PaaLadin

Таис22 писал(а) Fri, 13 March 2015 17:51Цитата:К сожалению, за Вас никто решения не примет, а Ваше состояние нам не известно Smile Судя по накатанному Вами километражу и участию в "Дороге Жизни", дистанция Вам вполне поддастся. Только обратите внимание на стартовую скорость 25 км/ч.. Спасибо большое за участие!!! Я все понимаю, поэтому спрашиваю у бывалых - "Как Оно.. Это чудо чудесное.." Легкий мондраж от предвкушения уже сейчас. Наверно, поэтому так рано начала клич кидать. До апреля еще дожить надо и вкататься, да и ближе к событию больше ясных моментов будет, но девушки такие паникеры И кстати, при более внимательном прочтении форумов, обнаружила очень много недовольных людей. Зачем же Вы так? Мне кажется, что только взяться организовывать такие массовые мероприятия уже подвиг! Продумано очень многое - каждому свой вариант можно выбрать. Или люди ждут, что их в индивидуальном порядке будут на вертолете забирать из дома и привозить вместе с велом на стартовую позицию, вручать там каждому по булочке, бутылочке и розовому зонтику от солнца? Ну так чтобы никто не говорил, что югосеверовостокузападу ехать далеко до всей движухи ))) Спасибо организаторам!!! Очень жду дня Х! Дык, раскатываться активнее надо. Осилишь в сл. выходные 50% от Рощинской дистанции, пусть и выдохшись, значит через месяц полную точно проедешь. Хочешь - присоединяйся, вместе раскатаемся.

pako78 писал(а) Tue, 10 March 2015 15:41PaaLadin писал(а) Tue, 10 March 2015 15:38Коллеги, я считаю, что ломится на "стрелу" (и любые другие эл-ки) а также стремится проехать "все 77" нецелесообразно. Открытие сезона для нас что? Для нас это выкатка в компании соседей-единомышленников, с целью пообщатся, размять косточки и поучаствовать в общегородском празднике. Кто хочет промарафонить максимальную дистанцию с поддержкой ДПС - флаг тем в руки, хотя мы, как северные, вполне имеем возможность марафонить эти дистанции и без поддержки в любое время года Мне бы не хотелось организовывать маршрут через старт в Рощино, ибо затянув новисов (а их есть среди нас) в такую даль в условиях неопределённой (вспомните позапрошлогоднее открытие) погоды я буду беспокоится о том, как они выберутся в случае схода (при маршруте "туда-сюда" они могли передохнУть и нагнать всех у гардена, поучаствовав в проезде по городу, в случае "луча" им ничего не останется как нагонять колонну, что затруднительно). Я считаю, что оптимальным для основной группы Северян будет неспешный сбор, дефелирование до ГарденСити организованной колонной, проезд по городу, возвращение на север и дружеский междусобойчик\сабантуйчик к примеру у Политеха или ЛТА. Кто за такой сценарий, прошу поднять руки. А варианта своим ходом до одного из пит стопов нет? Есть, но у меня мозг слабо варит, посему не добавил... будем считать, что это последний вариант...

Коллеги, я считаю, что ломится на "стрелу" (и любые другие эл-ки) а также стремится проехать "все 77" нецелесообразно. Открытие сезона для нас что? Для нас это выкатка в компании соседей-единомышленников, с целью пообщатся, размять косточки и поучаствовать в общегородском празднике. Кто хочет промарафонить максимальную дистанцию с поддержкой ДПС - флаг тем в руки, хотя мы, как северные, вполне имеем возможность марафонить эти дистанции и без поддержки в любое время года Мне бы не хотелось организовывать маршрут через старт в Рощино, ибо затянув новисов (а их есть среди нас) в такую даль в условиях неопределённой (вспомните позапрошлогоднее открытие) погоды я буду беспокоится о том, как они выберутся в случае схода (при маршруте "туда-сюда" они могли передохнУть и нагнать всех у гардена, поучаствовав в проезде по городу, в случае "луча" им ничего не останется как нагонять колонну, что затруднительно). Я считаю, что оптимальным для основной группы Северян будет неспешный сбор, дефелирование до ГарденСити организованной колонной, проезд по городу, возвращение на север и дружеский междусобойчик\сабантуйчик к примеру у Политеха или ЛТА. Кто за такой сценарий, прошу поднять руки.

Веталь писал(а) Tue, 03 March 2015 15:38nik78a писал(а) Tue, 03 March 2015 15:07Змей Гуревич писал(а) Tue, 03 March 2015 12:52У нас все продумано, как и ранее. На Электричку будут распространяться бесплатные билеты. Ровно столько, сколько она вместит. Вспомнил паром, вздрогнул. По сколько билетов в одни руки? Предложение распространять билеты в несколько этапов: 1) организаторам (проблема волонтеров снимается). 2) членам профсоюза Роспрофжела (паровоз их) & членам Велопитера 3) членам профсоюза Роспрофжела 4) членам Велопитера 5) всем остальным группы 1 и 2 совмещаются в 1 день. Попутно с бесплатным билетом можно принимать в клуб. Ну и решить, по сколько же билетов в одни руки. будет электронная регистрация Что делать организованным группам которые хотят поехать вместе, но имеют в своём составе новичков которым хотелось бы в общей толпе на электричке посетить столь радостный праздник? Именно на "вело-электричке". К примеру у меня стандартная группа из 20 человек "воскресников", мы все ломанёмся на электронную регистрацию, но билеты достанутся к примеру только 50%. Естественно группа разбиваться не будет, у нас командный дух в почёте. Как нам тогда сдать эти 10 электронных билетов, чтобы освободить 10 мест счастливчикам-одиночкам? Я конечно, как грамотный руководитель, понимаю, что во избежание бардака и несостыковок проще будет ехать на обычной - в неё все влезем как-нибудь. Но народу праздник будет подпорчен, как мне кажется.

Тут я. Чуть с утра настоечкой не поперхнулся почитав тред. У меня прозаический вопрос, который просто прямо таки сверкает и намекает из раскладки по километражу выданной многоуважаемым Ильёй. О безопасности людей едущих "туда" кто-нибудь подумал? В случае прошлогодних открытый с подхватом новисов от Гардена и стартом оттуда же мы имели мелкие группки по районам которые подтягивались к ГС по 50-100 человек в условиях города (т.е. светофоры, колонна не растягивается, автомобилисты более\менее прилично себя ведут). Финальным куском у ГС ехать было трудновато, особенно с пересечением к Гардену, но там помогали присутствующие на месте сотрудники ДПС. Сейчас же вырисовывается ситуация когда: а) мы имеем группу новисов, которые поедут от ГС, тыща-две. С ними проблем нет в теории. б) группу членов клуба, которые поедут от дальних станций, и вполне себе уверенные ездюки. С ними тоже проблем нет, т.к. их мало и они опытны. ц) группу взращённую последние годы всякими хипс... (тут меня понесло на любимую тему, и я всё запикал) ...тех людей, которым 16 км это мало и они "не лохи, а банда", но банда они посредственная. Я оцениваю тысячи в три ориентировочно. Для более точного подсчёта можно взять какой-нибудь крупный пробег велосипедизации и помножить на коэфициент открытия сезона. И вот эти люди в лучшем случае набьются в электричку вызвав маленький транспортный коллапс (синхронизировать их в микрогруппы и разнести по разным элкам- нереально). В худшем - попруться без сопровождения по шоссе до точек Репино, Сестрорецк... по неперекрытому шоссе, где с утра непроспавшиеся водители будут гонять, лихачить, выезжать на обочину и т.д. Пусть не все, пусть один. Но по закону Мёрфи это случится в самый интересный момент при проезде мимо группки бесшлемных ездюков. Мы тут конечно будем не при чём, наша (простите, оговорился, чую, что как и в прошлом году - ваша) организованная колонна в сопровождении ДПС будет мирно ехать навстречу где-то вдалеке. А ещё эти люди могут "недотянуть" к контрольному времени например до Репино. И, увидев голову колонны едущую навстречу, по встречной полосе, попытаться присоедениться игнорировав несущиеся сзади машины и перебегая (в лучшем случае) или тупо переезжая (в типичном) не перекрытую проезжую часть. Но ваша колонна будет не виновата, это же какие-то посторонние велосипедисты и ДТП произойдёт не в колонне. Вобщем вот, такой мой критический взгляд на непродуманное событие. PS: Илья, у тебя есть карта Берлина и окресностей из которых ты ехал, с лучами этого звёздного маршрута и % плотности населения на кв.км. от Бранденбургских ворот и до точки старта? Как мне кажется, в германском случае население более разряжено и люди действительно присоединяются по ходу движения выезжая из своих домов у луча. А в нашем (вашем) случае это город с населением 5+ млн (плотность 3600 чел\км2) и один луч, у которого всего 20% проходят по населённым районам, а остальные 80% по мелким населённым пунктам. Тут бы обратиться к математике, но я в ней не силён, скажу лишь, что население на 100% длине луча 14 тысяч человек, на 80% - 15 тысяч, на 40% - 40 тысяч. А потом, оп, и на промежутке 10-20% мы имеем 5 миллионов человек. Мне кажется, что в округах Берлина немного другое распределение по плотности...

Подробности в оффе

Почему она не вызвала СМП (падение, ДТП, возможные скрытые травмы) или хотя бы такси? Вообще да, странная ситуация. Ведь в конце колонны должна была скорая наверное ехать?

PRIZRAK писал(а) Sun, 15 February 2015 00:27 На видео деревцо поменьше, не? Или это ракурс на фотках такой, дающий неправильно представление о размерах? Нижний ракурс. Высота туи ~2,5 метра.

С 22 по 24 августа на горнолыжном курорте Игора пройдёт "Фестиваль доступного экстрима - ActiFest" В рамках фестиваля состоится гонка кросс-кантри Стрёмная Тропинка '14 и соревнования по апхиллу. Также будет много разных экстремальных активностей, ведь лозунг фестиваля - "Почувствуй себя суперменом!". Подробнее вы можете прочитать на сайте фестиваля. А теперь о главном. Что же такое - Стрёмная Тропинка? Помните то чувство в детстве, когда вы сидите на ржавенькой Каме или Школьнике, или залезли под раму Аиста, а перед вами крутой склон по которому ваши приятели гоняют вниз на своих великах? А вы только-только приехали из города в деревню и привыкли нарезать круги по асфальтированному двору а не по лесным тропкам и травяным склонам. Стрёмное чувство, не правда ли? А ехать надо, иначе деревенские не поймут, не признают. Кросс-кантри "Стрёмная Тропинка" изначально задумывалось и создавалось именно для таких людей, которые впервые выходят на пересечённую лесную местность. Испытать азарт гонки, ухабов, обгона, победы! И при этом не оказаться в ситуации, когда перед вами кусок трассы доступный только профессионалам и вам позорно придётся слезать с велосипеда. Показать свою удаль и силу не рискуя своим здоровьем - именно поэтому "Стрёмная Тропинка" включена в Фестиваль Доступного Экстрима лозунг которого - "Почувствуй себя суперменом!" В этом году трассу для любителей (категория фитнесс) и профессионалов (категория элита) ставит Александра Вересова. Также мини-кросс-кантри пройдёт и для детей - на специальной короткой трассе. Помимо этого в программу в программу велосипедной части фестиваля включены соревнования по UpHill (заезд на вершину холма на скорость) и будет открыта любительская трасса DownHill представляющая из себя скоростной спуск с холма рассчитанный на непрофессионалов. Соревнования по детскому кросс-кантри, Апхиллу и Даунхиллу пройдут в субботу, 23 августа, а в воскресенье - 24 числа, состоятся основные соревнования по кросс-кантри среди новичков и элиты. Регламент. Зарегистрироваться для участия в соревнованиях вы можете по этому алгоритму: 1) Выбираем в чём планируем участвовать (апхилл\кросс-кантри). 2) Выбираем возрастную группу (в этой теме: http://vk.com/topic-2990241_30387580 либо в регламенте по ссылке выше) 3) Идём по ссылке http://actifest.ru/?utm_source=Velodraiv и регистрируемся на фестиваль. Если всё проходит правильно, то вам предоставляется скидка 20% и стоимость билета* составляет 280 рублей (520 если надо место под палатку). Оплачиваем. 4) Пишем письмо на paaladin@velodrive.ru с заголовком в поле тема: "Стрёмная Тропинка 14" В теле письма указываем: Ф.И.О., номер билета полученный при оплате, тип соревнования (КК\Апхилл) и возрастную группу, а также контактный телефон и e-mail. Пример: Петрович Гадя Хренова, №6000990, Кросс-кантри, Ж35, +7-911-7117-306, paaladin@paaladin.ru 5) Дожидаемся ответа в течении суток с подтверждением регистрации. Если что-то пошло не так, и вам не пришло письмо с подтверждением регистрации, то свяжитесь с организаторами по paaladin@gmail.com или +7-911-7117-306 6) Прибываем в день соревнований ко времени регистрации указанному в регламенте, регистрируемся, получаем стартовый номер, участвуем, побеждаем! *в билет помимо участия в соревнованиях входит посещение фестиваля ActiFest и участие в разных площадках активностей (см. список: http://vk.com/actifest?w=page-73805096_48302812 )

401 писал(а) Fri, 06 February 2015 20:53PaaLadin писал(а) Fri, 06 February 2015 19:546puket писал(а) Fri, 06 February 2015 19:49PaaLadin писал(а) Fri, 06 February 2015 19:45 Был сегодня "на местах боевой славы". Что-то у них конечно не постановка, например поломанное дерево на Елагином острове. Статья в газете будет? Конечно. Сколько весит одна газета, например «Мой район»? 100 г? Тираж 1 400 000, 140 тонн бумаги. По цифрам из Википедии и прочих интернетов, на тонну газетной бумаги идёт минимум десять деревьев. Допустим, газета вдвое легче, половина бумаги вторсырьё, всё равно 350 деревьев. Конечно, стоит на них написать о повреждённой шоуменами веточке. 60 г\м2. Вес газеты формата А3 8 полос составляет около 22 грамм. А3 вмещает ~20000 знаков в 4 колонках. В МР как раз 8 полос (16 страниц по ~4 колонки). Моя заметка, с учётом фотокарточек, потянет на 1\2 полосы в лучшем случае. В худшем - полколонки. 64 колонки весят 22 грамма. 0,17 грамма вес моего материала. Тираж в СПБ - 350 000 экз. 60 килограмм газетной бумаги уйдёт на одну мою заметку. 1 дерево. Но плюсом я вижу то, что газету выпустят так или иначе, с заметкой или без. Если её выпустят с заметкой, то дерево будет отомщено. Если без - то собрат дерева погибнет бездарно...

6puket писал(а) Fri, 06 February 2015 19:49PaaLadin писал(а) Fri, 06 February 2015 19:45 Был сегодня "на местах боевой славы". Что-то у них конечно не постановка, например поломанное дерево на Елагином острове. Статья в газете будет? Конечно. Для полноты картины надо коммент от садово-паркового хозяйства и бибиси... у вторых уже запросил, а садоводы только в понедельник проснутся.

white_ninjah писал(а) Mon, 02 February 2015 20:38Shelti писал(а) Sun, 01 February 2015 19:27Вчера посмотрели... Мдя, какая то залипуха. Шоу оно конечно шоу но тут откровенные нестыковки. Теперь терзают сомнения как снимают остальное.... кстати,да,тоже задумался над этим.мой мир рушится....я с 1го сезона смотрю Топ Гир... Был сегодня "на местах боевой славы". Что-то у них конечно не постановка, например поломанное дерево на Елагином острове. +3 фото умирающего дерева Кстати, это чего за дерево?

Обьясните кто-нибудь пресс-службе КРТИ и их веб-дизайнеру, что такое стоковая фотография, чем она отличается от документальной и где уместно применять тот или другой тип. Рекламу банка Москвы на госсайте я ещё понимаю, но МедиаМаркт на заднем плане и Simple это уже в ворота не лезет... Вот зашёл я на сайты правительства США, сайт Алабамы, фликр губернатора Алабамы... нигде нету подобных фото. Всё чётко и по делу. А тут, такое ощущение, что кто-то фоточками "поделился".

Что в итоге натёрли? Пармезан?

Коллега прислал видео с регистратора. Дорога Юкки-Кузьмолово, время на регистраторе валидное. На подъезде к Кузьмолово. Велосипедист чешет по середине полосы (колея, нечищено) по встречке.

Шмидт писал(а) Thu, 29 January 2015 10:44С русским переводом https://vk.com/video-54212970_171029501?list=8be48469fbc55d43b5 не кажет.

iBomjah писал(а) Wed, 28 January 2015 15:34Кларксон гад, дерево поломал. Показать скрытый текст Надо бы соответствующий вопрос комитету по садово-парковому хозяйству задать, почему клумбы и деревья сажаемые на наши налоги портят какие-то клоуны.

white_ninjah писал(а) Tue, 27 January 2015 16:21 Странно,что сюжет показывали кусками из разных мест города,а не по порядку. Потому, что снимали сюжеты в разных местах города, навряд ли по порядку и в несколько проходов. В некоторых местах Хаммонд едет вообще в обратную сторону. Или к примеру сворачивает на Фонтанку, хотя по карте едет якобы прямо по Невскому, а переход показывают как будто он свернул на Дворцовую. Или Мэй делающий разворот на Литейном, что никак не отображено на карте. Или Стиг, вышедший из метро Крестовский остров, в то время как на карте показывают пеший путь от Чкаловской.

white_ninjah писал(а) Tue, 27 January 2015 16:21 Сюжет показал и нарисовал все проблемы для велосипедистов,вроде выезжающих со двора и прочих не пропускающих,вроде синего фургона под конец,отсутствие выделенных линий и прочее. У синего фургона в конце было преимущество. Помеха справа. Но жителям юга Шотландии этого не понять.

Фиг с ним, со сбором в 100р,если бы билет можно было при этом купить в кассе. или в автомате.

6puket писал(а) Mon, 26 January 2015 13:51PaaLadin писал(а) Mon, 26 January 2015 13:07 Я вот думаю, а может художественно перевести? Есть смысл? С комментариями от "питерского велосипедиста" Перевод от Гоблина?) https://www.mediafire.com/?bmul1xb1cb3cgzt Я не претендую на искромётный юмор, надиктовал на коленке, после первых минут скатился в безудержное "ы-о-у-всё-говно", но вот... подключать как звукдорожку к основному видео. Может наш великий автотестер Академик нормально переведёт\озвучит\прокомментирует?

bank писал(а) Mon, 26 January 2015 04:35Скачать: вся передача или отдельно Санкт-Петербург Скачать-посмотреть (только Санкт-Петербург): Dropbox, Yandex, Google Я вот думаю, а может художественно перевести? Есть смысл? С комментариями от "питерского велосипедиста"

Еще большего размера фотки нужно было!! terra Да, я из Техаса.

Посмотрел #TopGear. Сначала здорово, но потом, когда Хаммонд едет на велосипеде в обратную сторону от маршрута (у м. Спортивная) и этого не отображают на карте, возникает стойкая ассоциация с PiterFM. Вроде здорово, вроде красиво, но алогичность убивает весь азарт от псевдо-гонки и выводит наружу фейковый сюжет :-\... А ещё они дерево в парке сломали. Показать скрытый текст Еще большего размера фотки нужно было!! terra

Рельсы... как банально.