pomk

итак, наконец-то собрал то, что выглядит как велосипед.. собирал долго, да вы, наверное, видели ну да речь не об этом.. купил я камеры в ашане, обычные, кенда в красной коробочке, как в велодрайве или в большенстве веломагазинов.. на коробочке надпись 26*1,75-2,125. у меня покрышки кенда k816, 26*2.1, на покрышке написано что можно качать до 3,5 атмосфер.. я накачал до 2,5, ну или может чуть меньше (если что - качал на бензоколонке).. итог: проехали 8км и пшшшшшш, я не понял что это, думал прокол.. осмотрел.. заднее колесо сдуло.. снял колесо, покрыху - всё цело, а камера немного лопнула.. маааленькая дырочка. ехал спокойно, 15-20км\ч. ну да ладно, была запаска, поменял.. в итоге на обратном пути переднее колесо сделало пшшшшшш.. а я его наверное, по дурости, не приспустил.. в итоге - та же фигня! маленькая дырочка, лопнуло! вопрос: чем отличаются кенда в красной коробочке из АШАНА от любой другой кенды в красной коробочке из любого другого веломагазина? неужели, если я куплю в другом магазе будет то же самое?? в инструкции написано, что качать до давления, которое написано на покрышке. а так, по сути, я ещё 1 атмосферы не докачал.. вот..

так как бы нет ободной ленты то вообще...

ну ппц.. заклеил обе "лопнувше" камеры, поставил, и поехал качать до нужной атмосферы.. в итоге докачал до 3,8 примерно перед, и 4,1 заднее. прокатился 2 км по муринскому парку, и переднее сделало пшшшш.. дома снял, и.. заплатка цела, камера лопнула в другом месте! опять! снова не докачал? перекачал? или таки камера г.. но самое удивительное, что через день, увидел, что заднее колесо тоже сдуто, дома, на ровном месте без видимых на то причин! и это вообще без нагрузки(( и снова мимо заплатки.. единственное, дырки со стороны ободов. но в разных местах. вот теперь даже и не знаю, что думать..

был когда-то у меня wells, обычный, складной, там та же фигня была - левый шатун проблемный - винт крепления постоянно откручивался. однажды затянули электроотвёрткой, или как это называется, которой в автосервисе болты в колёсах раскручивают-закручивают, продержалось дня 4, в итоге оказалось квадрат в шатуне округлился пока не убил каретку - поменял шатуны, потом продал вел.. в прошлом году знакомый тоже stels купил, и тоже складной, и, угадайте что: ага, левый шатун.. опять квадрат округлился, винт начал раскрцчиваться и однажды даже шатун слетел..

dr_TPig писал(а) Mon, 27 June 2011 14:30 ну вот и ответ 2-2,5 атм мало за день до этого выезжал рядос с домом покататься, минут на 40, качал вообще насосом, как показал потом манометр на заправке, было не больше 1,5атм.. и ничего, всё выдержало..

dr_TPig писал(а) Mon, 27 June 2011 13:19 все от массы тушки зависит, по мне так 4,5 это шоколад =) а вот 7-8 это жестко =) я в спортконтакт так колотил и потом очень не комфортно было попе чьей тушки? во мне так целых 110кг

ди252 писал(а) Sun, 26 June 2011 01:47trekjack писал(а) Sun, 26 June 2011 00:14 так называемый 'Змеиный укус', это значит камера была недостаточно накачена. Инфа 100%. +1.Качай больше видимо недокачал точно! ибо забыл упомянуть, что на обеих покрышках дырочки со стороны обода. а там проколоть ну никак не мог.. кстати, наступая на грабли, купил кенду в красной коробочке в окее ^_^ посмотрим.. а ещё купил ремкомплект там же за 40 рублёв, состоящий из 7 заплаток. заклеил проколы, буду тестить..

trekjack писал(а) Sun, 26 June 2011 00:11 Всегда качаю до окаменелости покрышки, и когда были колеса с покрами 1.9...2.3, и сейчас. И горя не знал и не знаю. P.S. Кендовские камеры кстати намного прочнее CST. Проверено мной. Почем кстати они в ашане? так в том то и дело, что кенда везде, везде красная. эта 0,87мм (на коробочке написано). я тоже почти до окаменелости накачал. но решил, что 2.5 хватит пока что.. они там по 126 рублей, кажись..

обе покрышки? ибо сначала зад, потом перед на абсолютно ровном асфальте! (1 - пискарёвка, 2 - политехнический парк). ехал не быстро, и просто пшшшш и усё! там не на чем прокалывать было 100%! а бырочки небольшие - 2-4мм давнхил.. а они сильно дороже? ну, у меня, честно говоря, тоже довольно свободно покрыха оделась, но таково, как читал тут, что ниппеля отрываются, камера скользит - нет. всё на своём месте. покрышку выгибал и тщательно осматривал на предмет возможных застрявших остростей, которые могли бы камеру проколоть. не было таких..

итак, сабж. да-да, пытался сам, но был неаккуратен, в следствие чего сильно ушиб и дважды проколол тросиком пару пальцев.. больно, однако.. а требуется настроить передний и задний переключатели. 9 звёзд. приехать ко мне и настроить, (ага, я совсем обнаглел..) может кто катается на севере, в районе руднева.. деньгов предложу рублёв 200. тот, для кого это плёвое дело, думаю согласится, ибо работы на 5-10 минут.. ах да, спросите Вы, а какой вел? - скажем так, кастом, рама joerex, навес shimano..

Калабаръ писал(а) Sat, 18 June 2011 23:31pomk писал(а) Sat, 18 June 2011 23:07Калабаръ писал(а) Sat, 18 June 2011 21:56Есть подозрение, что желающие помочь ждут волшебного слова. ) а 200 публей это не то слово? с тормозами - 300 *горестно вздохнул* Сколько меркантильности в людЯх. ) *почесал репу над непонятным словом "меркантильный"*..

Калабаръ писал(а) Sat, 18 June 2011 21:56Есть подозрение, что желающие помочь ждут волшебного слова. ) а 200 публей это не то слово? с тормозами - 300

Zeppelin писал(а) Sat, 18 June 2011 22:47Калабаръ писал(а) Sat, 18 June 2011 21:56Есть подозрение, что желающие помочь ждут волшебного слова. ) "сам подъеду, куда скажете!" ??? если бы велик на ходу был.. подъехал бы куда угодно! а так без тормозов, без переключалок.. задний вроде бы настроил, но он как-то подозрительно задран.. (((

ещё и с тормозом задним хз что.. нет желающих помочь?

второй раз перекрашивал не только раму, но и вилки. в прервый раз снимал краску корщеткой, мягкой, снялось на ура, но грязи - неделю не отмыть коридор было (да-да, я ступил и делал всё дома), и не отмыться.. потом мелкой шкуркой доводил до чистоты.. потом грунтовка, и аэрозольная краска. 2 года было шикарно, единственно - в местах где тросики тормозные и переклюковые - краска стёрлась до металла. да и лаком я не покрывал, поэтому пачкалась.. но 2 года было шикарно! сейчас второй раз перекрасил - только вчера закончил. в этот раз использовал жидкую смывку-гель для краски. намазываешь - ждёшь - снимаешь. отлично всё снялось, потом снова грунт и снова краска (в этот раз я использовал флюорисцентную для рамы и металлик для вилок)все краски аэрозольные. теперь на днях буду собирать. ах да, забыл, сверху краски - лак, дополнительное защитное покрытие. блестит и сверкает, красота)) надолго ли хватит - посмотрим.. скажу честно - дело это муторное и плохопахнущее, да и грязное иногда..

всем доброго времени суток. сразу скажу - в велотехно я не силён! посему прошу помощи! в наличии есть вилка - http:\\new.neangel.com\vilka.JPG к котрой ранее был приделан шимано турней, крепился который легко и просто. теперь купил деоре - http:\\new.neangel.com\deore1.JPG http:\\new.neangel.com\deore.JPG но в упор не понимаю каким образом законнектить вилку с переклюком.. почитал - понял, что вродебы надо на петух ставить.. но их такое большое количество, что я реально не понимаю ,какой выбрать. помогите, пожалуйста советом! что для данного варианта подойдёт лучше?

Takinado писал(а) Tue, 17 May 2011 22:51ищи это: фото найдено на сайте: http://velobox.ru/CATALOG/MTB/13/p.shtml спасибо большое! только вопрос: раньше колёса под ось были, а теперь под эксцентрик, это ни на что не влияет? http://www.alienbike.ru/index.php?productID=4419 вот такой подойдёт?