centurn

Покатушка порадовала, особенно впечатлило количество участником - давно не видел одновременно столько людей на великах. Пардон, не дождались организатора и не посетили костер (я про его наличие услышал). Уж больно не радовала перспектива ехать на элке на 2 часа позже.

+2 от Александровской. Надеюсь, удастся втиснуться. Еще, я таки правильно понимаю, что покатуха заявлена без всяких там "если" насчет погоды?

andromedushqo писал(а) Thu, 04 October 2012 17:10И это пишет человек , который напару с другим человеком , всю дорогу чето "хомячил" . Наше "хомяченье", хоть и не семки, а все же не то же самое, что борщ горячие макароны с тушней или хотя бы картоха разводная. Velopirat писал(а) Thu, 04 October 2012 20:28Спасибо за фотки проблемного участка (который по картам примерно 1-1,5 км) - ну хоть дорога там какая-то есть и это главное - значит можно спокойно этим маршрутом катать.Кстати наличие такого участка спасает неким образом этот край от нашествия лесовозов. Ну, не столько от лесовозов (этим как раз такой участок не проблема), а от обычного траффика: получается, что с двух сторон нормальная дорога, но соединенная кусочком, из-за которого ведра там почти не ездят.

Да уж, прям какой-то нравственный рост - по отчету складывается впечатление, что чувак начал путь несчастным гопником, а закончил - нормальным человеком. И речь чище стала, и тырить мелочевку перестал, и вообще как-то спокойней стал. Велотуризъм положительно воздействует на психику! А само по себе приключение впечатляет: одно дело с опытом и нормальным великом ехать, другое дело с бухты-барахты многодневку на ашане по жаре по ЮВА прокатиться.

Да ну, смешно, это не то, что не большое огребалово, это вообще не огребалово даже. 1.5 км посреди маршрута слезли с велика и прогулялись. Ни комаров, ни продираний через заросли, идешь себе и все. Ну только чуть ноги иногда на глине поскальзывают. Короче, разнообразия чутка просто, не все ж крутить

Прекрасно проехались, жаль втроем. С погодой очень повезло, дорожка к Радофинниково 100% едется. В результате накатали лишних километров 40 с чем-то. До дома добрались к 9 вечера. Подробней - завтра.

В Радофинниково явно можно притарить не только то, что тебе хочется для ночевки... но и обрести компанию для этого дела. Все-таки поселочег с репутацией!

Там не непосредственно по шпалам, там приятная (сейчас, без комаров) тропинка вдоль железки. 3 км едется, потом 3 км спокойной прогулки, потому как песок слишком рыхлый. но сейчас и оно может оказаться проезжабельным. По этим шпалам ехать у меня, на найнере, толком не получалось - слишком большие между ними ямы.

HardDen писал(а) Wed, 29 August 2012 23:20 Если в них ездить, а не ходить(про плавающие качество Лейков тоже уже писали ...) +1. Еще они клево смотрятся на полочке (пока новые). Так что да, у лейков есть сильные стороны.

VORON писал(а) Wed, 29 August 2012 13:53ИМХО, переплачивать в 2 раза за встроенные гамаши (которым красная цена 500 р.) - как-то на любителя... Тем более, что на мешковатые лыжные штаны их все равно не натянуть - а значит, снег таки проникнет, намочив термобелье, например. Ну, мне кажется, для большинства зимних покатух встроенных гамаш достаточно чтоб не черпать, и они удобней. Потому как отдельные гамаши вечно норовят сползни, стесняют движения и не очень фотогеничны. А там, где встроенных недостаточно, можно и внешние прицепить. Ну и по термоизоляции - тут чистое теоретезирование, но может, плотно прилагающие встроенные лучше чем присопеленных снаружи. Короче, не попробовав нельзя делать выводов, но, возможно, эти боты имеют шансы на жизнь при как следует задушенной жабе. Чего не скажешь про очевидно отстойные 302.

nebeleben писал(а) Wed, 29 August 2012 12:57 ну эт вроде как МСРП. мне на мт91 было даже жалко) а тут... имхо совсем-то чудес от них ожидать тоже не стоит. сделаны технично, однако сами по себе греть ногу не будут. Ну, просто вот сейчас есть МТ-91, которые всем хороши, но без фонариков в них снег и вода через верх только так лезют. И есть лейки 302, которые жуткий отстой за гранью добра и зла. Эти 45NRTH выглядят приличной альтернативой. И даже 9 тыр я бы заплатил, если бы была уверенность, что они действительно лучше и прослужат хотя бы 2 зимы. Ну потому как мерзнущие руки-ноги - для меня самое страшное зимой.

nebeleben писал(а) Tue, 28 August 2012 22:10HardDen писал(а) Tue, 28 August 2012 20:12 - Описание на Русском чета я уже седня это где-то видел)) но цена так себе... А вроде ниче так выглядят, низом действительно смахивают на 302е, но подошва-то у 302 как раз нормальная - там других косяков полно, превращающих изделие в полную лажу. Тут на вид все более продумано. Цена... ну может, в забугорных инет-магазинах можно и подешевше их найти.

ScHennOk писал(а) Mon, 27 August 2012 13:59 В этом плане хозяева MSR палатки оказались более прошаренными Ну, вы же мимо них купаться ходили ночью. Кстати, как вариант, в эпоху горелок можно было ужинать-то вместе среди лагеря, а костер для посиделок попросить в сторонке утроить. Это лучше, чем утром всем просыпаться в разных концах леса.

Davigen писал(а) Mon, 27 August 2012 10:34 Хочется извинится перед Катей с Сашей за то, что помешали им выспаться. Ну и за то, что выехал в дорогу на заранее неисправном велосипеде. Да ладно, все нормально: Катя попросила потише, вы временно утихли, этого ей хватило заснуть, и когда вы опять разошлись, ее это не разбудило. А мне пофиг на высыпание. Вообще мы сами протупили - вы же про вечерние развлекухи упоминали на форуме еще до покатухи, а мы не сообразили палатку в 50 метрах в стороне поставить... Хотя 50 могло и не хватить. А неисправный велик - это тебе перед собой извиняться надо. Тебе же пришлось на одной передаче страдать, а не всем остальным.

В целом мне мало что остается, кроме как плюсануться к катиному мнению. И правда - очень приятная и бодрая компания получилась. Хотели получить удовольствие от катания с народом, результат сильно превзошел ожидания. А Андрей не только спас нас от асфальта, но и спровоцировал приятное вкручивание. Что не только доставило само по себе, но и... если для Жени или Николая мы слишком втопили - спасибо Андрею, за то, то взял на себя бремя виноватого в этом.

Веталь писал(а) Fri, 24 August 2012 18:32 а я в БЗ вступать собрался... т.е. буду уже не "тру" велопитерец такая компания!... жаль не могу плюсануться Да ты уже не тру: связался с этими бреведчегами. Мне никак не понять этих игрищ со вступлениями в какие бы то ни было тусовки без крайней необходимости и натягивания на себя шмоток с буквами.

Davigen писал(а) Fri, 24 August 2012 15:58 Дисциплина и распорядок были в ВП всегда на первом месте. Ога, ога... Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 24 August 2012 16:02я на всякий случай бывает же, что и без всяких развлечений некоторые тупят по утрам нещадно, что потом и ехать уже никуда не хочется. Катя, дык чего беспокоиться по поводу нервной системы. Если время старта означено заранее, а потом у кого-то к этому моменту еще палатка не собрана оказывается - ну, он вполне может вкрутить и догнать группу. andromedushqo писал(а) Fri, 24 August 2012 16:00Могу ошибаться , но Т.С. вроде как не с В.П. оне сами по себе Ну, покатуха-то таки на ВП заявлена. Или ты о том, что ни я, ни Катя не являемся обладателями дисконтной "клубной" карты "велопитер"?

terra писал(а) Thu, 23 August 2012 23:48 Можно сделать как в отчетах - "Россия и страны бывших союзных республик" Страны сильно разные особенно по визовой политике. Прибалтика уже шенген. А например Казахстан, хоть и дружественный во всех отношения по политике и формально без визовый, на деле имеет неслабый геморрой по регистрации, если ехать на велике именно в него. Мне кажется, если уж выделять, то только те страны, куда можно поехать без загранпаспорта и без необходимости потом внутри страны обивать пороги. Т.е. где граница реально фактически ощущается. Т.е. таки да - Белоруссия, Украина, Абхазия.

Davigen писал(а) Fri, 24 August 2012 14:59Что-нить массовое современное. Хм... Это что, во фконтактике поторчать, чтоль?

Кстати, погоду вроде вполне приличную рисуют. Ну разве что не жара да пара капель с неба.

Ивашка писал(а) Thu, 23 August 2012 18:00В месте пересечения шоссе и узкоколейки,смотреть направо,там всё рядом.) Спасибо. Katerina Kostjuhina писал(а) Fri, 24 August 2012 08:51Слабосильность незнакомого человека оценить не могу Среднеасфальтовая у нас кажется была 20 или даже меньше, все культурно-отдыхательно Я б сказал бескультурно. Бр.мог. вот не посещаем... Вроде в асфальтовом эквиваленте действительно около 20 было. Тут дело такое: если есть сомнения в слабосильности, но есть палатка, телефон и собственные средства нафигации, то какие проблемы? Сколько-то ждем, а если совсем большая разница в скорости, на стоянке-то всяко пересечемся. asout писал(а) Fri, 24 August 2012 11:56+1 сяду в Павловске, едем во 2-м вагоне?) Да мы-то тоже в Павловске. Вагон надо по месту смотреть: где двери откроются и удастся втиснуться. Там ДТ довольно-таки набитый идет.

А "это", которое чистило от снега, как найти?

Душман, мы же не увлеченные, сирые и не посвященные. Нам не только не зазорно проехать бр. мог. и подобное мимо. Нам вообще лучше не осквернять такие объекты своим присутствием. А вот остатки УЖД или развалины строений можно и глянуть, если по дороге.

marr писал(а) Thu, 23 August 2012 14:56 Ужасно смешно - кажется, скат-прокат обижается на велодрайв Запись грохнули? Че было-то, че было? скандалы, интриги, расследования

Katerina Kostjuhina писал(а) Thu, 23 August 2012 11:37 места для стоянки там должны быть не хуже, чем ну, там под Сланцами, на насыпи жд Радофинниково с гопниками далеко. Да если мне не изменяет склероз, под Огорельем полно нормального леса. И вообще, если феншуй у водопада не искать, то в России куст для ночевки найти ваще не проблема. С вечера есть элка. А на погоду стоит смотреть только в плане какой шмот брать. Если на нее смотреть на предмет стоит ли ехать, то в этом городе можно приговорить себя к пожизненному диванному заключению. Но при отсутствии нормальной палатки - эт, конечно, на любителя...