nemorr

Twinga писал(а) Mon, 13 January 2014 12:11 По резине-в стоке обычно стоит уг резина,особенно если на ней написан бренд велосипеда,и как бы была эта резина не похожа на настоящию,срок службы у неё как минимум в половину меньше,чем у оригинала(пример-максис для афтора,в оригинале резина ок,а выпущенная для афтора полное уг)...кста,я перекатал на таком количестве резины,что могу ответственно заявить-отлично катит любая резина,если она хорошо накачана,и не откровенно даунхильная,с грунтозацепами в 3см и весом как утюг По поводу найнера-если правильно подобрать размер и геометрию рамы,он будет не менее вертлявый чем 26,и куча народу ростом 160-175 не просто ездит на найнере,а ПРОФЕССИОНАЛЬНО гоняет КК. Ну и разница в геометрии между найнером и гибридом огромна-достаточно поставить рядом гибрид и найнер одинаковой ростовки,что бы это понять,а кратко-гибрид это забор,и чем больше ростовка,тем забор выше и неповоротливей,а найнер это мтб с большими колёсами,и кста,если на мтб поставить резину от 2.3,то он почти догонит найнер Да ладно зачем мне то объяснять)) Уже сто раз это жевали на разных форумах. У меня всего две причины не любить найнеры и я их уже озвучивал: 1) Мне не нравиться визуально как он смотрится в маленькой ростовке (не гармонично) 2) У меня нет и не будет на него денег (по понятным причинам ) А так да признаю не катался я на найнере не когда, но на 26 колёсах широкую резину люблю признаю, начинаю понимать что резина 2.25 мне больше по душе чем 2.0 и 2.1 (низковато мне на ней, хоть и тоже мягко) А в обще я бы наверное сменил гибрид жены, на дешовый найнер на 2.1 смарт сэмах на вибрейках и с женской рамой. Ей всё равно 5 км в год на чём катать, я бы по эксперементировал Но денег нет и лишних движений тоже нет.

PaulGreatest писал(а) Tue, 14 January 2014 00:13Вот теперь у меня семя сомнения по поводу колес, 29 или же все таки 26? И к тем и к другим отношусь позитивно, к слову сейчас велосипед тоже на 26х... А вы по пробуйте. У кого нить взять прокатиться на 29 колёсах. Может понравиться. Я хоть и не адепт модных нынче найнеров, но при вашем росте не вижу препятствий. Тем более распространённость найнеров сейчас огромна и почти догнала классический 26, так что проблем с дешовыми запчастями не будет. А ещё если отбросить понты и любовь к новому, сейчас под зиму тут на барахолке наверняка найдутся отличные предложения по продаже велосипедов.

Монстр ХП в обще хрен знает. У меня резко положительный на неё результат. Язвы нет, эрозий тоже больше не нашли. Умеренное воспаление. Косвенные признаки проблем с поджелудочной и желчным пузырём. (это мне на словах сказали диагноз я даже не читал) Самое смешное делал УЗИ в прошлом году 3 раза (последний раз меньше месяца назад) всё в порядке. (да кровь тогда брали всё нормально было, не амилазы не хренолазы не повышены всё в норме) Но врач всё равно рекомендовал переделать узи (уже у них) Переделаю, схожу к гастроэнтерологу, посмотрим что он мне по поводу хеликобактер скажет. И да как ФГДС делать, так не чего не болит. С утра прямо здоровым проснулся, не какого намёка, хотя вчера весь вечер после того как гастроэнтеролог живот помял боли были аж в глаза слезились. P.S. по поводу ФГДС тем кто боится его делать. Хочу сказать что очень многое зависит от того где делают. Я два раза делал в своей поликлинике, боялся после этого ужасно. (просто руки надо по отрывать за то как они его делают) А тут уже второй раз делаю в проверенных местах, терпимая процедура, зря боялся.

Chunia писал(а) Mon, 13 January 2014 11:28Цитата:на жёсткой вилке запрыгивать на поребрик заметно проще чем на амо заблуждение Разница в том что на жесткой вилке достаточно просто выдернуть вилку. А на не заблокированной амартизационной, надо сначала надавить вперёд, а потом выдернуть. Плюс жесткая вилка обычно легче. Так что всё равно выходит на жесткой вилке проще. Достаточно дернуть вилку вверх и долбануться задним колесом о поребрик и не какие банихопы уметь при этом делать не надо И да как не смешно я против жестких вилок так как они в большинстве случаев не красивые А те которые красивые стоят не обоснованно дорого.

PaulGreatest писал(а) Mon, 13 January 2014 11:27Геолог писал(а) Mon, 13 January 2014 07:19PaulGreatest писал(а) Sun, 12 January 2014 21:54Тогда лучше сказать, чтоб выдерживал поребрики(не раздолбался сразу). А так в чем принципиальная разница между этими 2мя моделями? Любой байк на резине толщиной 2"-2,2"! Остальное никак не влияет на выбор по этому параметру. Ну и прыгать нужно чисто - без ударов о край поребрика (Получается не всегда ) Например мой летне\городской комплект: Сзади слик биг апл 2,15", спереди п.слик мишлен 2,1". Раньше катал по городу на 1,6 континенлалях слик, отказался от них именно в пользу более толстых, из соображений езды через бордюры\ухабы. ПС в стоке такую резину не ставят, так что можно брать любой вел и переобуть. И ещё, на жёсткой вилке запрыгивать на поребрик заметно проще чем на амо. ППС зимой на ВП и на АВИТО\вконтакте частенько всплывают отличные б\у байки по очень скромной цене. Спасибо за развернутый ответ! На указанных велосипедах в стоке стоит smart sam. По мне эта покрышка много лучше сликов (я на покупал с дуру этих сликов теперь продать не могу, А сам обратно смарт сэмы ищу. Они и по асфальту катят и на бездорожье нормально, да что говорить я в них в парке по снегу катал, сняв к чёрту шиповку которая мне оказалась в обще не нужна) По поводу найнера, единственный минус будет в вертлявости велосипеда, но не уверен что вы в обще на это сильно обратите внимание. А вот гармоничность размера рамы и колёс под разный рост велосипедиста думаю вещь очень полезная. Я вот лично сильно против найнеров на рост 160-175. Но вот на 190 зачем вам этот забор на маленьких колёсах? Всё таки должна быть какая то гармония между ездоком и велосипедом. Я просто для ребёнка велосипед выбирал, так там всё четко размер колёс от роста ребёнка зависит, и я считаю это правильным. Так и во взрослых велосипедах считаю градация должна быть. Я сам роста 169, мне найнер нафиг не нужен, тем более у меня по мимо MTB 26 ещё и гибрид есть, и позиция высоко сидеть на больших колесах мне совсем не нравиться. Да и вертлявости мне явно не хватает (правда толстых покрышек на гибриде мне не хватает значительно больше)) Так что я вам всё это написал как противник 28 колес.

Вроде не чего выглядит. В обще с высоким ростом. Я тоже за Найнер. Главное в сумму вписаться.

Мда советов как обычно воз и маленькая тележка)) Только что то не кто в бюджет 20-25 не накидал не найнеров, не двух подвесов.

Аналог не много выше уровнем. А так оба велосипеда начального уровня примерно. Прошлогодние модели всегда покупать выгоднее. Но их сложнее найти в нужной ростовке, так как на складе обычно остаются наиболее редко покупаемые размеры (или на сильно большой рост, или на маленький) Правильно подобранная ростовка один из главных шагов в выборе велосипеда.

Я бы советовал по скромнее что ли требования написать)) Езда по городу, редкие выезды на бездорожье)) Я думаю достаточно. В обще сам обладатель куб аналог 2011 Хороший велосипед. А так давно пришёл к выводу, плевать на все технические характеристики, бери любой который на тебя смотрит и карман сильно не напрягает

Поздравляю с днюхой!

Я расширил первое сообщение. А в обще Найден месяц назад. Проблемы начались полтора месяца назад. Организм перестал принимать пищу, чего не съем жутко плохо, озноб тошнота, болей не было. Потом появилась тяжесть, причём прошлось по всем кишкам, сверху вниз. Всё проверили, и поджелудочную, и толстую кишки, всё в порядке. ФГС показала эррозивный гастрит. Терапевт назначил лечение Денол, омез, дюспалатин. (в процессе поиска ещё другие таблетки назначали от колита, как я понял колит именно гастрит и вызывал) Всё пропил. В процессе лечения стал более менее есть каши, появился аппетит. Но вместе с ним появились эпигастральные боли, жжения. По диетам в интернете при гастрите с повышенной кислотностью, молочку вроде как нельзя. Я если честно только кисломолочку всегда ел. Молоко не когда не любил, но готов и его начать пить лишь бы помогло. Пытался вроде прополись со сливочным маслом и мёдом кушать. Но меня в тот момент опять скрутило, спросил врача, он сказал что мол мед не надо. Думаю может опять по пробовать ввести, вроде тогда первые пару дней даже помогало. Сейчас ем в основном каши на воде. (хлопьями знаете продают их просто варить, и химии нет. Можно сразу сварить и съесть Пшено, греча, рис) Геркулес так же (после него легче всего) Со сливочным маслом. Вареную курицу без кожи. Вареную свинину не жирную тут кушал тоже отлично. Вареную калбасу, вар яйца, сосиски, котлеты на пару (одни раз не на пару а тущеные) сыр. Пробовал добовлять в рацион лёгкие супы на нежирном мясе. Не идёт что то есть вкусно, но через пару дней становиться хуже. Картофельное пюре тоже что то не идёт (хотя одно из любимый блюд всегда им спасался) Боли опоясывающие между рёбрами и под ними. Постоянное то усиливающеся, то именьшающеся жжение. Иногда в спину отдаёт Последнее время появились варианты как будто резко кольнули чем то. (редко пару раз было, или на голодный желудок или при сильном аппетите)

Не уже автора темы из покупки нового вела, переманили в хреносоздательство?. Если так то сочувствую я его папе. В обще такая тема как хреносоздательство, особенно советско настольгическая, хоть и финансово затратрая и в итоге совершенно не окупаемая (обычно после сбора, года другого любования на эту поделку, её пытаются продать здесь на барахолке, и с удевлением узнают, что купят ей только ниже себестоимости потраченный на неё запчастей, причём раза в два). Имеет место быть и не кто не против неё не чего не имеет. Для себя, ради удовольствия поковыряться, за милую душу. Но не в подарок, такие вещи в подарок я считаю делать не стоит. Я даже с пониманием отношусь к покупки б/у велосипеда в подарок (при нехватке денег отличный вариант) Но не хреносоздательство, такие подарки выше моего понимания. В общем если что я против крокодила в подарок. Тем более есть же готовые варианты более менее подходящие и вписывающиеся в бюджет. Я в обще не понимаю чего такого автор получит от крокодила, чего не будет современном велосипеде типа бергамота, что он тут указывал? Да не чего, древняя мягкая мифическая рама, кучу геммороя и отвратительный вид (ИМХО) (ну да тут я признаюсь честно не всегда могу судить адекватно, но для меня гармоничность и красота велосипеда на первом месте, если мне велосипед мне не нравиться, то вряд ли какие либо фантастические характеристики заставят меня на нём кататься. В своё время когда искал дешевый вело чуть не купил крокодила, но не смог, посмотрел я на него и решил что лучше я буду ходить пешком)

Молодцы конечно. Но чего то не хватает. В обще идеальный вариант такой. Делаем видео, где реальный велосипедист крутит и заезжает на подобную горку (план видео такой же как на этом видео), в конце встаёт на заднее колесо и прыгает. Совмещаем с этим видео, обезличиваем велосипедиста темным (или синим силуэтом) Получаем полностью реальную физику того как велосипедист забирается на препятствие. В момент когда велосипедист встаёт на заднее колесо, стоп кадр, фигурка каменеет, подсвечивается, всё дальше как тут по видео.

Piro писал(а) Sun, 29 December 2013 21:42Сейчас изучаю сборку по компонентам. В закладки, ко всему выше написанному, положил вот это: http://www.bergamont.de/en/bikes/trekking/allround-hubgear/horizon-n8-rigid-gent/ - покрышки 42 на кевларе - 8 скоростей Shimano Nexus SL-8S30 - динамомашина на 3Вт - свет практически такой - конструкция рулевой колонки: резьбовая полуинтегрированная, регулируемый вынос и подъём - седло и штырь с пружинами (если верить яндекс.маркету) - багажник, крылья, насос, звонок - вес 15,6kg (52cm) - цены от 22 килорублей Пока не смотрел отзывов и видео. Не подскажете, передний багажник там внедрить можно? Вроде на вилке какой-то винтик по середине пера стоит. Что скажете в целом? Нормальный вел для такой цены. Если забыть о широких покрышках отличный. Единственное, штырь с пружиной лучше сразу выкинуть.

Динама лишний кг будет. Фара+ Втулка. И цена лишние 2 тыс рублей. Вес на половине сайтов врут безбожно. Но та ссылка что мной указана правда тяжёлый я нашёл на яндексе его описание рама сталь, так что точно не лёгкий. Может оказаться что в цену 20 тыс по критериям не чего не подойдёт. И определитесь точно, рама нужна женская или мужская. И в обще х/з как найти ситибайк в который можно вкорячить широкие покрышки. Сам думал жене на гибрид 2.0 вкорячить для мягкости, но не лезет.

Мне чисто визуально вот этот понравился http://www.velodrive.ru/bicycles/hercules/hercules_comfort_7_26_wa_2013.html с него бы динамовтулку с фарой убрать. А в обще задача то сложная поставлена. Человек хочет не просто ситибайк. А качественный легкий ситибайк, с толстыми покрышками, планетаркой и не более 20 тыс. Ещё в список я бы добавил седло а пружинах обязательно.

А Rapid Rob как? Он как я понимаю более дешовый вариант smart sam в стоке, тоже вроде как универсальный. Как по накату?

VORON писал(а) Tue, 24 December 2013 13:56Вам в процентах или в километрах в час? Нет мне для самоубеждения что разницы я особо не почувствую Главное что бы накат был не такой ужасный как у Ice Spiker (обычные с плоскими шипами)

Хотел бы ещё раз спросить что лучше для переднего колеса, для спокойного катания по парковым/грунтовым дорогам и асфальту: schwalbe smart sam schwalbe racing ralph schwalbe nobby nic И много ли я потеряю в накате по асфальту если вместо smart sam, на переднее колесо поставлю nobby nic или racing ralph? В обще с nobby nic на переднем колесе я ездил (он правда был тёртый, старый и в трещинах), но мне понравилось.

Alexis78 писал(а) Tue, 24 December 2013 10:27А что знатоки скажут за марку Eltreco? Тоже фуфел, или уже что-то более-менее годное? Вот тут есть обсуждение

А вот на самом деле все не правы!!! Проблема есть и не в наушниках, и не в головах молодёжи, и даже не чувстве эфории которая даёт музыка отгораживая от звуков города. Нет проблемы глубже и раньше! ПДД Надо учить в Школе! Пдд должно учиться в училище! Везде должны дрючить по ПДД вместе с основами безопасности жизни, надо с самого начала вбивать это в головы молодых людей. Я вот всегда думал что прекрасно знаю ПДД, когда пошёл в автошколу, понял оказывается что чёрта с два я его знаю, и даже зная не умею правильно применять и самое главное множество заученных вещей на которые я потратил много сил на самом деле, запоминаются за 15 минут правильного объяснения нормального инструктора. В общем все проблемы кроются в обучении и воспитании. Тут много кто может кричать мол да дураки так им и надо, головой не думают. А вот не правда, жалко людей,не научили их во время, не достучались до их сознания во время, по этому им остаётся узнавать некоторые вещи уже на собственном опыте. И как показывают видео выше опыт этот может быть не совместим с дальнейшей жизнью Если по поводу бананов в ушах. Очень люблю гулять в наушниках. безумно просто, порой это единственный способ побыть одному и отгородиться от внешнего мира. Но даже при переходе дороги снимаю сначала правое, а затем левое ухо, а глазами смотрю всегда в обе стороны в не зависимости от направления движения. На велосипеде наушники честно говоря не одобряю, пробовал причём не затычки, те которые не заслоняют шум дороги. Не пошло, катался в них в основном в выключенном состоянии грея уши)) Думал в машине будет не хватать звука дороги, оказалось он там бесполезен и не информативен, в машине ты слушаешь именно шум своего мотора, обороты, поведение своей машины. Если что то случиться спереди или сзади твоей машины, когда да этот звук достигнет твоих ушей будет уже поздно, нужен именно визуальный контроль.

boras писал(а) Mon, 23 December 2013 13:16nemorr писал(а) Mon, 23 December 2013 09:50boras писал(а) Mon, 23 December 2013 01:48Если я вас правильно понял, желательно аккумулятор LiFePo, напряжением 48В и емкостью не менее 20А*час... Если хотите ездить быстро, то да. И быстро, и долго! Пока с обычным велосипедом справляюсь, но... возраст - надо готовится к худшему. тогда да это для вас начальный минимум)) В обще повторюсь, самое лучшее место для желающих собрать себе электровелосипед это http://electrotransport.ru/ussr/index.php?board=2.0 Там об этом есть всё.

boras писал(а) Mon, 23 December 2013 01:48Если я вас правильно понял, желательно аккумулятор LiFePo, напряжением 48В и емкостью не менее 20А*час... Если хотите ездить быстро, то да.

boras писал(а) Sun, 22 December 2013 20:55Исходя из вашего опыта какой по емкостии выходному напряжению аккумулятор предпочтительней по цене и долговечности? Да нету у меня опыта, 7 дней это еще не опыт)) А электрик из меня аховый. Всё что я почерпнул я почерпнул с электротранспорта. Что я почерпнул: В конце концов все пытаются ехать быстрее чем могу на обычном велосипеде. Все забивают на помощника и едут на одном моторе, педали же крутят когда кончилось горючее. Отсюда вывод чем больше тем лучше Начинать надо сразу с моторов 48B. Мощность от 500 и выше. С аккумуляторами всё сложно, их реальный девиз чем больше тем лучше, но они дорогие и их тупо негде разместить на велосипеде если пытаться сделать хоть какую то правильную развесовку. (а не как с 40 килограммовыми штанами) 10Ач для мощного мотора мало лучше 20Ач, но люди ставят и 10Ач, а куда деваться. Едут мало но быстро)) Это всё мои личные выводы, они не являются правдой в последней инстанции так сказать. Есть еще вариант называется дешего медленно и печально, имеет место быть, но надо сразу понимать его возможности. мотор обязательно редуктор. 250-300, больше не надо. Вешаем его на переднее колесо (на мой взгляд единственный вариант когда хоть как то оправдан передний привод.) аккум 36в, есть варианты встроенные в багажник. И вот тут емкость тоже надо по максимуму. Если на такой 20аh забахать, он хоть и с медленной скоростью. но проедет раза в полтора дольше чем первый вариант. А в случае когда кончится горючие за счет редуктора со свободным ходом и маленького веса самого мотора, на педалях можно еще далеко уехать. В общем это более туристический вариант, но скорость будет те самые 25 км в час и с этим надо согласиться сразу принять как данное и не насиловать мотор и аккумулятор.

Можно глупый вопрос. В чём всё таки разница между RR и SS Что из них меньше прокалывается. И что из них лучше по снегу поедет (в парке по снегу, а не на дороге по льду)