Twinga

выбермудень писал(а) Wed, 14 November 2012 20:49а вот этот отличается от того что на картинке..у него задний мартер выше стоит. http://video.yandex.ru/#search?where=all&text=jamis%20dakar%20%D1%86%D0%B5%D0%BD%D1%8B&filmId=oWDhdGJ5UXI%3D или это просто размер больше? такую в торге отдают за 2500р

Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 22:01пинцет я использовал потому, что мои неловкие пальцы шариков почти не чувствуют, и я их всегда роняю! ремонтирую я велосипедов больше, чем 50 штук в сезон, под заказ только 4собрал в этом сезоне, а вот собираю и настраиваю из коробки около 200-250 штук в сезон! и уж поверьте, разобрать до винтика и собрать обратно свой велосипед, пришлось не один десяток раз! именно по этому сейчас стоит XT по кругу, тормоза авидыбб7, колеса DT swiss x1600 и карбовилка, ибо надоело реанимировать быстро умирающие запчасти! пысы, если смотреть с самого начала сезона, я сменил 6 велосипедов))) перечислить? у меня сборшики в ленте и по 500 собирают\настраивают с апреля по июнь,только это не о чём не говорит и кагбы смысл перелопачивать свой велосипед?-собрал,и катаеш,надоел,взял другой,скучно-собрал себе ещё один,или со стенки снял...а то что ты убиваеш компоненты говорит лиш о молодости,которой свойственно ошибатся

Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 19:31поржали? на турнее я ездил только в далеком детстве, за это лето ухайдокал четыре втулки на насыпи! все клинило в конечном итоге!!! потом перешел на colt на промах, с перва почувствовал небольшую разницу, катят чуть хуже, но после 2х месяцев езды, понял, что на насыпь больше не вернусь) сейчас вилсет DT SWISS x1600 мучаю) совсем другие ощущения) есть подозрения, что и проживут очень долго) за прошедший год сменил 4 задних переклюка (асера2012, деор2012, срамх9 XT2012), четыре передних (те же), 3 системы (асера, деор, XT), 4 рамы (одна из них карбоновый GT), 4 пары тормозов (самымые дешевые хаесы, авид бб7, хопы на четыре поршня, формула р1х), и 4 пары втулок! сточил в хлам покрышки continental country plus, big apple, максис миньен, и сейчас добиваю максис аспен! я все это к тому, что не надо говорить, что я не ездил ещё не на чем) озвученный список говорит больше о глупости,чем о том что кто то много на чём ездил --- кагбе если я начну перечислять на чём я ездил за 30 лет,то скорей всего просто устану раньше чем дойду до половины списка -- вот когда за сезон ты поменяеш не пяток переклюков,а десяток лисапедов,и ещё столько же соберёш на заказ,и штук 50 отремонтируеш,мы может ещё подумаем,рассматривать ли без улыбки твоё мнение

Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 20:25Mironov S.L. писал(а) Mon, 12 November 2012 20:12Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 19:35просто хочу, что бы было понятно: я ненавижу перебирать втулки!... Извини, конечно, но ты умеешь их перебирать? приходилось несколько раз, потому и не люблю это дело! больше всего ненавижу пинцет и шарики! походу не умееш-т.к пинцет нафег не нужен

BEGLETS писал(а) Mon, 12 November 2012 16:47Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 16:42baroohtash писал(а) Mon, 12 November 2012 16:30 Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 16:08 у меня втулки на насыпи проживают около 2-3х недель))) Фигасе! В чём причина? К стати, а кассета и цепи сколько ходят? начинают люфтить, а через час подшипники сплющивает) потому не воспринимаю насыпь, даже на втулках XT или XTR... современные прома живут в разы дольше) а катит насыпь лучше только первые километров 15-20) да и перебирать насыпные втулки, тот ещё геморой))) предпочитаю раз в пол сезона прома новые втыкать)не фига себе прогресс , растешь аднака по часам полгода назад на турнее и на сликах зимой катался )) пахвально небось шлем на тиару поменял уже ага,надо теперь с ним при встрече говорить "ваше сиятельство" и в ножкЕ кланяцо

Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 16:42baroohtash писал(а) Mon, 12 November 2012 16:30 Foboss90 писал(а) Mon, 12 November 2012 16:08 у меня втулки на насыпи проживают около 2-3х недель))) Фигасе! В чём причина? К стати, а кассета и цепи сколько ходят? начинают люфтить, а через час подшипники сплющивает) потому не воспринимаю насыпь, даже на втулках XT или XTR... современные прома живут в разы дольше) а катит насыпь лучше только первые километров 15-20) да и перебирать насыпные втулки, тот ещё геморой))) предпочитаю раз в пол сезона прома новые втыкать) да ну,покажи мне те втулки с "через час сплющенными подшипниками"-что то у меня обычный шимовский паралакс по 15к ходил,алива и деор ещё больше,а дмр револьвер насыпная,40к прошла,и вешу я 100+,да +рюкзак,да +я прыгаю на найнере с поребриков,и чёто у меня шарики круглые кста,если руки не из одного места растут,перебрать насыпную втулку 10минут,а твои промы ещё поискать нужно,да молотком в итоге постучать(и не факт что промы при кустарной замене проходят сколько нужно,да и ценник у промов иногда негуманный)... "современные прома"-ох насмешил,современное кхитайское уг-а народ накупит,и меняет каждые 500км-обычный маркетинг,не более

Mironov S.L. писал(а) Mon, 12 November 2012 13:24 А где написано, что там трещётка? По фото явно кассета- трещётку с таким покрытием фиг найдёшь . А 7ск кассеты на стелсах не редкость. +100,нет там трещётки,кассета 146%

meccup писал(а) Sun, 11 November 2012 22:33VORON писал(а) Sun, 11 November 2012 22:24meccup писал(а) Fri, 09 November 2012 23:546-7ть лет назад и не знал что для байка шиповка вообще есть (да и не было её). Катались же, все живые. А о существовании многоскоростных велосипедов вы узнали 10 лет назад? Конечно: шиповка, переключение передач, втулка со свободным ходом, тормоза, амотризаторы - всё это придумано маркетологами. Выбор настоящего велосипедиста - только фиксед, только хардкор! А шиповка для велика - частично марктология (ибо стока не может стоить кусок резины). И без неё прекрасно катали. ага,маркетология,вот только за прошлую зиму как минимум трое противников шипов с вп,угодили на больничную койку с нехилыми поврежденьями тушек...

ZHUKOFF писал(а) Thu, 08 November 2012 16:56Twinga писал(а) Tue, 06 November 2012 13:04 стопочку пааапращу возвернуть на базу В понедельник, с учебы покачу (Кирочная), куда подъехать? я пока сам незнаю где буду,или на захарова,или на ветеранов...надо созваниватся

Nodens писал(а) Sat, 10 November 2012 22:20Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 21:50 и как ты думаеш,обод под вибры,с "толстой" вибряковой стенкой,но под диск-всяко лучше облегчённых втб\мавик под диски ,именно я говорил что втб пластилиновые-а топовые мавики под диск хрустальные-оч.интересно,каждый сезон новичёк напарывается на треснувший мавик,но на следущий сезон их однозначно рекомендуют под туризм...откат?...или или...?... Крепче облегчённых это да, так они типо одноразовые гоношные. А вот то что крепче всяких катков аналогичного или большего веса типа гордо или МТХ это врядли. ВТБ кстати я сегодня опять завосьмерил, хоть и не сильно, причём в категорию лёгких он не попадает, 570г однако, пора его уже сложить и забыть как страшный сон втб любые пластилин,мавик начальные круче топовых,ну и остальные выбираются тупо по цене и чтоб "не застрял большой палец"-а те кто хочет отмаксать от своего мегенагерского бобла+"элитный" хромоль,мы просим не мешать собрать неубиваемые колёсья

Nodens писал(а) Sat, 10 November 2012 21:42Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 19:57 млин-моё мнение,тупо маркетинг,ибо знаю ещё более тяжоленького любителя найнеров чем я,но при этом велотуриста-маниака,ну так вот,он поставил обода ремерх(простая известная модель,легко находится в лобазах\инете),двойные,не пистонированные,под вибрейк,но он собрал на них колёсья под диск-8 ткм за лето-не ОДНОЙ восьмёрки,а к своему весу и рюзгаку, в "штаны" он запховывает 30-45кг-для меня это показатель,при том что чудак колесил этим летом по карелии без дорог,по грейдерам и болотинам... А рубилово по камням они выдержат интересно? Не очень верится что узкий гибридный обод держит боковые удары лучше чем (якобы) предназначенный для дх. чем ниже профиль,тем крепче обод-аксиома и как ты думаеш,обод под вибры,с "толстой" вибряковой стенкой,но под диск-всяко лучше облегчённых втб\мавик под диски ,именно я говорил что втб пластилиновые-а топовые мавики под диск хрустальные-оч.интересно,каждый сезон новичёк напарывается на треснувший мавик,но на следущий сезон их однозначно рекомендуют под туризм...откат?...или или...?...

WasserWolf писал(а) Sat, 10 November 2012 00:24Почитал отзывы тоже нелёгкого potam'a насчёт колёс Halo Freedom. Может быть взять Halo Freedom Disc 29er Front Wheel и Halo Freedom Disc Pro 29er Rear Wheel? Тяжёлые и не шибко широкие (меньше 20мм), конечно, они, зато прочные... млин-моё мнение,тупо маркетинг,ибо знаю ещё более тяжоленького любителя найнеров чем я,но при этом велотуриста-маниака,ну так вот,он поставил обода ремерх(простая известная модель,легко находится в лобазах\инете),двойные,не пистонированные,под вибрейк,но он собрал на них колёсья под диск-8 ткм за лето-не ОДНОЙ восьмёрки,а к своему весу и рюзгаку, в "штаны" он запховывает 30-45кг-для меня это показатель,при том что чудак колесил этим летом по карелии без дорог,по грейдерам и болотинам...

Скорей всего не найдёш,а если и найдёш(сток с разных рам наверняка у кого то валяется),естественно будет б\у-кот в мешке,даже если будет внешне ок,так что проще купить новую рулевую и не парится

meccup писал(а) Sat, 10 November 2012 12:42Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 12:38meccup писал(а) Sat, 10 November 2012 12:24Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 08:44meccup писал(а) Fri, 09 November 2012 23:54Вы буржуи все тут . Запудренные потребительством. 6-7ть лет назад и не знал что для байка шиповка вообще есть (да и не было её). Катались же, все живые. была шиповка,я 16год на шипах катаю Очень интересно Это что за шиповка такая была? Омская? нокиа\швальба --- можеш Полуду спросить Ничего себе, велосипедная шипованная нокия в 95 году? а что в этом странного?-начали они с 2-х рядки,потом дошли до 4-х рядки,и кста,убогая билтема шиповкой торгует с 97г-просто раньше круглогодных лисапедистов в городе было по пальцам пересчитать,и шиповкой торговали только везуны на заказ,это года с 03 всё пошло в геометрической прогрессии,и шиповка начала появлятся в магазинах,и появилось тьма народу на велах зимой,а я ещё помню как в 2000 ехал по зиме всего в -5 и в меня пальцами показывали,типа дурак зимой на велосипеде

meccup писал(а) Sat, 10 November 2012 12:24Twinga писал(а) Sat, 10 November 2012 08:44meccup писал(а) Fri, 09 November 2012 23:54Вы буржуи все тут . Запудренные потребительством. 6-7ть лет назад и не знал что для байка шиповка вообще есть (да и не было её). Катались же, все живые. была шиповка,я 16год на шипах катаю Очень интересно Это что за шиповка такая была? Омская? нокиа\швальба --- можеш Полуду спросить -- если у тебя чего то небыло и ты о чём то не знаеш,это не говорит о том что этого не может быть

meccup писал(а) Fri, 09 November 2012 23:54Вы буржуи все тут . Запудренные потребительством. 6-7ть лет назад и не знал что для байка шиповка вообще есть (да и не было её). Катались же, все живые. была шиповка,я 16год на шипах катаю

Nodens писал(а) Thu, 08 November 2012 20:47WasserWolf писал(а) Thu, 08 November 2012 20:41 Обода (для дисковых тормозов) хочу примерно уровня Mavic TN 719 Disc 29er, втулки уровня Shimano XT HB-M756/FH-M756. В марках не разбираюсь, поэтому выбрал из того, что знаю. Покрышки будут шириной 2,25", возможно очень редко будут одеваться покрышки шириной и 2,4". 719 втопку, 19мм узковато будет. Лучше 21мм, а под 2.4 ещё лучше идёт 25мм у меня стоят мавик А119,32спц,собраны на 2креста,вешу я 100+\+рюкзак,резина 2.2,и с поребриков прыгаю-живы,нефига с ними не делается-так что значимость крутых ободов для 29 сильно завышена,несказать больше-маркетологи такие маркетологи

Batir писал(а) Wed, 07 November 2012 20:45если хочеш чтобы хорошо работало ищи Асеру/Аливию 8-ку у меня все системы со звёздами на 9,а кассеты\цепь 8-ки(ну ты знаеш )-всё работает чудесно

lolylop писал(а) Wed, 07 November 2012 13:45спасибо это инфа 100%?) да,если ты не будеш ставить на аливу звёзды от топовой современной 10-ки,а если деор,то он 100% встанет как родной

деор пойдёт,на самом деле пойдёт всё 4-х лапое,и всё что встанет на посадочные места

kefi писал(а) Wed, 07 November 2012 10:54WasserWolf писал(а) Wed, 07 November 2012 08:53 Значит петух функции защиты заднего переключателя и рамы не выполняет? Как он может выполнять эти функции ? Их может выполнить только отдельно купленная защита задпера. да ладно,петух сделан для того что бы сломатся и сохранить раму,а з.перекл это расходник

ищи нормальный инструмент

alex78 писал(а) Tue, 06 November 2012 13:23Twinga писал(а) Tue, 06 November 2012 13:04ZHUKOFF писал(а) Sun, 04 November 2012 13:27alex78 писал(а) Sun, 04 November 2012 13:26ZHUKOFF писал(а) Sun, 04 November 2012 12:57 Чаго успел и ребзики чей стакан зеленый? Твинги стопочка. стопочку пааапращу возвернуть на базу Чуть напомнило Я увидел, как женщина отьезжала на машине на Стачек47 и одновременно с этим выронила на асфальт мобильник. Подобрал, выключать не стал. Нокия какая-то (не супер). Вечером звонок.Визгливым голосом, ни здрасти ни дасвиданьки. -"Я хозяйка этого телефона,немедленно верните его мне назад!!!" -"Да подьезжайте на Московскую, плиз..." -"Делать мне больше нечего!!! Я живу в Петергофе,очень занята , поэтому сам мне его вечером привези немедленно сюда !!!" Дар речи я потерял,симку выкинул , подарил игрушку племяннику... надо было еще по этой симке в секспотелефону назвонить в долг,или в инете поползать в минус-шоб знала каг добрых юношей обижать

Nodens писал(а) Tue, 06 November 2012 13:39Twinga писал(а) Tue, 06 November 2012 08:30 ходят чуть ли не вечно,я думаю многие на своих велах испытали-просто лишний раз лезть в эти дубовые вилки ненадо и всё,а то привыкли чуть ли не через через 500км то делать Я уже писал про дарт, который заржавел после того как владелец один раз не сделал вовремя ТО. Ну и работал он адово до того как я его почистил. Выходит сальники у них чисто номинальные как у сантура. млин,но у меня то почему нержавеют...без обслуживания?! --- просто я каждый день езжу

ZHUKOFF писал(а) Sun, 04 November 2012 13:27alex78 писал(а) Sun, 04 November 2012 13:26ZHUKOFF писал(а) Sun, 04 November 2012 12:57 Чаго успел и ребзики чей стакан зеленый? Твинги стопочка. стопочку пааапращу возвернуть на базу