ANDYBAZ

Полноприводный "велосипед"...

Folken писал(а) Sun, 11 October 2015 13:36Ха! А я видел на днях живьем вот такой: Полагаю, в ВАШИХ краях можно и не такое увидеть...

Matrosskin писал(а) Sun, 11 October 2015 12:24Не прокатит. Согласен. Или надо сильного адвоката с собой... Это с обувью и тряпками ещё как-то канает - "Права человека потребителей..." Когда работал в БОШ-сервисе, контора "бодалась" с душным дядькой, который хотел доказать, что шуруповёрт не обеспечивает крутящий момент, указанный в паспорте... Нервы всем потрепал прилично. Только и всего... Настроишь сам, или помогут тут. Будешь катать, и радоваться жизни. Здоровье не стОит губить... ИМХО.

ppnikpa писал(а) Sun, 11 October 2015 10:53Вас кто-то спросил про втулку? Кажется нет. Вечно лезут со своими рекомендациями. По теме есть что сказать? Конечно нет. ------------------------------------------------------ Это не вариант. ------------------------------------------------------------ Модель велосипеда указана, читать надо. ------------------------------------------- Хватит спамить. Не знаете ответа - проходите мимо. Когда читаешь ТАКИЕ ответы - как-то почему-то уже и не хочется НИЧЕГО... Подозреваю, что не только мну такие мысли посещают...

Ступил... После исправился, но ты уже успел прочитать, извини!

Так тебе просто надо "больше тяги", или таки большее чем 3 число передач?

Вот друзья, случайно увидел - вдруг кому запчасти занадобятся...?

supersergio писал(а) Sun, 11 October 2015 03:24 Можешь в качестве мести не ходить туда больше, а все остальные нужные приспособления для велосипеда покупать у их конкурентов. И огласи таки этот "известный магазин". За "рекламу" не накажут, скорее будут признательны за предупреждение...

А вот, помнится, кто-то недавно ТАНДЕМ искал...

yuniki писал(а) Tue, 06 October 2015 14:04Можно ли на двух третях успокоиться и в автономный поход податься на пару недель Вот категорически "не могу уснуть", осознавая, что в моей технике что-то "недокручено"... Как с ЭТИМ ехать, да ещё далеко... "Любители острых шахматных ощущений..." (с)

Alexis78 писал(а) Mon, 05 October 2015 15:08ANDYBAZ писал(а) Mon, 05 October 2015 09:53Велосипед юного Шумахера... Можно подумать ты или друзья детства не приколхозивали на Орленка автобаранку ни разу. Да вот как-то обходились без такого "тюнинга"... Картонку с прищепкой к заднему перу - это было. А у "Шумахера" ещё и тормозов нет! ------------------------------------------------------------------------------------------- А вот ещё парочка "лигерадов"...

Велосипед юного Шумахера...

ANDYBAZ писал(а) Sat, 03 October 2015 10:14А разве в клик-боксе есть пружина? "Болван? Согласен... 330 - каждому!" (с) Убедительная фотография. Сливаюсь...

КрАлИв писал(а) Sat, 03 October 2015 14:06То есть в варианте на твоей схеме перемещение в обе стороны осуществляется пальцем. А в схеме с тросиком пальцем трос вытягивается, а втягивается обратно, под действием спиральной пружины в кликбоксе.. "Вот не согласен я... - С кем именно, с Каутским или с Троцким? - Да с обоими не согласен..." (с) По умолчанию, в приведённой схеме и штырь и трубка - максимально "торчат" наружу... Штырь толкается пружиной 24, а трубка - пружиной 62. И вообще - без фоток в купальнике получается разговор "слепого с глухим"...

mutab0r писал(а) Fri, 02 October 2015 23:30 На первой передаче центральный штырь вдавливается силой пружины в кликбоксе, А разве в клик-боксе есть пружина? Они в самОй втулке, причём их там много... Центральному штырю "мешает" двигаться номер 24 по схеме...

А вот еще попалось про форму руля...

http://cs625826.vk.me/v625826576/45ced/AsjEevTI0Hw.jpg

Evgeny писал(а) Mon, 28 September 2015 17:52 Он же разминает края отверстия, попросту говоря, при затягивании пытается разрушить хомут. Главное, чтоб ему никто про это не рассказал... Штатный хомут порвался в верхней (ослабленной "окном") части. ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ Цитата:Ещё видел, делают хомут из куска б/у цепи, подложив под него резинку, чтобы краску не коцать. Видел такое, честно - тоже пытался... Но в ВЕЛО-цепь М5 не пролезает, а цепь от комбайна(!) - показалась излишне громоздкой и тяжёлой... Ставить болт М3 - будет "слабое звено". Поэтому сделал как на снимке.

А как вам 113 кГ вес велосипеда? Сделан пару лет назад, типа "спецзаказ"... --------------------------------------------------------------------- Ну и еще вариант исполнения педалей... А так же Турецкий ДОРОЖНЫЙ (!) "складничок"...

ANDYBAZ писал(а) Mon, 28 September 2015 15:14Костя писал(а) Mon, 28 September 2015 14:33Ось далековато, рано или поздно цепь надо будет укоротить. Судя по стёртой краске, цепь уже "фтопку". Укоротишь - начнёт УСИЛЕННО звёзды сжирать... "Вы игнорировали мой вопрос относительно магнитофона..." (с)

Костя писал(а) Mon, 28 September 2015 14:33Ось далековато, рано или поздно цепь надо будет укоротить. Судя по стёртой краске, цепь уже "фтопку". Укоротишь - начнёт УСИЛЕННО звёзды сжирать...

TarasB писал(а) Mon, 28 September 2015 12:59ANDYBAZ писал(а) Mon, 28 September 2015 12:55Один вполне себе рвётся - уже показывал "последствия" в соседней теме... Ну хз, смотря из чего. Жесть или фольгу не надо просто использовать. Нужен нормальный толстый материал. Порвался "родной" (вроде верхнего), далеко не жесть была... Вот какого (бан) они посредине "окно в Европу" вырубили? Чтобы не забыть какого цвета рама? Под низ смастырил аналог, но СПЛОШНОЙ, из 1мм листа.

TarasB писал(а) Mon, 28 September 2015 11:44 Я на своём опыте убедился, могу тоже показать вечером. ИМХО - приваренная хрень - крепкая, всяко 3 мм будет... А хомуты... Таки их ДВА надо: Один вполне себе рвётся - уже показывал "последствия" в соседней теме...

nozoral писал(а) Mon, 28 September 2015 11:24Цитата:А кстати, часто заднее прокалывается? Очень редко, не чаще раза в год, при очень активном ежедневном использовании. "В хорошую погоду башмаки чищу часто, в плохую - редко. А когда идёт дождь - вообще не чищу..." (с)

Андрей Сахаров писал(а) Sat, 26 September 2015 20:58 Передачи-то скорости не добавляют, только силы экономят. В раму дорожного Стелса Нексус-трёха влезает без проблем. А у пятёры что там с OLD? Не придётся ли перья раздвигать? А это разве лишнее? А если ветер попутный... Чем "мельтешить коленками" - лучше БЫСТРЕЕ поехать с прежней нагрузкой. А если здоровья МНОГО - вруби повышенную, замотай манетку СИНЕЙ изолентой, и "качайся", как тут рекомендовали. Скорость точно возрастёт! Втулка встанет, на крайняк "Самсоном" ЧУТОЧКУ поработаешь...