Vasily

Steelcat спасибо за совет. Примерная карта маршрута: http://maps.yandex.ru/?um=Ca0XReRfxQElHcRP7Q-uGxm_A6S212_w&l=map

Первый раз слышу, что 100 км. по отличной дороге это много. Вообще, когда первый раз по-моему в 2005 поехал с ВП, а моим попутчиком был некий Анатолий Чайка (один из главных боссов ВП) он сказал что 100 км в день на велосипеде проезжают первый раз в жизни севшие на велосипед девушки, инвалиды, беременные женщины и люди старше 80 лет. Вообще 15 км/ч * 7 ч = 105 км, т.е. если выехать в 10 часов, уже в 18 можно спокойно завершать.

Что-то полная тишина - неужели никто не хочет прокатится по историческим местам, отличным дорогам Эстонии с низким трафиком, взглянуть на Пском, Печоры, Иваногород, и Нарву и м.б. Тарту? великолепным местам (думаю, что северо-западный берег Чудского озера будет очень приятным)в комфортной обстановке? Поеду совершенно спокойно и размеренно, план маршрута очень разумный, выброска-заброска проблем и трудностей не представляет, за исключением пожалуй одного, что 12 надо встать в 5 утра. Буду рад попутчикам.

Подкорректировал заголовок. На майские поездка по Эстонии не состоялась. Маршрут Псков - Печоры - Нарва - Ивангород планирую совершить с 8 по 12 июня без ребенка - самостоятельно или в компании взрослых. Выезд 8.06 в 7:24 на Псков, отъезд обратно из Ивангорода 12:06 в 5:50 - в 9:05 в Петербурге. Приглашаю присоединится, поездка спокойная, неспешная. По подробностям можно писать в личку. Предварительно можно вместе прокатится 2 или 3 июня.

Павел, не выдумывай - там вовсю орудовали погранцы и другие вояки, на Валааме была (и частично осталась) военная база. Еще в середине 80-х погранцы приезжали на Кочергу и забирали в погранотряд заблудших туда туриков. Кочерга вообще была предельной точкой, у Кильполы можно было погранцам попасться.Все это остатки деятельности советской армии (вероятно использовали те же окопы что и были нарыты в 1941). Лично сам в советское время стрелял из всех видов вооружения (зенитная пушка, комплекс Стрела, ПК, АК, ПМ) по целям в Ладоге и на берегу - боеприпасы не жалели.

Павел - здорово, что побывал на Рахмане - поздравляю с реализацией твоего плана. По поводу артифактов, извини, но это лишь твое воображение, за 70 лет не остается практически ничего, во всяком случае от дерева. Рахман достаточно посещаемое место, летом, в последние 10-15 лет там просто толпы народа. Имею определнный опыт исследования мест боев, только что (в прошлые выходные) был в нижне-свирском заповеднике и в сопровождении егерей ходил по местам Сегежской операции 1941 года (совместно с финнами устанавливаем судьбы бойцов, погибших на плацдарме). На этих местах не было никого, во всяком случае в последнее время (вход в заповедник закрыт с 60-х), финнами построено там довольно много с 1941 по 1944 год, климат тот же, сохранились лишь бетонные сооружения (например кинобудка). Блиндажи провалились, окопы и ходы сообщения осыпались. Там где раньше было поле - стоит лес. В любом случае - твоя затея удалась, молодец, здорово!

Как знаешь, но: 1. Эстония ровная как доска, это не финляндия, адороги отличные (лучше чем в Финке); 2. мы едем не спешно, смотрим достопримечательности, гусей и всяких зверей которых там будет множество, дети очень быстро восстанавливаются. 3. если все пойдет ок , то рабочий день это в 9 утра в Питере из Ивангорода. Пока самое главное - это погода, если будет холодно, то ехать не стоит.

Заброска на утреннем дизеле до Пскова, выброска на утреннем дизеле из Нарвы. График спокойный, как пойдет, км 60-80 в день, неспешно. Пока планируется на первые майские, м.б. один рабочий день до или после понадобится. Смотрю за погодой.

1. Pavlikm и Bulawka - очень интересная информация, спасибо! Работая сейчас с финским документами по боям в октябре - ноябре 1941 в Сегеже под Лодейным Полем, все больше убеждаюсь наши давали тогда (в 1941, Ленинград уже в блокаде) финнам (и немцам тоже) прикурить. По всей видимости, острова были стратегически важны. Ночевали как раз сейчас 1 апреля на о-вах Палосарет, Рахман совсем близко, т.е. оттуда артиллерией по нему свободно можно работать было. 2. Pavlikm - держи в курсе по поездке и срокам, может присоединюсь, и конечно фото будет очень интересно посмотреть. 3. По штормам - я говорю о том, что погода на Ладоге может очень резко сменится. Волна может и 1 м, но потом шквал вдруг налетает и наступает полная засада. Или из центра Ладоги летит вдруг туман с сильным ветром, даже в ясный летний день погода меняется за 10 минут, при этом ничего не видно вообще. Короче - поосторожнее.

Batir, ну если даже ты знаешь - может быть, тогда ты, а не Pavlikm к которому я обращаюсь, меня как человека в этом вопросе ограниченного, одаришь своим знаниями и дашь ссылку на литературу, архивные материалы (наши или финские) или источник в Интернете. Меня интересуют примерные даты, части и другие подробности этого события. Я же в своем послании как раз и говорю о том, что об этом ничего не знаю, поэтому, очень приятно, что ты появился и знаешь важную и полезную для меня информацию. Чтоб не писать здесь (это не военный форум) можешь мне детали по операции в личку сбросить - заранее спасибо. Pavlikm я буду рад и твоим любым комментариям по этому вопросу.

Ошибся чуток - за все время проведения операции по эвакуации с северного берега Ладоги - Ладожской военной флотилией эвакуировано 23 000 человек и 140 орудий. Эвакуация производилась с острова Кильпола, где в окружении вели упорные бои с финнами бойцы 142 и 198 стрелковых дивизий и из района между Сортавалой и Лахденпохьей, где в окружении стражалась 168 дивизия. 23.08.1941 с отровов были сняты последние части прикрытия. Я. Кишкурно Карельский перешеек. Неизвестная война 1941.

Занимаюсь военными вопросами советско-финских отношений, кроме этого, довольно на хорошем уровне знаю финский и работаю (в виде хобби) с финскими военными историками. Интересен вопрос о том, откуда информация о кровопролитном сражении в 1941 году на этом острове. Большого смысла биться за него не было, наши отступающие в августе 1941 года части прижатые к Ладоге в ее северной части, в размере порядка 10 000 человек были эвакуированы на Валаам и далее в Никулясы и позднее бухту Морье Ладожской военной флотилией. Остров 1*2 км, лезть туда и биться если там русские? Смысла никакого. Окопы там рыть? Я там был - одни камни. Без продовольствия русские сами оттуда свалят через 4-5 дней (попробуй когда поедешь прочесывать не взять с собой раскладку), остров находится рядом с материком 5-6 км - если уж он так нужен его можно накрыть артогнем и обработать авиацией. Если можно - дай ссылку на источник информации, на самом деле интересно. Еще - в мае на Ладоге холодно. И последнее, ты поосторожней с Ладогой, у тебя планы немного авантюрные (в целом, это здорово) Я по ней очень много плавал на каяке и ходил на лыжах, имей ввиду, на Ладоге очень быстро может изменится погода, летом в жару могут неожиданно налетать шквалы, то есть, очень внимательно продумывай маршрут, выбирай правильное время дня, например, обычно в стабильную погоду Ладога ночью стихает, вообщем будь поосторожнее.

Господа, вы конечно, крутые водники - м.б. сочтете разумным прокатится по Рощинке из Рощино до залива, там очень очень неплохие места есть где вы сможете потренироваться перед настоящим выездом. Мне была бы интересна компания. Все это можно сделать на машине - сначал заброска до Рощино, а потом встреча внизу. Весь сплав часа 4. Фотки по моему за 2010 посмотреть можно здесь: http://photo.qip.ru/users/davydov123/3819574/88943065/ Еще там можно посъезжать на каяке с заснеженного склоне в реку - очень увелекательная вещь и возможно только весной. Я обычно езжу, приглашаю, но никто с велопитера ехать не хочет. Все мероприятие занимает 1 день, никаих ночевок и таскания мешков, можно в любые выходные, но по погоде, думается пойдет либо 21-22 апреля либо уже 1 мая.

В плане прокатится из Уксы через Крестовые острова на Валаам и потом в Кузнечное на лыжах. По насту вроде все ок и с погодой ок - можно подловить, с заброской тоже все ок - можно поездом. Но посмотрел спутник и как-то со льдом не очень - южнее Валаама все нахрен оторвало и плавает уже. Что скажут ледовые специалисты - Exe, Batir, ну и Порутчик - мероприятие проводить или лучше уже переносить на другой год, когда ледовая обстановка получше будет. Что-то не могу принять решение.

Карта движения по Ладоге 30.03-1.04.2012: http://maps.yandex.ru/?um=kYTenqQGz0xfXNaVDGfb8KGGWVXaPV3i&l=map Фото взрослой покатушки по Ладоге 30.03-1.04.2012: http://photo.qip.ru/users/davydov123/4061186/ Фото детской покатушке по Ладоге 25.03-26.03.2012: http://photo.qip.ru/users/davydov123/4061172/

Проехали отлично! День 1: Заночевали рядом с Сортавалой, далее мимо о.Хивус на южный мыс. о Сааматсаари (через зимник на Валаам - он в отличном состоянии, по нему движение)- сев.о. Сикасаари - о. Путсари (прошли через бухту и крест) - юж. о. Сикасаари - о-ва. Кильпасарет - о. Кюнсари - о-ва Палосарет (ночевка). Всего 57 км. День 2: 0-ва Кильпасарет - о. Селькамарьянсаари - о. Кильпола - Кузнечное. Всего 32 км. Итого: 99 км. от Станции Сортавала до ст. Кузнечное. состояние льда сказочное - везде гладко, небольшие торосы только в районе Кильполы, скорость 7 км средняя, без всякого напряжения, поэтому в Кузнечном уже были в 16:00 часов и обедали в кафе, уехали в 18:30. На льду в районе о-вов Палосаарет много нерп - вылезают на солнце и греются, но фоткаться не хотят - лезут обратно в свои лунки. Там же весь вечер и ночь происходило движение льда,трещины торосились и трещали. Местные пока еще ездят по льду на машинах и снегоходах, но ближе к островам - у Кильполы все изъезжено, хотя именно у островов состояние льда наиболее худшее. В районе Кильполы попадались лыжники, в районе Путсари и потом у Сельки видели лыжника - рассекал с хорошой скоростью коньком без рюкзака, но таскал за собой саночки. Вообщем идея полностью удалась, очень удивлен, что к нам никто не присоединился или просто не поехал покатался на лыжах - прошлые и эти выходные идеальное время для катания по Ладоге.

Как карта ляжет, но пока погода супер, ветер будет в спину, т.е. все будет зависеть от скольжения.В прошлый выходной на Кильполе у меня ребенок по Ладоге накатал 30 км за субботу и 15 км в воскресенье. В этот раз берем по-миниуму, думаю уложится в 5 кг. на рюкзак, кроме этого, в случае чего (по ситуации в субботу будет видно) сойдем спокойно и уедем на дизеле 18:14 из Ландохи. То есть, если будем не укладываться ломится на Кузнечное не будем.Я в принципе хочу пофоткать и посмотреть лед на скалах на Путсари, речь о каких-то супер достижениях не идет. Пойдем совершенно спокойно. Если кто-то хочет - велком, просьба только быть автономным по палаткам и питанию.

Погода на выходжные отличная, на Ладоге будет супер. Едем из Сортавалы в Кузнечное по шхерам на лыжах в последний раз в этом году, осматриваем Путсари. Отъезд поездом 350 А СПБ Костомукша, отправление завтра 30.03 в 18:23 с Ладожского вокзала, билеты пока есть, стоят 400 руб. - можно присоединится. Обратно из Кузнечного в воскресенье вечером. Ночуем в палатке, но снаряжение берем по миниуму. Сход возможен в Ландохе.

Уже думаю, но все-таки склоняюсь прокатится из Сортавалы в Кузнечное через Путсари и Кукху. Это вроде последний шанс в этом году.

Коллега из Приозерска прав, но мне кажется (мы там были в это воскресенье) дорога после 11-12 дня будет скорее не скользкая, а грязная и в лужах, а так как это грейдер разбитый и трафик по нему приличный, плюс местные там гоняют по полной, то грязь обеспечена. Разумнее, мне кажется, от Кузнечного 3 км. проехать и встать на лед Ладоги и далее по нему и ехать. Обратно в Кузнечное также по льду. Мне кажется, если к выходным ситуация с погодой не изменится можно и на Валаам попробовать съездить.

Мне кажется, это не катаклизм - встречал такую же штуку уже не однажды, в том числе, и на Сайме в Финляндии, в холодную зиму, после сильных морозов. Полагаю, это связано со скалами - 1) они греются от солнца 2) там вода двигается, поэтому лед плохо встает и быстрее тает в таких узостях. Главная проблема,- не обойти с обоих сторон скалы. В таких местах, есть есть лед, надо при движении по нему очень внимательно смотреть под ноги - если есть снегоходные, лыжные или следы рыбаков - можно двигаться, если нет необходимо двигаться крайне осторожно и быть готовым к заплыву. Но, это все лирика, вроде погода такая, что по Ладоге в ее северной части в этом году еще можно будет прокатится, лед еще постоит

Великолепно покатались, оба дня солнце, наст идеальный, базовый лагерь поставили на соседнем с Медвежьем острове в 3 км от схода на лед в заливе Лехмалахти. Кочерга непроходима - там открытая вода. Очень красивые ледяные торосы на скалах в сторону открытой Ладоги.

Подарю Бескида (сделано в СССР) с креплениями, деревянные с металлическим кантом, с креплениями без пружин (не помню где). Пружины не проблема. В нагрузку отдаю детские лыжи с палками см.на фото. Бескида прошли Хибины, Полярный Урал и т.п. В личку напишите. Забирать - пр. Блюхера 3 - гаражи, это после пересечения Блюхера и Гражданского пр, примерно 800 м. в сторону Энергетиков (пешком 1,5 км. от м. Лесная сначала по Кантемировской, потом по Блюхера)

Бескида забрали, на фото еще детские лыжи с палками, кто хочет - забирайте. Крепления старые, но их можно выкинуть и поставить нормальные (купить только ботинки с креплениями), а так комплект пойдет на ребенка лет 8-12

Принято решение Укса - Кузнечное в 2012 отменить в связи с ледовой обстановкой. В целях использования хорошей погоды постановить следующее: завтра 25.03.2012 в вокресенье на утренней эл-ке 8:25 едем в Кузнечное кататься в районе Кильполы. План - доезжаем до Кузнечного, выходим на лед, двигаемся в сторону Ладоги, где-нибудь на островах ставим базовый лагер, потом гоняем по Ладоге, ночью по звездам возвращаемся к базе, спим, утром катаемся и в пон-к 26.03 выходим к эл-ке и в 18:30 уезжаем из Кузнечного в Питер. К нам можно присоединится.