Twinga

много лет использовал регидку и амо по зиме,обычно было два зимневела,то регид был для загорода,а амо для города-хотя многие могут оспорить,но тут всё зависит от преобладающего покрытия дорог-в городе зимой всё настолько разбито и некомфортно(плюс приходится асто прыгать по поребрикам и уходить на тротуары),что амо рулит,а вот за городом(парки\трасса) регидка оч.даже нечего,но если впоротся в ледяную колею с горбами,да ещё в темноте,то оч.хочется амо...кста,прошлую зиму откатал на 29" с амо и шиповкой по городу и загороду-честно,обломался,теперь опять зимневел на 26 шиповке и амо,формат поездок думаю будет тот же,с уклоном в комьютинг...

а я фсё пропускаю(буду на рыбалке и уже не отменить(((

У меня где то был рабочий картридж-поищу...но не быстро,он в мастерской,а там я бываю сейчас пару раз вмесяц((

а покатать вокруг дома не пробовали на шатуне с открученным болтом? обычно хватает от 1км до 10 и никаких съёмников не надо,главное залить квадрат вдешкой,в итоге от прилагаемых усилий шатун залюфтит и легко снимется ну и ещё выход-если шатун не нужен,то он тупо срезается болгаркой-можно ось картриджа пильнуть(если картридж не нужен),а можно сам шатун вдоль плоскости квадрата,причём можно пилить в 3мм от плоскости квадрата-шатун снимется легко,бо будет нагрев и вибрация) а можно и ножовкой по металлу спилить шатун(но не ось)

сейчас дороже 1.5тр с рулевой и подседельным замком не заберут,а "лысую" раму вообще не засколько-в окно глянь... а так, с рулевой и п.з,в сезон вполне нормальная цена 3-4тр,без рулевой и пдседельного замка 2.5р...

Хамфист бы такую шляпу в виде рычага от задпера сис на дропаут прикручивать не стал))

Куплю втулки под вибрейк,36 спиц,переднию под эксцентрик,заднею под ТРЕЩЁТКУ и желательно под эксцентрик,втулки типа шимы,квандо и тп и тд. ..... готов купить недорогие колёса,парой-перёд\зад,главное задняя втуль под трещётку и чтоб втулки были люминь!

это не шиповка,а какая то шняга-на нормальной шиповкек 300+ шипов

продано

актуально,лс

знакомый кабельшик(те кто тянут интернет) справился с такой задачей минуты за полторы(!!!) с помощью кондуктора из стеклопластиковой "струны"-мы были в шоке...

всё жизнь ниткой меряли-ни разу не подводила

Разговор про рамы середины 90-х,всё что позже 98г,уже рассчитаны на 100мм-на таких рамах часто были наклейки на английском про максимальный\минимальный ход вилок,и были наклейки о том что рама чистый регид,т.е никаких амовилок не ставить) у меня был такой трек 4000,1996г,регид,с карбовилкой,с наклейкой типа ахтунг,ноу амовилки!-так он не ехал не с одной амовилкой,хоть 50мм,хоть 100мм-это я в него воткнул 160мм-и он перестал катить,и это на нём у меня 100мм дюк дуал аир накачанный на морозе,рванул дома)))

Древние рамы,рассчитанные на короткоход 50-60мм,спокойно переваривают жосткие вилки с atc который меньше короткохода на 2-3см,а вот современные рамы с "задранным" стаканом,при установке регидки с недостаточным atc,перестают ехать в подъёмы и на поворотах гонщег цепляется за землю педалью в нижнем положении...а если на древний короткоход поставить амо с ходом 100-120мм,он тоже перестаёт катить-помню как за ради эксперимента влепил на регидную раму амо виль с ходом 160мм-вел не ехал от слова совсем(((

что за колёса,какие втулки? мне собсно нужна передняя втуль под вибры, на 36спц)

А что,там возможны крепы под вибрейки,или мне кажется?...

такой не пойдёт?))

@mutant-spb есть макет,белого цвета,шток 19см,штаны сталь,даже типа работает,крепы вибрейк\диск,как называется не знаю-деколи ободраны...к примеру 600р устроит? могу фотки сделать)

ап)

ап)

ап)

Куплю амо или регидную 29" вилку,с креплениями под ОБОДНЫЕ тормоза. Из амо вилок интересны ранние рокшоки,спиннер 2nine,синтур nrx7600. Из регидных в первую очередь интересны карбон+люминь,люминь,хромоль. и еще раз-КРЕПЫ ПОД ВИБРЕЙК ОБЯЗАТЕЛЬНЫ!!!

ап)

продам два б\у подсидела диаметром 30.0,один пиленый до 14.5см,второй длиной 33см,на оба подсидела один замок-ну вот так получилось))) хочу за оба 250р

ап)