centurn

Davigen писал(а) Mon, 27 August 2012 10:34 Хочется извинится перед Катей с Сашей за то, что помешали им выспаться. Ну и за то, что выехал в дорогу на заранее неисправном велосипеде. Да ладно, все нормально: Катя попросила потише, вы временно утихли, этого ей хватило заснуть, и когда вы опять разошлись, ее это не разбудило. А мне пофиг на высыпание. Вообще мы сами протупили - вы же про вечерние развлекухи упоминали на форуме еще до покатухи, а мы не сообразили палатку в 50 метрах в стороне поставить... Хотя 50 могло и не хватить. А неисправный велик - это тебе перед собой извиняться надо. Тебе же пришлось на одной передаче страдать, а не всем остальным.

В целом мне мало что остается, кроме как плюсануться к катиному мнению. И правда - очень приятная и бодрая компания получилась. Хотели получить удовольствие от катания с народом, результат сильно превзошел ожидания. А Андрей не только спас нас от асфальта, но и спровоцировал приятное вкручивание. Что не только доставило само по себе, но и... если для Жени или Николая мы слишком втопили - спасибо Андрею, за то, то взял на себя бремя виноватого в этом.

Веталь писал(а) Fri, 24 August 2012 18:32 а я в БЗ вступать собрался... т.е. буду уже не "тру" велопитерец такая компания!... жаль не могу плюсануться Да ты уже не тру: связался с этими бреведчегами. Мне никак не понять этих игрищ со вступлениями в какие бы то ни было тусовки без крайней необходимости и натягивания на себя шмоток с буквами.

Davigen писал(а) Fri, 24 August 2012 15:58 Дисциплина и распорядок были в ВП всегда на первом месте. Ога, ога... Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 24 August 2012 16:02я на всякий случай бывает же, что и без всяких развлечений некоторые тупят по утрам нещадно, что потом и ехать уже никуда не хочется. Катя, дык чего беспокоиться по поводу нервной системы. Если время старта означено заранее, а потом у кого-то к этому моменту еще палатка не собрана оказывается - ну, он вполне может вкрутить и догнать группу. andromedushqo писал(а) Fri, 24 August 2012 16:00Могу ошибаться , но Т.С. вроде как не с В.П. оне сами по себе Ну, покатуха-то таки на ВП заявлена. Или ты о том, что ни я, ни Катя не являемся обладателями дисконтной "клубной" карты "велопитер"?

terra писал(а) Thu, 23 August 2012 23:48 Можно сделать как в отчетах - "Россия и страны бывших союзных республик" Страны сильно разные особенно по визовой политике. Прибалтика уже шенген. А например Казахстан, хоть и дружественный во всех отношения по политике и формально без визовый, на деле имеет неслабый геморрой по регистрации, если ехать на велике именно в него. Мне кажется, если уж выделять, то только те страны, куда можно поехать без загранпаспорта и без необходимости потом внутри страны обивать пороги. Т.е. где граница реально фактически ощущается. Т.е. таки да - Белоруссия, Украина, Абхазия.

Davigen писал(а) Fri, 24 August 2012 14:59Что-нить массовое современное. Хм... Это что, во фконтактике поторчать, чтоль?

Кстати, погоду вроде вполне приличную рисуют. Ну разве что не жара да пара капель с неба.

Ивашка писал(а) Thu, 23 August 2012 18:00В месте пересечения шоссе и узкоколейки,смотреть направо,там всё рядом.) Спасибо. Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 24 August 2012 08:51Слабосильность незнакомого человека оценить не могу Среднеасфальтовая у нас кажется была 20 или даже меньше, все культурно-отдыхательно Я б сказал бескультурно. Бр.мог. вот не посещаем... Вроде в асфальтовом эквиваленте действительно около 20 было. Тут дело такое: если есть сомнения в слабосильности, но есть палатка, телефон и собственные средства нафигации, то какие проблемы? Сколько-то ждем, а если совсем большая разница в скорости, на стоянке-то всяко пересечемся. asout писал(а) Fri, 24 August 2012 11:56+1 сяду в Павловске, едем во 2-м вагоне?) Да мы-то тоже в Павловске. Вагон надо по месту смотреть: где двери откроются и удастся втиснуться. Там ДТ довольно-таки набитый идет.

А "это", которое чистило от снега, как найти?

Душман, мы же не увлеченные, сирые и не посвященные. Нам не только не зазорно проехать бр. мог. и подобное мимо. Нам вообще лучше не осквернять такие объекты своим присутствием. А вот остатки УЖД или развалины строений можно и глянуть, если по дороге.

marr писал(а) Thu, 23 August 2012 14:56 Ужасно смешно - кажется, скат-прокат обижается на велодрайв Запись грохнули? Че было-то, че было? скандалы, интриги, расследования

Katerina Kostjuhina писал(а) Thu, 23 August 2012 11:37 места для стоянки там должны быть не хуже, чем ну, там под Сланцами, на насыпи жд Радофинниково с гопниками далеко. Да если мне не изменяет склероз, под Огорельем полно нормального леса. И вообще, если феншуй у водопада не искать, то в России куст для ночевки найти ваще не проблема. С вечера есть элка. А на погоду стоит смотреть только в плане какой шмот брать. Если на нее смотреть на предмет стоит ли ехать, то в этом городе можно приговорить себя к пожизненному диванному заключению. Но при отсутствии нормальной палатки - эт, конечно, на любителя...

Nnickopol писал(а) Thu, 23 August 2012 08:25А вы навсякие заброшенные кладбища заезжать,я надеюсь,не будете.... Да как-то ни на заброшенные ни на обитаемые кладбища не собирались.

Огорелье хорошо, и можно стартовать от нее, но Рогавку нельзя убирать из названия. Рогавка - это прикольно. Очень надеюсь на разнообразных плюсадинов - не помню уже когда в последний раз в покатухи с велопитером катались.

mexmatenok писал(а) Tue, 14 August 2012 14:56 А это как раз было написано в первой части отчёта: Собрав все необходимые бумажки, я подала документы на визу. Естественно, в посольстве не знали о моих намерениях прокатиться по острову на велосипеде в одиночку, и визу я получала как цивилизованный турист, имея на руках все необходимые брони отелей и билеты в оба конца. Несмотря на свою независимость от Дании и всего Евросоюза в целом, виза там шенгенская, и по старой памяти в Москве её выдаёт только датское посольство. Думаю, не надо объяснять, как трудно самостоятельно впервые получить шенген молодым незамужним девушкам, отправляющимся за границу в гордом одиночестве.)) В посольстве тянули до последнего, и с каждым днём я начинала всё больше и больше отчаиваться и осознавала, что в визе мне всё-таки откажут... Недели через две после подачи документов мне позвонила сотрудница посольства и сообщила, что моё дело передано на рассмотрение самому главному консулу, и принимать по нему решение будет именно он. Но в 95 случаях из 100 он отказывает. Поэтому она сразу посоветовала обратиться в аккредитованное турагенство и получать визу через него. Но путешествовать по туристическим путёвкам, где всё расписано по дням и часам, это не для меня! По собственной инициативе я принесла в посольство ещё один пакет документов, написанных на двух языках не знаю, на каком разговаривает главный датский консул чтобы убедить его, что я собираюсь на остров просто в отпуск, а не замуж или в поисках работы. Моё дело рассматривали больше месяца. И вот свершилось! Мне позвонила та же девушка и радостным голосом сообщила, что по моему делу принято положительное решение! До самолёта оставалось 8 дней, из которых был всего один выходной и шестидневная предпраздничная рабочая неделя... Э, дык я как раз прочитал. Из выделенного не понятно, что содержал "пакет" - фантастический рассказ, как девушка собирается одна покататься в мае по исландии на велики (гы, кто в это поверит), или более реалистичная сказка? А дайджест в первом посте как раз слишком сжатый - больше похоже на затравку, чем на сжатое описание приглючений. А вот остальные часть для постороннего читателя кмк слишком длинные, и слишком мало фоток подталкивает читать дальше... А может, все норамально, просто я привереда.

Может, ты колени одно на другое кладешь? Я если так полежу, то может начать болеть, поэтому всегда со сдвигом ноги кладу, чтоб твердым одно колено на другое не давило.

Чет не понял сути проблемы. От того что крутишься, девушко просыпаеццо и сильно жалуеццо? Или хочеццо всю ночь спать плотно притиснувшись по всей длине согнутых тел (или кровать шириной 80см)? Если первое, то не все просыпаются... Хм, по крайней мере, не все жалуются. Т.е. таки (как искейп предлагал) надо сменить девушко. Мож еще 2 недели не прошло и можно вернуть где взял? Если второе, теоретически можно научиться поворачиваться с бока на бок синхронно. Я ваще ворочаюсь на оба бока, пузо и спину. Не знал, что это проблема.

Вова, ты хочешь сказать, что на Сахалине ни разу заднюю лямочку не привязывал?

Мощненько. В холодное время, да не по-овощному, не бегая за кемпингами, да девушке в одиночку. "Букав", правда, многовато как по мне, при том, что там еще только малая часть отчета написала. Может, для малограмотных стоит сделать сокращенную версию (но не за счет фоток:) ). А что было написано в слезном прошении консулу на визу - правда, или красивая фантастика?

Insight писал(а) Fri, 10 August 2012 15:12Одной стропой рюкзак крепить можно, если эта стропа вдоль багажника, как у некоторых нормалов/акме. Одной за подседельник недостаточно если на маршруте раскалбасные спуски. Сползет на пятки. Угу, только эта стропа вдоль крепится нифига не быстрей, чем 2 стропы поперек, потому как приходится эту стропу с фастексом протискивать с двух сторон бугагажника. Еще и кмк не с каждым багажником нормально поставится.

Santa писал(а) Thu, 09 August 2012 13:09Или отсутствие времени. Или неумение его собрать/"пробить". Есть ещё "клинические" случаи, когда это не делается принципиально (domk тут не одинок). Зачем тогда отчет пишут, если делают его принципиально наименее полезным для последователей? Участвовали бы тогда просто в конкурсах самодеятельности, зачем загонять себя в рамки формата отчета?

sanek2302 писал(а) Thu, 09 August 2012 10:55 Зато порядок. Пьяный велосипедист враг для окружающих. Порядок был у Гитлера. Польше еще есть куда стремиться. Эти велосипедисты позорят честь и достоинство Человека! Только расстрелы и принудительная психотерапия спасут от этих извращенцев в гейских трусах!

VORON писал(а) Tue, 07 August 2012 17:31В противном случае, читателю очевидно предлагается самостоятельно искать в гугле названия пройденных населенных пунктов, чтобы иметь хотя бы примерное представление о том, где проходил поход. Не очень вежливо, ИМХО. Ага, а в каком-нить лаосе попробуй еще поищи эти пункты, где на карте их толком нет, или есть, но по-лаосски, а некоторые есть по-английски, но на разных картах по-разному транслитерируются и названия типа Na Ma, Ma Pa и т.п. А в степи (Казахстан) даже имея следующий населенный пункт, в текущем еще попробуй найди правильную дорогу, по которой выехать, когда примерно в том направлении выходит 5 дорожек. В итоге через какое-то время соображаешь, что все-таки не по той пошел, и давай возвращаться, или по кустам по азимуту пытаться нащупать.

VORON писал(а) Wed, 08 August 2012 13:23 Нормально нагруженный рюкзак сидит на багажнике плотно и не выходит в свободный полет. Если грузить абы как или в 85-л рюкзаке везти 40 л вещей, то тогда да - может сползать вперед. На найнере перья длинные, поэтому даже если рюкзак немного сполз вперед (намного - рожки у багажника не пустят), то ногами его пинать все равно не выходит. Кто-то на этом форуме мне доказывал, что багажник нужно смещать вперед, иначе байк будет опрокидываться на подъемах. На практике, силы в ногах кончаются намного раньше, чем байк начинает проявлять склонность к опрокидыванию. Ну, 85л рюкзак загруженный на 40 тоже никуда не сползает, если верхние лямки поджать. Ессно речь про нормальный велорюкзак, а не про это недоразумение под названием "мираж". А вот у меня на обоих найнерах перья длинней, чем у тебя, тем не менее, пинать я иногда начинал после расколбасного спуска. Не помню только, возможно это было на багажнике без "рожек" - там перед грунтовыми спусками таки лучше прицеплять заднюю шлейку. Что касается перевешивания назад, не будем тут меряться силами, но как минимум давление на переднее колесо становится слишком низким и управляемость (особенно на сыпухе с камешками) падает до никакой задолго до опрокидывания. Поэтому (да и вообще для управляемости) рюкзак таки имеет смысел ставить подальше вперед, но ессно с запасом чтоб не цеплял пятки. И, само собой, заморачиваться этим не стоит, и уж в плане установки багажника есть куча куда более важных критериев.

Gourry писал(а) Wed, 08 August 2012 10:25 Если не планируется гравия/стиральных досок. Если его постоянно трясти в свободном полете будет - это уже другая нагрузка на багажник Если асфальт/нормальный грунт - то без проблем, одной крепы хватит. Да ну, на плоскаче на самых жостких расколбасах никуда рюкзак не улетает, с одной только передней лямочкой. Разумеется, если рюкзак нормально нагружен, т.е. большая часть массы в штанинах боль-мень равномерно, а не сверху соплит. Вот если спуск с расколбасом - тогда да, начинает на пятки наезжать. И то, зависит от багажника. На старом часто съезжал, а новый с "рогами" впереди, так что съезжает очень редко даже на спусках с колбасой. UPD: ессно багажник должен стоять ровно, без наклона вперед. Я бы даже чутка назад наклонил, если бы держалок хватало.