iveco

Вилка и колёса хороши,пока они на этой (26) раме. а так шток не конус,не под ось и 26,без перспективы продать,поставить их на новую раму. Платить не малые деньги за морально устаревшие вещи врятли кто захочет.Допустим через год раме этой придёт кирдык\или Захочется новую раму получше., и где её взять под эти колёса-вилку? В итоге пропадут вилка с колёсами/продадутся за муку. Не все ломанулись,но при выборе выберут 27,29., а не 26. Ибо они реально удобнее,современнее,легче тюнить, легче продать и т.д.. У вас рама 19, была бы 15, тогда 26 колёса возможно и актуальны были бы для невысокого человека. Имхо дербаньте лучше,пока 26 запчасти хоть кому то нужны.,Целиком никому такой вел в 2016 году не нужен, за эти деньги.

Napalm писал(а) Tue, 29 March 2016 23:56может пока велосипед за 50к не покупать а купить дешевле. покатаетесь год - поймете чего вы на самом деле хотите от велосипеда Ну да., купить хлам за 20-30, покататься., понять что это хлам конченый, продать за муку.Потеряв нежило. И опять создать тему "посоветуйте...")

Конечно дорого., Тут нечему особо стоить.Китайрама,26 колёса,б/у,размер рамы 19.., вилка, колёса тоже песперспективны.Вел не ликвиден в принципе. За эти деньги можно взять фирму)А слегонца добавить и взять фирму на актуальных 27.5- 29 колёсах/раме. Этому велу цена максимум 50 тыщ. И то для гурманов.Этот вел сейчас новым за 80 можно собрать не утруждаясь .а то и дешевле. За стольник можно не напрягаясь найти немного б/у 27-29 брендовый карбовел., Ещё и в лучшей комплектации. Ну а 80 или 100 тыщ при такой покупке роли не играют.Например веломанию гляньте. За 80 б/у будет практически топ брендовый на 26 колёсах.)

Верите большинству - тут отписались всего несколько человек...И вы даже не знаете кто эти люди.Может у отписавшихся велы по 500 тыщ и они в принципе не представляют б\у вел за 20) А может у самих велы б/у по 20 тыщ и они хвалят "своё болото") Или хотят слить свой б/у хлам) А может отписавшихся вообще психи со справками и не ведуют,что говорят/творят) Тем более весна... В других местах/форумах интересовались данным вопросом?)

Пачтольон Стечкин писал(а) Tue, 29 March 2016 00:47iveco писал(а) Tue, 29 March 2016 00:45Пачтольон Стечкин писал(а) Tue, 29 March 2016 00:42Cujo писал(а) Tue, 29 March 2016 00:38велоухарь писал(а) Tue, 29 March 2016 00:24вполне ездовый вел можно найти б/у за 20к с обвесом на деоре. хотя и на аливио вполне надежный. В этом то и проблема. Сейчас за 20к продают бу на турнее... не сочтите за рекламу через полчаса уберу это же ведь не турней ? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230178&unread=1&rid=42422 Дак это раритет.,) полумузейный экспонат. так что он не поедет ?) На таком древнем веле уже пофиг чего там стоит турней или лх., погоды это не делает.

Пачтольон Стечкин писал(а) Tue, 29 March 2016 00:42Cujo писал(а) Tue, 29 March 2016 00:38велоухарь писал(а) Tue, 29 March 2016 00:24вполне ездовый вел можно найти б/у за 20к с обвесом на деоре. хотя и на аливио вполне надежный. В этом то и проблема. Сейчас за 20к продают бу на турнее... не сочтите за рекламу через полчаса уберу это же ведь не турней ? http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=230178&unread=1&rid=42422 Дак это раритет.,) полумузейный экспонат.

amnesiac писал(а) Tue, 29 March 2016 00:30велоухарь писал(а) Tue, 29 March 2016 00:24по мне несколько задумчивы, особенно по лесу. остался на 26-х это я как раз планирую в ближайшее время испробовать если не пойдет - возьму б/у марин. За 20))) Ещё есть колёса 27,5. Среднее между маленькими 26 колёсами и огромными 29 (найнером)

Ну во первых цены на велы не в два раза поднялись., То,что стоило например 25, сейчас стоит 40. +За два года все уже сделали поправки,в том числе на б/у) дураков нет. Не всё б/у конечно плохо., Можно купить столетнюю наковальню и она прослужит ещё 200 лет., Про сумму - одно дело пользоваться сегодня,другое дело завтра/через год/никогда) Вам хочется верить в хороший Б/у вел за 20 тыщ,так же как некоторым в хороший мерседес за 200 тыщ) такое бывает исключительно как исключение. Вам сказали за 20-25 норм - дак вы верите в то,во что хотите верить) Вот я например сказал,что это хлам) Но вы не верите,ибо такой ответ вам не нравится/не устраивает) Кто то хочет за 5 тыщ вел., и готов неделю ползать по отзывам,что бы найти слова поддержки своей идеи) Если бы вы задали вопрос " посоветуйте более/менее нормальный вел,максимально дешево"., то никто бы вам б/У за 20 тыщ никогда не посоветовал.

Пачтольон Стечкин писал(а) Mon, 28 March 2016 23:01iveco писал(а) Mon, 28 March 2016 22:20Собирать - будите только всё лето запчасти по адекватным ценам искать) А потом в конце лета увидите в магазе свой самосбор значительно дешевле) Собирать есть смысл что то дорогое и очень дорогое + знать где/что/когда прикупить выгодно. Идите в магаз за готовым и не парьтесь.) Б/у дешевые велы это лажа.Дешевые велы и новые не особо по качеству.А б/у вообще хлам. + в который скоро/сразу придётся ещё вкладываться.Ну или смириться и ездить на мерзкое корыте. А, если посмотреть цены на запчасти,то совсем уныло будет.Например за одни только звёздо-цепи заплатите 15-30% от цены недорогого б/у вела.А это скорее всего сделать придётся обязательно. И это самая мелочь/расходный материал.А в б/у такой мелочи будет дофига.Тут отрегулировать,там заменить)На одних механиках разоритесь/на пиве для знакомых) Новая вещь всегда лучше б/у. Любая. эт если вел недорогой да,стоит 10 купил за5 ну а если новый тянет под полтиник и купить за 20 то совсем другая арифметика ) Если новый 50, а продают за 20., значит это мертвечина. Бюджет автором озвучен 20 тыщ. 99% велов б/у за 20 г-но.Которое стоило 30-35 тыщ.Но за 30 тыщ это было хотя бы новым.Без вложений. Эта разница в 10 тыщ легко потратиться на "доделать".В итоге будет за 30 тыщ б/у старьё.Вместо нового.А у автора 20 тыщ потолок,в итоге б/у хлам потребует денег,а их нет.В общем вынужденное угнетающее педалирование на полуисправной повозке. Любая практически вещь б/У не выгодна для покупки. Что тачка,что велик., экономии не будет! Ну а сбор за 20 тыщ это утопия) Рама 7,остаётся 13 тыщ - даже,если ползать год по всему миру, высматривая адовы распродажи,то соберётся не лучше магазинного зимой/осенью) А если по быстрому такое делать - то выйдет ещё более унылый хлам,чем даже б/у вел.Ибо в сборе б/у дешевле, чем по запчастям.

Какая всё таки рапид конченная компания., умудряются даже титан поганить. Хотя может это Г,из которого,они кривыми руками,лепят рамы и не титан) Даже самый мерзкий карбон из самого жалкого китайского подвала, устанешь ломать) А тут "титан,на заказ" рапидовцы, каким то образом превращают в г-но. Даже хуже алю рам из пивных банок)

Собирать - будите только всё лето запчасти по адекватным ценам искать) А потом в конце лета увидите в магазе свой самосбор значительно дешевле) Собирать есть смысл что то дорогое и очень дорогое + знать где/что/когда прикупить выгодно. Идите в магаз за готовым и не парьтесь.) Б/у дешевые велы это лажа.Дешевые велы и новые не особо по качеству.А б/у вообще хлам. + в который скоро/сразу придётся ещё вкладываться.Ну или смириться и ездить на мерзкое корыте. А, если посмотреть цены на запчасти,то совсем уныло будет.Например за одни только звёздо-цепи заплатите 15-30% от цены недорогого б/у вела.А это скорее всего сделать придётся обязательно. И это самая мелочь/расходный материал.А в б/у такой мелочи будет дофига.Тут отрегулировать,там заменить)На одних механиках разоритесь/на пиве для знакомых) Новая вещь всегда лучше б/у. Любая.

Пекарь писал(а) Sat, 26 March 2016 21:26amnesiac писал(а) Sat, 26 March 2016 21:19Ericine писал(а) Sat, 26 March 2016 07:56 Зависит от того, считаете ли вы, что вам нужна аммовилка или нет. Если не нужна - гибрид с жёсткой, нужна - найнер. а что дает жесткая амовилка? на ровной дороге какие-то преимущества? я так поняла,что вилка с амортизацией все кочки и ямы помогает легче преодолевать, поэтому всегда лучше она. Или нет? Аммовилка в большинстве случаев в городе бесполезна, жесткая намного легче, поэтому будет проще "запрыгивать" на поребрики, ну может и рулить станет проще, аммовилка нужна только для парков/лесов/и т.д, если не подороге ехать в общем. Ничего,что с амовилкой на поребрики "запрыгивать" вообще не обязательно.,И так проезжается без проблем и замедлений. Если только не совсем высокие конечно поребрики.

Cujo писал(а) Wed, 23 March 2016 22:23iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 21:57pootis писал(а) Wed, 23 March 2016 19:20iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 17:27Велы чётко нарушили пдд 24.2., У них целый грузовик пролез справа. И постоянно нарушали.Если бы велосипедисты по ПДД ехали,как положено по краю,то такой ситуации не возникло бы в принципе. Полоса разгона-торможения - это отдельная проезжая часть, так что велосипедисты двигались по правому краю своей проезжей части в соответствии с ПДД. И с каких это пор полоса разгона не проезжая часть, без края? И с каких пор у велосипеда вообще появилась "своя проезжая часть"? Велосипеду разрешается ехать по дороге в качестве исключения."Своя" проезжая часть для велосипеда это только велодорожка.Дорога это в принципе для вела "чужая" проезжая часть.И двигаться ему разрешено исключительно с краю!Если велосипед не может ехать с краю,то вон с дороги.,) на обочину,тротуар,в лес., Пдд почитайте,там всё предельно ясно написано,разжевано., Если что, есть еще такое понятие как перекресток. Это такое место, где проезжие части пересекаются, сливаются и разветвляются в одном уровне в одном уровне... С мячиком там не надо играть. Т.е. Велосипедисты сбиты на перекрёстке?)

Пекарь писал(а) Wed, 23 March 2016 22:05Цитата:И двигаться ему разрешено исключительно с краю! Докажите. Это аксиома.,) Пдд 24.2 там всё написано,где велосипед обязан ехать.

pootis писал(а) Wed, 23 March 2016 19:20iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 17:27Велы чётко нарушили пдд 24.2., У них целый грузовик пролез справа. И постоянно нарушали.Если бы велосипедисты по ПДД ехали,как положено по краю,то такой ситуации не возникло бы в принципе. Полоса разгона-торможения - это отдельная проезжая часть, так что велосипедисты двигались по правому краю своей проезжей части в соответствии с ПДД. И с каких это пор полоса разгона не проезжая часть, без края? И с каких пор у велосипеда вообще появилась "своя проезжая часть"? Велосипеду разрешается ехать по дороге в качестве исключения."Своя" проезжая часть для велосипеда это только велодорожка.Дорога это в принципе для вела "чужая" проезжая часть.И двигаться ему разрешено исключительно с краю!Если велосипед не может ехать с краю,то вон с дороги.,) на обочину,тротуар,в лес., Пдд почитайте,там всё предельно ясно написано,разжевано.,

Ирландец писал(а) Wed, 23 March 2016 21:07iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 18:05ProteKtor писал(а) Wed, 23 March 2016 16:28iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 16:21 Водителям велы в общем то и не мешают,кроме редких случаев.Это у неокрепших умами и психикой велосипедистов вечная паранойя, в отношении авто. Конечно не мешают. Промчатся в 5-ти см от велосипедиста - водителю то что. А вот велосипедисту неприятно. Особенно когда на пустом шоссе это происходит. Ну на пустом шоссе это редко происходит., ибо какие бы дураки и быдло на машинах не ездили.,Но в тюрьму никто не хочет,а от вела любой подставы ожидать можно.Мозг то у некоторых отключается при"кручу педали" - то яму объезжают не смотря назад,то просто так брякнуться) В общем все стараются по возможности велы всё таки объезжать. Про приятности - если неприятно 5 см,то можно ехать по обочине,другой дороге,и т.д. И т.п. вариантов куча. Не может быть всегда всем приятно.И весь мир подстроиться под одного не может. Кого то маршрутки раздражают,кого то грузовики,кого то легковые,трактора,велосипеды,трамваи и т.д.Но это с головой проблемы)Или с неумениями ездить.Или нежелании найти компромисс маршрута. но у всех есть общее)) мусора всех раздражают)) Особенно общее чувствуется у клоунов.,

Cujo писал(а) Wed, 23 March 2016 18:35iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 17:27vsespb писал(а) Mon, 29 February 2016 01:45А вот, например, если так вопрос поставить: что конкретно делать велосипедистам, чтобы подобных происшествий не повторялось? Соблюдать пдд) Если бы водитель "полез в бутылку" и наковырял адвоката нормального, то была бы обоюдная вина. Но в данном случае водиле пофиг, обоюдная/или только его вина. Велы чётко нарушили пдд 24.2., У них целый грузовик пролез справа.И постоянно нарушали.Если бы велосипедисты по ПДД ехали,как положено по краю,то такой ситуации не возникло бы в принципе. + там же вроде велодорожка есть? Если она есть,то велосипеду на дорогу вообще запрещено выезжать. Если итог подвести - водитель виноват,что слепой,разметки/знаков/велосипедистов не видит.Велосипедисты - что в себя поверили и на пдд и здравый смысл наплевали. Посередине дороги едут и даже назад при перестроении не удосуживаются посмотреть.,жесть. чукча пейсатель По существу сказать есть что?

ProteKtor писал(а) Wed, 23 March 2016 16:28iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 16:21 Водителям велы в общем то и не мешают,кроме редких случаев.Это у неокрепших умами и психикой велосипедистов вечная паранойя, в отношении авто. Конечно не мешают. Промчатся в 5-ти см от велосипедиста - водителю то что. А вот велосипедисту неприятно. Особенно когда на пустом шоссе это происходит. Ну на пустом шоссе это редко происходит., ибо какие бы дураки и быдло на машинах не ездили.,Но в тюрьму никто не хочет,а от вела любой подставы ожидать можно.Мозг то у некоторых отключается при"кручу педали" - то яму объезжают не смотря назад,то просто так брякнуться) В общем все стараются по возможности велы всё таки объезжать. Про приятности - если неприятно 5 см,то можно ехать по обочине,другой дороге,и т.д. И т.п. вариантов куча. Не может быть всегда всем приятно.И весь мир подстроиться под одного не может. Кого то маршрутки раздражают,кого то грузовики,кого то легковые,трактора,велосипеды,трамваи и т.д.Но это с головой проблемы)Или с неумениями ездить.Или нежелании найти компромисс маршрута.

vsespb писал(а) Mon, 29 February 2016 01:45А вот, например, если так вопрос поставить: что конкретно делать велосипедистам, чтобы подобных происшествий не повторялось? Соблюдать пдд) Если бы водитель "полез в бутылку" и наковырял адвоката нормального, то была бы обоюдная вина. Но в данном случае водиле пофиг, обоюдная/или только его вина. Велы чётко нарушили пдд 24.2., У них целый грузовик пролез справа.И постоянно нарушали.Если бы велосипедисты по ПДД ехали,как положено по краю,то такой ситуации не возникло бы в принципе. + там же вроде велодорожка есть? Если она есть,то велосипеду на дорогу вообще запрещено выезжать. Если итог подвести - водитель виноват,что слепой,разметки/знаков/велосипедистов не видит.Велосипедисты - что в себя поверили и на пдд и здравый смысл наплевали. Посередине дороги едут и даже назад при перестроении не удосуживаются посмотреть.,жесть.

Ирландец писал(а) Wed, 23 March 2016 15:40iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 14:38И чего? Дорога от этого шире не станет и за километр никто объезжать велосипедиста не будет. Если кому то страшно на веле ездить,то это их проблемы. Есть куча мест/дорог/возможностей ехать без машин.Не страшно и безопасно. Кому то пешком страшно ходить,кому то на машине ездить,на самолёте,велосипеде., Другие то тут при чём? клоун в африке клоун Это ты про себя?

ProteKtor писал(а) Wed, 23 March 2016 16:13iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 16:06ProteKtor писал(а) Wed, 23 March 2016 15:39iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 14:38И чего? Дорога от этого шире не станет и за километр никто объезжать велосипедиста не будет. В Европе будут тошнить за велосипедистом, пока не появится возможность обогнать. И уж точно никто не будет проносится на огромной скорости в нескольких см. Т.е. велосипедист царь, а остальные куча человек в машинах,должны плестись 20км/ч? почему например не наоборот? Большинству велосипедистов на всех плевать,отчего они хотят к себе другого отношения? Когда плетётся вел и не даёт себя объехать - значит ему плевать на всех. Для милиционеров - велосипедист просто едет. Единственный выход, чтобы водителям не мешать - это вообще не ехать. Есть минимальный боковой интервал - будь любезен соблюдать его. К тому же водители в европах так поступают, потому что хорошо воспитаны. Водителям велы в общем то и не мешают,кроме редких случаев.Это у неокрепших умами и психикой велосипедистов вечная паранойя, в отношении авто. Какой же минимальный боковой интервал есть? Сам придумал?

ProteKtor писал(а) Wed, 23 March 2016 15:39iveco писал(а) Wed, 23 March 2016 14:38И чего? Дорога от этого шире не станет и за километр никто объезжать велосипедиста не будет. В Европе будут тошнить за велосипедистом, пока не появится возможность обогнать. И уж точно никто не будет проносится на огромной скорости в нескольких см. Т.е. велосипедист царь, а остальные куча человек в машинах,должны плестись 20км/ч? почему например не наоборот? Большинству велосипедистов на всех плевать,отчего они хотят к себе другого отношения? Когда плетётся вел и не даёт себя объехать - значит ему плевать на всех.

И чего? Дорога от этого шире не станет и за километр никто объезжать велосипедиста не будет. Если кому то страшно на веле ездить,то это их проблемы. Есть куча мест/дорог/возможностей ехать без машин.Не страшно и безопасно. Кому то пешком страшно ходить,кому то на машине ездить,на самолёте,велосипеде., Другие то тут при чём?

ProteKtor писал(а) Mon, 21 March 2016 10:54AlexCrazy писал(а) Mon, 21 March 2016 10:22а что тут собирать-то? купить готовый ... Автору виднее, на что свои бабки тратить. Хочет, имеет возможность - почему нет? Автор просто в велосипедах 0.,А понтов через край. Вот и создаёт нелепые темы . Одно только - фото готовых работ и рекомендации уже доставляют., Как будто,не типовой велосипед среднего уровня покупает,а эксклюзивную огромную яхту заказывает) Автор- велосипед собрать легче,чем тумбочку из икеи.,Каждый второй тут это может сделать.,

Кто там будет ставить светофор,по ПДД дорогу там переходить можно.,Значит всё ровно)