nemorr

sent9brb писал(а) Sun, 22 December 2013 18:04 в какие деньги собирал? Дешего 10 тыс кит. (колесо, контролер, аккумулятор, ручки газа) Велосипед уже был. Но я взял б/у с рук. Но не рекомендую брать б/у аккумуляторы не когда, они и новые китайкие дохнут со скоростью света. А так примерный расчёт был такой: 10 тыс колесо 20 аккум 5 контроллер 5 курки газа (мне ручки не понравились) + вольтметр и всякие там приблуды что бы смотреть как моё движение влияет на аккумулятор, что бы не убить его не нароком, тапкой в пол, против ветра)) В обще именно аккумулятор является главной сложностью электровелосипеда, не смотря на огромны прогресс в этом плане (это вам не свинец, а липоль или лифер) Но именно он и является самым дорогим и капризным расходником. Мотор колесу то что, оно элементарно по сути там и ломаться не чему. А вот правильный аккумулятор и контроллер к нему, вот что важно, вот во что вникать надо.

sent9brb писал(а) Sun, 22 December 2013 17:36 разочаровал бионикс(((но я думаю есть умельцы у которых ассистенты работают независимо от скорости.а то бред какой то выходит,лучше бедра раскачать в объеме и держать 30-35 но все равно потеть уже будешь,хотя и сил немного прилагаешь Глушилка есть у всех! Только китайцы её отдельный разъёмом ставят, а наши сборщики её включать ленятся)) (да и выключить её одна секунда) Мой совет, собери пока что нибудь самое дешовое и покатайся. Потом почувсвуешь пошло не пошло, и купишь уже что нибудь более подходящее по запросам. Я 7 дней катался на дешовом переднеприводном ките. (взял б/у вариант на по пробовать, собрал на ашан байке) Потом обратно продал, сделал три вывода: передний привод - шлак (бъет по рукам) тормоза только дисковые. бюджет надо поднимать в 3-4 раза что бы получить то что я хочу. Потом короче там и забил на всё это дело.

[quote title=sent9brb писал(а) Sun, 22 December 2013 17:20] Удачи в поисках. Единственное хотел добавить, не стоит заблуждаться по поводу безопасности, пассивная/активная Реально безопасность уменьшиться. Велосипед не предназначен для таких скоростей (по этому европейцы так рьяно ставят глушилку на 25 км/ч) И он не раз напомнит вам об этом. Тут у нас есть пользователь не помню ника, который гоняет на электромонстре, со скоростью киломеров 60/70 обгоняя фуры и играя в шахматиста на велосипеде. И пот тут видео свои выкладывает, вот у него и по спрашивай на сколько это реально безопасно)) И по поводу бионикса, фуфло, дорого и не практично. И глушилку на 25 км в час, ещё по моему не кто не взломал. (на новых версиях, а старые по пробуй найти в продаже) Обьясняю как работает их помошник: Помогает в зависимости от выбранного режима. При достижении 25 км в час, начинает уменьшать мощность. В итоге её полностью отключает. И того что бы ехать на биониксе выше 25 км в час нужно в обще его отключить что бы он не мешал

sent9brb писал(а) Sun, 22 December 2013 13:20 но этот вел вроде как с реальной скидкой,по инету пробил его.мне то по сути надо чтобы мотор накинул к моему педаляжу км 10-15 в час и все) Я же тебе говорю тему изучай, а не скидки. Конкретно по этому велосипеду сказать не чего не могу, но самым выгодным все равно будет покупка велосипеда отдельно сдесь на барахолке, и заказ мотора аккумулятора в китае. И по твоей теме: моторы 250 до 25 км в час. моторы 500 до 35 км в час. 700 и выше соответственно после 35 км/ч ( не забываем что это уже не велосипедные скорости, требуется усиления дропаутов, как минимум, даже задних, так как нагрузки на велосипедную раму становяться уже отнюдь не велосипедными) Твое желание добавить скорости свыше 35 км/ч ножками, на самом деле самое дорогое и муторное занятие. Но обычно именно его и хотят реализовать ))) Его еще реализуют ставя мотор на переднее колесо, при таким раскладе задний педальный привод остается полноценным. Но требуемая высокая скорость убивает этот вариант на повал, так как, вилку надо усилить не по детски, это раз. (мотор от 700 ват тяжелый) , не редукторный, так что свободного хода нет, (на педалях такой с закончившеся батарекой особо долго не по крутишь) батарейка на 48 вольт 9 ампер будет мало, в идеале 15-20 (по мимо километража еще и пиковые нагрузки выше) Но это уже монстр на 40 кг весь опутанный проводами, и ценой тыс 50 без учета цены самого велосипеда, и работы по сборке. Самым же простым и дешовым вариантом является то что навешено на этом фокусе, но ездить ты будешь со скоростью 25 км/ч (а то и меньше экономя батарейку) километров 15-20 на ручке помогая педалями только при старте (опять же экономя батареку)

sent9brb писал(а) Sat, 21 December 2013 21:18Wave_Generator писал(а) Sat, 21 December 2013 20:17чтобы крейсерскую держать 35 250вт маловато будет но я на своих двоих держу 27-30 крейсерскую,на легком гибриде. Не знаю как на этом велосипеде, но на многих электровелосипедах ставят глушитель который не даёт ехать выше 25 км/ч В обще я же дал ссылку на ресурс. http://electrotransport.ru/ussr/index.php Если заморачиваться самому собирать и вникнуть в суть, можно и 70 км/ч сделать. Но я уже предупредил не дешевая игрушка. Плюс аккумуляторы штука капризная требует правильного ухода. Вот тут пример был в магазине пролежали электро велосипеды год, без должных условий как обычные велосипеды, а после продажи (тут на форуме где то обзор был от паладина, он как раз брал дешевый электро велосипед для обзора и наткнулся на эту проблему) аккумуляторы потеряли часть своей емкости. В общем нюансов много, просто так не изучив ситуация на форуме электротранспорта я бы брать не стал так как можно натолкнуться на слишком много не приятных нюансов. Я вот к примеру из-за них и отказался от этой затеи. А вот изучив всегда пожалуйста.

http://electrotransport.ru/ussr/index.php Ясно что велосипед по ссылке скорее всего сбор продованов. Гугли по названию самого мотора и батарейки. И по отзывам более менее поймёшь что это по надёжности. В обще электровелосипед сложная, капризная и как это не печально дорогая игрушка. Указанный вес 14 кг, это без учёта мотора и батарейки. Общий вес будет я думаю за 20 кг.

Что вы тут головы о втором старте ломаете? По карте смотрите, откуда первый? Вот от туда же и второй старт сделать, когда колонна обратно вернётся, просто пипстоп на обратном пути у парка победы добавить и всё проблема.

Явный грабёж. с целью наживы (велосипеда) Главный критерий, ночь, темно, один. Комплекцию велосипедиста хрен разглядишь ночью то. А реальные пацаны же на велосипедах не ездют. В обще для грабежа выбирается почти всегда одинокая и как можно более беззащитная жертва. Не богатая или расфуфыренная, черта с два, а именно беззащитная (или кажущаяся таковой)

Димдимдим писал(а) Fri, 01 November 2013 18:19nemorr писал(а) Fri, 01 November 2013 16:59Вот тут все кричат притомозили бы. Я даже специально звук включил вдруг эту машину слышно. Так нет же, машину не видно и не слышно почти до самого столкновения. А когда автор обернулся поздно было тормозить, лёг бы тогда не на асфальт а на капот. Водитель оффтопика виноват в том, что незаметно подкрался? Учитывая что он выезжал с втростепенной и ему был прекрасно виден знак уступи дорогу и и прекрасно читаемая разметка сначала предупреждающий 1.20 а потом 1.13 То да водитель тут виноват кругом.

Вот тут все кричат притомозили бы. Я даже специально звук включил вдруг эту машину слышно. Так нет же, машину не видно и не слышно почти до самого столкновения. А когда автор обернулся поздно было тормозить, лёг бы тогда не на асфальт а на капот.

Видео везде закрыто уже. По поводу дублирующей дороги, там просто уже и так лежачих полицейских натыкали что бы не гоняли. А по поводу перехода по шоссе тут только светофор поможет, там без него просто не как.

То что водила тут виноват это конечно видно. Велосипедист мог конечно тормознуть и пропустить машину, но у меня есть подозрение, что он её сам не видел, она была вне поля зрения, и велосипедист по главной шпарил. В самый последний момент велосипедист понял что что-то не то, но и тогда был думаю убеждён что его пропускают. А вот водила велосипедиста явно не видел в упор. И вы знаете я если бы я недавно не сдавал на права, я бы подумал что он в обще поперёк смотрел. Но знаете я тут для себя не давно обнаружил, из машины то и правда не видно не ...чего. Для меня на обучении вождению это было главным ударом. По сравнению с ездой на велосипеде видимость просто фиг с маслом. Я прокатился в дождь рано утром по темноте, просто глаз выколи переходящих по переходу пешеходов не видно в упор! Я ориентировался на тёмное пятно закрывающее белые полоски пешеходного перехода, это жесть просто. Мне хотелось включить дальний - ближний в общем весь свет и ещё прожектор на крышу. У меня на велосипеде фонарик лучше светит чем это грёбанный ближний свет.

Не чего не объяснено тут. Нашёл в интернете описание места где это произошло. http://sanktpeterburg.bezformata.ru/listnews/petergofskom-shosse-sbit-14-letnij/14721729/ Я правильно понимаю это этот переход? http://maps.yandex.ru/?ll=30.203857%2C59.845761&spn=0.010085%2C0.001091&z=17&l=map%2Cstv&ol=stv&oll=30.203856779999995%2C59.84576124&ost=dir%3A-276.60390125075895%2C-6.13268168293658~spn%3A90.32883400578463%2C42.97088663412683 То есть это не карман, а именно шоссе? Если это всё таки карман, то водитель виновен по любому. Если шоссе, то могу сказать только что какого хрена там нету до сих пор светофора? Я там не рискую ходить/ездить, место очень плохое. А если учитывать, что именно этот переход является самым коротким путём на велосипедную площадку для экстремальщиков (как это ещё называется) http://maps.yandex.ru/?ll=30.197336%2C59.843711&spn=0.020170%2C0.006187&z=16&l=sat%2Cskl%2Csat&rl=30.20420204%2C59.84593403~-0.00021458%2C-0.00099335~-0.00671625%2C0.00018356~-0.00062227%2C0.00005399~-0.00027895%2C-0.00079901~-0.00010729%2C-0.00035632 То дети на велосипедах там появляются постоянно.

Последнее видео это просто жесть.

Не чего говорят скоро водителей обяжут в пдд уступать пешеходам и вне пешеходных переходов.

dimas000 писал(а) Sat, 05 October 2013 01:43вот уж действительно идиотское))) на ровном месте, можно сказать, убил себя апстену... а нахрена в такой ситуации объезжать его сазди - как-то мне вообще непонятно. только поощрять подобные маневры с их стороны. меня вообще жутко бесят те, кто почему-то считает, что при повороте нужно выехать вперед и занять собой всю первую полосу дороги, на которую поворачиваешь. вот иногда хочется взять и въехать))) желательно с дверь, чтоб мудаку по голове еще прилетело. а еще лучше, если вместо меня это будет камаз какой-нибудь. а то мало того, что из поворота не пропускает едущих прямо, так еще тормозит целый ряд В защиту газели. Нормально он вылез без перебора, (места перед ним проехать за глаза, машине для велосипедиста эта позиция уже не очень удачна), ему же не видно не хрена кто и как там едет, а ещё этот автобус припаркован, и кто там за ним несётся одному богу известно. А вот объезд сзади решение и правда не удачное и я бы даже сказал рисковое. Может быть такое что если газель ломанётся в просвет, за ней не глядя парочка лихих людей проскочить решат.

Посоветуйте хорошего лора. Мне бы обследовать околоносовые пазухи лобные. Лор в поликлинике вроде как засёк там какое то воспаление, выписал противо аллергические/воспалительные капли. Но оно как то то есть то нет, померзну есть, потом вроде проходит. Связано ещё как то с лечением зубов, проблемами с тройничным нервом в начале года и т.д. Я понимаю что тут надо в связке с невропатологом это дело выяснять, но невропатолога вроде бы я уже нашёл (правда пока у него ещё не был)

up

z0rg писал(а) Sat, 21 September 2013 18:00nemorr писал(а) Sat, 21 September 2013 16:45 я бы на уровне рефлексов (не осознанно) ушел бы в право к тротуару сделав скорее всего оверуль) Итого: дед, уверенный в своей правоте убежал, ты ободранный лежишь на дороге или на тротуаре. Справедливо? Вот именно из-за поиска справедливости столько жертв на дорогах. Как в анекдоте: -А проскачу! кричал новый Русский нажимая педаль газа на железнодорожном переезде. -А хрен ты у меня проскочишь! Улыбался машинист прибавляя ходу.

Мне одному кажется что это не 35 км в час? Дед то конечно не прав, и слепой совсем, так как не увидел велосипедиста в упор. Но заступаться за велосипедиста тут просто не хочется. Вот честно я бы 2 раза уже там скорость сбросил, сначала на всякий случай из-за садившегося в машину водителя (так на всякий случай бы придавил тормоз. А увидев деда на перекрёстке скорость надо было снижать сразу, не на машине чей едем, велосипед это для него эти 40 это дохрена тормозной путь как у камаза (это я образно) И да в право можно было бы дать и избежать столкновения, но велосипедист решил взять чуть левее (инстинкт водителя машины, а не велосипедиста. Вернее не так, инстинкт человека привыкшего двигаться со скоростью потока или выше, велосипедиста привыкшего двигаться всё время со скоростью ниже потока инстинкт другой, я бы на уровне рефлексов (не осознанно) ушел бы в право к тротуару сделав скорее всего оверуль)

По поводу милиции, я почему то вспомнил давнишнюю историю про то как человек нашёл сотовый, отнёс в милицию, а его чуть за кражу не посадили. Это я специально для товарища iveco который по навности думает, что он живёт в европейской цивилизованной стране

Меня не оставляет ощущение что автор нас просто тролит...

Перевожу: У меня украли велосипед. Я купил второй оставляю там же, авось не украдут. Заранее себе сочувствую, коплю деньги на 3 велосипед, но седло брукс у меня если что останется так что не всё потеряно.

Поздравляю с новым приобретением!

Ну что тут сказать или тренировать до железного состояния. Или можно по пробовать одеть что то более удобное чем джинсы) Но это я говорю как человек которому удобно ездить на велосипеде в джинсах. Если не хочется прямо так сразу от обычной одежды отказаватся, то есть варианты велосипедных памперсов (что это такое по гуглите) под шорты под штаны. Главное не забывать велосипедный памперс это трусы это нижнее белье и под него другие трусы одевать не надо ) Тут можно конечно еще начать рассуждения о велосипедных седлах, которые имеют свойство не подходить под попу, но это вам кто нибудь другой пусть расскажет)