poland

23-24 декабря славно побегали-походили в Орехово. Всё достойно, народу никого. «Конёк» от базы - 5 без трака, но весьма катабельно, 10 вообще достойна,15 протоптана более маркера «Лыжная стрела - 15 км», до полей, далее налево, суммарно 19,5км до станции. Снегу достаточно. Сегодня 10км весьма напитано влагой, снег подсел. Снежный покров присел. «Конёк» весьма рыхлый, идет дождь, не комфортно..

Виды прекрасные. Фоты достойные. Киргизия рулит. Респект, весьма позитивно. Желаю опять, не однажды.

И как там ныне в Анкор Вате? В 2008 ещё не затоптано было. И народу не много на развалах. Можно было двигаться весьма уединённо. Сказ о Маугли постоянно в башке вертелся, когда ползали по развалинам в джунглях.

Полагаю, вы уже проехали этой дорогой. И теперь сами поведаете, что да как. Немного флуда в тему. В 2008, после дайва на Симиланских островах, по фану скатали как раз от пропускного пункта, что близ Араньяпрайета до Сиемреапа. Байки позаимствовали у знакомого гида и его друзей. Байки полное УГ. Но очень желалось прокатиться по Камбодже и потусить в Анкор Ватте. Хайвея в помине не было. Было весьма пыльно. Мылись часто у кранов, что вдоль дороги. Ночевали тут же у дороги, у местных, в лачугах (спальники свои были). Всегда находился чел, знающий английский, который помогал донести местным нашу хотелку. На крайняк соединялись для общения с знакомым гидом по телефону (симка местная). Покушать всегда находилось без проблем. Позитивная покатуха получилась, касаемо общения с местными и новизны (первый раз в Камбожде).На этом участке местность не впечатлила и рельеф показался нам весьма унылым. Еда совсем не дорогая (была?). Полицию ни разу не повстречали.

Не лениво исполнено; и движуха, и отчет. Респект. По мне, дык, весьма качественно построен маршрут: правильный охват острова, со всеми его природными составляющими. Молодцы.

1. Изначальное было желание пройти своим ходом через перевал. Но, когда вышли за Халкиду на дорогу в сторону Неа-Артаки, напряг совсем не гуманный трафик, причём, состоящий в основном из большегрузов и автобусов, окутанный плотным выхлопом. При этом дорога узкая, высокая загазованность. Не комфортно. Предположили, что вся эта мутотень продолжится до Мандуди, помноженное на вкручивание до перевала (это единственный этап по всему пути в этой движухе, где трафик был не гуманный). Решили отказаться от этой затеи и проброситься на автобусе. И были правы. Дорога до Мандуди весьма напряженная, со всеми составляющими, но после вся транспортная напряженка исчезает. Тишина и покой. От Халкиды до (через) Мандуди автобус идет каждые полтора часа. Автобусы не старые, с ёмким багажным отсеком. Ожидали бас не долго. Бас пустой. Кста, Романыч, когда увидел ваш вопрос, то припомнился мне ваш отчет По православной Европе 2009 Заглянул. И улыбнуло. Понятен стал ваш вопрос. И, по-моему, мы остановились на ночевку, близ той же клисуры (для нас - после Мандуди), глубже в лес, на пасеке. Место эпичное: настОяный запах: мяты, мёда, хвои, тишина, дорогу вообще не слышно, наличие воды у клисуры,. 2. Пиндоссию вкручивали от Метеоров (Кастрака-Каламбака) до Арты (Амбракия). Всё очень комфортно. Дорога великолепна. Не убитый асфальт (как исключение, грунтов 18-20 км). Трафик почти нулевой. Желалось постоянно тупить либо совсем неспешно вкручивать, созерцая красоту осенних гор, внимая тишину, перемежающуюся с медиативным перезвоном колокольчиков пасущихся баранов или коз. В чём себе не отказывали. За день встречали не более десятка авто (вероятно, такой трафик связан с осенним периодом). Этакая большая парковая зона. Тепло. Направляясь в горы, мы готовились утепляться. Не понадобилось (возможно, повезло с погодой). Нарабатывая маршрут по Пиндосским горам, чаще встречал фото заснеженных горных склонов. Полагал бОльшую прохладу в это время года (вспоминая Таджикистан и Кавказ). Не случилось. Понятно, что по ночам в палатке было прохладнее, чем на побережье. С едой, на этом пути по Пиндоссии, замечательно. Небольшие магазинчики, мини-маркеты или лотки у домов, где в продаже имеются: овощи, сыры, свежий хлеб, вино, мясо. Более и не требуется. Оливковое масло поимели свежевыжатое, пока шли до Горгопотамуса, которого хватило на весь путь. Выбор сыров не большой. Но всё местное, свежее и вкусное. Я к мясу равнодушен, но там не возможно было устоять перед свежими полусырыми колбасками, типа наших купат (если я правильно назвал), которые мы готовили по окончании дня и потчевали с вином. Велобратию по всему пути следования по Греции не встретили. В горах, общаясь с местными, выяснилось, что соотечественники в этих краях бывают крайне редко, а на байках тем более. Упоминались немцы, поляки, чехи, сербы. Зверья, вероятно, много (в Сети анонсируют и рысь, и волка, и медведя), места то совсем не суетные. В это время года гоняют кабана. Повсеместно слышится пальба, вдоль дороги часто встречаются охотники с рациями, с коими интересно было пообщаться, рассмотреть оружие. В деревнях народ подбухивает после охоты, постоянно приглашают присоединиться, когда проезжаешь мимо. Дорогу не редко перебегают олени, еноты лисы. Своей странички не имею. Продолжу повествование здесь.

Погуляли неспешно в октябре по внутренней Греции. Всё сложилось. Всё не надрывно, комфортно: погода, люди, отсутствие трафика, еда, вино…Греция по осени очередной раз порадовала: море теплое, сезон по окучиванию отдыхающих местными закончен, урожай собран, фруктовый и овощной рай в наличии, вино и метакса в достатке...Общая концепция покатухи была такова. Раскрыть тему термальных источников острова Эвбея и материковой Греции, двигаясь вдоль восточных отрогов Пиндосских гор, не забывая о купании в Эгейском море. Добраться до Каламбаки через Фермопилы и Горгопотамос. Потусить в Метеорах без туристических толп. Пересечь Пиндоссию от Каламбаки до Ионического моря с востока на запад, наслаждаясь красками осени в Пиндосских горах. Познакомиться с юго-западным побережьем Греции, поплескаться в теплых водах Ионического моря. Посетить местечковые, локальные фермы по обработке и переработке оливок, производства оливкового масла. В Афинах сходить на главное греческое футбольное дерби Panatinaikos – Olimpiakos. Всё свершилось. Всё в кайф.

Нитка маршрута: Афины (аэропорт) - проброска на поезде - Оинофута (Oinofyta) – Дилези (Dilesi) - Халкида (Chalcis) – проброска на автобусе - Мандуди (Mantoudi) – Лутра (Loutra Edipsou) –паром – Аркитса (Arkitsa) - Камена Вурла (Kamena Vourla) – Фермопилы (Thermopyles) –Горгопотамос (Gorgopotamos) – Леаноклади (r/st. Lianokladion)- проброска на поезде – пересадка, Ставрос (r/st.Palaiofarsalos) - проброска на поезде - Каламбака (r/st. Kalampaka) – Кастраки (Kastraki) – Хрисомилия (Chrisomilia) – Нераидохори (Neraidoxori) – плотина fragma mesoxora - Арта (Arta) – Перантхи (Peranthi) – Мениди (Menidi) – Амфилочия (Amfilochia) – Войница (Vonitsa) – Плагия (Plagia) –Погония (Pogonia) – Астакос (Astakos) - Аитолико (Aitoliko) - Мессалонджи (Messolonghi) - проброска на автобусе - Афины

Позитивненько! Не учавствовал, но порадовался за вас. Обоим Лёхам респект за организацию и фильм. В тему топика:вспомнилось фото прошлого года, мимоходом, проезжая в Разливе…

С треком позже. Разберусь-сброшу. Касаемо транспорта. Авиа: Туда: Москва (Шереметьево)- Афины посредством Ellinair, 13500 руб. на троих+150 € три байка. Обратно: Афины - Москва (Шереметьево) посредством Аэрофлот 25000 руб. на троих + одно дополнительное место - 50 €. Ж/д: - Афины (аэропорт) – Оинофута (Oinofyta), 7 €/чел с байком, время в пути – 2.30 ч. - Леаноклади (r/st. Lianokladion) – Ставрос (r/st.Palaiofarsalos), 8,5 €/чел с байком, время в пути – 2.20 ч. - Ставрос (r/st.Palaiofarsalos)– Каламбака (r/st. Kalampaka), 20 €/чел с байком, время в пути – 1.20 ч. Автобус: Халкида (Chalcis) – Мандуди (Mantoudi), 6 €/чел с байком, время в пути – 1.30 ч. Мессалонджи (Messolonghi) – Афины, 25 €/чел с байком, время в пути – 3 ч. Паром: Лутра (Loutra Edipsou) – Арктиса (Arkitsa), 3,7 €/чел с байком, время в пути – 1 ч. Авиа, весьма байк френдли. На самолет стандартная укладка, закрыв пенкой заднюю часть байка и в чехол. Туда-обратно доставлено без повреждений. При перемещении по Греции всё лояльно, чехлами не пользовались, никто не требовал. На автобус снимали передние колеса, поворачивали руль, дабы поместить в багажный отсек, ставили на колеса. На ж/д и паром байки не разбирали. При проброске по ж/д от Леаноклади до Каламбаки багажное отделение было в самом вагоне. Выглядит так.

Фоты душевные. Респект автору.

Полагаю, Аngeliка-Айса поделится мнением. Но, А-А ездила не одна, а с компанией девушек. И формат, и временной период поездки был иной, чем предполагается у ТС. Моё мнение. Насчет безопасности девушки, путешествующей в одиночку по Марокко, без мужчины, то, возможно, все будет хорошо. Но, не стоит не принимать во внимание изменение в мире в крайние пять лет. Если соберётесь, то однозначно отсутствие на вас велообтягивающей одёжки. Расслабляться в Марокко точно нельзя, во всех ипостасях: общение, погода –одежда и т.д. При этом, в мою бытность, открытого негатива не встречалось. Из своего опыта в Марокко. Если же вас всё таки обманет продавец, не смущайтесь и не бойтесь требовать деньги обратно, именно деньги, а не замену товара. Если отказывается, прямо грозите обратиться в полицию. Игнорирует, смело обратитесь к любому полисмену, он обязан вам помочь. Марокканцы очень уважают и боятся полицию. За обман туристов, их ожидает очень серьёзные наказания. Вы в любом случае получите компенсацию, если потрудитесь для себя. И, раз собрались, то, возможно, сгодятся и для понимания и предполагаемой вашей движухи, и жития в Марокко интересные отчеты: У Сергея Козинова (Solver) из Днепропетровска - http://bike-travel.org/index.php?option=com_k2&view=item&id=32:marocco&Itemid=87&lang=ru Из спортивно-туристического клуба "Альтаир-Алтай" Света Глушкова интересно повествует - http://www.altair-altai.ru/content/view/294/43/ На ВелоПитере бла-бла-бла после нашей движухи в апреле 2012 - http://velopiter.spb.ru/forum/topic/164404-%D0%9C%D0%B0%D1%80%D0%BE%D0%BA%D0%BA%D0%BE-%D1%81%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%8F%D0%BB%D0%BE%D1%81%D1%8C/#comment-16919580 Так же Терра ходила, отчет имеется и бла-бла-бла на ВелоПитере, не трудно найти.

Недавно в тех краях опять прошлись. Свои пять копеек, пусть и с опозданием. На будущее. Проходимо там всегда (фото приложил). И в совсем сухие (безводные) годы на Т-3 (папа в пахоте, мама и двое деток в лодке) проползали без особого надрыва. Тем более имея надувное или каркасно-надувное судно. Летом там весьма увлекательно.

Из производственных зданий шахты осталось только это. И то разбирают. Давеча немцы ко мне заруливали, дабы далее бросить кости на Байкал, клещей весенних покормить , дык я слайд-показ этой покатухи скомпоновал им из своих фоток, 401 и faustusa (несколько, подредактировав). Рассказав им о купелях, песочке, Калуге. Им в радость. Пусть повеселятся с передними Ортлибами на песочке. Путь этой покатухи включают для себя в движение по Центральной России в следующем году.

По пути в Калугу. Местный Вейё Рёнккёнэна .

Когда катили по песочку повстречал вот такой грибочек – гриб строчок (не сморчок!). В миру, как я понимаю, считается условно-съедобным. Встречал гриб только на песчаных почвах, где встретился и в этот раз. Тело гриба забито песком. Готовить, наверное, можно, сам не готовил, но для начала песок необходимо вымыть из гриба. Ради интереса в детстве подолгу полоскали строчки в воде, но вымыть песок так и не удалось, всегда скрипел на зубах, что для меня всегда было весьма неприятно. А гриб вкусный, чуть сладкий. Для добавки вкусовых ощущений жевали с ранними побегами молодой сосенки и цветиками медуницы. Гриб ранний, майский.

ЭТО следило и следовало за нами везде, пока мы шарахались по Чертову городищу. добавлено 2 минуты спустя Фото: - https://fotki.yandex.ru/users/onda64/album/1471913/

Душевно скатали. Как всегда маловато. Лёхе респект за идею. Команда адекватная и в движухе и в общении, было комфортно. Догнали уходящую весну, которая в Питер не спешит чего-то.

Народы, чёт я в палатках запутался, мож я к кому-нибудь впишусь, если чё? Чаще не буйный . Горелка так же не мощная. Алексей, котелок 1,8 или 2,5 взять?

Всем привет! Алексей, редактируй. По умолчанию: палатка 2(1), горелка (возьму газ), котелок 2,5л, велоремнабор, пила цепная (?), топор (?), Судя по прогнозу, может и тент. Мне не лениво. Я кину 5*3, а там посмотрим. Тогда берем верёвку. Не я.

До рождения детей было не редкое хождение в водных автономных многодневках по Полярному Уралу, европейской части Союза, Алтаю. Когда детки родились, то начали двигаться с ними, когда им было два года. Разница между детьми четыре года. Заточил фартук на «Таймень-3» на четыре очка и по юбке каждому: мама-матрос/ дети, оди-двое/ папа-капитан. Фартук, кольца для очков, юбки –всё сваяли в Тритоне по моим чертежам (они только тогда подымались). Всё выцвело, но живо и юзается не редко до сих пор. С взрастающими детями поначалу начали двигаться по Вуоксе (и прошли её всяко-разно не однажды, начиная по разному), Новоселовка. Когда подросли то классика Карелии: Кузема, Воньга, Поньгома, Суна, Онда, оз.Равкульское-Лендерка, Чирка-Кемь. По Ладоге, Лидь и иное озерно-речное по мелочи. Вся движуха реализовалась в летний (июнь-август) или раннеосенний период, по времени не менее 12-14 ходовых дней. По весне, редко, коротко, на майские: Волчья, Оять, Олонка. Всегда без паруса и рулей, эти приблуды на веслоруких посудинах не приветствуем. Двигались всегда не менее двух семей (две-три байды), в составе двух-трёх мужиков т.к. куча барахла, наличие достаточного веса, обусловленное детями и каркасными байдами. С не геморной заброской-выброской. Ходить с детями реально. Не уныло. Заморочно или нет, тема, филосовская, нам нравилось, получали радость от процесса. Не забывая при этом себя: рыбалка, костер с подбухиванием, гитара, после того как все и всё разложено-разложены по окончании ходового дня. Если чё, то кликайте. Готов пообщаться-поделиться. Висела не мало времени моя писанина по этой теме на весло.ру, повествовал об этом ещё в начале создания этого ресурса, не знаю, как сейчас, давно не заглядывал. А вода – сила! Как, впрочем, любая движуха.

Билеты сдал. Удачной движухи, кто сподвигнется.

Браво !!!