Andrey146
-
Публикации
1 326 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Andrey146
-
Никакого смысла нет сравнивать бюджет, население и прочее пока у нас не научились строить самые простые городские велодорожки. Посмотрите по гуглкарте центр Милана. Дорожки аккуратно разделены с ПЧ, везде оформлены отдельные переезды через улицы ВЕЛОСИПЕДНЫМИ переездами. Отрицательная селекция проектировщиков и заказчиков. Деградация в нашем городе.
-
Лучше купить шипы алюминиевые с твердосплавными вставками. Они легче в 2 раза и дешевле. Кроме того стальные шипы после езды ржавеют и имеют неприглядный вид. Сверлить под них отверстия, запихивать, вклеивать на мой взгляд муторное дело, но возможное.
-
Уже поврежденный 666...
-
Сегодня мой путь по утрамбованным тротуарам был отличным. Все пареблики идеально заглажены, второстепенные тропы расширены. Можно ехать на чем угодно. На фиксе, самокате, моноколесе, электробайке. Не надо тискаться в общественных ковидниках и загазованных пробках. Велофитнес в массы!
-
Насчет быстро пересядут, не получится-имеется инерция мышления. Однако процесс идет. Во вторник, самый снегозасыпанный день видел приличное количество велосипедистов, Ебайкеров, самокатчиков и даже одного моноколесника. К сожалению черти не дремлют. У них сейчас запущена даун-реклама в метро, которая призывает спешиваться. Очевидно они не планируют делать специальные велореезды велодорожек на перекрестках. Это приводит к социальному напряжению между пьяными ватниками и велосипедистами. Чертям это нравится.
-
Электроколесо в помощь. Было бы желание.
-
Достаточно верно, но лучше считать своего двухколесного друга передвижным велотренажером. Велофитнес в таком случае станет универсальным средством поддержание физ. формы, тонуса, здоровья пригодным для всех уцелевших в горниле перестроек гомосапиенсов.
-
Ехал там сегодня с трудом. Не чистят черти дорожку- зима пришла слишком внезапно. Пора нанимать дворника, заводить трактор. А так вполне благополучные 200м двусторонней дорожки на которой можно ехать парой рядышком на своей полосе.Как на картинке выше. Жаль у чертей не хватает ума построить велопереезды через проспекты.
-
Первые 23 км крошка. Можно предположить, что и далее будет крошка. Никто там не обещал асфальт. Наоборот говорили про отсутствие луж, долговечность, дешевизна. На потенциальных участников-веломарафонцев грубо наплевали. Никто по крошке на шоссейнике не поедет.
-
там где крошка
-
Груновка 1200км была актульна 100лет назад.Сейчас в 21 веке велодорожки асфальтируют.
-
Так я же не предлагаю отказаться от велодорожек, как известные неадекваты с 1 извилиной. Задача сообщества выяснить фамилию заказчика и создать именное общественное порицание саботажников-заказчиков.
-
Не видно в нашем городе развития. Кругом непригодные низкие велопарковки. Все велодорожки построены с дефектами, которые никто не исправляет.
-
Похоже Вы сторонник серверокорейского пути развития. Назад к в пошлое.
-
Если бы это было так в Греции их не ставили повсюду.
-
В Южной Корее имеются велодорожки над которыми установлены солнечные батареи. Думаю они подпитывают станции зарядки мобильного электротранспорта. Это недалекое будущее нашего мира.
-
Здешние граждане в основе своей натуры содержит некую обезличенную травму говорит-хорошо не жили, не стоит и начинать.Человеки с синдромом дна.
-
Отняли не шоссе, а асфальт. И при этом аппелируют аргументами для умственно отсталых, что дескать асфальт там запретили и вообще крошка долговечнее асфальта.
-
К сожалению так и есть. Маршрут пока в руках велотуристов-ашановодов. Как они будут ехать 1200км они и сами не знают. Любой веломарафонец может рассказать методы прохождений таких дистанций. Организаторы этой дорожки плевать хотели на их интересы.
-
Открыли малюсенький отрезок. Ничего странного, что приехало столько народа, даже сам Абрамович. Тема интересна всем любителям и даже думаю самокатчикам. А вот когда построят 1200км, кто поедет по крошке?
-
Думаю эти комментаторы не в теме по дорожным покрытиям. А также такая дорожка будет радовать только новичков-велотуристов на ашанбайках. Любители нормальных шоссейников по крошке не поедут. Дискриминация.
-
Мне кажется лучше сделать добротную асфальтовую дорожку 650км чем непонятно какой зигзаг в 1200км в виде беговой дорожки из крошки.
-
По последним сведениям основание дорожки делают по современным технологиям. К сожалению побеждает странное желание заменить асфальт крошкой и нелепое желание удлинить дорожку N1 до 1200км.
-
Вместо асфальта Абрамович предложил гранитную крошку. Устроит ли неприхотливых русских велосипедистов такое покрытие на расстояние 1000-700км?
-
Неплохая идея. Да вот только второстепенная. В первую очередь есть интерес быстро и прямо доехать в еврозону с ее лаавами и велодорожками используя самый простой и экологичный вид передвижения.
