centurn

Kazak8raz писал(а) Sun, 06 February 2011 01:29Есть ли смысл на летней(липучей) резине поехать? Езжу всегда по городу вплоть до -15, проблем не возникало.Есть ли отличия в области? Плюс еще вопрос, Возможно ли в сиверской сойти с маршрута? (как я понял - старт от вырицы) Вообще, постоянно народ без шипов ездит, и нормально. Но на зимней все-же лучше. Тем более, что в этот раз как раз именно льда должно быть больше, чем обычно. В сиверской-то можно сойти, но это только 20км маршрута.

pipe-fish писал(а) Sat, 05 February 2011 23:43Надеюсь никто не против? Дык мероприятие открытое. Если заявленный маршрут по силам, то какие вопросы. Впрочем, тут даже две точки схода есть, если че.

vvsar писал(а) Sat, 05 February 2011 21:05 17.10 будет в городе в 19.07, на Ленинском проспекте - минут за десять. Если это вписывается в понятие "баня в 7", то можешь на свой страх и риск поехать, возможно, не ожидая остальных в случае затупов. Ну, я так понимаю, Паше надо на Александровскую. Элка 17:10 туда прибывает в 18:38. Если в случае затупов оторваться вломить, то может быть, может быть..ь.

Вот кто-нибудь знает, что там за поезд ходит от Улан-Уде или Иркутска в Улан-Батор? Они пишут, что "третьего класса" нет, есть только "второй". Я так понимаю, в Монголии вагоны нашенские, т.е. "второй класс" - это наше купе. И если они скупят два купе, то проблем с железками у них не будет. Или там какие-нить другие вагоны или бесчинства монгольских проводников?

vvsar писал(а) Sat, 05 February 2011 19:18printer писал(а) Sat, 05 February 2011 19:11предварительно+ а во сколько получится обратно? бо хотелось бы успеть в баню к 7 Думаю, это реально только при эвакуации с маршрута в Дивенской. Пожалуй, да. Обычно мы финишировали часам к 5. Но сейчас 5км жести может случиться, плюс не так мало народу "потенциально заплюсовалось". Есть шансы успеть на 17:47 от Мшинской, но даже она приходит на Александровскую в 19:10. На 17:10 успеть - это только если нереально повезет с дорогой.

Gadskiy_papa писал(а) Fri, 04 February 2011 15:16 калькулятор дрянь, ктож на велопитере 16 км\ч катает? А прикинь сколько психических усилий надо, чтоб по ровняку без ветра заставлять себя ехать не больше 16? Вот от нервов калории и сжигаются.

vvsar писал(а) Fri, 04 February 2011 11:46 Мне больше понравилось, что ты зашёл с голландского IP Дык это я с работы. Тут такой IP. Прикольно, что форум каждое сообщение помечает страной происхождения. Прошлые сообщения там помечены Кореей - видать, тогда был в командировке.

Че-то здесь много флуда, а на велораше ни одного ответа за пару дней? Отписал там в меру своей осведомленности, поправьте если че наврал. И ведь помню, что, вроде, там была статья для буржуинов о наших поездах, но чет не вижу...

Вощем, утро пятницы наступило. Во всех прогнозах на воскресенье - устойчивый небольшой минус. Так что едем! Даже если по факту вдруг дождь или шторм.

HardDen писал(а) Thu, 03 February 2011 22:57ОФФ, centurn - извини нас ещё Вы все-таки того... Если подумываете покатуху на востоке, то создали бы отдельную ветку на эту тему. Тут же не оффтопик, чтоб одно с другим путалось...

Ингерманландец писал(а) Thu, 03 February 2011 17:42Напишите пожалуйста список нескольких магазов больших. Вот так чтоб большие - я обычно в чиллен-гриллен хожу. До него добираться неудобно, но именно по барахлу там обычно всего полно, в т.ч. штанов и шлемов. Не знаю, как конкретно сейчас - этой зимой там не был. В Барвинке еще было много, но там ваще давно не был. По велодрайвам и Алиенам не шастал - сказать не могу. Многие магазины на зиму заменяют часть ассортимента лыжами и досками.

ReLocate писал(а) Thu, 03 February 2011 17:43 И вообще, зима же - снег, лед, холод, пешеходы заполонили все расчищенные дорожки. До сезона 2 месяца... Сейчас как раз середина сезона. Зимнего велосезона. За городом все хорошо: снежок, приятная прохлада, и пешеходы не мешаются.

Ингерманландец писал(а) Thu, 03 February 2011 17:34посмотрю.Просто в слепую звонить,не имеет смысла наверное. Если понятно, что именно нужно, можно и позвонить узнать. Если не понятно, а нужно повыбирать, то надо просто смотреть большие магазины.

VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 16:04centurn писал(а) Thu, 03 February 2011 13:39Не понял, это че, просто замена хомутикам, чтоль? ага. Че-то даже при одинаковой цене по функциональности я бы, пожалуй, выбрал хомутики. Правда, понты не те, конечно...

dushman писал(а) Thu, 03 February 2011 16:21 Правда погода МРАК. По такой каке ездить желания мало. В прошлую субботу после реконструкции пока дочапал до Петрокрепости проклял все. Хочется хотя бы в -5. Ну и желательно в Субботу. На данный момент на воскресенье rp5 и meteoinfo продолжают рисовать устойчивый минус. foreca, правда, не очень устойчивый. На субботу - да, в субботу ехать не стоит.

andromedushqo писал(а) Thu, 03 February 2011 16:47 Я собсно не претендую , можем разделиться и в Орлине встретиться . Если у тебя не секретная миссия, то лучше не запариваться с разделением и синхронизацией. Не такая там большая разница в плане дорог.

VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 12:38 Вот фирменная приблуда для крепления багажника к верхним перьям, стоит много евро: Не понял, это че, просто замена хомутикам, чтоль?

indi писал(а) Thu, 03 February 2011 11:23[img]. Хм, а это найнерная рама? Чет как-то по верхним перьям у меня такое впечатление, что там ширина под гебрид. Да и угол верхней трубы будто бы слишком горизонтально идет. У меня обман зрения?

VORON писал(а) Thu, 03 February 2011 11:02 Видимо, это косяк Авторов малых ростовок. У Любани с Tubus такая же тема - багажник получается наклоненным вперед, буду хомуты делать. Впрочем, там сверху нагрузок почти нет, Маша-Скво с одной верхней палкой 500 км спокойно проехала, и я очень много ездил с хомутами. Не думаю, что дело в малых ростовках. Кмк у той же рамы больших ростовок таж проблема будет. И не то, чтобы нагрузок совсем нет. Как раз если поставить под наклоном, или центр тяжести штанов будет сильно в стороне от нижних крепов, то такие нагрузки будут. Ну и боковые нагрузки в любом случае есть, если ехать не по асфальту, а по вихлявым грутновым спускам. Разумеется, это в разы меньше, чем на низ идет, но все равно рывки могут быть значительные. В принципе, хомуты эти кмк держат не хуже, чем штатные дырки. Другое дело, что выглядит как-то колхозно. Мож где-то можно найти эти палки подлинней...

HardDen писал(а) Thu, 03 February 2011 10:55 Вынужден расстроить - Не ранней и Юго-Восток; Восток сочетаются очень плохо ... Ну почему же. Про вот такую еще можно подумать. А 5.35 с Московского... Летом это еще можно подумать - поспать 2 часа и пилить в ночи 30 верст по городу, но зимой это ваще не вариант.

stask писал(а) Thu, 03 February 2011 09:55на 28 (как на моем рисунке), тем более на 29 (название темы ), столько места под багажником нету, либо ставить полноразмерные, либо что-то прикреплять к нижней поверхности багажника. А кто-нибудь вообще видел полноразмерные крылья на 29? Я когда-то долго искал, но так нигде и не нашел. Впрочем, больше не ищу, потому как понял, что: UPD: Кстати, на фотке видно, что багажник не налез нормально. Взял корявый сборный регурируемый (самый большой, что нашел в Питере). Получилось по высоте нормально, а до верхних крепов все равно сильно не доставал, пришлось хомуты лепить. Впрочем, с тяжелыми штанами Сахалинские раздолбосы, ноябрьские в Карелии и несколько ПВД прошел нормально, пока признаков надломов не видно. При том, что катаюсь я нифига не нежно.

HardDen писал(а) Thu, 03 February 2011 01:46 Но он всё никак не направит свои стопы на Юго-Восток; Восток Дык если б кто-нибудь раньше меня заявил покатуху на восток с неранней элкой, то скорей всего, туда бы с радостью заплюсовался! Но разумеется сам предпочитаю смотреть такие варианты, где мне вообще не надо будет велик выкатывать в зимние городские химикалии... Тем не менее, есть мысль на Волхов смотаться. Возможно, во второй половине февраля. Alek$a писал(а) Thu, 03 February 2011 07:19 Всем ровной дороги и накатанной коллеи на том отрезке! Спасибо.

andromedushqo писал(а) Wed, 02 February 2011 21:37Пожалуй +1 , только в Лампово у меня кое какое дело минут на 5 . Ну, раз дело, знач поедем по оригинальному маршруту, через Сиверский-Лампово. Я так понимаю, vvsar поехать через Белогорку предложил просто из общих соображений более приятного кусочка? UPD: а народ мож не столько по домам сидит, сколько на лыжах шастает (и в целом правильно делает). Я тоже иногда шастаю.

vvsar писал(а) Wed, 02 February 2011 17:37В Низовке станции нет, убираться придётся в Дивенскую. Станция в Низовской, но туда с маршрута не добраться. Блин, напридумывали названий! Я имел ввиду Низовскую. Ща глянул, и правда гарантированно не проезжаемо. Точней, проезжаемо: я думаю, сейчас по железке должно ехаться - на шпалах снег очень утрамбован. Но это слишком суицидально. Alek$a писал(а) Wed, 02 February 2011 17:40базар третцо об отрезке в км пять после луг до садоводства, где оч может быть не прокатано Я так понимаю, в худшем случае колея там какая-то все-таки должна быть. Т.е. максимальный ахтунг - это час с небольшим пешки на этот участок. И все-таки есть шансы, что как-то будет ехаться. 20 вёрст по своим следам возвращаться явно не захочется, других вариантов нет. Ну что ж, так и запишем: возможно 5км ахтунга.

ArtemO писал(а) Wed, 02 February 2011 17:03до красного маяка точно доедете без проблем - дорога чиститься. Ну знач попробуем посмотреть, че там дальше, и если правда совсем жесть, по которой не едеццо, то убраться в Низовку. В каком-то виде это кмк возможно. Много огребать не хоцца.