Twinga

я могу со своей колокольни обрисовать-я старый+болезни,и мне тяжело например катить 50км на найнере и потом его таскать,поэтому хочется складень похожий на мтб,типа доехал до элки,влез,сложил,где нужно вылез,поехал,при этом чтоб складень был с больменее нормальной геометрией мтб,чтоб не только изображать из себя старого пенрдуна,а ещё и закатнутся нормально...но увы,все те складни на 26" что я смотрел,шняга полная-про геометрию промолчу,но вот навес гагно полное вместе с вилкамЕ((((

ну ты то вообще ни до августа,не после не катаешся,тебе совсем просто))))

Вот ты на ОЩУПЬ сравни протектор на шиповке нокиан хакка 300 хотя бы в -5 и какую нибудь летнею конти и пр-сильно удивишся,да даже в 0с можеш сравнить. ну а по пластиковым хомутам-если на афту,на летние колесья зимой одеть цепи,шина тож будет держатся...до поры до времени,бо на комплекте цепей пишут до какого предела они помогают-с хомутами тоже самое,вы с ними можете гнать почти как летом,так же поворачивать и тормозить?... а не надо "играть" с давлением в покрышке и не будет лохматится.бо то что пишет производитель по нижнему тесту давления,это лабораторные данные,в жизни же,вес гонщега(ц),трасса,колеса и тп и тд,побивают эти данные с легкостью,вон.есть персонажи,которые за одну покатушку,играя с давлением,прожовывали вайровую шиповку,а фолдинг кончали через 10км пробега... проще менять велы-сухо\мокро-осенний,подморозило-зимний,и не надо думать что это дорого,по опыту тех велопитерцев кто отдал за лечение переломов цену трех,а то и пяти велосипедов,еще два реальных вела в квартире.это насушная необходимость.)

ап)

ап

винтажный вынос 130мм,сталь,легкий! хочу 200р типа опять в продаже

а у меня теперь фактически все выхи свободны,до конца ноября то точно)

а чемпик веселее их вместе взятых...но кольнажка вне конкуренции)

а,это тебе старый,небось ещё с кованными дропаутами достался-они то как раз покрашены были огого,особенно в конце 60-х,ну и стартоны в разы лучше были туристов по всем параметрам,можеш почитать\посмотреть у Мятиева в его виртуальном музее хвз)

один случай современной брендовой хромоли,причем сваренной из брака-не пример.

ни как не быть,тебе говорят что антикор это развод для лохов,так оно и есть,я за 50 лет не видел ни одной рамы которую бы тотально повредила ржавчина с наружи или изнутри,бо толщина стенок рам такова,что на ржавчину им все равно,это вот топовый хромоль может долбануть,поскольку тонок почти как фольга,и то на сварных швах,при постоянном напряжении и "по шею в воде", так для этого времени должно проити лет 20.

не надо путать поделки ссср с нормальными велами-хвз даже красились не то что без грунтовки,а еще и по ржавчине,да еще и говеной совковой краской-турист за час обдирается хорошим ножом и шкуркой...сейчас даже ашаны покрашены так(ну кроме уж совсем чинковских дешняков) что с них краску смывкой хрен сдереш,не то что коррозией,да рамы даже из hi-ten залиты краской покруче мерседеса,вот сколько видел таких ашанов,на всех ржи почти не было,считай только там где были сильные царапины до металла,и та снималась тряпкой и соляркой,но никаких пузырей со ржой как на жигулевской краске,т.е никакого криминала в смысле коррозии...а про брендовый водопровод и говорить нечего.

ап)

Куплю раму найнера(под 29" колеса), размер 18"\19"\20", с крепами под диск(если будут крепы под вибры, просто отлично!), рама нужна б\у, не пафосная, и достаточно бюджетно-потолок 5тр, лучше дешевле)) если к раме будет вилка, то же хорошо, но опять же, никаких пафосных за 10тр не надо, хотя если будет пафосая но дохлая по малой цене-велкам)) просто надо собрать найнер на зиму,бо есть 29 шиповка четырехрядка)

о какой чудесный развод ЛОХОВ!!!)))))))))))))))))))) антикор не нужен от слова совсем,даже если вел не мыть всю зиму-спросите хотя бы Брикета)) мне тут отдали хромолевый вел,который не то что не антикорили,а мыли изредка с 1996г,и катали зимой,да еще часть времени он жил на балконе все эти годы,а сейчас 2017г,и вел выглядит совершенно нормально,как обычный древний хромолевый вел,на котором не ездят-заржавела там только цепь и посерели оцинкованные спицы,система вполне жива,рама и вилка ещё живее)

надо это,того,устроить ещё одно закрытие,келейное,на прудке

да уж лет как 30 мешают на литоле))))

ап

нафиг вообще рш разбирать? я ни разу не разбирал,ездил и ездил...на пилоте дуал аир была такая же тема,когда мы с Хамфистом перекачали его на улице по зиме-виль дома согрелась и выбило сальники,я их тупо запихнул обратно.накачал и ездил нормально пока не продал вел...покупант ездил без проблем еще пару сезонов,пока то же не продал вел следущему...вилке на тот момент было лет 10 и столько же тысяч пробега)))

на тюбике написан состав-графит,литол))))

а графитка на литоле

их(рубашки) можно просто "перевернуть" другим концом и прогнать несколько раз через них смазанные графиткой(или литолом) тросики-я на своих зимних велах проделывал такое каждую весну и осень-все потом работало ка новое)))

этот развалится,собственно все ашаны одноразовые-народ иногда не мог отъехать от магазина,как ашан ломался...на авито этого хлама сливают немерянно,особенно в начале сезона-купят,покатают несколько дней и в мастерскую,а там механик популярно объясняет что люди купили и что ремонт дороже самого ашана,народ бежит сливать на авито,а там дурачки покупают в пол цены,и к механику,он опять рассказывает какое гавно купили,люди бегут на авито....кароч,круговорот ашаногавна в природе))))

ап)

ткни "известить модератора" и попроси удалить тему