Twinga

ViVSPb писал(а) Thu, 27 January 2011 22:19 Бывают ли рамки в продаже отдельно? В веломастерских не спрашивал? У механиков вечно этого гавна навалом-я покупал на запчасти такой разболтанный переклюк у механика за 200р.Можно попробовать померять рамки от LX близких модельных годов-обычно рамки взаимозаменяемы. А вообще мне интересно-какого хрена ездить зимой на хт? По износостойкости и работе в зимней городской чаче асера\алива вне конкуренции,особенно если поставить на 7-ку(цепь\трещётка)-весной снял\промыл и катай следущию зиму(или выкинь).А с 9-ми трансмиссиями вечный гимор по зиме.А лучше иметь спец зимний вел,тем более для поездок на работу,поскольку понты дорого обходятся.

terra писал(а) Thu, 27 January 2011 22:03чьерт.. мне тоже интересно было бы... чтобы, если что уметь хоть элементарные настройки делать.. Так...надо тогда сделать списог,кто что хочет. 1.Терра-юзерские настройки. Кто следущий? А что,действительно пишите кому что надо,даже если с учебкой не срастётся,так хоть можно будет скооперироватся и научить навыкам,кому каие надо.Э?

Vsevolod писал(а) Thu, 27 January 2011 20:52Я бы поучился обслуживанию воздушных вилок. Врятли такой факультет будет-больно узконаправленная тема,да в городе есть несколько опытных умельцев,причём фактически в каждом районе города-больше не надо. А чисто для себя можно покопатся в воздушке с помощью мануала и профильной конфы-всё достаточно просто,я вот с помощью мануала разобрался в марзочи 1996г

Добрый лось писал(а) Thu, 27 January 2011 20:46Три месяца на обучение? Чему конкретно учить столько времени? Конечно не три месяца обучение,ты не понял-сама учебка может работать три месяца до начала сезона,а потом профмеханикам не до учеников будет-будут вкалывать

Спицы надо нержавейку-средняя цена по 10руб за спицу,на два колеса по 36спц-720р,работа по сборке от 350р за колесо,плюс новые обода,вот и считай сколько будет стоить... Не проще купить мало б.у колёса в торге от 1.8тр,до 2.5тр(под вибрейк)за пару?...

Маша Л. писал(а) Thu, 27 January 2011 18:47О! А научите меня -- а то я только ломать умею Индивидуальные занятия?Хм,надо подумать

Змей Гуревич писал(а) Thu, 27 January 2011 13:36twingo2002 писал(а) Wed, 26 January 2011 22:53В связи с большим количеством вопросов где выучится на веломеханика,появилась идея создать типа учебного центра,где пара\тройка опытных веломехаников могла бы обучить некоторое количество желающих лузеров. В связи с чем возникли вопросы: 1.Сколько человек обучать "за раз". 2.Как комплектовать группы: а.По опыту лузеров. б.В "перемешку" 3.Место есть,но немного. 4.Как набирать-по интересам или общий курс? 5.Сколько брать за занятие.По этому поводу полный вакуум... 6.Когда начинать обучение-по зиме(октябрь\ноябрь\декабрь)или ближе к весне(февраль\март\апрель).Май выпадает,ибо сезон считай в разгаре и механики уже заняты. 7.Есть возможность практики.Не очень понятно платная она будет или нет.Если она бесплатная и в сезон-кто будет оплачивать косяки практикантов. Пока всплыли такие вопросы.Наверняка будут ещё.Так же интересны ваши вопросы.Если всё срастётся,учебка может заработать со второй половины февраля-если повторяю всё срастётся. На твои вопросы ответов дать не могу. Но если попросишь помочь с анонсом на сайте, еще с чем - готов. Мы проводим также курсы готовящие велогидов. 31 января первая лекция... МОжно подумать как нам действовать совместно. Учить людей - всегда надо. Спасибо,и естественно обратимся за помощью и поддержкой.Учить людей действительно надо,поскольку вред от левшей одноруких велик.

О,крута! Поздравляю!

andromedushqo писал(а) Wed, 26 January 2011 23:57Ну допустим я бы у Сан Юрича из Автово пожалуй подучился бы Фигня,это не офтоп,всё нормуль Глянь лс.

GARRI писал(а) Wed, 26 January 2011 23:45twingo2002 писал(а) Wed, 26 January 2011 22:53 В связи с чем возникли вопросы: 1.Сколько человек обучать "за раз". - Вал желающих? 5-8 человек(управляемая толпа). 2.Как комплектовать группы: - В "перемешку", ибо если не идиоты, быстро доведешь до одного уровня. 3.Место есть,но немного. - 4.Как набирать-по интересам или общий курс? - общий курс "Обслужиание и ремонт МТВ", все остальное суть производные. 5.Сколько брать за занятие.По этому поводу полный вакуум... - 450р/час с человека (при группе от 5-ти), дальше от жажды наживы . 6.Когда начинать обучение...- ближе к весне(февраль\март\апрель), чтобы к сезону люди уже умели. 7.Есть возможность практики. - Должна быть возможность собрать десяток велосипедов, с раздельными манетками и торм. ручками, т.е. ни в коем разе не моноблоки. Все ИМХО конечно . Пасиб.Помаленьку скелет обрастает мясом

VORON писал(а) Wed, 26 January 2011 23:29GARRI писал(а) Wed, 26 January 2011 23:17 Че там уметь то Тема занятия: "Как не сделать дырку в стене, разбирая задний амортизатор". Ну вот,есть новая тема и специалист который будет вести семинар "Аморты,и каг с ними бороца"

mehanik писал(а) Wed, 26 January 2011 22:10Да очень просто, подтягиваешь все спицы на одинаковое количество четверть или половину оборота. А потом правишь появившиеся восьмерки не забывая про зонт и яйцо. Еще желательно проверить натяжение тензометром А я про что? У топикастера что,тензометр есть?Пусть к механику обратится-видел я колёса после таких самопротяжек...

vandamme писал(а) Wed, 26 January 2011 19:43Константин Шемяк писал(а) Wed, 26 January 2011 18:11Прочитайте любую грамотную статью по сборке колёс, например эту: http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html Edit: "Грамотную" - то есть, не такую, как например технические статьи в книжке "Современный велосипед". Эти статьи я видал, прочесть полностью не осилил, да и не зачем, я же не собираюсь собирать колесо с нуля. Ответа на свой вопрос в этой статье не нашел. Дык как самому-то осилить протяжку? Потому как деньги карманы не прожигают. Вот поскольку деньги карманы не прожигают,советую обратится к грамотному механику. Идти то после самоправа к нему всё одно придётся,только дороже встанет.