andy.hannolainen

Скобарь писал(а) Tue, 23 April 2013 01:59Сёдни, выходя с работы, увидал на стоянке ЭТО техническое совершенство Сори за говнофото, было темно, вел пристегнут к забору, а под рукой токо мыльница. Но оно того стоит. Рохлоф, хромолевая рама, динамо с правильной фарой, ригид на 28-х колесьях (при этом приличные обода). Хозяин если тут есть, отпишись! У мну миниоргазм от всего этого. (правда, спицы и цепочку надо бы подтянуть...) лисапед я собирал с любовью месяц назад для Дениса. попрошу его зайти в этот топик на досуге - нет проблем. получилась роскошная машина для серьезного туринга. ура!

olegus78rus писал(а) Wed, 17 April 2013 12:08Вообще этому хорьку нужно сейчас с радостью соглашаться на 4 колонии поселения, поскольку к лету примут поправки к УК. И его статья отягощенная алкоголем будет уже тянуть на 5 в лучшем случае общего режима. Так что вчерашнее бахвальство это пыль, если будет условное, то сторона обвинения может потребовать пересмотра дела судом высшей инстанции, это как раз к лету доспеет. Я к чему, пусть родители Вячеслава не опускают руки и идут до победного как бы не тяжело это было. МОДЕРЫ МОГУТ ПРИБИТЬ МОЙ ПОСТ, ЕСЛИ ОН ПОМЕШАЕТ ДЕЛУ. +100500. сегодня звонил своему адвокату - профи сказал, что если потянуть резину еще полгода - то прокурор уже на основании УК запросит 5-6лет для алко-киллера... если присядет в яблоневке-обухово здесь в ленинграде - может и НЕ дотянуть до звонка... бициклетта каморра каросса!

kefi писал(а) Thu, 11 April 2013 23:35Созрел для перехода на контакты, посоветуйте, сам ничего не знаю, кроме M540. Нужны для грязного похода контакты и полуботинки под них, гнущиеся, чтобы ходить можно было. Самое главное в контактах - надежность - все остальное потом, но,.. за разумную цену. В качестве обуви под эти контакты хотелось бы видеть что-то типа трекинговых кроссовок с кожаным верхом, желательно полегче. Размер русский 42-43, нога не узкая - широкая. Нужны конкретные рекомендации ! Help. заходи - обую тебя легко...

Citrus писал(а) Fri, 05 April 2013 12:03Посоветуйте пожалуйста хостелы в Мюнхене и Берлине где к велосипедистам лояльны, ну или просто хорошие и необычные хостелы и отели хостели - можно насерфить адреса через гугль... в берлине - на варшауерштрассе - за мостом справа, напротив кайзера... там попроси комнату на крыше - под козырьком. увидишь весь город из окон комнаты. велосипед - если чистый - запаркуешь в комнате... в мюнхене ищи хостель рядом с олимпийской ареной - напротив пивбар-кнайпе с ароматными колбасками и лидл недалеко и кебаб. тоже проси комнату в конце коридора под козырьком крыши - там тихо и красивые виды из окна. если будешь закупаться в пролетарских магазах лидл-кайзер-альди и тд - в день на питание уходит 4-5евро. в бадах есть баня-душ-бассейн и тд.

звони - заходи - замутим обмен...

<Sari.Lammensalo@ncsourcing.fi> ------------------------- смотри ВЫШЕ - эта девушка Сари из Лахти - она легко говорит по-русски и готова дать ответ на любой квест по теме нашего топика - пиши ей плз. ------------------------- мой личный нордеа(соло) нетбанк на просвете - БЕЗ комиссии перечислит твои еврики Сари, ОК? бомби меня квестами на трубу + на мыло + лс плз.

ProteKtor писал(а) Thu, 21 March 2013 12:06Если в Финляндии видишь такого автохама, что делать? По телефону в полиции по русски говорят? Будет ли эффект от звонка? Полицаи сразу примчатся и выпишут гигантский штраф? http://www.facebook.com/groups/181400205277804/ вступай в эту группу или в группу добровольных помощников полиции - запости на стене группы пикчу и комменты (дата и время нарушения)... остальное за тебя сделают сами полицейские.

счет у организаторов в банке НОРДЕА - у меня лично в нем 2 счета - это упрощает ситуацию. трансферы бесплатные... если кому надо - сделаю перевод в вашем присутствии - на просвете. БЕЗ каких-либо комиссий и поборов, ОК? если есть нужда - звоните и договоримся о времени.

коллеги! данный экшен производился мной еще 10 лет назад... берегите свое время = учитесь на чужих заблуждениях! я написал сотню писем-обращений губернатору и президенту рф. отправлял их раз в неделю по средам - так 2 года подряд... а воз и ныне там. письма к царю СНИЗУ не катят - поймите. на большевиков и на их про-апгрейженные версии образца начала 21 века можно давить ТОЛЬКО СВЕРХУ - выступая на заседаниях Комиссии по экологическому транспорту Евро- Парламента или на Конференции ECF (European Cycling Federation) c ЧЕТКИМИ докладами о дискриминации вело- транспорта на пост-советском пространстве. ЕЩЕ в 2006г в сентябре депутаты Европарламента в Брюсселе поблагодарили меня за эту стратегическую информацию, поскольку им нужны были рычаги-аргументы для давления на эмиссаров из москвы. еще раз повторюсь - СНИЗУ никакие обращения НЕ прокатят... ---------------------------------- ничего личного, Илья, но я рассказывал нашим товарищам Чайке-Нечаеву-Ельцову-Михайлову после возвращения из Брюсселя о результатах моей поездки, о подставах "налима" из москвы и его думских дружков - по отношению ко мне лично и о статусе членства РФ в ECF, и тд и тп... предупреждал также о стратегической НЕцелесообразности и мрачных потерях времени при общении с чиновниками Мэрии СПб... если вы НЕ хотите видеть свои зубы на асфальте под дубинками ОМОНа - тогда НАДО СРОЧНО ИНТЕГРИРОВАТЬСЯ в ЕВРО-велоструктуры и делать глобальвелополитик... в противном случае запомните принцип работы большевистских последышей - from possible to impossible - пора перестать жить в мире иллюзий и пустых надежд. пока большевики забалтывают вопросы и саботируют велопроекты - гибнут наши коллеги под колесами а/м...

andrey_veter писал(а) Thu, 28 February 2013 12:18Может и сработает, а может нет. Чинуши как правило начинают что-то делать когда им мешают на работе: или отдыхать или левачить с помощью должности. коллеги! данный экшен производился мной еще 10 лет назад... берегите свое время = учитесь на чужих заблуждениях! я написал сотню писем-обращений губернатору и президенту рф. отправлял их раз в неделю по средам - так 2 года подряд... а воз и ныне там. письма к царю СНИЗУ не катят - поймите. на большевиков и на их про-апгрейженные версии образца начала 21 века можно давить ТОЛЬКО СВЕРХУ - выступая на заседаниях Комиссии по экологическому транспорту Евро- Парламента или на Конференции ECF (European Cycling Federation) c ЧЕТКИМИ докладами о дискриминации вело- транспорта на пост-советском пространстве. ЕЩЕ в 2006г в сентябре депутаты Европарламента в Брюсселе поблагодарили меня за эту стратегическую информацию, поскольку им нужны были рычаги-аргументы для давления на эмиссаров из москвы. еще раз повторюсь - СНИЗУ никакие обращения НЕ прокатят...

Kimber1 писал(а) Sat, 19 January 2013 22:09Змей Гуревич писал(а) Sun, 20 January 2013 00:03Спорт - это ведь кажется, что соревнования людей. А не химиков. Да и Лэнс сам признал что употреблял допинг. Употреблял, но побеждал... А интересно, без допинга он был бы вторым? Седьмым? девятым? В равных условиях его позиция наврядли бы изменилась. +100. йоккала-каккала-поккала... елы-палы! двигать теорию и на клаву жать - могут миллионы... ЕСЛИ вы хотите знать истину - зовите в студию плз профи-практиков. таких людей мало... единицы среди нас могут комфортно чувствовать себя на горных этапах. прежде всего на подьемах монвенту + альпдуэз + турмале. когда вподряд идут 4-5-6 горных этапов то ЗНАЙТЕ что домашние пирожки будут высраны под конец второго дня. а потом все решает правильный рекавери-процесс между этапами и конечно извлечение резервов организма - точнее его разумная стимуляция. можете называть это фармой или допингом. но сначала прокатитесь при пульсе 180-220ударов по дистанции ТДФ и сохраняя среднюю 36-45км/ч в горах...

Агафья писал(а) Thu, 28 February 2013 09:04Готова подписать. +1. готов помочь отредактировать и подписать... могу копию документа с нашими подписями отослать в общественную палату, в осб-мвд-фсб и тд и тп.

ЕСЛИ потребуется - могу разместить 5-6чел в гостевой комнате у себя дома в Иматре - это примерно 8км от места проведения эвента. кухня + душ + парковка = все есть... в обозримой перспективе планирую проводить в Иматре и окрестностях разделко + бреветы + циклокроссы и тд. также в фаворе такая дисциплина как айронмен-триатлон. Ваттбайк - это конечно прекрасно, но по сути является just a fun - забава для паркетных райдеров-гонщиков!

trolleybus писал(а) Mon, 21 January 2013 07:52подскажите, а где проходят занятия циклокроссом, может есть трассы? проходят ли в ЛО соревнования любительские (мечтаю о dirty deeds ? http://www.facebook.com/groups/20960030255/ окрестности хельсинки - тебя могут устроить? ТАМ очень хорошо циклокросс живет как дисциплина и образ жизни - интегрируйся в сопредельные структуры.

НЕ туда носишь колеса - НЕ к тому менеджеру... елы-палы! а если по существу вопроса - вот реальный мануал : ** по умолчанию берем латунные головки - как аксиому рассмотрим 2 популярных стандарта dt-swiss & mach1-france ** витки резьбы НЕ должны быть видны - НЕ должны торчать из головки в месте подхода-вставки спицы в обод, если видны - маэстро взял НЕправильную длину = схалтурил... ** вылет спицы из головки наружу во внутреннюю полость обода позволяется либо 1мм внутрь головки либо 0,5мм наружу - это при латунных головках компании dt-swiss ** mach1-france - этот стандарт латунных головок нам позволяет делать вылет резьбы 2-3мм наружу БЕЗ заминания витков резьбы в самой головке и БЕЗ нарушения прочности конструкции - эти головки рекомендуются для дисциплин триал-байк, туринг, даун-хилл и для райдеров более 100кг ** диаметр фланца и угол зонта могут вносить коррективы в длину спиц - иногда калькуляторы НЕ дают четкую инфу...

Асёныш писал(а) Fri, 14 December 2012 14:36Есть ли где-либо описания существующих уже маршрутов проекта ЕвроВело? Нашла в ходе поиска только про 6ой - http://www.eurovelo6.org/ ; карты, ссылки интересны.. несколько лет назад подарил книгу на РУС-языке Илье Гуревичу и Вите Нечаеву - называется книга "ПЛАН развития велосипедного транспорта Германии на 2002-2012гг" - ТАМ есть все схемы ЕВРОВЕЛО плюс их описание-комменты и стратегия развития маршрутов. ------------------- я лично отвечал в ЕП за ратификацию дорожным комитетом ЛО большого Ганзейского Кольца (по периметру Балтийского моря)... НО... что вполне соответствует общему тренду пост-советской рф... БЕЗоткатные технологии НЕ покатили.

Макс, позвони - я расскажу тебе подробно эту тему... как раз в Иматре есть законный способ ПРОЙТИ с байком в руках от аутопайкка (слева) до здания ФИН-таможни.

ASis писал(а) Tue, 18 December 2012 17:04F600, Mi-Cha-El, Pokatoon и это не присматриваясь пристально +100... да... пока Илья закрывает велосезон-2012 на тенерифе - на вверенном нам ресурсе творятся темные дела серых кардиналов от мира велоиндустрии... думаю может и мне придумать ник поцветастее и выйти из тени?

это ТИПИЧНЫЙ тренд для европейской части нашего континента... яркие представители дисциплины триал-байк, называвшие нас 10-15лет назад не иначе как "гребаные шоссейники" ... сейчас испытывают под нагрузкой шоссейные машины от пинарелло-бианки и прочих итальянских грандов. к сожалению в этом кино много монтажа и нет логических связок между сценами и элементами - это 100% реклама карбония! возможно в процессе сьемок разбитые-треснувшие велы заменялись на более живые. как обьективный показатель прочности карбо-рам-колес ролик принимать не стоит...

Syngu Rama писал(а) Sat, 06 October 2012 10:07Предлагаю в обмене опытом о велосипедах в раздел "Аксессуары" добавить подраздел "Световозвращатели", в котором писать о наклейках, катафотах. Хочу написать отзыв, а приткнуть некуда. И в обмене опытом о снаряжении добавить аналогичную категорию, в которую писать о лентах, повязках, чехлах, жилетках. +100. мартовская конвенция евросоюза о ношении пешеходами и райдерами световозвращательных элементов после 18ч и просто яркой одежды на проезжей части - ТАКОЙ документ вышел в 2003г - почти 10лет назад... а мы до сих пор НЕ создали соответствующий раздел для обсуждения и отзывов... это НЕпорядок! поддерживаю инициативу нашего коллеги.

существует система презумпций - если НЕТ ПО ФАКТУ четких доказательств-заявлений-пикчей-ориентировок именно на этот КОНКРЕТНЫЙ ВЕЛОСИПЕД - тебя отпускают вместе с велом... ПОЧЕМУ законопослушного гражданина должны фачить тараканы из головы юридически НЕграмотного полицая? по требованию мусор должен показать или зачитать гражданину ориентировку. в этом случае налицо ПРЕВЫШЕНИЕ ПОЛНОМОЧИЙ - полицай по закону должен снять ксерокс с паспорта и отпустить Демьяна. ----------------------------------------- похожий случай был со мной в кингисеппе в конце прошлого века... я создал духоту мусорам - лег на крыльце отдела вместе с велом - сказал что не встану на ноги пока НЕ покажут ориентировку. сначала хотели отп**дить-попинать, но после слов о прокуратуре дежурный решил отпустить...

VORON писал(а) Tue, 11 September 2012 10:02Обычно раньше ворованные велосипеды продавали из Украины. +100. ларчик с псевдо- +реальными итальянскими машинами открывается просто - щирые украинцы имеют филиал в краснодаре и на очереди поволжье... тренд типичный - чтобы подмять весь бездонный рынок рф, надо убрать границу, которая мешает работать логистическим фирмам. в целом если группа дура эйс (8 предметов без втулок) стоит от 1400 евро и выше, а шоссейник в сборе на дура группе =700 евро... ЭТОТ факт наталкивает на скорбные мысли о происхождении данного демпинга в краснодаре!

VORON писал(а) Tue, 28 August 2012 07:37Странно, что исчезновение спицы не привело к восьмерке. Для чего она тогда там нужна была? В умных статьях про ремонт колес пишут, что просто вставить спицу недостаточно, т.к. колесо уже подстроилось под новое расположение спиц, надо нормально протягивать по полной программе. +100. можно воткнуть спицу без полной центровки колеса. но какие могут быть НО? мавик + кампа + фулкрум + зипп = речь идет о вилсетах данных попсовых производителей... колесо ГДЕ заменили спицу - обод в нем через 200-300км пробега при ударных нагрузках начнет кидать в сторону. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ профилактику колесу из хорошего вилсета следует делать - замена спицы это будет хороший повод. с плоскими спицами временные затраты больше - по 2-3часа уходит порой на полную профилактику и центровку. колесо из вилсета обязательно должно переспать ночь с мастером! потом его надо обжать и сделать финальную центровку... быстро - хорошо НЕ бывает. срочность здесь НЕдопустима!

altai писал(а) Fri, 24 August 2012 11:17 Нюансов по автомобильным шинам никаких - ни ABS, ни ESP, ни привод автомобиля (в данном случае - передний, ни эксплуатация-движение автомобиля зимой на лете, а летом на зиме, вкл.шиповку к разрыву покрышки не имеет ни какого отношения (его не было, ещё раз бред адвоката Грецова). По монтажу колёс - просто так (монтажкой - прикосновением к тротуару, спустить с обода бескамерную покрышку практически не возможно). Пробить боковину можно, но у Грецова до момента столкновения с поребриком других касаний не было. А сама покрышка взорваться в обычных дорожных условиях не может. +100. Володя все правильно сказал о "резиновом синдроме". убийца хочет соскочить - адвокат(БЕЗ совести) помогает... порылся в своей памяти - было 4 тяжелых наезда с переломами в черте ленинграда. каждый раз пока лежал в больницах - дело спускали на тормозах - виновники максали денег тем кто решал вопросы. возможность свести любой наезд авто на велосипедиста к отсутствию наказания - это символика современного большевистского антигуманного мира. только наши вело-друзья с палермо смогут восстановить справедливость.

если возникнет заминка с наличием хорошего диктофона - Я ГОТОВ профинансировать покупку нужного девайса... слежу за ходом этого "мутного" процесса - вижу что совесть и честь НЕ к лицу современным адвокатам!