Andrey146

Назыввайте как хотиге, на то Вы и писатель. А вот я на прошлой неделе был на пр Стачек. За 15 минут видел 4 ебайкера и ни одного обычного. Поразил тандемист с 2х киловатным передним мотор-колесом и огромным ящиком с батарейками, прикрученному к седлу стокера.

Уважаемый немецкий полицай у нас по городу мусоровозки соточку выдают, а Вы на бедных байкеров гоните..

С э/моторчиком я вас уделаю как стоячих

песатель-теоретик

Так на нем еще бодрее вкручивается-скорость адреналин.

Игрушка-само собой, но непростая. Это фитнесс игрушка, которая при регулярном использовании поддерживает в норме сердечно-сосудистую систему, опорно-двигательный аппарат, баллансирует гормональный фон. Я уже давно забыл что такое больничный лист...

Ну нет, мы имеем дело с идеальным оздоровительным фитнесом, который еще экономит время и деньги. А вот с седлом Вам просто не повезло. Они бывают всего 2 видов. Это когда седло действительно Седло-сел и забыл. И второй вид это уже не седло, а некое пыточное средство.

Вы откуда выпали? Это циклокросс с шоссейным рулем. Из вчерашнего дня, поскольку люминевый, но всяко лучше ваших прогулочных гибридов.

Да вроде начали ездить уже:

В ленобласти проехал, рельеф можно не учитывать. Ассист с 3-4 тупыми точками может и сдыхает. Я же езжу с круиз-контролем и включаю его только когда это надо.

Слова Ямаха, Бош, 2-3 аккума выглядят абсурдно при уровне нашего дохода.

Опытным путем установлено расстояние после которого батарея будет разряжена. Идея ехать совместно всю дорогу не нова.

Он умеет проехать 100км неподготовленному участнику покатушки наравне с самыми сильными.

Сегодня мне удалось проехать 103км на электротяге с подкручиванием.

Мне тоже не нравиться таскать тяжелый велик, поэтому на работу езжу на фиксе 9,3кг. Шосейник с электоронабором получился 17кг. А электро по бездорожью сейчас составляет 21кг, что в принципе терпимо.

Пора уже Вам написать статью: Статья-гипербола «Ебайки вам не нужны! Забудьте!»

Цитата с велолайва явно дилетантская. А касаемо шоссейник ставил туда свой электронабор 350вт. По равнинке можно ехать без особого напряга 50км/ч.

Электрический набор не имеет специального названия и может быть установлен на любой велосипед. Я покупал попробовать по принципу дешево и сердито. Мотор-колесо 350вт с консольным закреплением на подседельник. https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042647.6.2.48a233ed7TkbqI&orderId=701653579930577&productId=32630648924 При монтаже выяснилась непригодность самой консоли по причине ее тяжести и отвратительному способу закрепления на подседел. Все остальное особых сложностей и нареканий не вызывает. На одной зарядке пройдено ровно 100км при добавлениии тяги в горки и просто по настроению.

У меня он и есть. Очень доволен. А этими кнопками -добавками тяги не пользуюсь, мне больше по нраву круиз контроль.

б/у карбонайнер продают менее 50, комплект мощного кареточного бафанга стоит столькоже на али

"pd" -мне кажется представленные прыжковые электровелики-тупиковая ветвь развития. Посудите сами за 2-4т евро имеем утяжеленный двухподвес с характеристиками начального уровня. А вот для нашего кк можно собрать топовую модель ебайка на базе спортивного карбонового найнера и кареточного бафанга и уложится при этом в 100т.р.

Похож ли мой электровелик на таинственный педелик?

А можно сочетать приятное с полезным. Про китайские автобусы это не шутка https://www.drive2.ru/c/3099551/

Китайские ученые утверждают, что эксплуатация электоавтобусов в 70 раз дешевле дизельных.

Никто вроде не запрещал тут осуждать электровелики. Даже придумали новые слова типа "педелики", "ассисты". Новый раздел никто не желает открывать, поэтому можно бесконечно троллить в одной ветке.