Dobriy

Всем доброго дня! Собираемся в очередной тур. Маршрут здесь. Кемпы по маршруту намечены, но не хочется тур заорганизовывать. Вдруг место какое понравиться, например, Гарда и зацепимся там на пару дней. Тогда все последующие бронирования не имеют смысла. Вопрос. Как там обстоят дела с недорогим жильем ( в пределах 30 евров на чела за ночь)? Особенно интересует участок Верона-Винченца-Падуя. По запросу "агротуризм" выдаются какие-то неподъемные цены.

Мы летели из Москвы Айрмолдовой

Поселились в кемпинге на берегу моря, взяли отличные велы напрокат за 50 евро на 2 недели. Катались в этом раионе Накатывали от 50 до 100 км/день. Красота неземная и все ровненько.

Отчет добавлен в список отчетов. terra Ищу попутчика. Приглашаю в велотур по Испании. В середине сентября на 12-14 дней. Едем так http://goo.gl/maps/FOYpn сюда http://campingeucaliptus.com/. Нас трое 2М + 1Ж. Лететь хотим Vueling. Велы взять в Барсе (но и со своим не возбраняется). На обратном пути на пару дней в зацепиться в Барсе.

Искупался, а пока сох обнаружил в кустах тропу. Возвращаться не хотелось, пошел, поехал. Где как. Где вел на себе тащил. Вот тут от А до В продирался я напрямую http://goo.gl/maps/hUnjN. Километра три, наверное, не больше, но весь исцарапался. Приехал я в очередную Л Амполлу, а за ней и начинается Камарлес (не путать с Камаргом, хотя конь он и есть конь, хоть французский, хоть испанский, большой разницы не вижу). Равнина и рисовые поля. Правильно, что мы туда вместе не поехали. Доехал до речки и повернул назад. Хотел на поезде из Камарлеса, но опоздал из-за бессмысленного занятия с дельтой и рисом. Проехал уже 70, а еще до дому 50. Поехал. По кустам не хотелось, по автостраде нельзя. Поехал по крюку, которого так хотел избежать. В общем 10 км в гору. Не 40, конечно, и не 3300, но все равно не люблю. Доехал. Никогда так много не ездил. Хотя к дому второе открылось. Тридцаточку бы еще запросто дал. Ну, а так 126 км получилось.

Покатался по городу, а к вечеру решил разведать дорогу дальше. Узнать где веселее. Потыкался туда, сюда и сделал небольшой кружок http://goo.gl/maps/xC7Xk. В общем, от А до В веселее всего, там оленья тропа, потому на завтра поехали по шоссе. Как-то так: http://goo.gl/maps/VJOCs. Немного поплутали, и вместо 72 по карте, проехали 78 км. Замечательный кемпинг Джоан, на самом берегу моря. Вот дом, вот пляж, вот 10-и км дорожка до Салоу. Еще до отъезда решил никуда дальше не ездить, а остановиться на 8 ночей и попробовать новый формат с радиалками. Забегая вперед скажу это было самое правильное решение (отмечу для нас). На следующий день все вместе съездили в Реус и в Авентуру с целью, можно ли там надежно оставить на день велы. Вариантов не нашли и, удовлетворенные, поехали домой. В инфо в Салоу взял карту веломаршрутов, нарисованную вот этой командой дойчлендеров http://www.diro-radferien.de/. Посмотрел на нее, на профили и решил пусть сами там катаются. Хотя цены на аренду у них нормальные. Вот смотрите сами: http://www.diro-radferien.de/mietr%C3%A4der-1/merida-carbonrad/. Хотя и в рентах тоже нормально: дорожный или горный 40 евров в неделю, шоссер 80 (например, здесь http://dracbeach.com/pages/i_rent.htm). Точно больше свой не потащу, если, конечно, не бесплатно. А то все перелетчики норовят по 150 евро взять, один Вуелинг 90 (хотя тоже не дешево), но там коленки в спину впереди сидящего упираются или к ушам прижаты. Короче, проехали около 50 км http://goo.gl/maps/8i2tk. На следующий день ребята с утра ушли в Авентуру, а я что-то долго размышлял, что делать? Решил поехать в дельту Эбро, посмотреть, чё там? Поехал уже в обед. По первоначальному плану должны были туда. Доехал до Л Аметллы, повтыкал там немного и решил двинуть дальше. Только навигатор отсылает меня назад, да еще крюка рисует немалого http://goo.gl/maps/Hv1pw (от В до С). И давай я его мучить, как в гестапо. Ну, он и нарисовал напрямую. Езжай. Поехал. Кончился асфальт, потом грунт и стою я над пропастью у моря. Но рядом бухта замечательная. И никого!

Пляяя! Во монстр! Это же постоянный подъем практически 5 градусов. Сколько же он ехал? Времени.

Пора писать, а то не сподоблюсь. Поход состоялся. На одометре более 600 км, даже не знаю, где накатал. Но обо всем по порядку. Тяжело переношу переезды. Один мой знакомый как-то сказал: я люблю дорогу - вышел из дома и начал отдыхать! Чуть-чуть в такси, потом в порту, потом в самолете. Мне от этого чуть-чуть еще только хуже. Путь до места отдыха очень меня напрягает. Напрягал. В это раз я поступил правильно, ибо обрел сокровенное знание. Даже не заметил, как оказался в Аэропорту Барселоны. Компания Vueling. Я обозвал её: « Компания «Ничего лишнего». Все началось с покупки билета: - Ваш тариф не предусматривает наличия сдаваемого багажа, пожалуйста, заплатите сейчас, в порту будет дороже. А затем письма: А не хотите ли пересесть туда за 7 евро, или туда за 15. В самолете меню. Хотите есть, пожалуйста, заплатите. А в остальном, все до автоматизма. Посадка: начало за 40 минут, окончание за 20. Все так. Открыли, закрыли, разбежались и взлетели минута в минуту. Кто не успел (хоть на одном этапе), опоздал в целом. Одно слово лоукостер. Зато за три и сейчас, а на других за пять и без велосипеда. И все люди такие милые! Даже пограничник. Или просто мне так кажется? А стюардессы , так просто лапочки, хоть ничего и не делают, ибо делать им просто нечего. Прошли по проходу одна с тележкой, другая с кассовым аппаратом. Отпустили, пробили и все. Просто лапочки ! В аэропорту распаковались и собрались прямо в зале прилета, в туалете переоделись и в путь! Цель - Ситжес. До него рукой подать 30 км, но тут первая засада. Из терминала Т1 магистраль и только. Ни на велосипедах, ни на конях нельзя. Перекинули велы через заграждение и по канаве справа. И дел то всего километр http://goo.gl/maps/wf4Dl . В следующий раз поеду, а поеду точно, потому, как очень понравилось, прямо по магистрали. Далее все просто: 15 км абсолютно ровной дороги , 15 км небольшого серпантинчика http://goo.gl/maps/sVv4Tи мы в кемпе Ситжес . Вот в этом доме, где проведем 2 ночи . На меньшее просто не принимают. Ну и прекрасно.

Вечером приехали, утром в Авентуру на день, вторая - Террагона и чертов мост (примерно 30км), третья - Реус (30 км), четвертая - пока на знаю, пятая - уезжаем. Рельеф - небольшие горки, поезд - 10 евров, ночевки в кемпингах.

Едем вдоль моря от Барсы до Устья реки Эбро. Ночевки: Ситжес 1н, Салоу 5 н, Аметлла дель Мар 2 н., Дельта 2 ночи. Назад поездом в Барсу и там 2 ночи. Из Питера летит прямой Вуелинг, но дорого, а также чехи, финики и джемены с пересадкой. Мы в Барсе в 9-00 и отправляемся из аэропорта сразу в Ситжес. Удобнее всего финики, они в Барсе в 9-15. Вылетать надо 12/09. Как они везут велы - не знаю, не разбирался. Самый большой перегон 65 км. Положил на него 10 часов. Купаться будем и всё рассматривать.

Ira_v писал(а) Fri, 16 August 2013 01:24Здравствуйте! Примерную цену вопроса не назовете? Какой вел можно взять напрокат и за сколько? Vueling ДМЕ Сейчас! Билет 306 евро и по 45 за вел в одну сторону Итого: 396х45= 18000 дорога(тариф Basic вещи только в ручную кладь) 2500 Виза. Жилье планирую не дороже 25 евро/чел. 13х25х45 = 14500 Всего: 18000+2500+14500 = 35000 руб. Остальное личные расходы. Вот такие велики дают по 6 евров/день. Хоть всего 7 скоростей, но для прогулки нормально. 6х14 = 84. Свой тащить - 90.

А во второй половине сентября? Мое предложение тут

Х.З. Во Франции пока были не в Париже бросали велы где попало и не парились, даже не пристегивали. А в Париже докуя "гасконцев", которые коней любят. Там даже в метро светящееся табло типа "Берегите карманы, граждане!" В Барсе сам пару раз наблюдал и на Рамбле и в метро, там тоже берегите карманы от "гордых басков" В Италии в Милане сфоткал, для примера вел прикованный цепью (у меня на сайте). В Бергамо у фуникулера, подошел бдительный гражданин и предупредил: -не оставляйте велы без присмотра, ребята, сп....ют! Можно бесконечно рассуждать. Но в целом так: в больших городах надо быть на стреме.

С Вами поедешь - коня потеряешь. [/quote] Ну, не всегда так печально, никто не застрахован, цыган везде полно

Как-то так: http://goo.gl/maps/lJ2BI Что там будет? Смотрите здесь во вкладке "окружающая среда" и здесь Поеду не спеша км по 50 в день (там есть где жалом поводить) и покупаться. В общем мой стиль отдыха.

Я тоже попутчиков куда хотел не нашел. Теперь планирую Испанию на сентябрь от Барсы до устья реки Эбро. Дальше пока не придумал. Дней на 10. Кэмпингов полно и цены после 15 сентября падают, а погода супер. Как?

Есть еще вариант. Карта. Аэрофлот Прилет Цюрих, вылет Женева (или наоборот) на август примерно 15000 руб. (из Москвы) Аэрофлот денег за вел не берет. Дистанс - 300 км. На недельку - 10 дней. Про жилье: Кэмпов полно, в Женеве хостел у аэропорта 25 евров на чела. Пока места есть.

Ищу попутчиков. Карта. Примерно 500 км (с экскурсиями,по практике, выйдет около 600) на 12-14 дней. Готов рассматривать любой формат, даже с палатками. Немецким на бытовом уровне владею. От Рейнского водопада до Фридрихсхафена, т.е. наоборот, уже ездил, но в другой жизни. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=482534&rid=12547#msg_482534 От Фридрихсхафена назад на поезде. Сроки - начало августа до 20 мне надо вернуться. Трек Майнц-Бодензее

Не, у меня "Уркаина" на 28 резине, я ж с деревни. Мне ребята с Вами не по пути. Я дядька старый, в горку корячиться мне совсем не корячится. Хотя на "Чертов мост" взглянул бы с удовольствием. А Вам успехов и удачи.

Просмотрел на гугловской карте всю дорогу S14 при помощи желтого чела. Везде забор. Вероятно, мы ехали так http://goo.gl/maps/DUWn4, действительно мимо грузового терминала, но все меняется кардинально и ничем не отличается от дороги Романыча. Поэтому, спасибо за замечание, приношу всем извинения за ввод в заблуждение. Наверное, это от выпитой в Ferno чашечки пунша мне дорога показалась более короткой.

Конкретно я запарился этим вопросом. Вот смотрите как гуглмэпс прокладывает маршрут до Ferno на машине http://goo.gl/maps/wG3uR и, если перетащить желтого чела в точку В, то справа мы видим забор аэропорта. Тут Романыч абсолютно прав. А вот маршрут для пешехода : http://goo.gl/maps/UmCkz . Зачем после В он посылает пешехода на летное поле непонятно, да нам и не надо понимать, потому что мы едем по Strada 14, как машина. Я пользовался IGO8, к сожалению я затер трек, но грузовой терминал помню точно.

Посмотрел на гугловской спутниковой карте, получается, что мы ехали по летному полю. Точно помню, что при выезде из Мальпенсы ехали как преложил Романыч по Strada 14. Стояли люди и фотографировали взлетающие самолеты, про забор слева ничего не помню. Скорее он был, чем нет. Короче тема такая: надо выехать к грузовому терминалу и ехать вдоль него, а дальше в "город только одна дорога".

Мы обсуждали этот вопрос в теме http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=993215&rid=12547#msg_993215. И выезжали из порта так, как Вы показали, но на обратном пути после Comuno di Ferno мы свернули направо, не помню по каким причинам, то-ли навигатор показал, то-ли указатель был. Выехали прямо к грузовому терминалу. Дело было два года назад, поэтому сейчас не могу ничего сказать по поводу крюка на развязке с кругами, но что дорога есть и гораздо удобнее чем первый вариант это факт. http://svdtour.ru/velotury/severnaja-italija-2011/

Посмотрите тему http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&goto=16753622&rid=12547#msg_16753622, может найдете что полезное. От Сирмионе не знаю, жили в Peschiera del Garda паром в Риву ходил, по моему один раз в день с заходом в Сирмионе. Смотрите здесь: http://www.gardalake.com/ru/place/ferryboats-lake-garda/ и здесь http://www.navlaghi.it/eng/g_illago.html К велосипедистам в Италии относяться очень хорошо, хоть в поезде хоть на пароме.

Лучше выехать вот так http://goo.gl/maps/vaPK8. Проверено - мин нет! Милан очень дружествен к велосипедистам. Как и в Париже велосипед это общественный транспорт. 150 прокатных стоянок. И сам ездил и наблюдал не далее как позавчера из окна гостиницы, как одна дама на веле из левого ряда перестраивалась вправо через три ряда. Не смотря назад она выкидывает правую руку и подрезает весь поток, который смиренно останавливается. Если бы кто сделал такое на машине, вой был бы на всю улицу. Только вел лучше пристегнуть вот так.