centurn

treb писал(а) Fri, 22 February 2013 11:47 Подскажите, а что за чехлы у вас? http://img-fotki.yandex.ru/get/6511/8006109.d/0_94afe_5e3b7af9_orig Да обычные пиковский и снаряговский чехол. Просто велики разобраны (оба колеса сняты и руль), ну и в аэропорту обмотаны пленкой. Рзборка позволяет минимизиовать вопросы авиакомпаний, плюс в такси влезает просто в багажник.

Наш отчет (Сербия-Болгария, Сентябрь 2012). Мы всегда стараемся максимально палаточно ехать. В Сербии вообще никаких проблем найти место для палатки не было. Местные не видели, как мы это делаем. Но врядли это привело бы к проблемам - народ-то доброжелательный, особенно к русским. В Финляднии, кстати, по закону можно становиться на частных территориях, если не мешаешь хозяевам.

Кстати, для полноты картины надо отметить, что вот на границе между Израилем и Иорданией со стороны Иордании довольно глубокая погранзона с явно довольно пристальным наблюдением (стоило нам остановиться из-за прокола, как минуты через 4 образовался полицейский, довольно пристально интересующийся что случилось). А стороны Израиля ехали по так называемому Peace Route ну очень близко от границы (в одном месте навигатор вообще считал, что мы в Иордании). Ни за что бы не поехали, не будь это размеченным маршрутом. В итоге никакого внимания вообще не ощущали (хотя не сомневаюсь, что издалека за нами внимательно смотрели - ну да нам не жалко ). Так что ну, видимо, Израиль устраивает погранзоны (а может и полигоны - хотя с ними есть сомнения) только там, где это действительно необходимо. Но мы-то народ шкурный. Нам причина не интересна, интересен... объём свободно катабельных территорий.

Змей Гуревич писал(а) Sun, 17 February 2013 01:33 Да, гид был Иорданец. Сейчас после слов Центурна вспоминаю точнее, что он действительно говорил, что если типа гид есть, то в Вади Рам можно. Во-от. Ну, Вади Рам - особая территория, там да, без гида особо не погуляешь. Короче, мое мнение таково, что гид из автобуса просто ни разу не слышал, чтоб иностранцы вот так взяли и ночевали в палатке, потому и сказал про "нельзя". Ну не могу себе представить в Иордании закон, запрещающий дикие ночевки! Проблема, правда, в том, что сложно доказывать отсутствие. Всегда можно сказать, что плохо искали. Змей Гуревич писал(а) Sun, 17 February 2013 01:33 А у меня был случай в Израиле: едем едем, вдруг патруль нас останавлиавет: извините ребята, надо тут 40 мин постоять. У нас страна маленькая, нам надо провести стрельбы. Так стрелять надо из одного полигона по другому. Иначе никак . Ну типа постояли 40 минут. Это было по дороге 40 к югу от Мицпе Рамона. ПОзабавились. У нас типа тоже бывает стрельбы с полигона по полигону. Только и слышышь: подводная лодка такая то из Баренцева моря долбанула по Полигону Кура на Камчатке . Вот у них тоже самое, только на пяточке, который верно - на велике за два раза можно все дороги проехать . И стояли кстат не только мы - машины стояли. Потом все открыли, мы поехали . Вот такой вот анекдот. У нас там было так: едем, до темноты пара часов, появляется табличка "Firing range - 25 km". Ну ладно, думаем - проедем полигон и заночуем. Через 25 км - перекресток... За перекрестком - новая табличка: "Firing range - 42km". Э... Ну что делать, нашли какую-то ложбинку, заночевали не отходя особо от дороги. Утром смотались по-быстрому под звуки далеких (к счастью) выстрелов. На туристических-то картах полигоны не отмечены. Секретно, чтоль.

Короче, мысль такая, что запрет если и есть, то: 1. гуглением запрет найти не удалось 2. местные ни о чем таком не упоминали (до некоторых нам удавалось донести, что мы ночевали в палатке) А гид... Он же где работает Петра, Вади Рам, Мертвое море... Что еще? Ну, на Мертвом Море нельзя (погранзона). В Петре и окружающих причисленных территориях - нельзя. В Вади Рам, кстати, пешие экскурсии с гидом ночуют (это нам местные рассказывали). Ну если так разобраться, то откуда гид в курсе диких ночлегов? Он вполне мог так сказать, чтобы уберечь потенциальных путешественников от неприятностей. Это у них есть такое в национальных чертах, похоже, - приврать чтоб "вразумить". Там же у Кати описан эпизод, как нашу палатку засекли и стали звать себе. Сначала говорили, что холодно. Потом говорили, что здесь может смыть, и что вот в прогнозе обещают потоп. Потом что тут патрулируют военные и они нас могут не понять. Но таки ни разу не сказали что вот "нельзя". После того, как я (с трудом) объяснил, что мы поужинали и разложились и сниматься нам очень сложно, они сказали что типа ну ладно, ночуйте. Казалось бы, куда делся потоп и военные? А в Израиле - ну так там же нельзя в куче мест (там в кучу мест и заехать-то нельзя). Но где не запрещено - там можно. Разве не так? Погранзона там, кстати, не только на севере, но и на границе с Египтом. По крайней мере, нас в прошлом году даже не пустили на шоссе, которое вдоль границы (то ли номер 10, то ли 12).

Про палатку надо добавить, что иорданцы вообще очень не любят что-либо запрещать. Например, по сравнению с соседним Израилем очень большая разница в плане доступных для посещения территорий. Ну и в Израиле всюду запрещающие таблички на тему "Dander of X", а тут ничего подобного. Даже на достопримах опасные места не огорожены, ходи где хочешь. Короче, уж если в Израиле можно с палаткой, то в Иордании и подавно. Вообще, страны, в которых с палаткой нельзя - не нужны. Кстати, если бы был запрещен дикий кемпинг, то как же бедуины-то? У них на большей части страны куча народу живет в каких-то временных "тентах". Змей Гуревич писал(а) Fri, 15 February 2013 23:20Катерина, а вы там не узнавали, такой вот снег в Иордании, это на сколько частое явление? Раз в сто лет? Каждый год? Насколько я понял местных, снегом засыпает раз в год (возмодно, не так капитально). Ессно речь про "горную" часть - даже в этот раз снег держался на высотах от 800 метров, ниже постепенно таял. Но вот для нас-то катаклизмом был не столько снег (что мы, снега в России не выдывали. ), сколько ветер. По приезду нагуглил новости - там вроде синоптики писали, что это был самый сильный ураган за 30 лет. Но вообще, там с ветрами и так хорошо дело поставлено. Я вспоминал фотожабы на тему "это Питер, детка" с цепью вместо "носка" для ветра. Так вот тот, кто делал эти фотожабы, вне Питера нигде особо не был. В Иордании я бы не удивился если бы цепь реально сдуло - велики-то у нас вырывало из рук и уносило кубарем.

Кстати, насчет приплетения глонасса мысль. У нас же 2 совершенно одинаковых eTrex 30, плюс еще старая Виста. Надо будет попробовать в следующую покатушку поехать со всеми тремя, в одном етрексе включить глонасс, в другом нет. Потом сравнить треки.

Ну, карман... Это же не внутренний карман чугуниевых рыцарских лат. В кармане в пеших и лыжных вылазках постоянно таскаю. А второй прибор... Врядли причина в ревности.

Чет вообще бажня какая-то. По горизонтали eTrex 30 (а до этого Vista HCx) всегда давали очень точное положение. Ну не больше 10-15 метров ошибка, а чаще в пределах 4. При этом галочка "привязать к дороге" всегда отключена, потому как постоянно шаримся в местах, где карта врет или вообще не рисует дорогу. Или наоборот - дорога на карте есть, а на местности заросла так что фиг разберешь. Уверен в точности потому что фактическое положение мало отклонялось от планового, который нарисован по спутнику, если этот плановый достаточно точно пробит. А Катя его пробивает очень точно там, где могут быть сомнения (т.е. там, где в итоге в прибор и пялюсь пристально на минимальном масштабе). Чтоб сотни метров ошибка - такого представить невозможно. Может, оно у тебя врет как раз из-за галочки "привязать к дороге" (пытается как-то привязать к своим представлениям об оной)ю

Маршрут (70км) Электричка 9:08 c Витебского, мы подсаживаемся в Павловске. Выходим в Чолово. В программе грейдера без траффика с остатками снега. Наверняка 100% проезжаемые. Куча мелких приятных деревенек. Прогноз... Скажем так, тепло и без ветра... Короче не дома же сидеть, надо свежим воздухом дышать, а к велику прогноз явно больше располагает, чем к лыжам! +7 911 974 33-72 UPD: Пока никто точно не вписался, тема обновлена: едем на базе заявленного маршрута, но в ПВД - в конце добавим петлю к Оредежу. Кто таки захочет в однодневку - может проехать с нами бОльшую часть маршрута и финишировать в Оредеже в субботу (вокзал придется искать самостоятельно). Мы (и те, кто хочет по полной) добавляем и финишируем в воскресенье.

А это нормально, что до голосования мне показывает 0 коментов к опросу, а после - 15, но из опроса про шлем?

sent9brb писал(а) Fri, 08 February 2013 18:26так можно и не изобретать,поехать по этому же пути но просто вместо электрички использовать велосипед мы же велосипедисты! Покатушка заявлена от Чолово и до Оредежа. Электричка заявлена. Желающиие могут добраться и своим ходом к месту старта ко времени ее прибытия (карты доступны). А обсуждения "в целом" элка vs. велосипед и прочее - пожалуйста в отдельном топике.

andromedushqo писал(а) Thu, 07 February 2013 22:26Сугубо ИМХО, может быть ТС имеет смысл присоединиться к поездке в Копорье, (шашлык, вино, все дела ), а Чолово проехать через неделю, а то прям,- хоть разорвись . Во-первых, покатухи же в разные дни - можешь поехать на обе. Во-вторых, на Копорье нам слишком далеко - двумя элками ехать-ехать. В-третьих, со следующими выхами я похоже пролетаю из-за командировки.

andromedushqo писал(а) Thu, 07 February 2013 21:56Не сочтите трусом, но откуда у ТС такая уверенность в плане состояния дорог ? Да ездили там раньше, чистят их и нет-нет да ездят везде. Только несколько км возле Вольных Кусонь мож придется "технично" проехаться (пешком - сильно врядли). Хотя учитывая оттепель "техничного" может оказаться много, но это везде кроме асфальта на трассах.

Слегка доработанный повтор покатухи 2-летней давности. (теперь меньше асфальта) Маршрут (километров 80) Ожидается: 13км (до Куровиц) - асфальта с траффиком, но ненапряжным. 10км "под вопросом". 2 года назад 6 из них было огребанием, но этот год совсем другой, не удивлюсь если вообще все проезжабельно окажется. Остальное - 100% проезжабельные посыпанные снегом грейдеры и асфальт с почти нулевым траффиком. Электричка: 9:08 с Витебского, мы подсаживаемся в Павловске. Выходим в Вырице. В прогнозе пока устойчивый небольшой минус практически без ветра. Самая приятная зимняя погода. +7 911 974 33-72

Андрей Сахаров писал(а) Sun, 03 February 2013 22:18Пешка была после Дивенской, через пару км после ж/д переезда, и до креста, обозначающего место обороны советских войск в августе 1941го. Насчёт 10 км пешки организатор явно загнул. Километров 6-7, никак не больше. Но снега накидало изрядно, так что прокладывающим дорогу приходилось меняться, как на лыжне. Насчет 10 - да, глюканул, это у меня отложилось когда шли пешком. Не думал тогда, что после поворота поедем. Короче, примерно от Низовской чуть раньше поворота. Километров 6.

vvsar писал(а) Sun, 03 February 2013 21:36 А где точнее пешка была? Думаю на дачу с инспекцией наведаться, покататься заодно. По исходному маршруту - за километр до железки и на запад. За километр до поворота на юг на Мшинскую уже худо-бедно ехалось.

Спасибо за компанию, приятно провели время. Пешки оказалось по километрам примерно как полтора года назад (10км), но она была совершенно ненапряжной - просто прогулялись. А там где в прошлый раз было самое огребалово, в этот раз вообще ехалось. Андрею отдельное спасибо за спрайт - вода неожиданно быстро ушла и под конец сушняк основательно замучал.

sunday писал(а) Sat, 02 February 2013 20:33 Кстати, дорожки-то не шибко проезжаемые: свежего снега навалило много, он довольно сырой и скользкий. Даже по раскатанному грейдеру ползли 10 км/ч, ибо рыхло и вел водит. Позапрошлогодняя история грозит повториться Ну, тогда еще и довольно глубоко было - местами по пояс проваливались. Сейчас нигде даже сугробов таких нет. Так что пешка может и будет, но, думаю, попроще.

andromedushqo писал(а) Fri, 01 February 2013 12:55Предварительно +1, тока мне нужно будет отъехать, проеду через Лампово, договоримся о встрече, надеюсь . Не вопрос. Помнится, в тот раз ты тоже Лампово посещал.

Дядя Вова писал(а) Wed, 30 January 2013 18:38 Не любите кемпинги так,как люблю их я? Особенно люблю прибалтийский вариант-палатка на хуторе. сложно представить, чем палатка в кемпинге может быть лучше палатки в лесу. Ну разве что если очень давно без душа

Тогда уж тоже пара фоток для иллюстрации. Лаосские деревни: Что такое "сабайди" для нас: Финиш в ханойском траффике: ache писал(а) Tue, 29 January 2013 11:44 да, мне вот тоже кажется, что надо бы пообсуждать общефилософские вопросы -- зачем мы ездим, почему и почему мы ездим именно так +1 Хотя с "зачем" могут быть сложности.

VORON писал(а) Tue, 29 January 2013 10:14 Ну, у 60Сх почти везде так: когда стоим, высота прыгает, как ненормальная, безо всяких бункеров. А, это твой старый без барометра. Вообще странно: у меня даже на старом телефоне высота особо не прыгала и на горе соответствовала заявленной отметке. Тут, правда, трека нет, конечно, мож в других случаях и врала...

VORON писал(а) Tue, 29 January 2013 09:31Вот еще парочка примеров определения высоты на стоянках: Ну тут вообще шиза какая-то. Это случаем не посещение бункера? Как правило у меня все же не пляшет.

vik_q писал(а) Mon, 28 January 2013 22:54 а не может быть такого, что он честно меряет давление в текущий момент времени, которое при ураганном ветре меняется из за ветрового напора? Дык какбе примерно так и есть. Только результат-то в том, что показания высоты врут. Более дешевым моделям барометр не "помогает" уточнить высоту, значит и погода на него не может сказываться. Интересно, насколько у них скачет высота на стоянке...