Andrey146
-
Публикации
1 326 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Andrey146
-
Опять передергивание фактов по законам гибридного времени. Меня бесит только одно-неприемлимая допустимая скорость автопомоек в жилой зоне, которая постоянно калечит и убивает соотечественников.
-
По большому счету без разницы. Главная задача снизить разрешенную скорость автопомоек в 2 раза.
-
Тут имеется ввиду ежедневная многолетняя езда круглый год в любую погоду. Как минимум получаем психопогическую усталость.
-
Мне тоже приходится таскать его по по лестницам, поэтому вес доведен до 14кг и это не предел.
-
Это многовато. Накапливается усталость. Есть выход-поставить электроколесо, как это сделал я. Масса положительных эмоций.
-
Верно, я говорю про автоезду, наблюдаемую ежедневно на улицах нашего города. Передергивания автодятлов, которые не хотят ездить по городу 50км ч мне не нравятся. Они не ценят ни свои жизни ни жизни убитых ими людей.
-
Не гнал-возьми с полки пирожок
-
Потому что поток едет соточку и все невольно гонят соточку. В результате статисгика смертей как во время войны.
-
Мне особо нечего рассказывать. Гонял как и все. Потом надоело. Город - это жилая зона в которой гонять нельзя.
-
Кто не без греха, 22года назад тоже был на авто. Последние 20лет в седле велосипеда утром и вечером полностью избавили от больничных. Недавно восстановил автоправа. Теперь авто беру на прокат только в евросоюзе, где движение на дорогах регулируется правилами, а не гибридной анархией.
-
Снизить смертность на дорогах города поможет только снижение скорости 40, 20. Для этого надо признать тот факт что за рулем не роботы, а живые люди. И то, что человеческая жизнь бесценна.
-
против снижения скорости в городе?
-
Каждый велосипедист и тем более автомобилист имеет права быть слабоумным. Исходя из этой аксиомы город называем "Жилая зона". Везде развешиваются ограничительные знаки "40", "20". Принимаются какие-то меры по контролю. В итоге получаем 10 кратное снижение смертности на дорогах.
-
В Германии плешивый заплатил бы девушке 10т.Е. Потом бы всех двухкесных объезжал за 3 метра.
-
Это не сервис, а рутинное соблюдение пдд с заменой 60км.ч на 40. Так делали в Карелии сравнительно недавно и все как зайчики подчинялись. Я бы тоже с удовольствием ездил по велодорожкам как в Европе или Австралии, но у нас типа Африка, вожди дикари. Не верю в их способность что-то созидать.
-
Последовательность Ваших измышлений не кажется логичной. Хотите построить сервис? Но ведь не получается это у вас-гуревичей много лет. Ибо сказано: сначала было слово-знак, потом действие-штыки, потом сервис-евроремонт.
-
Тупить и передергивать ума много не надо.
-
Зигзаги, прямые углы, лежачие П- это неверный путь решения проблемы смертности на дороге. Только повешанный знак 40, затем у перекрестка 20. После них служивые с жезлами. Тогда даже Ефремов будет соблюдать.
-
Причем здесь азс. Если повесить знак 40 перед каждой жилой зоной, а после знака поставить гвардейца с жезлом, то через неделю мы будем жить в другой стране.
-
Адвокат тут нужен не из среды баранов которые давят друг друга.
-
Население которое погибло или покалечено не устраивает. Родственников их тоже. Есть ли в стране адвокаты способные выполнить свою работу.
-
Не смог осилить. Букв слишком много. По поводу сдвига на 15град еще добавлю про положительный эффект. Когда шатуны синхронно то на собачку, цепь и прочие компоненты приходиться двойная нагрузка на пике, которая частенько приводят к разрушению их. При сдвиге на 15 град это усилие размыто, заметно ниже и железо живет дольше.
-
Это сейчас 60 в курсе?. При въезде в жилую зону должны повесить знак 40, едем дальше перекресток-знак 20. Тогда количество погибших резко уменьшается.
-
Должна быть разумная последовательность. Новая скорость-знаки-штрафы. Иначе нет.
-
У нас надо установить максимальную скорость 40км.ч. в жилой зоне, которая называется СПетербург.
