Twinga

cpuJl писал(а) Thu, 03 September 2015 11:24Всем спасибо, тему можно закрывать. PS Что-то слабовата боковина у Швальбы. Покрыхи проехали всего-то пару-тройку тысяч, протектор как новый. выкинул?-а зря,это ремонтится ,и ездить можно долго

посмотрю,но у меня все подшипники б\у с разобранных картриджей,по опыту,при перестановке в другой картридж,работают они весьма не долго...считаю что для себя лучше купить новую и забыть оч.надооолго о проблеме

dunkelfalke писал(а) Mon, 31 August 2015 14:57нет, у вилок различная длинна. тебе хотя-бы надо знать, какой ход у твоей теперешней вилки. и тогда у тебя будет выбор: либо брать с таким же ходом, и немного завалить геометрию (оно чувствуется, но полтора сантиметра это не настолько страшно), либо брать вилку с ходом на 2 см меньше (немного завалишь в другую сторону, это менее проблематично). не забываем про сэг-он обычно и "съедает" эти лишние 1-1.5см(иногда больше,если вилка чересчур мягко настроена),но в принципе +- 2см роли не играют,вот 3-5см,это уже реально завалит геометрию,но в конце концов ход вилки можно согнать\разогнать

этот фикс когда был ещё винтажным шоссером,на старой 105-й шиме,стоил не дороже 10-12тр,а сейчас это полное порно,даже в кризис ценой не выше 5тр..

AlexCrazy писал(а) Wed, 26 August 2015 22:00Цитата:Colnago ХВЗ трек single speed чёто ржу я .... воистину бомбово ага,кольнаго иксбэ3

вот тут всякое для сш отдают.правда шатуна нет,но может кому пригодится http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=222154&unread=1&rid=12134

ищи затычку от какой либо рст или другого дешнякового сантура(или спиннера),родную найти анрил,твоей вилке-макету лет 100,они давно в помойках... пробка от винишка хорошее решение,но пластиковая от шампани покошерней

Дмитрий Песков писал(а) Tue, 25 August 2015 11:25Twinga писал(а) Tue, 25 August 2015 11:20а разве там съёмник не под квадрат? Судя по фотке... в шатуне нет резьбы, в которую съемник вкручивается. ну мне плохо видно на рабочем ноуте...нет резьбы-подстава однако!-интересно,на левом тоже нет?

а разве там съёмник не под квадрат?

BigPro писал(а) Mon, 24 August 2015 11:43Twinga писал(а) Mon, 24 August 2015 11:36BigPro писал(а) Mon, 24 August 2015 10:38 Вот только обод широкий, и в-брэйки еле натянулись =) Собирал вот у этого мастера: https://vk.com/konstantin_bike_master с чего это широкий?!-обычный,а по вибрейкам,так наверно надо было их расстегнуть...или трос отпустить мастер странный-он вам этого не объяснил?... Да это всё понятно))) я про то что колодки разведены сильно теперь, и с настройкой их я помучался... на нормальных вибрейках,на креплении колодок стоит по набору шайб,с помощью которых всё регулируется за 5 минут максимум,при ширине обода от 16 до 25,угол рычагов фактически не меняется,точнее рычаги с колодками не разводятся как рога лося) 19 это стандартный обод,я на таких катаю)

BigPro писал(а) Mon, 24 August 2015 10:38 Вот только обод широкий, и в-брэйки еле натянулись =) Собирал вот у этого мастера: https://vk.com/konstantin_bike_master с чего это широкий?!-обычный,а по вибрейкам,так наверно надо было их расстегнуть...или трос отпустить мастер странный-он вам этого не объяснил?...

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 August 2015 18:22Twinga писал(а) Tue, 18 August 2015 15:00 в заводских условиях,при изготовлении ти вилки,шток не впрессовывают в корону,а вставив "в натяг",вваривают... Лучше бы уж делали так: посадка внаряг да еще со сваркой = прочность свариваемого места так я так и написал

Порутчиг писал(а) Tue, 18 August 2015 15:07Эх поставлю амо, у меня есть воздушка не плохая. Но эту выкидывать не буду, интересно как её починить чтоб поставить на велик уровня 2 км до озера лодку довести? не парься,отдай Полуде,у него знакомые сделают правильно

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 August 2015 14:25Twinga писал(а) Tue, 18 August 2015 13:19 гм...и как вы это себе представляете,а шток от вилки в руках держали? а о разнице наружных и внутренних диаметров по всей длине штока в курсе? а то что шток сделан из говножелеза типа ст3, хотя бы догадываетесь?...да и куда вы его будете "впрессовывать"?...вот уж во истину,"я у мамы инженер" Так же как это делают в заводских условиях. Хотя подозревают что к титановой короны, тупо мяса не хватит. Про разницу диаметров я в курсе, тем не менее штоки из говножелеза как вв выражаетесь, стоят на большистве велов и ничего, ездят... в заводских условиях,при изготовлении ти вилки,шток не впрессовывают в корону,а вставив "в натяг",вваривают, а при ремонте ти вилки с таким повреждением как у тс,обломок штока вынимают с помощью токарного станка-срезают сварку резцом,если это не возможно,делают тоже самое на электроискровом станке,затем вставляют новый шток и приваривают его-ферштейн?

Михалыч Уфимский писал(а) Tue, 18 August 2015 07:42А если найти стальной шток со сломанной вилки, выпилить его, и впрессовать на горячую в титановую? Ну посадочное место подготовить естественно... гм...и как вы это себе представляете,а шток от вилки в руках держали? а о разнице наружных и внутренних диаметров по всей длине штока в курсе? а то что шток сделан из говножелеза типа ст3, хотя бы догадываетесь?...да и куда вы его будете "впрессовывать"?...вот уж во истину,"я у мамы инженер"

beidj писал(а) Mon, 17 August 2015 20:58hassisin писал(а) Mon, 17 August 2015 20:38Ну уж если усиливать, то вкладывая титановую трубу и обваривая. Верный способ отправить вилку в треш. Шток нужно проварить насквозь, внахлест только трубы в туалете можно варить, благо там нагрузок нет. да ладно,таким образом(с вкладышем-кондуктором) нарощен\восстановлен не один десяток стальных и алюминевых штоков-сам этим занимался достаточно долго,технология стандартная и отработанная,а знакомым несколько раз на производстве восстанавливали таким же образом титановые штоки вилок,а так же тарги на катерах,и даже видел таким образом восстановленную мачту яхты-а на ней нагрузки покруче чем на вилках! так что ни какого треща-просто надо уметь делать

beidj писал(а) Mon, 17 August 2015 18:13Порутчиг писал(а) Mon, 17 August 2015 17:36 Вбить в шток трубу и заварить титан кмк будет крепче чем было, Полуда по делу написал, только хотелось бы побыстрее решить. Отдай в космический институт, послушай человека. Полтора месяца конечно долго, но там тебе сделают качественную сварку, сам ты вряд ли найдешь что то подобное. Тем более после сварки все равно нужна механика. Там же вроде около кольца сломался шток. Если будет возможность, найти стальную трубку миллиметров 100 длиной под внутренний диаметр штока и на горячую ее туда посадить. и поиметь лишнее напряжения в сварных швах и в самом металле-титан и сталь две большие разницы по физтех св-м,ну и ремонт титана нефига не прост --- и таки да,не на горячую,а на холодную уж тогда

Порутчиг писал(а) Mon, 17 August 2015 17:51Twinga писал(а) Mon, 17 August 2015 17:42 в торге вроде была в продаже пара новых титановых вилок,одна точно только под вибры,про вторую не помню... чтоб в сл раз точно черепушку расколоть? нет уж или амо или эту усиливать ну дык купи амо-их в торге немерянно,от простых за 500р,до 20+тр, ну или найди регидку алюминевую --- усиливать вилку из уставшего металла?...при сварке,нарушат температурный режим,и вместо усиления, черепушку точно расколеш

ап)

Куплю раму БЮДЖЕТНО,под колёса 26"(рассмотрю и 28"),размер 18-21",хромоль\люминь-не важно,главное крепы под вибрейк. --- можно требующею ремонта -- 2-5тр это нефига не бюджетно,если чё...

ап!)

Порутчиг писал(а) Mon, 17 August 2015 17:36ProteKtor писал(а) Mon, 17 August 2015 17:06Порутчиг писал(а) Mon, 17 August 2015 17:02VORON писал(а) Mon, 17 August 2015 16:33К Бонусу уже обращался? я как-то не слежу за темами в техно А это в торге было, а не в техно. вы боюсь что не правильно меня поняли, видимо не летали так как я клеить я не буду , задача стоит сделать вилку крепче чем была не считаясь с весом или ставить другую. Вбить в шток трубу и заварить титан кмк будет крепче чем было, Полуда по делу написал, только хотелось бы побыстрее решить. в торге вроде была в продаже пара новых титановых вилок,одна точно только под вибры,про вторую не помню...

Порутчиг писал(а) Mon, 17 August 2015 12:23Twinga писал(а) Mon, 17 August 2015 12:05Порутчиг писал(а) Mon, 17 August 2015 12:00Andrey Poluda писал(а) Mon, 17 August 2015 11:44 Надеюсь что это не произошло где-нибудь на крутом спуске? В начале спуска, так что поживу ещё аднака по делу ещё никто не напейсал врёш,я написал-варить титан к титану,и лучше там где заказывал вилку,а если той конторе хана,то тупо заказать в другой конторе НОВУЮ вилку,почему?-а вот сейчас придёт Ворон и разложит всё по полочкам интересует что можно сделать с вилкой своими силами, без отсыланий её куда-то НЕЧЕГО,ибо всё что ты наколхозиш сам,или сломается,или сломается и покалечит тебя...была бы виль стальная-авно вопрос подварить "водопроводную трубу",а тут уж извини,ни эпоксидка,не другой клей\протез\колхоз не возможны-только профессиональный ремонт(если таковой при таком креше реален)

Порутчиг писал(а) Mon, 17 August 2015 12:00Andrey Poluda писал(а) Mon, 17 August 2015 11:44 Надеюсь что это не произошло где-нибудь на крутом спуске? В начале спуска, так что поживу ещё аднака по делу ещё никто не напейсал врёш,я написал-варить титан к титану,и лучше там где заказывал вилку,а если той конторе хана,то тупо заказать в другой конторе НОВУЮ вилку,почему?-а вот сейчас придёт Ворон и разложит всё по полочкам

ни что не вечно под луной и титан тупо устал...варить титан к титану,и там где заказывал вилку,т.е тупо отправлять на завод...