nemorr

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 23:24nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 23:18 С планетаркой если 3 скорости то вот ваш вариант http://electrabike.ru/bikes/?line=6&model=49&id=96 тоже Townie, но 3i I у них судя по всему обозначает планетарную втулку, а цифра количество скорости Мужские - красавцы, а вот женские..цветов красивых вообще нет, кислотные все( Ладно, буду на месте разбираться) Вы не на сайт смотрите а в каталог http://electrabike.ru/download/catalog2013.pdf Там разные цвета. А ещё я уверен что у них там 100 цветов, они на этом деньги то и делают.

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 23:16Скобарь писал(а) Fri, 19 April 2013 23:13 Тут дело не в скоростях, а в том, что те семь, которые на выбранной Электре, вероятно может быть наверное, работать как следует не будут, но при этом потребуют к себе заметно большего ухода, чем планетарка или односкоростной привод. Впрочем, в таком стиле, как собираешься ты, люди часто ездят и на аналогичных Электре компонентах, и довольны. Да, чувствую все же запарюсь я, изучая подробно устройство и тех. особенности) Просто пока ни в чем вообще не разбираюсь( С планетаркой если 3 скорости то вот ваш вариант http://electrabike.ru/bikes/?line=6&model=49&id=96 тоже Townie, но 3i I у них судя по всему обозначает планетарную втулку, а цифра количество скорости

Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 22:46nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 14:25 По мне скоростей нужно хотя бы 7 (планетарка) Да мне и одной хватит)) Вот только возможно ли, что после покупки все будет хорошо и ничего не нужно будет заменять) Потому что мне кажется тут молодые люди выкидывают процентов 50% своих велосипедов и ставят новые зап. части) А мне этого не хочется..хочется, сел - поехал и ни о чем не беспокоишься) Учитывая ваш вес и предполагаемое использование и километраж, в вашем велосипеде не чего не сломается. Да и нечему там ломаться. Люди которые тут ставят тут 50% новых запчастей ставят их: 1) потому что хочется. 2) Потому что постоянно находятся в поиске чего то лучшего. 3) Катаются до 10 тыс км в год! (не я конечно мне хватает 3, но это считается детский пробег) 4) Катаются не только по асфальтовым дорогам, причем не жалея велосипед. 5) Катаются в любую погоду, зима, лето, снег, дождь. Список можно продолжать бесконечно. В общем не парьтесь, велосипед который вы выбрали, не для технических заморочек. Покупайте, катайтесь и получайте удовольствие. Solveig* писал(а) Fri, 19 April 2013 22:50 Я довольно спортивная девушка) Так что 20 кг это не настолько тяжело, как кажется, тем более в доме лифт) Дело не в спортивности Просто велосипед штука то не маленькая и таскать её на себе не столь удобно как к примеру гантелю. Средний горный велосипед за 20 тыс весит 13-14 кг Ваш будет допустим 15-16. Разница на самом деле будет ощутима и заметна. Но есть одно но которое тут все забывают что круизер не кто каждый день на лифте не возит и через рельсы и по буеракам с ним не бегает. В обще в моём представлении круизёр должен таскать бойфрен/муж и не в лифте а в машине, но это моё представление и я не хотел не кого им обидеть.

Brainfire писал(а) Fri, 19 April 2013 17:20nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 16:43 Украли у одного пользователя классный гибрид с улицы, пристёгнутый хвалёной калёной (такилажной) цепью которую тут совместно покупаем А можно поподробнее, что за пользователь? Что за замок был на такЕлажной цепи? За что цеплял? Сколько отсутствовал. Это первое упоминание о краже с калёной такелажки, хочется расследовать. Вот http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=170974&goto=17015533&rid=12818#msg_17015533

Скобарь писал(а) Fri, 19 April 2013 18:57nemorr писал(а) Fri, 19 April 2013 18:45 Учитывать цену педалей бесполезно, всё равно стоковые топалки захочется сменить, рано или поздно. Кому захочется, зачем? Мну вот ни разу не хотелось. Мне хотелось каюсь, я вот апгрейдизмом не страдаю, но педали это святое, я до сих пор хотел бы по пробовать, какие нибудь новые красивые и блестящие Но я сдерживаю свои позывы волевым усилием

Надо к стати поискать, тем с желающими сменить вибрейки на диски много было. И здесь и на веломании. Отговорили не всем многие на эти грабли наступали, обычно понимание приходило когда предпологаемая сумма денег уже потрачена, а желаемый результат не достигнут. Хотя были люди которые и оставались довольны. Скорее всего те кто делали всё сами, из б/у вещей и колхоза, работы они не боялись, а экономия тогда всё таки получалась.

begemot283 писал(а) Fri, 19 April 2013 17:46 Купил все необходимое для езды на контактах. Сегодня второй день поездок. Хуже точно не стало. Лучше?..не понятно. Поезжу, привыкну, затем нужно будет попробовать на обычных педалях, чтобы понять разницу. А вот по затратности денег, не понятно окупают ли себя контакты, если брать в расчет обычного катаьлщика, типа меня. В принципе если вы катаетесь больше для удовольствия вопрос затрат ставить бесполезно. А так я по началу решил что затратность не окупаемая. Но на самом деле затратности как таковой нет в обще. Учитывать цену педалей бесполезно, всё равно стоковые топалки захочется сменить, рано или поздно. А вот цену ботинок сначала мне показалось утраченной. Но порвались у меня кроссовки в который я ездил на велосипеде и которые не жалко. Так бы пришлось кеды какие новые покупать, для не жалко. А теперь нет не нужно, контактные ботики то есть в них и катаю. В обще считаю контактные педали для обычного катания это вопрос удобства именно удобства! Если человеку не удобно в контактных педалях, то нафиг они ему сдались. Мне удобно, они экономят мои силы. Лично я их покупал только с одной целью. Угнаться за матрасными покатушками велопитера, так как не смотря на 3 года тренировок и повышения своей физической выносливости, я на первой же покатушке подыхал на середине. Контакты дали мне тот толчок в котором я смог ехать на равне со всеми и не тратить изматывающие усилия на попытки угнаться за группой. (но да всю свою жизнь был физически не активным, слабым и болезненным и то что у многих лишь начало их физической выносливости, для меня являлось 5 летним максимумом которого я достиг с таким трудом) А так в обще для езды на работу контакты по моему не принципиальны. Можно в них можно без них, тут мне кажется самым главным является где вы оставляете велосипед и переодеваете ли вы сменную обувь на работе. Скобарь писал(а) Fri, 19 April 2013 18:23 У тебя в имеющемся гардеробе нет обуви, годной к велосипедной езде? У меня теперь нету последнюю рвань выкинул

guinness писал(а) Thu, 04 April 2013 10:20Хороший вел. Жалко. Почитайте эту ветку. Ваша история, увы, закономерность. Нельзя оставлять байк за дверью квартиры. Тут даже была история как велосипед украли из под дверей квартиры не с первого этажа пока хозяин на три минуты домой зашел. Скорее всего ваши гибкие тросы перекусили секунд за 7. Сейчас в моде цепи каленые (не как в Максидоме) с навесным замком и замки типа U-lock. По крайней мере сообщений о краже с использованием таких мер я не припомню. А вот тросы- даааа... Ха я припомню. Украли у одного пользователя классный гибрид с улицы, пристёгнутый хвалёной калёной (такилажной) цепью которую тут совместно покупаем (я сам её купил правда уже отдал вместе с проданным уличным велосипедом) Так же украли из подъезда пристёгнутый за руль U-lockом велосипед. Но тут сами понимаете за что пристегнули А по поводу хозяин на 3 минуты зашёл, так там мало того он дверь настежь открытую держал, просто в коридоре одевался и вещи собирал. Так что такое вот резюмэ, у нас в России каждый гвоздь прут если не привязан, а если привязан, так отпилят и всё равно прут. Да и самое главное автору: Тут ещё мошенники объявы мониторят будут звонить просить выкуп за якобы ваш велосипед, не ведитесь, настоящие воры велосипед уже давно продали или разобрали и искать хозяина по форумам им без надобности они уже где нибудь другой ляс пасут.

В общем спасибо автору узнал о велосипедах много нового. Единственное о таких велосипед на спрашивают на технических форумах (так как технически в нём не чего и нет) их обычно покупают и хвастуются в теме "красота велосипеда" (или как то так не помню точного названия) В общем удачной покупки автору.

Посоветуйте самокат ребенку до 4 лет рост 105 В обще не чего в них не понимаю, но хочу купить сыну. Скорее всего Б/У что бы денег много не тратить. Заранее большое спасибо за любую информацию.

Bigg писал(а) Fri, 19 April 2013 16:10У нас с вами полярные взгляды и разные изначальные навыки. Но как поясните мне, тормозить юзом обеих ног, боком, на роликах??? И падать, тренируя что-либо на роликах, ниразу не так же как на льду с коньков. Я думаю главная разница в том что: Ролики включат в себя почти все элементы катания на коньках. А вот в коньках процентов 50 от роликов, а остальному учиться придётся. Я сам на коньках не много езжу, на льду обычно одет тепло и во всё мягкое, а на роликах считай "голышом" В обще судя по всему надо пробовать сначала самому, а потом уже и сына учить.

velokesha писал(а) Fri, 19 April 2013 15:31ну уж Брукс то пример самой адекватной цены! ни убавить ни прибавить! и ниразу не за бренд Да ладно уже и по фантазировать нельзя. Я ведь на полном серьёзе смотрел. Я ведь как то даже думал о круизёрах, жене думал вместо гибрида вдруг кататься начнёт, но вряд ли. И тогда по интернету пробежался и удивился почему такое голимое оборудование на круизёрах. А благодаря этой теме узнал, что я не в том диапазоне цен смотрел и что нормальные круизёры и правда дорогое удовольствие. Веса и правда зараза не где не указано, а может я просто не нашёл. В обще интересно сколько он весит.

Bigg писал(а) Fri, 19 April 2013 13:02 PS продажа всего для детей главный развод на $$$ с ключевым вбросом - а вы уверены. что взяли лучшее ,безопаснеейшее и мегакрутое для любимого дитяти. Часто мозг выключают и берут что подороже, "получше", потом не используя и на 20%. Вот для этого и существуют форумы и барахолки Обсудить и купить то что надо. Я к примеру не люблю покупать китайское говно, но и не навижу платить лишнюю копейку за то чего не понимаю. В обще спасибо за все советы, я примерно составил план что и как с покупкой самоката. Если честно покупку самоката я пока решил отложить, так как сын самоката уже в садике наелся (упал видимо) И переключился на купленный ему велосипед. Теперь изучаю матчасть про ролики, так как чувствую желание покататься на роликах не за горами. Да и жена говорит, забей на самокат ищи ролики С роликами в обще беда, судя по всему придётся ещё и себе покупать и учиться хотя бы азам. Иначе как в обще я сына учить на них кататься буду, если сам не имею представления как это делается. Так же про ролики понял, что там с б/у надо аккуратней, обувь всё таки. Надо выискивать предложения новые не подошли, или 1-2 раза катались потом охладели. И конечно комплект защиты без него в обще не куда. А шлем можно и велосипедный оставить А в обще со скольки на роликах дети катаются? моему в коце лета 4 исполнится, он пока и на велосипеде то равновесие держать не умеет, катает с дополнительными колёсами.

Я к стати не чего против не говорил, просто смутило про длительные поездки. Как я понял цена этого чуда 20 штук? Прилично видимо и правда за бренд. Тут правильно заметили, почему не ставят планетарку? На 7 скоростей? А нашёл в более дорогие моделях 3 скоростная в велосипедах за 25 есть. ссылка По мне скоростей нужно хотя бы 7 (планетарка) Переключатель конечно туркней говно, у меня вон валяется в шкафу. Порылся я у них по сайту В общем вот эта модель нравиться Electra TOWNIE BALLOON 8I Планетарка 8 скоростей, барабанные тормоза. Причём черного цвета на сайте нету а в каталоге есть Сам весь чёрный, крылья, обода чёрные, а покрышки белые. Ну и сидение это выкинуть и поставить какой нибудь бешеный брукс тёмно коричневого цвета, ну или тоже чёрного. Мда.. Но цены конечно цены это пипец, переплата за фирму судя по всему процентов 40-50% В обще берите, то что хотите. На самом деле велосипед надо выбирать по цвету (и по караману) И не более того, а технические параметры дело наживное, а для вас и вовсе может быть и не важное.

Это что то типа круизёра? Есть сомнение что на круизёре можно устраивать длительные прогулки по пригороду. Считается что на круизере 20-30 км потолок. (но могу ошибаться) В обще в круизёрах не чего не понимаю признаю, но ростовкой то как при 152 см есть подозрение не так просто будет нужную ростовку подобрать.

PaaLadin писал(а) Thu, 18 April 2013 23:46Скобарь писал(а) Thu, 18 April 2013 22:12Меня поражает одна удивительная черта в людях: перво-наперво надо все обоср@ть Меня поражает другая удивительная черта в людях: умилятся обкуренному дворнику несущемуся с вилами наперевес сквозь строй детсадовцев... "Пока гром не грянет, мужик не перекрестится" - так и у нас, все умиляются пока чего не случится... Мне вот интересно, что же надо написать в указанной части инструкции? Написать ездить по тротуарам запрещено и точка? И думаете при полном отсутствии велоинфраструктуры в нашем городе кто то это услышит? Для большей половины населения это звучит как выкиньте велосипед и идите на автобус. В обще хорошая инструкция отражает наши реалии. И про тротуар в начале расписано чётко, почему нельзя и так далее. А текст про снизить скорость при виде ребёнка можно добавить объехать как можно дальше или спешиться.

Просто велосипеды за 15 тыс рублей обычно не апгрейдят. Вот за 30-50 это да народ извращается. А тут все компоненты начального уровня, тут апгрейд выльется дороже велосипеда и останется в коце концов только рама, опять же начального уровня, на которую тот самый хороший обвес который будет стоять будет стыдно ставить. А в обще это ваше дело, но обычно если людям нравиться именно сама сборка, то они собирают сразу с нуля все компоненты под себя. P.S. Моё мнение, хотите менять колёса: правильно и задняя втулка что бы была кассета, а не трещётка пускай и на 7. Хотите менять тормоза? Меняйте, но только на хороший вибрейк (говорили полторы тысячи всё удовольствие) И сразу получите значительный прирост за не дорого. А дисковый тормоз ставить это глупости, это уже смена вилки рамы или не дай бог ещё колхоз какой с привариванием креплений в топку это. Вот к стати раз вам интересно всё это почитайте много полезного можно узнать: веловикки

А я тут подумал. Всего 500 км. Мне кажется в полном порядке велосипед. Просто вы со 130 кг в первый же день завосьмерили дешовые колёса (с хреновой заводской протяжкой) И после этого мучаетесь пытаетесь настроить на таких колёсах дешовые вибрейки. Вот и проблема. А нужно протянуть у мастера колёса, и купить хорошие вибрейки И окажется что проблем то и нету. Не будет восьмёрок вибрейки будут работать на ура вот и вся проблема. А смена тормозов с вибреков на диски. Это глупость, дорого геморойно и бесполезно, если нужны диски то менять велосипед. Новые велосипеды с гидравликой начинаются от 25.

И с вашем велосипедом стало так плохо за 500 км? мда. В обще если честно, моё мнение, что на 130 кг не только не купить "дешовый" велик, но ещё и купив, следует доработать как минимум колёсами по крепче, с обязательной перепротяжкой у хорошего мастера (заводская протяжка спиц и 130 кг по моему просто не совместимы) В обще пусть тут Твинга распишет что к чему. Он у нас по части с большим весом не разбирая дороги и на вибрейках Пусть расскажет секреты, какой велосипед и как надо настроить.

А где бы её у нас купить? А то там заказа 30 дней ждать.

VASH писал(а) Thu, 18 April 2013 22:26Zeppelin писал(а) Thu, 18 April 2013 22:05подумайте над сменой велосипеда в сборе. под 130 кг: вилка долго не проживет, ноги наверняка уже люфтят регулируемый вынос не адекватен нагрузке подседельный штырь с этой качалкой как-то ощущается? 7 звезд сзади Shimano 14-34, 7 speed - втулка под трещетку, ось погнется или сломается. на приличные колеса такие втулки не ставят, а далее или кассету на 7 ставить - но там другой размер барабана, если не ошибаюсь. на стандартный барабан под кассету ставятся кассеты 8 9 10 звезд, соответственно манетку тоже меняем, а может и задний переклюк. если посмотреть на износ цепи и звезд - они тоже скоро попросятся под замену итого... что там от велосипеда остается? Спасибо, постараюсь переварить все это завтра. Слишком много вело сленга, от которого я пока, к сожалению далек. Вам сказали покупайте новый велосипед. Так как переделка вашего может стать дороже покупки нового, а если ещё и продать свой старый, а новый купить Б/У здесь на торге (правильно выбрав) То вы с экономите в итоге свои деньги и нервы.

А вот такая шляпа? http://vk.com/wall-36822026_4601?hash=f517c40a1eb3faee98&og=1

У меня есть какая то простая флиска по моему, но она на зиму она жаркая, продуваемая закрывает голову и шею а не лицо, а мне бы полную так сказать противоположность, что бы голова открытая, не продуваемая и не жаркая.

Все уже ломанулись могу сказать процентов на 100 И да судя по описанию только колёса на протяжку. Если тормозит отлично переключатели работают без проблем, колёса не люфтят и прекрасно крутятся, то в обще не надо париться. Я сам обладатель куба и меня по началу сбила эта надпись в паспорте велосипеда о Т.О. Но потом со временем понял, что всё это брехня и вынимание денег, если всё настроено хорошо, не чего не люфтит не болтается переключается и катит, то не надо забивать голову. Есть конечно любители перебирать и смазывать подшипники каждый год и это их право. Но я решил придерживаться правило пока в велосипеде тебя не чего не беспокоит не париться, а просто кататься. Конечно разумно подходить к этому и не значит забивать на люфты или смену цепи (хотя я вот сейчас раз в 3 тыс км меняю цепь и кассету что бы не париться с прикатыванием и вроде как зашибись) Но в целом относиться к велосипеду проще, и не болеть постоянной его настройкой и не дай бог каким апгрейдизмом, мне и так есть куда потратить лишние деньги.

Nodens писал(а) Wed, 17 April 2013 23:13nemorr писал(а) Wed, 17 April 2013 22:56 Сразу контрольный вопрос Кренки или шимано? Не верю что шимано, как пить дать кренки Всё говно Шимано - легко встегнуться но невозможно ехать т.к. не имеет свободы вращения ноги на педали - сразу начинает выстёгиваться. да и вообще выстёгивание дебильно организовано. Крэнки - отлично ехать и выстёгиваться причём без всяких дурацких регулировок, но хрен встегнёшься быстро - надо ногой шаркать. Поэтому ко мне едут таймы На самом деле соглашусь У кренков и правда великолепное выстёгивание мне когда пробовал очень понравилось. (я их если честно снова купил тут на барахолке, но ставить лень так как перед этим надо шимановские шипы как то высверлить так как они в ботинках с концами присохли уже) Свободы у шимано мне тоже не хватало, только после 300 км колени свыклись с этим и перестали болеть. Что такое таймы не знаю, но денег на дальнейшие эксперименты жалко. P.S. да вспоминаю случай видел на какой то покатушке, человека только пересевшего с кренков на шимано. Смотрю шаркает по педали, шаркает. А педаль то шимано то ли 540 то ли 520. Посмотрел человек вниз, выругался и поехал