Вечный-Двигатель

в конце поржал от души

DELETED писал(а) Sat, 05 November 2011 15:56дома уже компрессор - есть на каждой почти заправке. даже если вдруг не оказалось заправкит - практически у любого проезжающего автомобилиста да я минут 20 ходил,потому что мой насос не ожидано поломался, спрашивал у водил насос, ниукого не было, или не дали, - гады, в результате как то накачал своим неисправным

Двутавр писал(а) Fri, 04 November 2011 21:11Система Ниппель писал(а) Fri, 04 November 2011 21:04Двутавр писал(а) Fri, 04 November 2011 21:00 Ездить на ободе. За час ему ничего особого не делается. За 10 мин я потом обод выправляю в чистоте и теплоте в 0. И потом покупаю новую покрышку, зажеванную от такой езды до грыжи. Знаем, плавали. К мтбшникам на жырных шынах это не относится. да, забыл указать, что 26" МТБ. покрышки да, со временем зажевываются до корда, но на балконе ещё есть стоковые запасные, поэтому моя жена никогда не возит с собой камеру и насос, ибо не женское это дело камеру менять. Я потом дома всё исправляю быстрее, чем она бы там возилась на улице. Так разумное отношение побеждает над инструкцией. так наверно можно делать ели вел является Ашаном или чем то подобным Еать на спущенном колесе категорически нельзя, да катить вел я бы не рекомендовал, - зажовывается покрыха

я за Автонипель , обеими руками,кроме как на каких то особых узких, шоссерных ободках, преста особого смысла за собой не имеет, а все эти переходники с престы на автонипель - филькина грамота, просто ниочём, сплошное страдание, - компрессором не накакчать

это просто усталость металла, микротрещины, и как следствие разрывы, надо брать что то из S - тайпов или сингл треков, или из этой серии ченить , тогда всё будет норм

попридержу тему заднее колесо, тоже у меня тоже лопнул, обод "альтемкинзъ, дм 17", вроде так название его, всю жизнь работал с дисками, ХЗ - почему так

Alvin писал(а) Sun, 09 October 2011 00:18Ну я как то уже 5000 проехал не ней..По центрам подседельной и стакана- порядка 565 мм. Тогда может у этих заказать- http://www.rapid-titan.ru/frame_mtb.htm? Они вроде под заказ любой геометрии делают.. не, это конечно круто когда человек может себе такое позволить, но тогда нужно точно знать то что хочешь, вроде там они как скажешь так и сварят, - если мы правильно поняли - то тебе нужно всего лишь . в отличие от твоё нынешней рамы - только верхний трубу пониже сделать "?"

Alvin писал(а) Sat, 08 October 2011 23:16Я чего то не понял..у меня вот вынос 50 мм. А коки на раме! Получается - приземистую, но такую же по длине! Нет? И как может посадка стать "почти вертикальной", если "большей частью геометрия рамы различаются верхний трубой"? Или я сегодня туплю? да - именно так - не ростовка это в основном растояние от рулевого стакана до подседела . + некоторые нюансы углов, тут просто некоторые рамы высокие иные приземистые, - и это самое для коки ну вертикальный посадка у коротких рам.....

и притом, например, так исторически сложилось, что большей частью геометрия рамы различаются верхний трубой, - в отношении геометрии, например - GT аваланчи как правило всегда высокие рамы клепают( кантрийные) , а вот Старки к примеру большей частью все приземистые, мне так например, на верхний трубе сидеть не особо нравицо, но и мелкие ростовки рам - дают почти вертикальную посадку, - тоже не гуд

яж говрил - " БЕРИ , НЕ ПОЖАЛЕЕШЬ" громкий барабан - как правило на всех дорогих втулках встречается, можно скать - что это признак "породистости" втулк

подседельник гнут

спицы лучше чемпионы 2.0 брать, они вроде как?? по 12 р. за штуку, но они стоят этих денег, по спицовке - хз дорого\недорого спицую всегда себе сам

bimulyk писал(а) Fri, 16 September 2011 15:10А что Господа скажут о втулках производства конторы Cycledesign? бери -своих денег она стоит - была у меня такая всю зиму отьездила, тока в конце пружинка ореха прогнила и лопнула, но это фигня - подходит от любого шиманоского ореха , промы японские - живут долго но после зимы требуют ТО (литола свежего) так как грязезашита только на самих промах, остальные накладки только от попадания крупных камней, поменять промы можно практически без спец инструмента ( совсем нетрудно ) , орех не залипал даже при - 30 градусов за бортом , барабан на насыпи - на стоит запускать с ТО в обшем впечатления о ней только положительные

VORON писал(а) Wed, 07 September 2011 23:36Но ИМХО за промы придется еще доплатить. ну вот как раз за высокую ремонтопригоднось и приходится переплачивать у мня например такая http://www.chillengrillen.ru/catalog/?SECTION_ID=520&ELEMENT_ID=47804 ось крутится плавно , а вот орех... начал гудеть потихоньку ( орех то насыпь) пробег не замерял, но она видела и дождь и грязь и струю воды из шланга если дешевле брать - то там тоже самое в принципе, но грязезашита хуже втулки чаше требуют Т.О., но если обойтись без воды . то ресурс соответственно гораздо больше кстате ХОПЫ вроде как накатистость малую имеют

VORON писал(а) Tue, 06 September 2011 22:18bimulyk писал(а) Tue, 06 September 2011 22:07VORON писал(а) Tue, 06 September 2011 20:18AlexCrazy писал(а) Tue, 06 September 2011 18:57а на промах и перебирать не надо, поставил и забыл... ...до первого участка с полуметровыми лужами. Я асфальтовый каталец, таких луж не посещаю, да и смазку заложить в промы, полагаю, не проблема) Тогда вам вообще должно быть не важно, какие втулки. Ну и в промах как раз более проблемно заменить смазку. всё дело в том что на насыпи можно хоть каждый день перебирать, но когда конуса и горох умрет, то найти качественную замену, трудновато будет, а если умрут чашки?. где их искать промы же меняются полностью, они как правило уже комплектуются пыльниками +1, после их замены втулка крутится как новая, исключение составляет лишь орех, на насыпи он мрет быстро и безвозвратно - потом перебирай не перебирай, - всё равно будет гудеть, ели он же на промах тоже - то тогда, втуль - после капремонта мало вообще чем будет отличатся от новой

Marselo писал(а) Fri, 02 September 2011 19:08ReLocate писал(а) Fri, 02 September 2011 18:57oh my god! што за адовое порождение Ашанистана у этго спорцмена в красном трико? мое чувство прекрасного только что серьезно пострадало. пойду позырю на свой байк, регенерируюсь)) Это дедушка современных подвесов, а человек в красном трико один из первых топовых даунхильщиков, смотрит на вашу "икстримальную" песочницу немного свысока. поподробней можно, очень интересно картинка зацэпило

у меня без проводной комп. выдавал произвольную скорость не только в электричке, но и рядом с ж\д переездами(((, без проводной велокомпьютер - может и хорош но к сожалению нестабилен

Techno писал(а) Sun, 28 August 2011 14:17Вечный-Двигатель писал(а) Sun, 28 August 2011 12:01или можно было поколдовать круглым напильником . над старой кассетой, так это всегда обычно и помогало мне, продлив жизнь кассеты еше на 1000 километров А есть ли смысл, учитывая, что всё равно за эту тысячу новая цепь умрёт безвозвратно? почему она должна умереть, - как правило цепь притирать звёздочки, а не наоборот. во всяком случае у меня так всегда и происходило, старая цепь почти мгновенно жрала кассету

или можно было поколдовать круглым напильником . над старой кассетой, так это всегда обычно и помогало мне, продлив жизнь кассеты еше на 1000 километров

ура наконецто!!, а для какой дисциплины сей аппарат?

gaa411 писал(а) Wed, 24 August 2011 08:35O`K писал(а) Wed, 24 August 2011 07:28gaa411 писал(а) Tue, 23 August 2011 13:50 http://imageshack.us/photo/my-images/84/imag0102cj.jpg/ кто скажет что не красиво может идти смело в дальний эротический пеший тур поход))) Если ты покажешь и расскажешь, что именно в этом байке красиво, я с тобой соглашусь и восхищусь. Пока (без объяснений), извини, ничего не вижу. Велик как велик, вполне себе обычный. P.S. иногда оценка собственного велосипеда как "просто обычный байк, чтобы ездить без всяких ненужных понтов" сильно облегчает жизнь. хе а с какого перепугу я должен чтото объяснять и расказывать ???? не наравится не оценил????? идёш пешком в лес)))) зачем тогда сюда фотку впихнул, раз пояснять не хочешь?, народ что ли подразнить? от себя скажу: - "что байк в отношении подобранных к нему по цвету компонентов ничем таким особым не выделятся "

Скобарь писал(а) Tue, 23 August 2011 13:47fant писал(а) Tue, 23 August 2011 12:29 У меня такая красота образуется после первого погружения в гОвны. А в финале ( взять крайнюю покатушку http://velodubna.ru/?p=2581 ) , на финише вел как г..на кусок, кассета полностью забита крапивой и прочей растительностью ( зубы едва угадываются), зато цепь аж звенит, за три часа педалирования под ливнем всю смазку вымыло. Т.ч. всё очень-очень индивидуально. Ага. Вот только после всех этих ужасов ты бежишь чиститься и растительность из кассеты выдирать, а мну только маслицем цепь прокапываю. Красота! не - ну я тоже так зимой катаю , этак 5 дней в неделю. тока масло капаю, один раз верхний ролика лишился полностью - стёрся, цепи хватает на пару месяцев - это максимум, потом проблему со старой кассетой новой цепью = которая по ней скачет, я тут было даже тему поднимал, но реально работающего совета не нашел в ней, тока флуд, вот оно и есть скока дома цепь не мой - всё равно стирается она пока по грязи едешь. и ничего с этим не поделать , но у Скобаря конечно планетарко, там всё немного подругому

Скобарь писал(а) Mon, 22 August 2011 22:51Таки вы догадались, в чом красота? как то нет, но видимо это как то связано с роликами

Скобарь писал(а) Mon, 22 August 2011 21:59А если так разобраться, то нафига там зубья? на роликах успокоителя тоже нет зубов, но там другая система.и на переклюка ХВЗ тоже ролики беззубые но там другая цепь

ну это в какой то степени вредно для шатуна , он ведь из алюминия, и при каждой закрутке он понемногу стачивается осью педали. - борются с этим установкой поставочной шайбы, но тока их отдельно найти в размер очень сложно