centurn

Странно, что никто не ответил. Лень ссылку кликнуть было? У меня вот сейчас работает. Правда, это из Кореи. Или уже починили, или кому-то роскомнадзор блокирует.

А при чем тут палатка с юбкой и двойными дверями (сетка и еще плюс ткань)? Из вег только она на 200г. тяжелей. Т.е. ты сравниваешь зимнюю палатку (еще и с сеткой в довесок) практически с сетчатой палаткой для тропиков.

Не сразу сообразил, что под "обычной" ты имел в виду нашу треху. Да, она действительно всего на 200г. тяжелей этого эликсира, при этом внутренний объем действительно несравнимо больше.

Так не скапливается, или растягивать надо? Мож отсутствие необходимости растягивать (т.е. при отсутствии колышков бегать по округе в поисках груза, иной раз под дождем) все-таки является неким достоинством, не? Не факт, что полностью ликвидируется, а то, что вес увеличивается - факт. Насколько нужен дополнительный объем (насчет 2 раз ты явно загнул) - тоже вопрос. Это, увы, да. Отношение "мы тут опытные рыбаки, знаем все про палатки, а ты просто покупатель". Но таки при всех косяках многие вещи у них получаются весьма конкурентны, вега в т.ч. Офигенная, но тоже не без косяков. Где силиконовый тент? Что за идиотский мешочек для упаковки, жалко было молнию сделать?

Скапливается, скапливается. Тут надо уточнить, что на ровном месте боль-мень нормально, но мы Вегу частенько ставили на уклоне, а при неком угле наклона там даже хорошо натянутый тент в одном месте образует плоский такой кусок. Чуть слабина - получается миска. Ну и плюс часто бывает, что колышек нормально не воткнуть, а искать груз какой-то лень. Забиваешь (бывало, ночевали вообще без кольев), а потом ночью внезапно ливень, и приходится суетиться.

Я когда-то думал поставить б-мерзкую недоось на виртуалку, но на понадобилось. Basecamp можно заставить работать под wine. Для этого, правда, пришлось накатить под вайн богомерзкий дотнет, который сам по себе весит как целая небогомерзкая ось. Короче, геморрой есть, но его несравнимо меньше, чем ставить и потом обновлять венду. Примерно как по ссылке делал.

А это не факт, что оно должно делать. Snap to road - задача ну просто несравнимо более сложная, чем учитывать паузы-не паузы. Учитывая, что речь про пешехода и неоднозначность привязки. Хотя какие-то заделки в этом направлении у них есть. Например Если речь про прилипание к официальному треку официального мероприятия - это довольно просто алгоритмически в большинстве случаем, но непросто организационно (должен откуда-то взяться этот официальный выверенный трек).

Точно не помню, виста у меня жила меньше етрекса, но всяко больше 2 походных дней. Там еще дело в экране: на етрексе подсветка вообще выключена кроме как совсем-совсем уж темноты. С вистойй это, помнится, не так хорошо было. Он у тебя там не постоянно подсвечивается, случайно? А сколько "на самом деле"? Тут ведь тоже: позиция не точная, скачет в стороны, что добовляет, если тупо суммировать дельты, но при этом углы на треке срезаются, что должно бы сокращать. Софт на все это накладывает хитрый фильтр, который уж как насчитает, так насчитает. Но полтора км прибавить к 21 - чет многовато.

Ха! У меня вот ща гармин (etrex30) за 23.5 часа непрерывной записи (и наблюдения в экран!) не выжрал и половины из пары обычных энержайзеров. В пеших походах у нас пара батареек на 5 дней уходит. Далеко не всякий "смарт" столько и без записи, и без включенного экрана проживет. А уж тем более крутой. Вот уж с чем-чем, а со временем автономной работы гарминов меряться бесполезняк.

Этого очень хочется и если просто пробежаться, уж не говоря про дорогу с работы. И еще чтоб людишки не мешались. Да, этого изменения я у себя сейчас по графикам не вижу. Впрочем, мож они особо и не менялась. Жаль, посеял трек позапрошлогодней 400ки, где первые 200 за 6, а вторые за 10 Дык тут рецепт известен: или долбаный повербанк, или долбаный Гармин.

Ну, я про время - зачем мне время в движении? Общее видно, но где-то далеко в нижней сноске. Скорость-то да, скорей в движении интересна. Но тоже вопрос, почему обе среднии не показываются, а вместо этого показывается максимальная, которая ну ваще бессмыслена!

Не знаю уж, что там важно если это именно тренировка (ибо не практикую), а при использовании велика или ног в качестве транспорта, определяющая цифра - это общее время на дорогу. Время остановок интересно, разве что чтоб знать, сколько из-за этих гадов-светофоров потерял. А то, что сейчас называется "чистым временем" - ну вот вообще не интересно. И что теперь, выбирать, что это гонко? Если просто покататься или побегать - тоже интересней всего общее время. Ну например, кому интересно время в движении на бревете? А ведь всем известно, чтоб бревед - не гонка!

не обращал внимание. Тогда что значит "пользуюсь только гонкой"? Там сейчас комбобокс. "Run type" с четырьмя значениями "Run", "Race", "Long Run", "Workout". Один из них по-любому выбран. Ну и какбе если выбрана "негонка", то выпячивается время в движении (и в русской версии называется "чистое" - ну что в нем чистого?), а реальное полное время мелким шрифтом куда-то прячется. добавлено 4 минуты спустя Ну, тут надо понимать, что в наше время есть люди, которые нормальным компом вообще не пользуются. Там вообще есть прикол. Если погуглить "как приаттачить фотку в бравзере", официальный ответ: "извините чуваки, мы не осилили, поэтому сливайте фоточку со своей зеркалки на телефон, и аттачте из егойного приложения". пруф (последнее сообщение).

Все понятно. Т.е. ты в страву пишешь только когда участвуешь в соревнованиях? Они ж сейчас поменяли относительно того, что на скрине по ссылке. Теперь часть "тегов" стало подтипами. Но и теги тоже остались (Commute Treadmill). Но надо заметить, что время остановок оно довольно правдоподобно считает без всякой автопаузы. Да и не нужна она по сути, если по gps можно примерно определить, когда стоял. Ну разве что как дополнительная подсказка. Типа на велике ехал, остановился, съел бутер и отошел в куст - и все это не надо считать во время движения, хотя в поисках укромного места за йолкой ты и двигался. Другое дело, что вместо простого и понятного разделения на время в движении и общее время, они ихначинают потом как-то прятать или выпячивать в интерфейсе в зависимость от того "гонка" ли это - вот это маразм. добавлено 2 минуты спустя Я к тому, что программисты у них, похоже адекватные, а вот разработчики интерфейса слишком любят всякие вещества растительного происхождения

Хм, не без труда нашел переключатель на EN, с удивлением обнаружил, что "регулярный" - это "commute". Реально неадекват какой-то. Впрочем, и то правда, что "транспорт" тоже некорректно - может показаться, будто на транспорте ехал. Еще activity - куда более адекватное слово, чем "тренировка". А вот зачем было вводить вот это вот "гонка-негонка" - мне не понятно. Почему нельзя просто писать рядышком время и скорость в движении и общую, с затупами. И после этого утверждаешь, что терминология неидиотская?

А, пардон, я пропустил - как-то оно там закопано среди всех этих xmlns. Тогда не понятно, что мешает Страве брать эту строчку и писать в названии устройства.

Дык лениво же вручную грузить! Это ж комп открывать, девайс подключать, нашаривать там файл и т.п.. Забить проще. А почему название устройства в gpx не пишется - вот это загадка. Вообще, думал, что пишется, но смотрю - там только видно, что это гармин. Ну, я про беговые. На вело-то понятно, что от фазы светофора почти все и зависит. Да ваще какая-то идиотская теминология. Гонка, тренировка... Я вот ни то, ни другое не практикую. А просто покататься?

А чего непонятного? Гармин уже несколько лета как откровенно забил болт на туристические нафигаторы? А зачем шевелиться, если и так монополисты, покупай или проходи мимо. Среди часов там всяких "типоспортивных" конкуренция есть, вот они и вертятся. Тут есть еще такая тема, что с барометром данные о высоте все равно чутка скачут. И в карте они не точные. Поэтому на результат накладывают фильтр. Этот фильтр - всегда некая эвристика (у всех разная), поэтому и нет "правильных" данных. Можно точно посчитать только если по топографичексой карте ты был на высоте 100м, забрался на 1000м, тогда не вопрос, 900м набора. Но софт при этом может насчитать и 400 метров, и 2000 запростец. Что касается Стравы, то про ЧСВ это верно замечено - возможно, она вообще не фильтрует высотные данные, а тупо суммирует приросты. Страва даже калории завышает относительно гармина (случайно заметил, ибо вот уж какой показатель нафиг не сдался, так это калории). Само собой, нельзя к этим "участкам" всерьез относиться. - большая часть вело-участков по городу ессно пересекает кучу перекрестков. И средняя у лидеров иной раз под палтос. Ну это как минимум не безопасно. - на беговые постоянно накатывают какие-то ашанбайкеры с айфонами - вообще не понятно, чем относительно плоские 2 км в одном месте отличаются от 2 км в другом Ну еще какие-то странные типа длиной 200 метров (из-за точности позиционирования лидер определяется тупо везением), или маршруты какой-то странной формы, по которой никто кроме автора не почешет.

Тут вообще странно, что в страве нет возможности коррекции высоты по DEM картам. В garmin connect это есть, и можно поставить галочку, чтоб для конкретного устройства коррекция делалась автоматически при каждом заливании. По опыту gpsies, трек с устройства без барометра после коррекции начинает завышать набор всего раза в 2, а не в 10, как до коррекции. Еще более странно - учитывая стабильное вранье этого параметра, зачем они вообще его используют как один из ключевых параметров для мерянья пиписьками. Например, в "героях" клуба за неделю.

Там вообще в этой страве напропалую левые треки народ выкладывает и участки отбирает. Я уже штук 15 жалоб накатал. Часто это очевидно, иногда надо присматриваться, а бывает, и не понятно. С беговыми еще сложней: частенько тротуарные катальщики на ашанбайках ставят тип "бег" и хапают "рекорд участка" с совсем небольшим отрывом от реальных бегунов. Тут найти доказательство не так просто. Признаки: у чувака куча треков на велике со средней 13кмч, внезапный "мировой рекорд" по бегу на каком-то куске. А первое подозрение - если устройство - iPhone. :)) А некоторые вообще беспалевно выкладывают левые треки. Вот например: https://www.strava.com/activities/592046795#14415370529 При этом товарищ с этирисованым треком доблестно хапанул несколько участков. Да на максимальную можно вообще не смотреть. Она по gps в любом случае лажовая будет.

У нас базовый план - небольшой пешеходный рюкзак, который свапится местами с ребенком: или ребенок в прицепе, а рюга в кресле, либо наоборот. Ну плюс что-то в багажнике прицепа

Что касается Маринок - то это ж как происходит. Звонишь, слушаешь про "ваш звонок важен для нас, нажмите то, нажмите сё", потом ждешь Маринку, рассказываешь, че надо, она тебя переводит на Оксанку, ждешь, Оксанка сама не знает, "оставайтесь на линии", консультируется с Натальей Ивановной, и, допустим, говорит: "можно". Ты такой вешаешь трубко, а потом в аэропорту с тебя Машка многоденег хочет. Ты гришь, что можно же бесплатно, а она тебе "кто вам такое сказал?" И тут ты начинаешь авторитетно что-то там тереть про Оксанку. Короче, если на сайте написано, что что-то можно, или если письмом с подтверждением распечатанным размахивать, то это имеет значение. А разговоры с Маринками - это какой-то секс по телефону. А на сайте по этому вопросу я вижу только одно: Соответственно, мож по дороге в Тюмень у вас как люлька оно и проканало. А велокресло за люльку уж всяко не сойдет.

Э, ну автокресло - это не велокресло. Да и у вас в Тюмень было еще 2 других места багажа? А погода в январе может быть разной. Мож периодически и норм в кресле. Но вообще мы просто о своем, о ближнем думаем: куда в октябре лететь, а потом уж про НГ.

А вы только прицеп собираетесь брать? Я тут прикинул, что кресло никуда не примотать довеском, придется доп. место оплачивать.

Только тебе финнам еще за Аллегру заплатить надо будет, ну и по времени вопрос. Ну и в конкретных случаях Аэрофлот мож и дороже, но в половине случаев в нас как раз дешевле получалось. добавлено меньше минуты спустя А коляску разве не у всех бесплатно? добавлено 4 минуты спустя Кста, 300 евро - это 21 тыр. Плюс аллегра - сколько там? Че, аэрофлот на 30+ тыр дороже?