pomk

и ободную ленту проверь, а то как у меня получится...

Скобарь писал(а) Wed, 15 August 2012 14:53pomk, есть подозрение, что скрипит все-таки шатун там квадрат ровненький, не похоже, что смещён. и скрип прекратился именно когда залил вовнутрь каретки ТФ2. прочитал выше - может, чашки перетянуты? вообще там пластиковая чашка левая, она может скрипеть?

а я вот тоже влезу, спрошу: до этого у меня была каретка BC73, хз что это, просто была в веле и всё.. она 4 года терпела мои 100кг, закидоны, закатоны, дождь и слякоть, грязь, пыль и всё прочее, недавно начала жутко скрипеть, я её заменил - купил BB-UN26 шимановскую, в прошлый понедельник, поставил, а во вторник ехал с работы в жуткий дождь. потом ещё в среду ездил на работу, нормально было, а в воскресенье проехал 5км, и она начала скрипеть при кпоре на левую педаль. сначала я не понял что скрипит, думал, может, на шатуне разболтано посадочное место, но потом попшикал ТФ2 в каретку, и скрип прекратился. как так? там же промы стоят, и по классу оан выше чем предыдущая. это брак? или просто мне не повезло?

Цитата:Замедления внутрипредсердной проводимости. Неполная блокада правой ножки. вот это связано. вернее, при неполной блокаде правой ножки пучка Гиса, наблюдается замедление внетрипредсердной проводимости. было время, служил в кардиореанимации-инфарктном отделении военного госпиталя. есть знакомые врачи. могу спросить, только завтра, сегодня уже все спят..

и как быть, если меняешь, например, вилку? по сути, идея не плохая, но я реализации не вижу. это надо в заводских условиях изначально делать. ибо всё, что сам прикрутишь-приклеишь - при большом желании снимется. можно ещё, конечно, чем-нибудь прямо на компонентах вырезать и покрасить аккуратненько, но мало кто захочет новенькие компоненты таки образом "разукрашивать". ИМХО.

купил у Олега Троицкого, он нарезал мне под 267

ппц! 6 магазинов обзвонил, нет ни где 267 спиц(( может есть у кого 1 штучка? на севере

ну, мне предстоит сегодя поездка до садоводства климовец, а это вдоль Энгельса после моста, и до кольцевой. только ехать будем не по дороге, а параллельно - а там мягко говоря говна кто ездил - поймёт) придётся ездить со скоростью черепахи. постараюсь вечером купить спицу.

BEGLETS писал(а) Sat, 07 July 2012 00:31 да видно что рама шикарнейший двухподвес ,канешна надо бы колесики под стать чего нить из мавиков или фулкрум ,а пока без одной поезди имхо а что, я привык к ней. в моём случае - мне хватает. а рама не двухподвес - а просто с задним амортизатором, вернее, пружинкой larsev писал(а) Sat, 07 July 2012 00:35 Ездить без одной спици можно, но, скорее всего, спици начнут вылитать одна за одной, у меня так было. Просто побыстрее нужно поставить новую спицу. спицу куплю в выходные, и поставлю. мне главное этот сезон доездить на работу, а там к весне доведу до ума

я её пока выкрутил, чтобы померить, чтобы новую приобрести потом. но могу закрутить обратно, и прикреплю тогда к соседней. велик тот, что на аватаре. уже 4 года как, пока только руль, тормозные колодки и задний переключатель поменял, да колёса, и то, потому что старые украли.. +по мелочам, но это у всех. рама усилена изнутри и заварена знакомым в автосервисе (не кустарном, дилерском), за поломку не боюсь. а вот колёса - да, не удачно купил. видимо, буду новые брать, или спиц куплю и переспицую..

на самом деле, хочеццо именно в выходные, ну, на крайняк, в пятницу. одним - может, позже, для начала полезнее поездить в групе было бы для нас

а в выходные планируются подобные покатушки? а то по будням, в основном, до 9 работаю, раньше не уйти, долго всматривался вчера в эту тему, аж обидно было, что в 8 выезжаете.. а сегодня ещё и любимая добила предложением "о, давай как-нибудь съездим на веле в зубровник?"..

вот не знал, куда пристроить коммнт, вроде бы подходящая тема. всю прошлую неделю не ездил на влике, а в понедельник поехал, и заметил, что скосили высокий поребрик у АЗС несте на углу северного\культуры. там дорожка вдоль пр. культуры, до этого поребрик был высотой около 20-25см, было не удобро проезжать - высоковато, а тут еду - и прям красиво сделали, даже заасфальтировали вокруг. я, конечно, думаю, что это по большей части длоя мамочек с колясками сделано, или для пешеходов, но всё равно приятно.

Marselo писал(а) Sun, 01 July 2012 00:36pomk писал(а) Sat, 30 June 2012 23:54 http://korolev-riders.ru вот их сайт, там всё о них как пример в галерее-райдерах - он Илья Что-то на Кубке России ни одного участника из этой команды не нашел. Где Ваш приятель? http://mtb-cup.ru/component/content/article/1-dhi/28--1-dh.html видимо, он преукрасил, а я поверил..

O`K писал(а) Sat, 30 June 2012 01:54pomk писал(а) Thu, 28 June 2012 15:04профессионально занимается ДХ В какой он команде? Кто его персональный спонсор? Какая официально озвученная зарплата? Это я всё к тому, что слово "профессионально" - несёт в себе абсолютно однозначный смысл. А мы все здесь - любители. Хотя... я вот, например, профессиональный транжира своего бабла на свои любительские спортивные увлечения http://korolev-riders.ru вот их сайт, там всё о них как пример в галерее-райдерах - он Илья

нашёл случайно на компе фотку велика друга из Королёва, он профессионально занимается ДХ, участвует в разных соревнованиях, кому интересно будет, могу видяху скинуть небольшую.

всем привет.. вчера вечером возвращался домой на веле, вроде бы беды ничего не предвещало, но при спуске с очередного поребрика, понял - как-то не так всё.. по факту вилка перестала пружинить. у меня стояла стаааарая даже не знаю какая, ибо давно перекрасил и наклейки содрал. по описанию в инете должна была стоять какая-то Good Shok, хз что это.. велик - joerex tech 6300 (тоже хз, что это, купил по дурости, а потом до ума доводил). вилка уже давно просила замены, люфт в штанах был около 2мм, но исправно катала, а главное - крепкая, зараза, так и не получилось вытащить ноги и штанов. даже топором и кувалдой пытались.. блокировки, естественно, ни какие не работали.. теперь встал вопрос покупки новой бюджетной вилки на замену. присмотрел вот эту на академке 1250, или эту тоже за 1250. ну, максимум 2к бюджет. это совсем кака? или таки просто обычная вилка? езжу не очень агрессивно, и, хотелось бы, чтобы вилка держала меня, не сломавшись при спуске с очередного поребрика (хотя я делаю это аккуратно)..

вписался бы в заказ в сентябре-октябре, мелочевка на 1,5к рублей.

z0rg писал(а) Sat, 16 June 2012 00:10[ надо надуть 2 атм по манометру и проверить адекватность я как-то на авто на Несте или Фаэтоне (не помню где подкачивался) накачал 2 атм по манометру, но покрышка четко встала на середину стравил много, доехал до другой заправки, там показало 3 атм. Сколько было реально - неизвестно. Так что лучше купить в магазине манометр и после накачки проверять давление. я смотрю, по мере спуска - мои 110кг как начинают продавливать на 3-5мм покрышку, значит надо подкачать, ибо 4 атм держат меня ровно, почти без нажима, и едется легче. я обычно как делаю: одеваю на ниппель прищепку эту, жду пока на манометре стрелка определит сколько атм осталось в колесе, и потом качаю до 3,6-3,8атм, ибо после отпускания кнопки стрелка ещё на нескольо делений вперёд уходит, потом пару секунд жду, пока стрелка остановится, и снимаю прищепку.

Pastor писал(а) Wed, 13 June 2012 13:03 На большинстве АЗС манометры неисправны, имейте это ввиду, подкачивая там шины. а можно уточнить, на каких азс? постоянно подкачиваюсь на несте на углу северного\культуры, качаю до 4 атм, своего насоса и манометра нет (только насос для мячика, а он так - до нормальноо насоса доехать).

всем привет. я решился прикупить вторую пару покрышек, полусликов на 26", но, бюджтно... езжу 70% асфальт, 30%грунт. есть ли разница в том, что вел - подвес? посоветуйте, пожалуйста, какие-нибудь приемлимые, бюджет 1000-1200 на обе. желательно антипрокольные. вес - не имеет значения. и ещё магазин посоветуйте, где лучше купить. а если у кого завалялись не нужные,но в прекрасном состоянии, укладывающиеся в мой бюджет - рассмотрю вариант покупки. заранее благодарен

meccup писал(а) Thu, 14 June 2012 16:31Что ж так неаккуратно вилку-то покрасил? Безобразие. не опытный.. 4 раза перекрашивал.. самое запарное - снимать старую краску. в следующий раз будет лучше или новая вилка а, или это про то, что на самой вилке краска? ну.. там запутанная история.. изначально хотел покрасить абсолютно всё, но потом понял, что когда вилка в штаны входит - краска по любому сотрётся.. вот когда научусь, сначала думать, а потом делать, будет лучше

эх, долго смотрел на красавцев, читал.. решил и своего франкенштейна выложить как собирал - думаю, можно прочитать мои посты на форуме.. вот, что в итоге получилось

Удав писал(а) Mon, 04 June 2012 20:23Не пишите, пожалуйста, больше ничего про "фонари" ну, подобие.. фонарик.. или как его назвать? световой прибор? добавлю: до этого только вечерком ездил с ними, в озерках вдоль асфальта за железной дорогой.. там он светил нормально.. а сегодня включил его просто вечером, и понял - это одно название.. в зеркало заднего вида его видно будет, но не более..

+1, фикс прайс рулит. купил там по 36 рублей 3 этих "фары-фонаря", светит достойно, правда работает от 4 батареек. повесил 2 себе на руль и 1 дома про запас. девушке купили задний фонарь, светит в 7 режимах, неплохо светит. и ещё в прошлом году купил инструмент всё-в-одном, тоже пока не развалился. это достойная альтернатива фонарикам от 150руб и выше. только для тех, кому вес не важен, ибо фонарики грамм по 400 с батарейками весят) дома взвешу - выложу) а ещё там есть замечательный фонарик на кепку светодиодный., и налобный фонарик, который тоже неплохо светит. единственное, у меня кошара его со стола скинул, фонарик на 2 части - батарейный отдел в одно место, сами ампы в другое. я его немного перепаял, и теперь есть выносное питание 4,5v (3 батарейки), прикрепил на раму, запитал от него же купленный там же тпа сигналки магнитной. тоже перепаял немного, чтобы на замыкание работало, а не на размыкание, и теперь есть альтернатива звонку кстати, звонок мы тоже там купили, за те же 36 рублей - качество нормальное. короче, закупился я там по полной.. так что это неплохой выход для малоимущих (или жлобных типа меня)