Twinga

GARRI писал(а) Fri, 13 January 2012 23:12Twinga писал(а) Fri, 13 January 2012 22:07с размером рамы 20" ... с рамой 21" Забор на заборе 18"-е сравни. У мну три найнера-20"-21"-21.5",и я тебе скажц так-геометрия у всех разная-нишика 20" по геометрии каг мтб рама 21" от куба 2000г,а куб 2009гв с рамой 21" меньше чем куб 21" 2000гв,и меньше нишики 20"...а рама найнера Viper 19" короче 19" нишики,но длиннее ГариФишера 21"... так что всё познаётся в сравнении...пока не сядеш-непоймёш

GARRI писал(а) Fri, 13 January 2012 20:45Nodens писал(а) Fri, 13 January 2012 19:36Более стабилен и прощает больше ошибок на спуске Из за увеличенного угла наклона рулевой, со стабильностью немного похуже, чем у 26", да и рулится не так лихо ) Да ладно,моя нишика к29 с размером рамы 20" юркая шо пипец-я сам себе первый день катания не верил кста,геометрия у неё как у мтб, один в один,даже сцуко высота такая же как у маво куба с рамой 21" с резиной 2.35,и вилко ходом 160

Krokodil писал(а) Tue, 10 January 2012 21:07iveco писал(а) Tue, 10 January 2012 20:34не занимайся ерундой , купи новый тросик за 50-100 рублей., Всё равно тросики желательно время от времени менять., Причем вместе с рубашкой. Замена только троса даст мизерный эффект по сравнению с заменой троса и рубашки. Если трос не смазать например литолом перед установкой в старую рубашку,эффект канечно мизерный...да и смазывать просто пару раз тросы за сезон тоже не помешает,даже если они из нержи(о тросах с тф умолчу,ибо как показала практика последних 15лет езды на мтб,тф от лукавого,т.е от маркетологофф)

mitzury писал(а) Tue, 10 January 2012 18:06Twinga писал(а) Tue, 10 January 2012 14:20BEGLETS писал(а) Tue, 10 January 2012 03:15WasserWolf писал(а) Tue, 10 January 2012 03:02BEGLETS писал(а) Tue, 10 January 2012 02:46купи пояльник и залуди ,да и так пригодится с должниками разбираться Хороший паяльник стоит 150р. + флюс + припой. На эти деньги можно купить кучу наконечников... P.S.: Разбираться паяльником с должниками - не эстетично... а вот тросов кучу не купишь , луденную можно опять воткнуть в нужную дырку других рубашек например ,и монеток Почему не купиш-если брать не дороже 60р,почему пяток в запас не прикупить? Да и откушенный грамотно трос вставляется и в оплётку и в манетки не по одному разу "непушась". так трос короче станет. Во первых если умеючи достаточно откусывать 2-3мм,макс.5мм,а ваще надо оставлять хвост троса по уму см10,а не кусать под зажимной болт в притык(если кто то скажет что так не по феншую,значит вам не приходилось переставлять манетку с тросом на раму большего размера-и ваще,каг говорится запас карман не тянет).А ставшим короче трос з.пер. ставите на п.перекл.(или оставляете в запас на п.пер.),и покупаете новый длинный трос на з.пркл.,и поставив оставте 5-10см запаса.

BEGLETS писал(а) Tue, 10 January 2012 03:15WasserWolf писал(а) Tue, 10 January 2012 03:02BEGLETS писал(а) Tue, 10 January 2012 02:46купи пояльник и залуди ,да и так пригодится с должниками разбираться Хороший паяльник стоит 150р. + флюс + припой. На эти деньги можно купить кучу наконечников... P.S.: Разбираться паяльником с должниками - не эстетично... а вот тросов кучу не купишь , луденную можно опять воткнуть в нужную дырку других рубашек например ,и монеток Почему не купиш-если брать не дороже 60р,почему пяток в запас не прикупить? Да и откушенный грамотно трос вставляется и в оплётку и в манетки не по одному разу "непушась".

Можеш откусить,подкрутить пальцами чтоб непушилось и капнуть секундного клея-склеится и небудет пушится...какоето время,а ваще такие "шишечки"(наконечник троса) можно купить в велолобазах или выпросить в веломастерских.

Ну,байковские ручки бывают с рычагом под кантилеверные тормоза(кста к шоссерным "клешевым" по рычагу подходят почти один в один,особенно к старым,с центральным креплением троса-почти аналог кантиков по работе),и с рычагом под вибрейк(несовсем подходят как и к старым клещам,так и к новым-с боковым тросом,либо требуют гиморной настройки),а также существуют всяческие кхитайские ручки для тормозов мтб обоих и так сказать "переходных типов".ВотЪ,кагто таг

olegus78rus писал(а) Mon, 09 January 2012 21:03Ну вот собрал на новогодних выходных. Пока отсутствует покраска и, к сожалению, вынос. это в "рабочем" состоянии Нахрена вынос,если можно преварить ещё поперечину с "крюками" на которые кладётся рама?...

Дядя Гриша писал(а) Mon, 09 January 2012 16:40Клеем капнуть хорошо, лучше тем, который растворяет резину (я не оговорился). Если его немного, то шипы хорошо держаться будут. Шипы сажают на Момент Гель или на Контакт Гель-обезжирил отверстие ацетоном или 646 растворителем с помощью зубочистки с ваткой,затем капнул в отверстие клей и плоскогубцами воткнул следом шип,чуть пошатал,убрал выступивший клей и дождался его высыхания.Да,вставлять шипы лучше на снятой покрышке-мне по крайней мере всегда так было удобней. Кста,а покрышки то вы прикатали,за давлением следили?...

smelnik писал(а) Sun, 08 January 2012 23:36Веталь писал(а) Sun, 08 January 2012 23:20 есть у кого информация, что все таки с ним? По последней должны были оперировать А подробности?Как там чего?Может помощ нужна?

Веталь писал(а) Sun, 08 January 2012 23:20Twinga писал(а) Sun, 08 January 2012 10:05KOSTAN писал(а) Sun, 08 January 2012 04:04Думается, в том повороте помогла бы только "настоящая" "злая" шиповка. Ибо: у головного стояли две "компромиссные" шиповки, у пострадавшего - одна спереди, у меня - вообще летний полуслик. А убрались-то мы трое как под копирку: руль - в поворот влево, заднее колесо - срыв вправо. [i]"А если результат одинаковый, зачем платить меньше?"[/i Всем велопитерцам счастья в новом году, а Алексу - скорейшей поправки! Помогла бы и не супер "злая" нокиа 240-я запросто,а уж 300-ка темболее...Но на обоих колёсах естественно,половинчатые меры и двухрядка вещ бесполезная,произошедшее ещё одно доказательство что на здоровье экономить себе дороже выходит,в торге до сих пор предложения по 4-х рядным шиповкам за умеренную цену,были даже оч.сладкие...Ладно,бог с ним,Алексу скорейшей поправки и удачи! блин, наверное, я плохо смотрю торг-вело... полез изучать! сегодня в Сосновом бору тож слегка навернулся... но успел выстегнуться из контактов и как-то удачно спрыгнуть с вела... Алексу скорейшего выздоровления! есть у кого информация, что все таки с ним? ясен пень плоха смотрел-народ с сентября предлогает-в декабре под конец было сладкое предложение комплекта из новой 300-ки и фредди реверде за 4.5тр,при том что только одна фредди стоит 3800тр...так что ищи

Borman[WG-AIM писал(а) Mon, 09 January 2012 13:34] Ах да, в догонку высказанного Твингой ))) Вилка Рок Шокс - это сродни конструктору Лего, что-то не устраивает, купил и поставил. Запчасти достать легко. Конструкция простая. Опытного народу много, совета спросить есть кого и материалов в рунете много. Я сам на этих РШлего катаю,уже 15лет,тока вот на воздушке в поход дольше 100км хрен поеду-нет некакого желания затупить в многодневке из за постоянно травящей воздушки-и где вы купите запчасть в тундре?-я один раз прокатился на дюке отремонтированном тряпками набитыми вместо воздуха-последние три дня и 200км до поезда недоставили некакого удовольствия Да,запчасти достать легко-в городе,но не в каждом,конструкция простая-если ты разобрал и собрал пяток разных рш,и руки дружат с головой-нет дружбы,так некакой рунет непоможет,...а по опытному народу-да кроме Хамфиста и ещё пары человек толком некого и нет,остальные знают только свою вилку в лучшем случае...да и последние рш привязаны к сервису достаточно жостко,хвала маркетологам

Kellvin писал(а) Mon, 09 January 2012 13:12 Хотя рога на мериде меня покорили, да Рога можно поставить на любой их указанных велосипедов Хотя хороший маркетинговый ход-мерида не катит,но рога уже есть

Nodens писал(а) Sun, 08 January 2012 00:37Если есть возможность взять воздушку, лучше иметь воздушку. Анодировка алюминиевых ног более скользкая чем хромирование стальных, соответственно вилка более чуствительна. По ощущениям воздушка лучше хавает мелочь и имеет большую прогрессию, соответственно меньше пробивается. Ну и естественно легче настраивается на любой вес. Ага,незабудте добавить что к воздушке нужно докупить насос высокого давления,который стоит не 100р,и ухаживать за ней каг за принцессой,а также легко можно отправить воздушку в ранний ремонт прыгнув на спущеной или просто прокатив на спущенной же 10км по говёной дороге. Зачем советовать новичку воздушку,он с масляной то будет весь первый сезон опозноватся Да,я бы взял спешик-как самый красивый ,а навес у предложенных велов фактически одинаковый,разница в вилках...и наличии физически их в продаже.

KOSTAN писал(а) Sun, 08 January 2012 04:04Думается, в том повороте помогла бы только "настоящая" "злая" шиповка. Ибо: у головного стояли две "компромиссные" шиповки, у пострадавшего - одна спереди, у меня - вообще летний полуслик. А убрались-то мы трое как под копирку: руль - в поворот влево, заднее колесо - срыв вправо. [i]"А если результат одинаковый, зачем платить меньше?"[/i Всем велопитерцам счастья в новом году, а Алексу - скорейшей поправки! Помогла бы и не супер "злая" нокиа 240-я запросто,а уж 300-ка темболее...Но на обоих колёсах естественно,половинчатые меры и двухрядка вещ бесполезная,произошедшее ещё одно доказательство что на здоровье экономить себе дороже выходит,в торге до сих пор предложения по 4-х рядным шиповкам за умеренную цену,были даже оч.сладкие...Ладно,бог с ним,Алексу скорейшей поправки и удачи!

bonus09 писал(а) Sat, 07 January 2012 22:19Twinga писал(а) Fri, 06 January 2012 22:13А вот мой зимний TREK4000,с RS Pilot,на acere\alivio и хаккапелите Вопрос про пилота ) Сколько стоил? Как я понял воздушный? перебирать не пробывали? У меня просто точно такой же пилот ) Етому пилоту лет 8,куплен за 1тр,на сколько я понял нефига с ним неделали,состояние почти идеал,левая нога воздух,я только масло в правую ногу свежее залил и локаут выкинул(ну ненужен он мне)

GARRI писал(а) Sat, 07 January 2012 20:35Twinga писал(а) Fri, 06 January 2012 22:57Раме лет 15-16 Стар. Суперстар )) Дык елы палы,живой каг ленин))Сейчас такого не делают(((

Inkko писал(а) Sat, 07 January 2012 14:05 К весеннему сезону захотелось сделать приятное себе и велосипеду Не делай нечего-дольше проездиш

Третья дырко считай для красоты-тудой по мысли шимовцев подключался дополнительный индикатор выбранной передачи...видел один раз в живую-шняга несусветная)))

29 для всего,от обычного гебрида он отличается как мтб, от шоссера,по поводу комплектухи-нечего она не редкая и не дорогая,типа "редкими" могут быть только камеры и покрыхи для особых эстетов-в продаже есть все,тем более у 29" только резина 29",а обода то 28",а всё остальное обычный навес шима или срам,ну вилки(и то,вилки как мтб, разве что по цене +- 1\2тр),и то это всё если самому собирать\кастомайничать,а готовый 29" можно в лобазе от 23-25тр(афтор)и выше(марин) найти.

GARRI писал(а) Fri, 06 January 2012 22:37Twinga писал(а) Fri, 06 January 2012 22:13А вот мой зимний TREK4000 Сколько ему лет? Раме лет 15-16,вилке наверно лет 8,рама куплена на ебее 5лет назад,собран тогда же,изначально был регид(рама 21"алю,изначально регидная),потом стал хардтейл на рокшок джетт,в этом году поставил подвернувшийся пилот,что будет к следущей весне с конфигой вела аллах ведает

А вот мой зимний TREK4000,с RS Pilot,на acere\alivio и хаккапелите

О,немного не в тему,но в окее на жукова была 30числа тьма оч.нечегошных порток от 500р,и курток от 1тр-1700тр,осенне зимнего ассортимента,но не в одну шмотку не влез,поскольку всё до 56р

VORON писал(а) Thu, 05 January 2012 21:27Стелс стелсу рознь - Катя К. на своём объездила кучу мест от Израиля до Сахалина. Я как то собрал зимний вел,на основе рамы стелс 850(больше нечего на тот момент не подвернулось из рам подешовке)и проехал за зиму 3.5тк...весной выбросил ф топку тормоза и трансмиссию,пересобрал и продал знакомому,который умудрился на этом лясе за два сезона проехать по европе и скандинавии 15к,прежде чем у него его спёрли в калиненграде --- Хотя у стелсовских рам того года выпуска начиная с 7-й серии отрывало рулевые стаканы...