Iskander

boras писал(а) Fri, 27 June 2014 18:14 И это ПРАВИЛЬНО! Оно ("транспортное средство женщины") остановилось где? На "перекрёстке"!!! А должно остановиться ПЕРЕД ним! Зачем? Когда авто находилось перед перекрестком, то на перекрестке никого не было и помех авто никому не создавало. Оно могло там стоять пару часов и все равно, когда бы вьехало на перекресток, в него бы воткнулся велосипедист. Что реально сделала автомобилистка неправильно. Ну наказали ее. Типа в другой раз она должна делать иначе. Как иначе? Она с ПОШАГОВОЙ скоростью осторожно вьехала на перекресток и была внезапно сбита велосипедистом.

"Дорожно-транспортное происшествие переквалифицировали по статье 12.14 КоАП РФ, правило «Помеха справа»." Странное решение. В момент столкновения транспортное средство женщины не двигалось. Оно остановилось. Можно спорить о том, должны ли быть наказаны родители велосипедиста или о том, во что превратили дворы, но транспортное средство, которым управляла женщина, на территории двора сохраняло скорость, позволяющую в случае необходимости остановится и действительно при возникновении помехи справо ОСТАНОВИЛОСЬ.

Проблему с подключением решили?

Dirty_bear писал(а) Fri, 06 June 2014 10:47 слушал музыку. И, видимо, не обратил внимание на переездной светофор... Если велосипедист не обращает внимания на светофоры, то или наушники сползли на глаза или проблема где-то глубже. Ну уровне антидарвинской премии.

АлексВело писал(а) Fri, 20 June 2014 23:24 Похоже, придётся возвращать навигатор и менять на другой, пусть и такой же. Не, теоретически я допускаю, что кабель глючит, но слишком мала вероятность этого. На след. неделе вернусь в город, попробую кабель из комплекта. Первое - где вы ожидаете увидеть подключенный прибор? раскажите подробно, что вы сделали с кабелем и прибором, что бы подключить нави к компу. Второе - Навигаторы и навигаторы гармин в частности - это довольно особый мир со своими прогами на компе, со своими приемами навигации и управления треками. Вам придется разбираться.

Puzirik писал(а) Sat, 21 June 2014 11:32 И чего мне делать? Ничего кроме XP мой нетбук не потянет. Какой Service Pack у вас уже установлен? Puzirik писал(а) Как раз и пытается устанавливать 4.5, но безуспешно. Прога пытается установить в автоматическом режиме последнюю текущую версию .NET. А вы перед установкой BaseCamp попробуйте самостоятельно найти в инете вторую или третью версию .NET(поскольку 4-ю ваша операционка не тянет) и вручную установить.

Marvas писал(а) Fri, 23 May 2014 18:19Теперь загорелась новым маршрутом во Францию,в сентябре(уговариваю мужа))) Только имейте в виду, что во Франции и велодорожки другие и отношение водителей к велосипедистам не такое трогательное. Имхо.

Я просто хотел сказать слудующее 1. Цена шлема не гарантирует его качество. Тем более повышенная цена - повышенное качество. 2. Если производитель специально указывает на дополнительные системы защиты(о чем я не слышал), то даже тут вопрос спорный, а так в большинстве случаев защита осуществляется куском пенопласта между головой и асфальтом. 3. Я не слышал ни об одном реальном испытании прочности или снижения прочности старых шлемов. Имхо - маркетинг двигатель прогресса. То есть никто специально исследовать это и брать на себя ответственность в случае чего не будет. Но реальное снижение свойств пенопласта, да еще и под защитной верхней декоративной пленкой шлема за 3 года представляется мне сомнительным.

Kimber1 писал(а) Wed, 09 April 2014 13:41 конструкция дорогих просчитана, В Германии часто проводят различные тесты и проскакивала как то инфа, что 1. При тестах из 10 разных шлемов ни один не попал в графу "непригоден для использования". А были и "no name" . 2. Толстые дешевые шлемы даже превосходят по степени защиты дорогие стильные. Потому что там тупо пенопласта больше. А все разговоры на тему "армирование" - имхо маркетинг. Соврал. Сорри за нИмецкий текст, другого нет. Вкратце - тест 2014 года 2 шлема провалило. Отзыв проданных товаров. Провалили тест следующие шлемы 59,95 Euro (Limar 685) и 89,95 Euro (Uvex City 9). Безымянный шлем за 9,99 Евро тест выдержал. Rückruf nach WISO-Test

Zayac писал(а) Mon, 31 March 2014 01:33, то я соответственно и накачивал. Соответственно чему? Какое у вас давление в колесе?

Nodens писал(а) Sat, 29 March 2014 12:16 срать на условия задачи, это просто Именно поэтому то, что вы написали, это не ответ на проблему ТС, на которую вы насрали, а размышления на тему - "сам проблему выдумал-сам проблему решил". Если колесо продавливается под 70 кг веса - оно пустое. Не наполненное воздухом. Любое колесо это баллон и его можно набить воздухом так, что бы оно не продавливалось. Разговоры на тему "я определяю пальцами" - ерунда, поскольку можно сравнить показания двух манометров. А не двух пальцев Можно для эксперимента сменить обод, колесо, велосипед и велосипедиста. И посмотреть что поможет

Nodens писал(а) Sat, 29 March 2014 00:44 кантрийная швабля продавливается сильнее чем двухслойный миньён Чем продавливается? Пальцем? При чем здесь катит? Условия задачи - пальцем не продавливается - весом продавливается. Других условий нет.

Zayac писал(а) Fri, 28 March 2014 17:54 Имею ввиду что обода узкие а покрышка широкая. Ладно... замерю отпишусь. Имеется 2 состояния - до проблемы и после. Вопрос был - что изменилось? После чего возникла проблема? Обод менялся? Покрышка менялась? Колесо приспускало (травило воздух)? А вообще, нажимая на колесо хоть пальцем, хоть всем весом, ты делаешь одно и то же - продавливаешь колесо. И если пальцами не получается, а весом получается, то просто весом давишь сильнее чем пальцами. А до возникновения проблемы пальцами давил сильнее. Можно проверить вес и пальцы

Zayac писал(а) Fri, 28 March 2014 16:28А может ли быть из-за того что у меня двойные узкие обода камера внутри покрышки - это баллон с воздухом. На него сверху(снаружи) давишь ты (70 kg). А изнутри воздух. Так вот имхо если изнутри на баллон давят действительно 4 барa, ты их своим весом не продавишь. имхо. Zayac писал(а) Fri, 28 March 2014 16:28А может ли быть из-за того что у меня двойные узкие обода... В том то и дело что что то произошло . Может камера растянулась. Или с покрышкой чего. Обода сузились? Покрышку другую установил?

Я в свое время искал что то, что без проблем можно было возить в электричке и со станции еще пару км до работы докатить. 9 кг и небольшой обьем - это может быть интересно. maxuta писал(а) Wed, 19 March 2014 16:59При торможении, полет через руль обеспечен. У него нет руля

Кстати при входе в Ikea (сеть мебельных магазинов) обнаружил установленные розетки. В принципе эти магазины обозначены на навигаторных картах. Внутри можно купить кое-что быстро перекусить.

Цитата:А что если использовать наличие обратной связи у современных GPS-устройств Большинство навигаторов не имеют обратной связи. Смартфоны должны или запоминать трек и передовать по мере возникновения связи или функция будет работать только в пределах доступной связи. Цитата:Ну типа проехал чувак с таким включённым дивайсом по некой дороге (отображённой на карте, но, вероятно, не оч точно нарисованной) дороге, трек передался на условный OSM-сайт, дорога "уточнилась". Чувак сходил в кусты или лося увидел, побежал фотографировать - дорога "уточнилась". Чувак срезал овраг - дорога "уточнилась". Чувак к подруге забежал - и к ней не зарастет народная тропа Имхо идея слабореализуема

jamesbondagent007 писал(а) Wed, 12 March 2014 12:58 Ну и в аэропортах, вокзалах.... тоже можно. Не знал. А где и как в аэропорту или на ж/д вокзале искать розетки?

Скала писал(а) Wed, 12 March 2014 22:49От Кельна вниз по течению начинается промзона. Хоть и немецкая, но все равно скучно. +1

Marvas писал(а) Tue, 11 March 2014 15:41Назрел еще один важный вопрос,если несколько дней ночуем дикарями,то где лучше и можно заряжать все гаджеты?Если в кемпингах,то там есть розетки? Как правило в районе умывальника есть бесплатные розетки. Иногда есть розетки возле места установки палаток. Но не оставляйте приборы без присмотра, им прибегают ноги.

Dimon- писал(а) Tue, 04 March 2014 22:40 Как это нечего? Marvas, загляните в Вупперталь с его шикарным подвесным трамваем Schwebebahn, в Золинген на фабрику ножиков Wusthof (кстати, там и маникюрные приблуды делают), ну и Boker конечно. 2TC. В окрестностях есть еще красивый мост мюнстенер-брюке и еще пара прикольных мест. Но Вупперталь - это не Дюссель и лежит немного в стороне(ca. 30km), особенно если вы пойдете от Weeze на Кёльн. И там холмы, смотрите профиль. То же и Золинген. В музее я не был, но там очень красивый замок. http://de.wikipedia.org/wiki/M%C3%BCngstener_Br%C3%BCcke http://de.wikipedia.org/wiki/Burg_an_der_Wupper

Marvas писал(а) Tue, 04 March 2014 18:58По поводу навигации у нас хороший Garmin вело На многих гарминовских картах обозначены кемпинги. Кемпинги также можно зараннее подгрузить отдельным файлом как точки. Marvas писал(а) Tue, 04 March 2014 18:58Я поняла,что баллоны бывают на заправках и в кемпингах На заправках в германии баллонов я не видел, в кемпингах может и есть, но на кемпингах как правило отвисает серьезный народ с печками под здоровые баллоны с высоким давлением, так что вопрос о наличии туристических баллонов там имхо спорный. Я бы посоветовал обзавестись адресами строительных и туристических магазинов по пути и как точки загрузить в навигатор.

У вас навигация есть? Первый день после прилета распланирован? Имейте в виду, что газовые баллоны разные, если у вас нет переходника под разные типы баллонов, то желательно озаботится поисками мест их покупки заранее. Помните, в воскресение в Германии все магазины (включая продуктовые) закрыты. Кое что можно купить на вокзалах и на заправках. В районе Дюссельдорфа имхо смотреть нечего. Но это крупный город со множеством магазинов. В Кёльне стоит посетить конечно же собор.

Как собираетесь добывать еду? Газ будете покупать?

http://radservice.radroutenplaner.nrw.de/rrp/nrw/cgi?lang=UK http://www.camping.info/deutschland/nordrhein-westfalen/campingplaetze Если будете ночевать в палатках, старайтесь искать кэмпинги. Если нет, то за пределами Кёльна можете обращать внимание на вывески Zimmer frei на обычных домах(не на отелях). Там можно евро за 25-30 на человека с завтраком переночевать.