрид женский со скошенной трубой при росте 170 там почти 19 ростовка по высоте, а по длине еле еле. И запас от рамы до паховой области приличный. А если вспомнить детство так на дорожниках катался советских, а там рамы меньше 20 не когда не было и катался как то, хотя метр с кепкой был В обще по теме. Автору хотел бы сказать, что женская рама не такой уж и большой плюс для женщины. Я помню тут как то спрашивал о пользе женской рамы , так все женщины что отписались высказались против. (а вот мужчины к стати были за)

dedyshka писал(а) Tue, 07 August 2012 14:32я специально привёл ссылку на оффсайт чтобы видно было о какой раме речь где ж там 10см. стоя мерить то? Вот честно лично я бы на высоту в обще бы забил. И сам бы при таком раскладе выбрал бы 17, но это я. А девушке может оказаться совершенно другой выбор нужен.

И правда не понятно что за впритык сверху. По идее 15 ростовка на оборот должна быть чуть мала. А 17 чуть велика. (это я исключительно про указанный куб говорю) Честно говоря сложно вот как просто определить какой подходит лучше. Особенно если учитывать, что это женская рама и длинна у неё и так довольно короткая: 542 и 555 Мне кажется надо мерить всё таки.

z0rg писал(а) Mon, 06 August 2012 09:52Andir писал(а) Sun, 05 August 2012 21:22 Это нормальное поведение или с ними надо что-то делать, чтобы исправить положение? Это не нормально. Вот мне тоже так кажется. У меня Hayes Stroker Ryde, около 4000 км родные колодки ещё не менял. Отлично тормозят и в лужах и в грязи, но да у мокрых у них скрип жуткий. Но скрип считается нормальным моментом, сколько в покатушки не ездил мокрые тормоза скрипят у всех.

Сочувствую! Пипец второй велосипед ужас... Я повторюсь, но в наших реалиях вижу только одну возможность: Отдельный говнобайк из запчастей предварительно ещё и изуродованный для езды на работу. Ну а нормальный велосипед будет только велосипедом выходного дня. У меня именно так, но правда всё равно по некоторым причинам отказался от езды на велосипеде работу.

terra писал(а) Fri, 03 August 2012 14:25Я сегодня вечером выложу, что у меня (звиняйте, сын в больнице, просто не хватает времени).. Что с сыном случилось?

Slider_spb писал(а) Fri, 03 August 2012 14:14 У меня складной, каждый день езжу в обычном лифте, процесс складывания занимает 2-3 секунды, после чего входит в лифт без проблем и еще помещаются пару человек. Храниться в стенном шкафу. Также без проблем провозиться в метро и в электричках. Вы говорите о указанном здесь стальном 18 кг стелсе? У меня был как раз подобный. Или об великолепном легком велосипеде предложенном вами по ссылке?

Mik8 писал(а) Fri, 03 August 2012 13:52Wells писал(а) Thu, 02 August 2012 15:23вопрос по седлам, мужчины переживает за свое здоровье... А женщинам седло... )) никак не вредно))? http://bikes.ironhorse.ru/archives/185 Честно вызывает большие сомнения это статья Вот тут её обсуждение http://www.veloforum.net/showthread.php?t=33 Мне больше всего понравилось Коментарии по поводу "вымирающей" самой велосипедной нации - китайцев

По поводу складного велосипеда, вы пробовали с ним в лифте ездить? Уверяю вас что места он занимает не намного меньше, а складывать его каждый день для заходя в лифт ещё тяжелее. Сам был владельцем 20 дюймого складного велосипеда. Выигрыш в меньшем месте хранения и удобстве перевозки в лифте равен 0. Единственно его реально удобнее перевозить на машине (но у меня нет машины)) И есть возможность перевозить его в метро (но это будет не просто - он тяжёлый и в сложенном виде тягать его будет не удобно)

vik_q писал(а) Wed, 01 August 2012 13:52 Единственная осмысленная фишка - сеточка на передних отверстиях. Вот к стати вопрос в чём её смысл? Сам езжу без неё, но пару раз ездил в шлеме с этой сеточкой, жутко не удобная штука, голову из-за неё не почесать, обдув головы уменьшается. Не понимаю от гравия и грязи что ли защита?

Катаю на кубе на стоковых Schwalbe Smart Sam 26x2.25 (то есть с металическим кордом и без защитного слоя) За 2 года проколов ещё не было. Но в обще хотел бы по уже 2.1 было бы в самый раз, но выбрасывать деньги на другие не хочу так как и эти устраивают. Накат на асфальте отличный лучше просто не надо, на грунтах хорошо цепляются, на мой взгляд слишком хорошо, есть подозрение что на каком нибудь sammy slick на обычных сухих грунтовых дорожках пускай при не большой потере в управляемости станет значительно легче педалировать. Но ради подозрения тратить деньги и жертвовать не убиваемостью Smart Samов не хочется.

Да нет отлично было (а для кого то ещё есть) По сравнению с предыдущим разом серьёзный прогресс. Да это больше экскурсия, какое покатушечное раскрытие можно ожидать на 27 км растянутых на 5 часов? Я уехал с ветеранов, но по нужде мне жену с сыном с поезда встречать. В обще отлично получилось мне понравилось. вот фотографии: http://fotki.yandex.ru/users/nemorr/album/140587/

Wells писал(а) Sat, 28 July 2012 20:54запугали((... ладно.. завтра тогда поеду с другом кататься... в павловск или пушкин.. днем... вроде тоже погода будет хорошая... мы не хотели пугать, мероприятие то интересное, но осторожность обязательна. На самом деле езда в толпе не сложная штука если соблюдать правила, опасность представляют как раз те люди которые их не соблюдают

...