nemorr

Ура еду! +1 Подсяду в 20.22 в Лигово.

blk_104 писал(а) Tue, 11 September 2012 11:12Вставлю и я пять копеек Я вообще не понимаю моды на MTB, из-за которой обычный велосипед для обычного применения, существовавший десятилетиями, вдруг назвали гибридом. Вот к стати не правда гибрид и дорожник совершенно разные велосипеды. Я всё детство на чем то типа украины отьездил. Дерьмо страшное, но не убиваемое. Гибрид даже близко на него не похож, он намного ближе к МТБ, намного лучше, удобнее, маневреннее и т.д. То есть если я сажусь на современный гибрид, или МТБ то это велосипед, а если я сяду на советскую украину, то это говно а не велосипед. Если говорить о современных дорожниках, то не чего о них не знаю да не интересуют они меня.

dimanila писал(а) Mon, 10 September 2012 22:05 По поводу посадки есть мысль поставить их рядом, взять какую то точку отсчета например седло, и сфоткать и тогда может будет понятнее. Пока могу сказать только на уровне ощущений. Гибрид быстрее едет. Байк медленней, но более маневренный и устойчивый, с него свалиться можно если только специально. С рефлекса падаю почти каждый раз, когда за город выбираюсь. Вот к стати интересное наблюдение. Я гибрид пожалел и испытывать в покатушке не стал.

по поводу полных крыльев, визуально уместнее именно на гибриде. Но я да не сторонник полных крыльев. По поводу длинны руля по моему только не давно у мтб стали длинные палки делать. Что к стати для любителей протиснуться между машинами минус, но вот для комфорта явный плюс.

dimanila писал(а) Mon, 10 September 2012 18:16 минус почти 10кмч крейсерской просто на ровном месте при равной подготовке. Это только покрышки это самое важное) Имею два велосипеда МТБ и гибрид примерно равные по обвеске, причем гибрид на 1.5 кг легче. (из-за вибрейков и узких покрышек) По этому у него ощущалась лучшая динамика (и это не смотря на теорию большего колеса), а вот разница в кресерской скорости 1-3 км в час. Специально катался на гибриде что бы понять разницу, понял только что покрышки решат всё Сильной разницы в посадке не заметил если конечно не взять по длиньше раму и распластаться по велосипеду, может ещё прирост будет, но есть у меня подозрение, что гибрид не какого отношения к такому применению не имеет. В обще не вижу особого криминала в гибриде мне лично понравилось я бы и на нём не плохо катался, просто Тарас зачем то постоянно его пропагандирует. Вот если бы кто то сразу бы наметил себе гибрид, а его начали бы отговаривать вот тут другое дело.

TarasB писал(а) Mon, 10 September 2012 17:46nemorr писал(а) Mon, 10 September 2012 17:42 Да лично для меня как оказалось не существенно. На скорость и ускорение влияет больше покрышки и вес велосипеда (колеса) Ну это кому как, по-моему, это неплохая прибавка. И не забывайте, что с вероятностью 90% автор, купив мтб, не будет менять покрышки. Ну просто я ж вижу, что все на злой ездят, их типа устраивает, да и возня это лишняя. Вот тут добавлю производитель, то уже не дурак и успел по этому поводу подумать за покупателя пример покрышки Schwalbe Smart Sam которые ставят в стоке на кубы. Вроде бы злая покрышка, но по асфальту катит великолепно. Добавлю вот именно дело в покрышке! У меня был горный с дешовыми кендами, вот это был ужас, это был мрак, сменил на узкий жёсткий полуслик, как заново родился. Но дальше больше купил себе куб и по привычке хотел полуслик поставить (свой дешовый) но был в жутком шоке, смарт самы лучше катят! Как такое возможно? Так они ещё и мягкие и толстые и перекачивать не надо и позвоночник перестал на каждой кочке ужасаться своей участи))

TarasB писал(а) Mon, 10 September 2012 17:34 Цитата:Достаточно просто излишне злой резины что бы оставить не правильное впечатление скорости в городе. То есть на самом деле всё наоборот, мтб быстрее гибрида? Или несущественно? Даже 2 км/ч крейсерской, по-моему, вполне повод задуматься. Да лично для меня как оказалось не существенно. На скорость и ускорение влияет больше покрышки и вес велосипеда (колеса) У нас велосипед МТБ не имеет не какого отношения к горам. Обычный универсал на который за счёт распространённости можно найти наиболее дешовые комплектующие. Тут скорее не мы жертвы маркетинга, а маркетинг подстраивается под нужды социума (не без нагревания своего кармана разумеется) Почему в европе распространён дорожный велосипед? По тому что основной покупатель такой: Спокойный бюргер едущих не спешно по велодорожке, экономящей при этом свой бюджет. А почему у нас пестрые и разукрашенные как попугаи МТБ? По тому что у нас (как это не печально) езда по городу на велосипеде это борьба, за место под солцем так сказать. А если к этому добавить направленность клуба велопитер, то это ещё и заядлые туристы (и им сочувствующие) И ещё кучу молодёжи для которых мода дело отнюдь не десятое. То получается.. В общем в магазине мы и видим, то что получается

Удав писал(а) Mon, 10 September 2012 17:09Опять в 100500 раз эти гибриды повылазили. Можно поинтересоваться, что за дроческопный МТВ был до гибрида? Достаточно просто излишне злой резины что бы оставить не правильное впечатление скорости в городе. На счёт "прыжков" с тротуара. Честно признаюсь в моём исполнении это называется "куль с дерьмом" и судя по тому что я вижу в городе по моему мой вариант исполнения наиболее распространён))) В обще думаю на гибриде его сделать будет сложнее (не пробовал жалко было велосипед жены)

olegus78rus писал(а) Mon, 10 September 2012 13:38 На данный момент времени гибрид и найнер рассматриваются не более, чем попытка выделиться из, пардон, толпы горняков. Имхо. С этим согласен на все 100% А по поводу предусматривания апгрейда в сумму на которую рассчитывает автор по моему забивание головы лишний информацией и не более.

Обычно я против постоянных подколов Тараса и предложений к месту или нет гибридов. Но сейчас за гибриды вступлюсь. По манёвренности он почти не уступает 26 на "тратуаринге" испытывал лично, вот дорожный он да тупит сильно, а гибрид нифига. Главным минусом гибрида является отсутствие возможности установить толстую резину!! Да по поводу скорости у гибрида миф это +1 +2 км к крейсерской скорости это просто не о чём. (если конечно у МТБ не злая резина) (специально испытывал гибрид жены и сравнивал со своим МТБ) Есть ещё разница в посадке, но уловить нюансы у меня не получилось (единственное, что я понял что на гибриде как то высоко сидишь) Так что моё заключение гибрид к МТБ намного ближе чем кажется)) И главным минусом гибрида было и остаётся не возможность использовать толстую резину!!! И моё имхо именно по этому и только по этому МТБ универсальнее (а для меня и лучше Ну что поделать мягкое место толстая резина мне сохраняет )

Я бы ещё вот этот велосипед http://veloreal.ru/katalog?mode=product&product_id=138197003 включил в список, правда только при условии, что он реально есть в наличии (может там подходящей ростовки не осталось) по указанной скидке. По поводу "разумного апгрейда" всё конечно красиво, но на деле обычно заканчивается тем что начинают всё равно с рамы Ну а про экономичность процесса я в обще промолчу. O`K писал(а) Sat, 08 September 2012 16:14 Сними розовые очки. Твои деньги - минимум для прогулочного МТБ. Может быть (а может и нет), ты сможешь найти чо-нить б/у слегка повыше классом. Но, положа руку на сердце - тебе оно надо? Время тратить, форумы листать, дома сидеть? Купил сегодня - завтра уже катаешься! вот самый лучший совет по покупке велосипеда, что я тут встречал.

limon_4eg писал(а) Fri, 07 September 2012 17:05Скалолазка писал(а) Fri, 07 September 2012 17:01Предлагаю от конечной точки, та что у разорванного кольца поставить палатку.. заночевать кто будет еще? так эта..боюсь вас расстроить, но разорванное кольцо это не конечная точка, а начальная... То то я не пойму где народ ночевать собрался в этой покатушке) Мне кажется с конечной точкой у разорванного кольца ехать лучше сюда P.S. классный маршрут давно хотел бы так проехать, но не потяну (20+90+15) совсем я ослаб что то((

Вот тут обсуждалось: ссылка Я вот такие выбрал ссылка

fler писал(а) Thu, 06 September 2012 16:04 вообщем, если бы на улице, я бы с меньшим недоумением отнеслась. Самая главная ошибка! 90 процентов угонов из подъездов происходят не с улицы! А именно из подъездов. Воры это уже прекрасно знают. А проникнуть в любой подъезд не составляет ни какого труда, тут как то выкладывали видео как спокойно выносят велосипед через консьержку. fler писал(а) Thu, 06 September 2012 17:32А про тросики - да, уже забыла. И зачем их только продают....? Дороговатый урок вышел, но запомнится. Главное не повторить урок, а то тут уже были прецеденты. В подъезде вас не спасет ни какой замок в принципе. На улице при не длительном хранении ещё есть шанс при наличии надёжной защиты (и дешового велосипеда)

Требуется подсидел 25.4 длинный такой Где купить?

Блин странный дефицит какой-то На юноне не нашёл, в ближайших магазинах тоже. При том что короткий 25.4 с амортизатором есть почти везде. А из-за такой мелочи с кем то договариваться и откуда-то везти тоже не хочется. Вроде как в декатлоне есть, но судя по всему будет только с проставкой и короткий 330мм, а мне такой не хочется( У меня у самого штырь чуть меньше 300 мне бы с запасом 400-450 вот было бы в самый раз.

Roman Bathkovich писал(а) Thu, 06 September 2012 00:16Похоже, что надо проводить общеВелоПитерскую акцию по разъяснению, как надо относиться к своему велосипеду Я вот об этом тоже давно думаю, причём акцию надо не здесь проводить (здесь она уже бесполезна), а на уровне велосипедных магазинов! По теме сочувствую и правда красивый велосипед был

mishgun90 писал(а) Wed, 05 September 2012 23:14200 если постараться всем под силу. Если касаться всех жителей Спб от 20 до 60 то это сильное заблуждение. А вот если делать выборку из опытных велосипедистов и людей ведущих более менее спортивный образ жизни тогда уже ближе к правде, но я бы урезал осетра до 100км . Мероприятие это велосипедное, но оно для всех, а не для велосипедистов. По этому и такой подход. Основа то какая? Велосипед для всех, а не город для велосипедистов

kamikadze писал(а) Mon, 03 September 2012 14:34Например по очень "вкусной" цене ТУТА, если есть люди посещающие Финку и я даже готов поучаствовать, ибо интересуют железки из этого магазина! Спасибо конечно, но мне бы по ближе

TarasB писал(а) Wed, 29 August 2012 12:44 Цитата: Синглспид - это вообще ацтой. В городе и вообще на асфальте 1 скорость - это невыносимо уныло, согласен. Вот вот я и говорю ацтой. Я вот тоже в прошлом году заболел истоками и удешевлением уличного велосипеда. Через 1500 км, я наконец-то осознал, что это полный отстой и закончил эксперименты.

kefi писал(а) Wed, 29 August 2012 12:31nemorrпо поводу шимановских замков ими тут редко кто пользуется. А почему Shimano'вскими редко тут пользуются - вот мне как-раз чей-то их по 150р предлагают ? Че они плохие ? Я не могу сказать почему, так как шимановскими не пользовался, вроде как считается что им менее удобно пользоваться (я даже не знаю как он выглядит) А может просто по тому, что на чейне не дорогих срамовских замков полно, а если они и так удачные то зачем платить больше?

TarasB писал(а) Wed, 29 August 2012 12:24 Надо иногда на 1скоростном ездить, возвращаться к истокам, чтобы потом спокойнее недокрут воспринимать. Не согласен. Лучше выкинуть и забыть как страшный сон

Тут на велоторге можно новые срамовские замки за 50 рублей купить Я тут брал у Pokatoon Сам пользуюсь отличная штука, часто правда не расстёгиваю (лень мне лишний раз цепь чистить)) по поводу шимановских замков ими тут редко кто пользуется. по поводу совместимости срамовких замков, говорили, что 9ск не могу заменить 8ск. не застёгиваються из-за толщины цепи, сам лично не проверял, но решил не париться и купил для 9 цепи 9замок, а для 8 цепи 8 замок.

Ну раз тут кренковский срач начался, добавлю свои 5 копеек. Учился первые 100 км на кренках, потом из-за форумов перешёл на 540 шимано, долго к ним привыкал км через 500-600 только обвыкся. Но скучаю всё таки по кренкам зря я их продал по удобству выстёгивания кренки конечно офигительны. Единственное чего я точно заметил, если принцип выстёгивания между кренками и шимано примерно одинаковый То принцип встёгивания абсолютно разный! Шимано ставишь с верху и нажимаешь. (за это их многие хвалят, так как, что бы поехать надо сделать тоже самое и встёгивание происходит практически автоматически) Кренки проводишь ступнёй по педали вперёд (или назад)

Фото маленькое видео и еще одно