centurn

VORON писал(а) Wed, 30 May 2012 17:40 До подъемов, преодолеваемых на передаче 22-32 включительно (как по грунту, так и по асфальту), ничего никуда не отрывается. У вас какой-то неправильный МТБ был, рекомендую прокатиться на правильном. Не, ну есть такой косяк, разгруженное переднее колесо начинает норовить соскочить... Но - не на асфальтовых перевалах, а на сыпухе всякой. Будем обсуждать, какой велик лучше для сыпухи?

VORON писал(а) Wed, 30 May 2012 17:29Если передаточных отношений не хватает для езды в требуемую горку с каденсом хотя бы 70, то ни о каком "легче и приятнее" речи идти не может в принципе. Если хватает, то это ИМХО нюансы на уровне привычки к тому или другому байку, различий геометрии различных моделей рам и т. п. Я тоже в свое время начитался, что найнеры неповоротливые и плохо разгоняются по сравнению с 26". Ничего из этого не ощутил в итоге - по ощущениям, никакой разницы в управляемости нет. Если кому-то нагруженный МТБ кажется вертлявой табуреткой, то на байке без груза он вообще должен сразу улететь в кювет от верлявости. Тут есть еще один момент. У этого Он-Оне Амфитамина (или как там его) по виду довольно высокая и прямая верхняя труба. А меж тем, у меня второй (если не главной) причиной почему избавился от гейбрида было как раз то, что такой трубой пару раз чуть не выхватил по промежности. МТБ геометрия в этом смысле сильно безопасней. Зачем нужна "стабильность" кроме езды без рук - не очень понятно. Посадка - понятно, но она регулируется седлом, проставочными кольцами, да хоть бы и рулем. Кстати, я разницу в управляемости между найнером и сукстером очень даже чувствую, но - в пользу найнера.

Михаил Иткин писал(а) Wed, 30 May 2012 17:22В асфальтовом (ну или любом дорожном) туризме нужна не вертлявая табуретка а стабильный поезд. Это чтоб без рук ездить, чтоль? Хе, первый раз слышу, чтоб найнер называли "вертлявой табуреткой". Пробовал тут на шоссере кататься - так вот он на вертлявую табуретку похож сильно больше, причем вертлявую самопроизвольно, а не по воле ездока.

Зачем "марафон", достаточно покататься в дождик по городу без крыла, чтобы получить подобную рожу. Проще и быстрей. Вот сейчас погодка как раз... Отдельный вопрос почему покататься в свое удовольствие весь день по асфальту называют "марафоном". При этом столько же времени в седле с тем же пульсом, но по грунту - это обычная покатушка. Или еще сравнение: одно дело прокатитьса на велике от Питера до Иматры, а совсем другое - пробежать без остановок от Марафона до Афин.

VORON писал(а) Wed, 30 May 2012 16:05Если загрузка несимметричная, то в процессе езды рюкзак будет медленно, но верно сползать в сторону. Если есть собачья нога на багажнике, то ничего страшного от этого не будет, просто некрасиво. +1 Причем, тут еще и прикреплено только передним ремешком. В деле упаковки рюкзака главное - поменьше заморачиваться и вычислять. Иначе геморрой от заморачивания превысит геморрой от возможной неправильной укладки. Потому как если уложено не парясь, то докопаться до нужного и сложить обратно то, что было сверху, тоже проблем не составит. А вот если тщательно укладывал, а нужная вещь все равно внизу оказалась, тогда снова попадаешь на тщательное укладывание. Ну, это в большинстве случаев. Если же предполагаются скоростные спуски по сильно тряским грунтам, то можно и позаморачиваться c балансом и низким ЦТ.

VORON писал(а) Wed, 30 May 2012 16:19У меня на найнере 44 звезда используется для пилежки дров в буреломах. Передача 2-7 при каденсе 90 - это уже 33 км/ч, куда уж быстрее-то? Ну, все-таки найнер - он универсальный. У меня третья используется для пилежки асфальта сликами. Там она основная, переключаюсь от 3-3 до 3-7. 3-8 вроде тоже иногда фтыкал (с горки по ветру), 3-9 - разве что побаловаться. Т.е. в разных условиях задействован весь диапазон, причем нижней передачи 22-34 иногда еще и не хватает, а верхняя 44-11 фактически не востребована. UPD: на туристической резине со штанами третья звезда действительно 95% времени не используется.

Pupsen писал(а) Wed, 30 May 2012 16:14centurn писал(а) Wed, 30 May 2012 09:10да и весь день отдых не понятно зачем чтоб пить сучок Для этого тут паром предлагали. Велики не брать, на берег не сходить.

andromedushqo писал(а) Wed, 30 May 2012 14:22ну а про систему писали вроде уже , если рельеф ,а твои способности к горновосхождению немного уступают способностям Армстронга , то горняцкие шатуны самое оно , если равнина - шоссейные сгодяться , тем более , что есть тройнные системы . Про Армстронга согласен, про равнину не согласен. Сегодня хочется на равнину, завтра захочется в горы. Я сам когда-то купил гибрид исходя из того, что в горы точно не собираюсь. Ну и что - через год собрался, и проклял передачу 26-32. Тут тема-то в том, что если не Армстронг, а каденс не коленноубийтсвенный, то МТБшной большой звезды (передачи 44-11) хватит за глаза для любых применений по крайней мере на найнере (ну разве что может не хватить, чтоб на жостком спуске больше 70кмч выкрутить ). Тем более если это туризм со штанами. Короче, на больших колесах для нормального человека "шоссейная" система преимуществ не имеет, имеет только недостаток, который рано или поздно может показать себя.

Bulawka писал(а) Tue, 29 May 2012 20:36 Жалковато на это длинные выходные тратить имхо... +1 ради бояна-то уж точно. да и весь день отдых не понятно зачем. Но если место другое, то можно чтоб матрасники отдыхали, а кто хочет - поехал дальше кататься. Это как раз прикольно было бы, если это новое место - достаточно далеко от питера и в ПВД еще до дыр не заезжено

С`АндрО писал(а) Tue, 29 May 2012 18:07КП №3 Спортивная группа не проезжала... так как оно ещё не было установлено.... логично. зачем это лосям валяться на реке МатрАсовке. это кп было только для... остальных

steelcat писал(а) Tue, 29 May 2012 11:53 Из Луги в Новгород и из Новгорода в Псков можно ехать по отличным второстпенкам. Из Питера так не выйдет. Через Кингисепп-Гдов более-менее. Правда, там где-то была гребаная погранзона... Электричка до Луги идет 3 часа, и дачники в ней...

На порядок - это 3800, чтоль?

steelcat писал(а) Tue, 29 May 2012 11:46 Километраж то посчитай для интереса. 400 с чем-то, вроде. Как раз оптимально: если старт сделать ближе к обеду, то проблема ночевки решится сама собой. А с утра можно и культурную программу.

steelcat писал(а) Tue, 29 May 2012 11:32Всяк кулик свое болото хвалит. Ну да, но это я для примера и вообще в шутку. Хотя место и правда хорошее, и проще со стартом. Но вообще почему бы не сделать пробег в упомянутые тут Пушкинские Горы из города Пушкина, от Лицея, собственно. Можно даже приурочить. 1813 год - это вроде как начало творчества. Пробег в честь 200-летия пушкинской поэзии. Звучит ведь!

Скобарь писал(а) Tue, 29 May 2012 10:07Дык, народ и хочет потусить: со жратвой, бухлом, казино и дискобаром. А велики можно и не брать Ну так пожалуйста, паром ходит регулярно, и нет в этом ничего плохого, пусть тусят. Просто не понятно, причем тут велопробег, да и вообще велопитер. Веталь писал(а) Tue, 29 May 2012 10:19 вот, например, Старая Ладога, которой в 2013 будет 1260 лет... это конечно не городок, но место знаковое... Ну тоже вариант, ессно статус поселения не суть. Обратно легко элкой выкинуться. Только с маршрутом не понятно - по прямой слишком близко и по трассе, по кривой не понятно как. Подпорожье, Тихвин... Да мало ли придумать можно, если не ограничиваться областными центрами и ближним забургорьем. steelcat писал(а) Tue, 29 May 2012 11:04Как вариант - велопробег Новгород - Псков. Вот это заинтересует многих, вовлечет обе тусовки и новгородскую и псковскую, уезжать можно из Пскова к вечеру, не будет проблем с ночевкой, а основная ночевка будет в Новгороде. Это будет мегапроект. На июньские праздники даты совпадают с Днем города в Новгороде, то есть можно захватить не только два дня, а еще один дополнительный. Вариант, но это ж и до Новгорода надо добираться, и обратно подкидываться неблизко. Хотелось бы иметь как в этот раз старт основной дистанции из Питера... или окрестностей. Вот например в Пушкине у Екатерининского дворца красивая площадь для старта.

Thimbly писал(а) Mon, 28 May 2012 21:42 А про Эстонию могу сказать, что там нас не ждут! Этой весной 5 дней по ней колесили и могу с уверенностью сказать, что они не разобрались еще кто они и на каком языке говорят. Что стоит их памятник в центре старого города, посвященному скорби о том, что мы их разбомбили, а 27 марта они отмечают как дату скорби и освобождения от нас! А какие они барыги по сравнению с финами, вообще лучше не буду говорить Ну конечно, если на все это не обращать внимания, то у них тоже карсиво Ну ведь и правда. Почему столько голосов за Эстонию? Ведь это нифига не Финляндия. Может, лет через 10-20 они дорастут, а пока что их в Ивропу пустили не за европейскость, а за то, как они громко кричали про "русских оккупантов". Так что я за какой-нить маленький тихий российский городок в вклодоступности. К чему паром - вообще не понятно. Так из Питера взяли на великах и приехали. Пробег. А на пароме плыть - это уже не пробег, а туса какая-то.

Поскольку велопитер - велотуристический клуб, логично каждый год ехать в новое место, даже при том, что там наверняка водопады ради нас не пустят, и мэр вот так запросто не выйдет. Вот был бы клуп не велотуристицеский, а велобоянщецкий, было бы логично каждый раз одно и тоже катать. А так ну пусть будет Иматра по юбилеям. Помимо Новгорода и Пскова, есть ведь множество мелких городков в велодоступности. Может, в каком-то нам будут рады. А в целом, продолжать, конечно надо. Очень позитивное мероприятие, и куча радости у тех, кто проехал всего 70, и даже у тех, кто и этот кусок сократил

Chemical sister писал(а) Mon, 28 May 2012 09:47А вроде пишут на сайте, что 120 Здорово покатались!!! Финские дороги--это просто праздник какой-то to centurn: Надеюсь, что Катя всё же в итоге не сильно расстроилась. На свою последнюю эл-ку успели? На каком сайте? На велокомпе (который точно по GPS) настроен у нас 130 тоже вышло от кемпинга до вокзала. Да мы-то все успели - и в Выборг с запасом приехали, и на Витебском были нормально. Другое дело, что надеялись пораньше добраться, спать пораньше лечь... Ну да зато накатались. Ты, кстати, тоже, помнится, хотела не быстро ехать, а в итоге вы вперед усвистали.

grisxa писал(а) Mon, 28 May 2012 09:07Поговаривают, что маршрут получился длиннее обещанных 88 км. У кого сколько вышло? У нас 130 км примерно вот так Сусанин! Катя же хотела покороче поехать, и пораньше быть дома, а что получилось? Впрочем, в итоге получилось к лучшему - пофтыкали, пофоткали, накатались.

а чем не угодил вариант примотать флягодержатель изолентой? она ведь реально мертво держит если как следует примотать

SalaVilaVat писал(а) Fri, 25 May 2012 16:43 Сейчас пока восстанавливаю вел езжу на 3х8. От чёткости работы после 2500 пробега в восторге, немного напрягает шаг относительно 3х9. Я не против того чтобы Спортсмены катали на модном оборудовании и меняли цепи каждые 300 км , но нам то оставьте 8 , нам просто ездить. Вот именно. Напрягает, что девятерное железо уже потихоньку уходит. Эдак через пару лет переклюков-манеткок на 9 ХТшных перестанут выпускать.

VORON писал(а) Fri, 25 May 2012 15:14Более реалистичные фотки:[/img] Черт, Вова, что ж ты напоминаешь об этом ахтунге, стремно вспоминать! Впрочем, оно и к лучшему: мы-то отказались от обратного автобуса из-за заморочек с предоплатой, так что греет душу что Сальсочке на этот раз такое не угрожает.

Короче, это для зимнего велика. Бонус в отсутствии переднего переклюка проявится в том, что именно он первым замерзает в околонулевую температуру. Обилие ржавчины подтверждает позиционирование этого продукта: ставить на старый стелс, который не жалко зимой в соли вымачивать. Привод 1x11 - скоро и на вашем ситибайке!

Cyclist писал(а) Fri, 25 May 2012 14:00 Centurn, Павловск тоже едет? Я с Пушкина. Алексей. Ты с какой скоростью помчишь? Как добираешься до старта? Я вам не скажу за всю за весь Павловск, а мы вдвоем на этой элке, дальше думаю, как-то так. Скорость - ну как покатит. Средняя не меньше 17, не больше 24. Зависит от настроения, ветра, и от того, насколько вкусные бананы попадутся. "Мчать" в любом случае не собираюсь - куда торопиться-то, я матраснег.

Zluk писал(а) Fri, 25 May 2012 12:20Одна из картинок имхо пошлая и неприятная... Последняя неприятная - да. Но что ж поделать, и такое бывает.