pomk

я подумаю! если не найду деор нужных параметров, придётся аливию брать. сейчас у мене альтус. аливия всяко получше будет.

почему, если залогинишься в телефоне, выбивает из логина на компе, логинишься на компе - выбивает из логина на телефоне?

смотрю переключатели, и не понимаю, чем они отличаются. по картинке только цветом. но буквы L и S что означают? RD-M591-S SGS RD-M591-L SGS и чем эти два отличаются от RD-M592 SGS или на чейне вообще M592 Shadow и где всякие SGS, и так далее? а как узнать, может, и на БД тоже Шедоу? что лучше взять для 3*8? сейчас Acera, есть некоторые нарекания. на предыдущем велике был деор, откатал лет 6. хочу снова деор поставить.

не, я шоссейное ставить не буду. систему уже купил такую кассету уже купил такую ну и цепь такую остались только перпер, задпер и каретка из основного. манетки старые оставляю, тросы в торге куплю, наверное

там 1400 переплата, ну почти в 2 раза. 26 евро против 44. мой нынешний асера за 2 года настраивался 2 раза. ну перед каждым сезоном. в принципе, к концу сезона бывало не переключал на мелкую звезду, и спадал к спицам с большой. но я ими и не пользовался. было норм. думаю, 592 мне хватит за глаза и за уши. учитывая, что манетки аливио

теперь понял. спасибо! буду брать 592!

то есть буквы S и L это не Short и Long (про лапку) а Silver и Lчтототам (про цвет)? А как понять, что он Шэдоу? или M592 в другом варианте и не выпускается? На БД только про длину лапки М592 написано - long. мне это подходит. по картинкам остальные тоже длинные, но не написано.

так кто будет строить-то, если всем пофигу? по факту дорожка есть? есть. а на то, что её использовать нельзя - строителям пофиг. не верю я, что могут построить нормально

какой толк от этих велодорожек, если по ним не проехать нормально? вот на Луначарского "велодорожка" - по ней невозможно ездить, потому что там, несмотря на знак, постоянно ходят люди, ездят на роликах, мамаши с колясками ходят парами поперёк дорожки. нафига такие "велодорожки" нужны? сделают ещё таких же, на "отвали", освоят бюджет, и дальше всем наплевать, что функциональность свою дорожки не выполняют. и по дороге уже не проехать - нарушаешь, знак же висеть будет наверняка.

собственно, 2 года активной езды и всего за 4к км убил систему, кассету, ну и цепь тоже, заодно. хочу апгрейдить к весне. было 3 на 8. собственно, особо менять не хочу, хватает и передач, и всего остального. теперь вопрос. я вот поторопился, заказал кассету и цепь и уже даже получил. понял, что систему тоже надо менять есть такая система Shimano Deore 3x9-speed Crank FC-M590 44/32/22 175mm по приемлемой цене. они будут совместимы? и у этой системы, как я понимаю, каретка в комплекте? то есть не надо будет запариваться с совместимостью, подбором каретки, и так далее? или лучше поискать обычную систему, под квадрат, ибо каретки подо мной тоже не особо долго живут. перпер тоже хочу тогда поменять, что-нибудь уровнем повыше, ну около деоры. ну и задний тоже до кучи. по идее, надо было бы сразу покупать на 9ск, но не продумал, поторопился. а заказывать новые, а эти продавать - да нафиг они никому не нужны будут, висеть им в торге как всем, что сейчас там висит. передний можно же будет взять 3х9, типа LX что в торге висят? ну и задпер можео будет 9ск деор взять, он же с 8 совместим? в общем, очень нужен хороший совет по апгрейду. вот только что нашёл на ebay групсет slx - оно стоит того? или это фэйк?

да шатуны-то в норме, вообще без проблем. вот звёзды - не очень.. ну и резьба обратная, теперь-то уж не забуду..

каретка, пишут, 122,5мм. так что подойдёт. не получится перекинуть звёзды. чукча не умный, чукча сильный. левая педаль очень туго вкручивалась, я её только с помощью тисков и какой-то матери закрутил. и только потооом прочитал, что резьба там обратная.. в общем, если вывинчу педали - новые хрен поставлю. а я заказал контакты М520... буду продавать вместе с педалями. они люминька, вообще чумовые! 8 лет на них катал, и им хоть бы хны. даже жалко будет, если честно.

разбирал сегодня вел для зимовки. система у меня была FC-M391, 175мм, 42-32-22 а вчера заказал на бд M361 - почти такую же, только с пластиковой защитой.. фотку убитости звёзд выложу позже

Владелец запретил доступ к этому файлу. Попросите владельца открыть доступ к файлу и снова поделиться ссылкой на него.

а вот эту систему (Shimano ACERA 7/8-speed Crank FC-M361 42/32/22 Square 175mm) через кого дешевле будет заказать? и, главное, сколько итоговая сумма с доставкой выйдет? если будет не сильно дороже цены сайта, тогда ещё педали впишу, пока не выбрал, либо м530 либо м424

под 3 на 9? купил бы. лс

если разница асеры и деор только в материале и весе, то и фиг-то с ним, я за меньшим весом не гонюсь. а пока скидки, надо брать. а вот курс опять подрос, надо ждать

ну в моём понимании, оборудование деор высокого класса, износоустойчивее, надежнее, потому и дороже

на bd дешевле http://www.bike-discount.de/en/buy/shimano-acera-7-8-speed-crank-fc-m361-42-32-22-square-175mm-499685/wg_id-6862 я смотрел. а асера норм? я 100кг и иногда не очень аккуратен..

serbel не нашёл аливии 410 нигде в наличии. важно, чтобы всё было в наличии хотя бы где-нибудь. а то всё старое и хорошее уже сто лет нигде не продаётся, но отзывы только положительные. а толку-то?

ресурс несомненно важен. если я на этих проехал 4к, то на следующих хочется проехать хотя бы 6-7к, ну или 3 сезона

звёзды стерты и сломаны, цепь очень проскакивает. можно и звёзды только поменять, но хочется хорошее, и чтобы надолго. O`K , я ток на квадрате катал, сравнить никак. бюджет ограничен, поэтому хочу продуманно выбрать. я читал твоё про 1х11, но дороговато, даже с учетом того, что перпер не нужен.. даже на 2х10 перейти больше 12к рублей.. мне вот 3х8 хватает, 22т на системе раза 3 использовал, в лесу, в болоте и в поле с тракторными следами. стартую на 32, для скорости 44, переключаю постоянно и спереди и сзади звёзды Techno, ну, я не часто вел мою, редко пыль щеточкой смахиваю и пшикаю тф-кой. и то, как смажу - дождь пойдёт..

а, увидел, что б.у. нет, конечно, менять одно гомно на другое я не хочу. и про каретку тоже видел, там стандарт такой, получается, но меня смутило, что я с ним не знаком. квадрат, окталинк, видел, примерно понимаю. а тут что? как с надёжностью каретки? что там сломаться может? квадрат легко меняется, а тут как навернётся, так хрен купишь запчасти потом.. ну сейчас у меня 44/32/22, деор такая же. может и хотел бы поменять на 48/... но не знаю, надо ли оно мне. там есть система за 25 баксов, как раз 48/36/.. но уровень толи турней, толи асера. ненадолго скорее всего

В общем, психанул, был не очень аккуратен при разборе каретки, когда выбивал старый развалившийся подшипник, пережал тисками резьбу. Кто может восстановить? или может, есть у кого отдельно правая чашка? Резьба обычная, 1,37х24т Внутренний диаметр чашки 15-16мм