elektrolitr

Northwave Celsius GTX 2 сезона (считай с октября по апрель включительно) полностью водонепроницаемые, на третий сезон при болотинге и глубоколужинге ноги стали резко сыреть. Но ручьёв внутри не наблюдается

почему рекамбент не получил распространения? не говоря уже о

Всё делается по мануалу проталкиваешь плавающий поршень на 6 дюймов и (п.29) заливаешь трубку маслом ДОВЕРХУ (поправил на более удачную формулировку) под 1/2, возможно, подразумевается- выше ИФП воздух, ниже-масло. Возможно, просто дурная опечатка. Под ИФП не должно быть воздуха- это плохо скажется на работе вилки. Поршень отскока будет перемешивать масло с воздухом и на получившемся "еже" демпфирование будет очень нестабильным. С другой стороны, без воздуха совсем нельзя, иначе поршень, вдвигаясь в трубу, встретит сопротивление со стороны несжимаемого масла- получится эффективный локаут. Приходится отделять мух от котлет с помощью плавающего поршня.

Если плохо возвращается- то это может быть известный по первой серии дефект- недоложили смазки в мастер-цилиндр решение- берётся силиконовая смазка (ДОТ-устойчивая), скручивается за крутилку регулировки ручка, снимается пружинное кольцо, которое держит поршень ручки. Поршень продавливается внутрь, всё слегка смазывается, расшевеливается для распределения смазки. Сборка в обратном порядке.

ну не так страшно.. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=11675 8 фунтов с копейками

банка в комплект 100% НЕ входит покупайте отдельно. Либо мешайте сами- там исключительно натуральные компоненты- сало (или масло, не помню точно), мёд, воск... короче, баночку полезно брать с собой в дальние походы в дикие голодные страны. в крайнем случае пойдёт в пищу- гораздо питательнее супа из велообуви

чтобы руки зимой не мёрзли, я перчатки одеваю помогает!

мои любимые http://www.pro-bikegear.com/publish/content/pro_2010/nl/en/index/products/bar-ends/mtb.-productCode-PR32014.html ничего не весят, свою функцию выполняют, что касается удобства- кому что от рогов надо. меня такие минималистские на все 100 устраивают. Кстати, очень прочные- на них байком много раз падал, в том числе несколько раз с руля срывало- только слегка покоцались пластмассовые заглушки. эти рожки сейчас выпускают под почти любыми брендами- вплоть до Ричи WCS, ну а на моих было написано Мерида но надпись уже давно стёрлась в ноль. анодировка тоже местами протёрта ещё одна тема - длинные гнутые (ветвистые ) рога, почти заменяют лежак. Но это тоже на любителя

в таких случаях может помочь New Location

тогда придётся через какую сотню километров выключать-включать, чтобы большая поездка поделилась на части твой баг, похоже, исправили в прошивке 2.5 попробуй порыть в нете- русские прошивки посвежее есть точно. На худой конец придётся проплатить Навикому

а вилка новая?

Marselo писал(а) Sat, 07 May 2011 09:49Эх вы, ни одного эстета... Надпись на втулке не должна быть "вверх ногами" когда на неё смотришь с велосипеда! Иначе раздражает- портится настроение- плохо катит- никакого удовольствия. совет- кончай пялиться на вел и начни смотреть на дорогу. зубы целее будут и пешеходы

тогда вообще крутиться не будет- тормозная машинка в спицы влезет. скорее всего, даже засунуть не удастся без членовредительства

У них форма разная, неудобно держаться будет и выглядеть бомжатски тиагра ещё более-менее похожа, ну а Сора вообще из другой оперы 105 и выше по форме идентичные, там ноу проблемо

Эта вилка в миру зовётся Trigon и торгуется на Ебее баксов по 200 в среднем

открыть элементарно берёшься за цепь с двух сторон от замочка - мизинцем, безымянным, средним пальцами каждой руки. Большими и указательными сжимаешь замочек с боков начинаешь изгибать цепь в обе стороны (не в плоскости вращения звеньев, а перпендикулярно ей. вбок, короче). Одновременно сдвигаешь половинки цепи навстречу друг другу. Замочек открыт. операция занимает от 1 до 5 секунд, из них 80% времени- поиск замочка на цепи

СЛХ http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=27680 перформанс и ресурс тот же, цена ниже, вес несущественно больше. есть 11-28

Скорее всего, в результате какого-нибудь глюка сбилась структура ХМЛ-файла. Открой в блокноте и посмотри- иногда бывает в середине мусор, его хорошо видно на глаз. Если есть- сотри (резервную копию не забыл?). Если мусора не видно, тогда вооружаешься здравым смыслом, парой нормальных файлов для сравнения и ищешь, где и какой тэг потерян. Иногда занимает довольно много времени, но спасти можно. сама структура ХМЛ-файла довольно простая, разобраться можно даже не имея глубоких познаний в программировании п.с. "блокнот" лучше использовать более продвинутый, типа Notepad++ п.п.с. Если ругается на Трекпойнт, то можешь с его поисков и начать

а смысл? он же затрётся достаточно быстро 500 точек х 20 треков при вдумчивом фильтровании позволят уехать оооочень далеко.... а если ещё вместо треков начать рисовать маршруты (не всегда, но часто удобнее), то вообще от Парижа до Находки можно укатить.

ограничение на размер трека- 500 точек прогони через фильтр в мапсорсе либо gpsbabel

Если под М12 имеется ввиду Е67 (в ЛВ известная также как А1), то от Риги до Туи (60 км, полпути до Айнажи) дорога евро-ремонтированная, широкие (3м) обочины, траффик совершенно не напрягает, места хватает всем. Недостаток один- трасса проложена через лес в обход всего вообще, поэтому тоска зелёная, одни ёлки. От Туи (чуть за ней) дорога становится обычным нешироким шоссе, 1 полоса в каждую сторону, не фонтан совершенно. Качество асфальта- "хорошо заделанные дырки" (С) Думается, что для туристов привлекательнее ехать через Рагану, Лимбажи, Алою. Дорога Рагана-Лимбажи у нас очень живописная, там через каждые 10 км замок (прямо как во Франции!), и пейзажи не вгоняют в уныние. Траффик умеренный, фур почти нет. Асфальт местами терпимый, местами не очень- но питерцам, думается, не привыкать По пути (почти) стоит заехать в Сигулду- нашу маленькую Швейцарию. Можно ехать из Риги в Саулкрасти, потом из Саулкрасти на Рагану или Бирини. Это если моря тоже хочется. кстати, вот ещё один сборник достопримечательностей http://www.mesta.lv/ и прямой линк на интерактивную карту http://kartes.vietas.lv/index.php?vlang=rus кстати, примеров успешных перегонов Рига-Таллинн и обратно сколько угодно, и за один день и за два, так что ехать там можно. Для спортивного пробега с целью накрутить на звёзды максимум километров я бы так напрямую и пошёл бы. Ну а если хочется ещё и посмотреть достопримечательности, то ну её нафиг. Лет 20 назад ещё можно было бы посмотреть рыбацкие посёлки, рыбки свежей прикупить, а сейчас пустота и тоска смертная.

поставь рейскинг суперслоник 2.2- будет тебе почти подвес у них какой-то гиперэластичный каркас. когда их ставлю, появляется чувство, что все дороги резко заполировали. плюс, обьём огроменный- можно дуть 2.0 (при моих 77 кг), не боясь пробиться да, кстати, нормально катить начинают уже с этих самых 2.0, а больше 2.5 даже нет смысла качать- накат точно не улучшается, только сцепление и комфорт ухудшаются.

У нас в Саулкрасти (недалеко от Риги, будете в наших краях- заедьте обязательно!) есть музей старых велосипедов (на сайт просьба не наезжать, это совершенно частная коллекция, никаких спонсоров и сверхдоходов, исключительно энтузиазм). В числе прочих есть и пара велосипедов с карданом. И один стенд с карданным приводом, который можно покрутить рукой и преторчать от пресловутого КПД. Так вот- пешком лучше, чем на таком педали крутить. Быстрее получится.

ещё старые Спеши С-воркс со шнуровкой дешёвые- ну для кого-то 300 долларов не деньги

яло* писал(а) Wed, 13 April 2011 22:24 Теперь самое важное: одеть на ногу полиэтиленовый пакет,другой, чистенький)) аккуратно, чтобы на носке без складок. Думаю, что под него стоит одеть носок. А дальше - ну сами догадываетесь, опять же аккуратненько, чтобы заплаточки не сбились, одеть и завязать ботинок. Дальше, ближайшие 3-4 часа в этом ботинке можно только медитировать, а через сутки он вполне готов к использованию. Манёвр необходим для приминания торчащих в сторону пальцев кусков силикона))) тогда уж лучше вставить в ботинок толстый полиэтиленовый пакет и надуть воздухом. Возможно, придётся использовать 5-6 пакетов, вставленных один в другой. Но всяко лучше, чем своими ногами распирать Как вариант- попробовать камеру в полиэтиленовом мешке.