Twinga

Скобарь писал(а) Wed, 12 December 2012 14:25Twinga писал(а) Wed, 12 December 2012 14:15 стелс и форвард это две большие разницы,каг говорят в одессе ну и купи стелс,потом опишеш впечатления В нижнем сегменте - одна хрень кста,я тут обратил внимание что в лобазах нет мтб форвардов нижнего сегмента,всё ближе к среднему,а низ занимают стелсы...типа форвард меняет маркетинговую политику

xmandood писал(а) Wed, 12 December 2012 14:20 о,тут по дискавери показывают АирАляска,так там местные чукчи по тундре на таких катают

WasserWolf писал(а) Wed, 12 December 2012 14:17Возьми тогда уж лучше на Чейне Corratec C-29er Cross Base Gent 2012 Со скидкой 20% и включая доставку будет стоить меньше 20т.р. За такие деньги вряд ли найдёшь что лучше... +1

Fafa837 писал(а) Wed, 12 December 2012 14:11Twinga писал(а) Wed, 12 December 2012 14:08Fafa837 писал(а) Wed, 12 December 2012 13:57Собственно говоря идея со Стелсом возникла после прочтения этой темы: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=166498 Кстати там и Славика упоминали) Если кому не лень прочтите темку, и выскажите мнение. лень-тут в техно есть свои темы по найнерам,их почитай по стелсу могу повторить-если брать попробовать-то экономически не оправдано,непонравится,продаш если что за копейки,лучше уж 29" мериду самую простую из линейки-потом если что апгрейд или слив,вот,кагтотаг В данный момент сижу на Stels Navigator 710 Disc. Все вполне устраивает в отношении качества. Но с моим ростом хочется чего-то большего (в плане размеров:). Да и вилку хочу с блокировкой. А на счет продажи был Forward (вроде от Стелса не отличается особо) продал за те же деньги что и купил. стелс и форвард это две большие разницы,каг говорят в одессе ну и купи стелс,потом опишеш впечатления --- в этой вилке блокировка чисто маркетинговая(да и сама вилка тот ещё муляж),так что особо не обольшайся...

Fafa837 писал(а) Wed, 12 December 2012 13:57Собственно говоря идея со Стелсом возникла после прочтения этой темы: http://forum.velomania.ru/showthread.php?t=166498 Кстати там и Славика упоминали) Если кому не лень прочтите темку, и выскажите мнение. лень-тут в техно есть свои темы по найнерам,их почитай по стелсу могу повторить-если брать попробовать-то экономически не оправдано,непонравится,продаш если что за копейки,лучше уж 29" мериду самую простую из линейки-потом если что апгрейд или слив,вот,кагтотаг

Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 13:21Twinga писал(а) Wed, 12 December 2012 13:15[да и сам Славик нефига не авторитет если чё Ошибаешься дядя. Я в натуре гуру российского велосипедизма и культовая личность, даже лишний раз доказывать это не буду. А что касается найнера Стелса, то в октябре я на нём в Ялте катался. Очень красивый велосипед! Это на снимках он уродливым выглядит, а вживую настоящий красавец. Мне при спуске с Ай-Петри навстречу попались два молодых москвича-велотуриста. У одного из них и был этот велосипед. Парнишка был им очень доволен, но наверх они собирались подниматься на попутной машине. То есть, ехалось им очень тяжко. Мой совет - не покупай! не ошибаюсь,а констатирую факт --- тяжко ехать байкер может от чего угодно-от самсы с пивом,от ворованной с кладбища закуси,да от много чего-мы уж почитали ваш отчётец о походе(и не только его,если чё) уважаемый "говногурувелоспорта"

Михалыч Уфимский писал(а) Wed, 12 December 2012 13:08Впечатление от такого вела будет как у Славика - великолепного байкера в соседней теме З.Ы. Опередили впечатления Славика недолжны некого волновать,поскольку эксперемент был не чистым,да и сам Славик нефига не авторитет если чё --- а по теме-я этих стелсов ещё не щщупал,поэтому нечего говорить не буду...но в такую же сумму были какието мериды и афторы,в конце концов если 29" у тс не покатит,их продать проще,у 29" стелса на вторичном рынке ликвидность почти "0",точнее продать то можно,но не больше чем в пол цены,тс это надо?...

n1ko писал(а) Wed, 12 December 2012 11:42Twinga писал(а) Wed, 12 December 2012 10:49 Можете не соглашатся,но то что пишу,видел не один раз,например неделю назад приносили комплект колёс на ринолайтах-трещины вокруг пистонов как на мавиках,катала девочка 65кг,пара осенних покатушек под 200км...возможно это проблемы современных ринолайтов-копроэкономика в действии или сверхопытный сборщик, способный натягивать спицы на глаз без тензометра. колёса были с чиллена... --- папарашу не кидать камни-известный всем механик собирающий на глаз,не разу не мне не моим знакомым не перетянул спицы,а вот от некоторых известных обладателей тензометра частенько приносят колёса для протяжки и ремонта

Слава-байкер знаменитый писал(а) Wed, 12 December 2012 10:43Есть вот такая дешёвая втулка Ксениум за 1000 рублей: http://www.bikemaster.ru/catalog/vtulka_zadnyaya_disc_xenium_xh782_496g.html У неё ось сломать невозможно ни при каких обстоятельствах. Сделана по принципу втулок Шимано, но с промами по краям. Однако в ней надо сразу менять пружинку собачек на толстую самодельную. Аналогичную конструкцию имеет популярная задняя втулка DMR за 2500 рублей для экстрима. Насчёт пистонов СанРимсов не соглашусь. Катаюсь на РиноЛайтах последние 9 лет, никаких проблем нет. Заменил только один комплект, прослуживший целых 6 лет. И то по причине перехода на твентинайнер - продал старые колёса почти по цене новых. Можете не соглашатся,но то что пишу,видел не один раз,например неделю назад приносили комплект колёс на ринолайтах-трещины вокруг пистонов как на мавиках,катала девочка 65кг,пара осенних покатушек под 200км...возможно это проблемы современных ринолайтов-копроэкономика в действии

Слава-байкер знаменитый писал(а) Tue, 11 December 2012 23:59Дорогой МишаКоп, сынок, как можно слушать советы человека,у которого в подписи такая ересь про найнер?! --- по теме-обод не айс,широкий и мягкий,склонен к выламыванию пистонов про сильной нагрузке,по спицам да,или дт или другая нержа,втулки...ну,за лето из под туристов в мастерской с десяток задних новатеков с лопнувшими осями(сломаны все оси почти по середине,в прошлом сезоне было тоже самое)... если тс хочется широкий обод,тогла лучше алехримс DM24\DH32,дороже,но пистоны не выламывает,есть уже и более бюджетный,тоже алехримс,DH19...

prokopih писал(а) Sun, 09 December 2012 11:59Что обозначает маркировка на велошинах 26-это диаметр шины, а что такое 1.95, 2.0, 2.1, что обозначают эти цифры? Ширину, высоту ? выбираю шипованные велошины, просто хочу уточнить назначение этих цифр http://realvelo.ru/pages/158/910 ширина покрышки,кенда меряет её по боковым грунтозацепат,т.е в реале покрышки у кенды уже чем написано,например если написано 26х2.3,то реальная ширина будет 2.1\2.2(зависит от модели покрышки ещё...)

и кста,подумалось-видел цепи 7\8 и 8\9,и ессно 9\10-может в этом была проблема?... --- себе ставлю 7\8 и пофег-но об этом и таг все знают

WasserWolf писал(а) Sat, 08 December 2012 15:07Twinga писал(а) Sat, 08 December 2012 15:02...маркетологи насели на технарей и те жостко разделили,шоб байкеры не умничали ...Не понял Т.е. раньше 9ск. цепи нормально работали с 10ск. системами/кассетами (как многие пишут). Сейчас что-то изменилось? на шоссе работали и работают без проблем,на мтб этим летом знакомые апгрейделись на 10-ку этого модельного года и пытались ставить цепь 9-ку,парились с выставлением скоростей,так же были закусы,могу узнать подробней что ставили и как решали проблему,и в чём она была.

WasserWolf писал(а) Sat, 08 December 2012 14:25Спорите-то не о чём. Разница в стоимости между 9с. и 10ск. трансмиссиями копеечная (единственно, 10ск. грипшифты SRAM дорогущие). Если нужна повышенная прочность цепи, то можно поставить 9ск. цепь. на современные мтб системы\кассеты 10-ки только цепи 10-ки,иначе траблы с переключением-маркетологи насели на технарей и те жостко разделили,шоб байкеры не умничали --- на шоссе 10,цепи на 9 работают нормально-по крайней мере шима-шима

Chunia писал(а) Thu, 06 December 2012 14:00вешу 100 кг гоняю по городу быстро прыгаю с поребриков с крутки запрыгиваю на поребрики съезжаю по лестницам держу оптимальный каденс -> щёлкаю переключателями постоянно порвал 2 цепи на 8, ни одной на 9 или 10 кто здесь? о__0 не порвал не одной на 8,в грязи винтом закрутил пару на 9...в начале 00-х когда народ начал массово с 8 переходить на 9,мои знакомые рвали 9-ку через одного,затем привыкли(а через несколько лет сделали даунгрейд,причём по разным причинам),но вот теперь кто перешол на байке с 9 на 10 опять начали рвать...при чём теже персонажи которые на шоссе 10-ке катают без проблем десяток лет --- суть вообщем то в том что надо думать головой и не вестись бездумно на всякие новшества,поскольку маркетологи не дремлют,да и кагбы надо помнить что лучшее враг хорошего,и всё относительно -- я думаю что каждый может высказать своё мнение,и не кто не заставляет тс\и других читающих тему идти исключительно по обозначенным путям

R_Hardegen писал(а) Thu, 06 December 2012 14:10Twinga писал(а) Thu, 06 December 2012 13:29Nodens писал(а) Thu, 06 December 2012 01:39Twinga писал(а) Wed, 05 December 2012 21:51 если накатывать на мтб в день по городу сотку км,то да --- небезизвестный Вадик Дидио может укатать 3х9\2х10 за одну покатуху Какие волшебные силы воздействуют на цепь в городе? У меня закручивало цепь штопором, но это было прямое следствие говёного люфтящего переднего переключателя и разносола из звёзд на системе. Но чтобы на ровном месте, не верю. Я понимаю, когда цепь закусывает, зажёвывает покрышкой, скидывает с большой звезды на каретку, при этом заламывая (происходит при резком рывке педалей назад когда передняя нога слетает на расколбасе) волшебные силы?...а ты в городе гонял по проежке,среди афто,долбанутых пешиков шляющихся и там и тут,перелетая на скорости трамвайные пути,запрыгивая,спрыгивая с поребриков,уворачиваясь от от,влетая в ямы на разбитом асфальте?...при этом ты весиш 100+,+рюкзак,и скорость от 25+,и пальцы на руле играют рокнролл с триггерами и тормозными ручками иногда отрываясь от грипсов...это так,или ты медленно тошниш по тротуару на одной передаче,с запасом времени в двачаса?... Расскажи это Лукасу Брунелли и ребяткам, с которыми он катает. В его видео ни мало людей на шоссерах, он в частности, и катают, и прыгают, и в ямы, и всё что угодно. Что то ничего они не рвут, не закручивают... может потому что катают, а не на форумах балаболят. Может потому что катать умеют, а не буквы на клавиатуре нажимать. ИМХО: методично рваные цепи - отнюдь не показатель крутости байкера, а как раз наоборот его ногожопости. Не верю я в такую огромную разницу в прочности разных цепей. А вот еловеческий фактор... лично я цепи не рву-тему внимательно читай --- ты ещё вспомни Ханса Рея,и заодно поищи в инете кино о том как снимали Хансово кино-оч.удивишся количеству порванных цепей и падений

Nodens писал(а) Thu, 06 December 2012 01:39Twinga писал(а) Wed, 05 December 2012 21:51 если накатывать на мтб в день по городу сотку км,то да --- небезизвестный Вадик Дидио может укатать 3х9\2х10 за одну покатуху Какие волшебные силы воздействуют на цепь в городе? У меня закручивало цепь штопором, но это было прямое следствие говёного люфтящего переднего переключателя и разносола из звёзд на системе. Но чтобы на ровном месте, не верю. Я понимаю, когда цепь закусывает, зажёвывает покрышкой, скидывает с большой звезды на каретку, при этом заламывая (происходит при резком рывке педалей назад когда передняя нога слетает на расколбасе) волшебные силы?...а ты в городе гонял по проежке,среди афто,долбанутых пешиков шляющихся и там и тут,перелетая на скорости трамвайные пути,запрыгивая,спрыгивая с поребриков,уворачиваясь от от,влетая в ямы на разбитом асфальте?...при этом ты весиш 100+,+рюкзак,и скорость от 25+,и пальцы на руле играют рокнролл с триггерами и тормозными ручками иногда отрываясь от грипсов...это так,или ты медленно тошниш по тротуару на одной передаче,с запасом времени в двачаса?...

BEGLETS писал(а) Thu, 06 December 2012 00:26Twinga писал(а) Thu, 06 December 2012 00:23BEGLETS писал(а) Thu, 06 December 2012 00:17Twinga писал(а) Thu, 06 December 2012 00:14стёпка писал(а) Wed, 05 December 2012 23:10Fraggy писал(а) Wed, 05 December 2012 22:53Twinga писал(а) Wed, 05 December 2012 21:51 небезизвестный Вадик Дидио может укатать 3х9\2х10 за одну покатуху Извини, но мне кажется (кажется!!!) что это бред. При нормальном переключении такого быть не может. +1 не кажется, а так и есть, бред. Вы знаете Вадика?У Вадика покатушки в день от 100км,а 300км в лёгкую(от дома до дома без транспорта),причём часто по грязи-многим тут такое и не снилось --- особо упёртые могут глянуть его страничку в вк,тупо набрав Вадим Дидио это уже шизо он что только спит и остальное время ездиет фактически да,от него намедни даже жена ушла-совсем ниудилял,только катался на лясиках(у него их многа,даже больше чем у меня ),при том что его жена может 100-ку в лёгкую закатнуть кого жен?много лисапедов,дурилло))))

BEGLETS писал(а) Thu, 06 December 2012 00:17Twinga писал(а) Thu, 06 December 2012 00:14стёпка писал(а) Wed, 05 December 2012 23:10Fraggy писал(а) Wed, 05 December 2012 22:53Twinga писал(а) Wed, 05 December 2012 21:51 небезизвестный Вадик Дидио может укатать 3х9\2х10 за одну покатуху Извини, но мне кажется (кажется!!!) что это бред. При нормальном переключении такого быть не может. +1 не кажется, а так и есть, бред. Вы знаете Вадика?У Вадика покатушки в день от 100км,а 300км в лёгкую(от дома до дома без транспорта),причём часто по грязи-многим тут такое и не снилось --- особо упёртые могут глянуть его страничку в вк,тупо набрав Вадим Дидио это уже шизо он что только спит и остальное время ездиет фактически да,от него намедни даже жена ушла-совсем ниудилял,только катался на лясиках(у него их многа,даже больше чем у меня ),при том что его жена может 100-ку в лёгкую закатнуть

стёпка писал(а) Wed, 05 December 2012 23:10Fraggy писал(а) Wed, 05 December 2012 22:53Twinga писал(а) Wed, 05 December 2012 21:51 небезизвестный Вадик Дидио может укатать 3х9\2х10 за одну покатуху Извини, но мне кажется (кажется!!!) что это бред. При нормальном переключении такого быть не может. +1 не кажется, а так и есть, бред. Вы знаете Вадика?У Вадика покатушки в день от 100км,а 300км в лёгкую(от дома до дома без транспорта),причём часто по грязи-многим тут такое и не снилось --- особо упёртые могут глянуть его страничку в вк,тупо набрав Вадим Дидио

n1ko писал(а) Wed, 05 December 2012 12:21Twinga писал(а) Tue, 04 December 2012 17:24 хрена измерять,если их винтом ведёт,и они рвутся?... это чо, вот так вот на ровном месте при исправной и нормально настроенной трансмиссии цепи закручиваются винтом? смешно. если накатывать на мтб в день по городу сотку км,то да --- небезизвестный Вадик Дидио может укатать 3х9\2х10 за одну покатуху

indi писал(а) Tue, 04 December 2012 22:34R_Hardegen писал(а) Tue, 04 December 2012 19:52indi писал(а) Tue, 04 December 2012 19:18 я поездил на 9-ке, так икстишые цепи рвались и рвались по песочку в дождь доводя меня до истерики. чего с восьмёрками ни разу не происходило. вернулся на восьмёрку и счастлив как танк Ну, если ездить с перекосами цепи на крайних передачах, то тут, что угодно порвать можно. Или лось, наверное, могучий ты? А на семёрке цепи рвались? А на синглспиде? Может того - даунгрейд, так сказать вернуться к истокам? Кстати, ежели что - Стартон хорошо поддаётся сварке и кустарной починке, в отличии от современного карбония. З.Ы. Какие, наверное, крики были, когда ввели 8-ой привод - что 7-ка крепче и передач достаточно. А 8-ка баловство и к тому же не прочное... я быстро не езжу, но люблю горки брать а сам не пушинка, плюс люблю навьючиться по полной. как-то срамовскую кассету на звёзды распустил, ну на то у срама кассеты срам семёрки нынче не достать, а недавно и восьмерную цепь порвал без всяких перекосов ладно,семёрок недостать,к примеру у Копытина в полный рост,цепи\кассеты,да и по магазинам есть-кто ищет,тот найдёт

Chunia писал(а) Tue, 04 December 2012 21:04indi, твинге и прочим ретроградам всем срочно вступать в ряды хипстеровфикседов!! а то расслабились тут, поддались на провокации маркетологов. 8 передаааач, тормоза... тьфу! Я кста хотел собрать сингл\фикс месяц назад,даже прикупил новые раму\вилку нефиговые...но подумал что врятли буду ездить сам,а собирать классную вещь,и потом продавать-да непоймёт тут не кто...плюнул,и продал знакомому-он теперь собирает,но ему проще,он моложе

R_Hardegen писал(а) Tue, 04 December 2012 18:51Twinga писал(а) Tue, 04 December 2012 13:42 да небыло причин,просто обломался чел и всё...да и ваще нефиг собирать вел дороже 30тр,за 25тр уже б\у некто брать не хочет,15тр рожи строят,на 10 можно уговорить с трудом и бонусами,вот за 7-8тр заберут быстро-и это в начале сезона,в середине и конце лучше вообще нечего не предлогать-вынесут мозг и обольют грязью... Если собирать твингусы из бросовых компонентов, то не стоит удивляться, что их не хотят покупать за 25, за 15 плюются, а кое как удаётся продать за 7-8-10к рублей. И это в разгар сезона, верно? И продавать на авито, да друзьям-знакомым ничего не смыслящим в байках - их можно убедить в мысли, что всё что выше ЛХ - говно, при этом отрицая, даже для себя, достижения в производстве комплектующих. Те кто разбирается-думает давно понял и обосновал для себя зачем ему 10 ск. в походе, 8 ск. в покатушках и пр., понимая какие выгоды это принесёт при езде. А то, что сейчас в торге висят байке ценовой категории 25+ и даже продаются в несезон - это мелочи. Наверное это умение продавать и знание своей целевой аудитории, которая сидит на ВП, а не на Авито и "Из рук в руки". Стоит посмотреть на темы некоторых ВП барыг Другое дело, что сейчас цены просто никакие Глупость это покупать новый байк за 100500 рублей, когда на форуме он продаётся с минимальными коцками и на треть дешевле, если поискать. И не важно стоит он 8-10к или 25-50к рублей. ты видел твингусы?...а с чего ты взял что я собираю нечегонесмыслящим знакомым?...я с февраля по май собрал знакомым 8 байков,два шоссера и четыре полноценных найнера,при их себестоимости от 35\45тр,и это несчитая байков для детей и неимущих...и что,что в торге висят 25+?...там и рамы висят от 10тр-по году почти...на треть дешевле-приносили мне пару штук по осени таких типа настроить-под замену почти всё,и даже без работы получается больше чем секономленная треть...глупость вообще покупать вел в сборе,когда можно собрать,хоть из б\у,хоть с новья,и что бы не говорили,выйдет он выше классом и дешевле чем новый в стоке... --- я кста за 40 лет порвал три цепи-и все тупо по тотальному износу

Калабаръ писал(а) Tue, 04 December 2012 17:58Twinga писал(а) Tue, 04 December 2012 17:24 хрена измерять,если их винтом ведёт,и они рвутся?... если раньше компоненты конструировались инженерами,проверялись исключительно в гонках, -- Да-да, и трава была зеленее, и небо синее, и цепи зацепистее. ) А что раньше восьмерки рвали в подъемы лошпеды, что сейчас рвут десятки - одна фигня. А гонцам и того более пофиг - расходник. Пичальку по поводу маркетологов я так и не понял. Если не нравится - не покупайте, в чем проблема? ) рвут на ровном месте,а не в подъёмы,и не лошпеды(лошпеды рвут цепи даже на планетарках) на самом деле пичалька ясна и прозрачна как слеза младенца,стоит только хорошенько подумать я и не покупаю,т.к например втулки кампа на шарах которым 25 лет,крутятся лучше чем новые на промах...