fant

Не уверен аллюминий или силумин, сам не ломался. Алюминий в среде аргона варится, силумин, наверно тоже, как "родственник". Насчёт прочности сильно сомневаюсь.

Zeppelin писал(а) Fri, 05 August 2011 18:36 сам пробовал? что-то в недавней покатушке такой фокус у попутчиков не получился. провисшая цепь норовила заскочить на бОльшую заднюю звезду. на ней длины цепи было недостаточно и колесо стопорилось. в итоге 50 км толкали девушку в спину. Значит что-то в консерватории подправить надо. Дважды таким методом из как-бы безвыходных положений выходили. ( Народ теперь не спрашивает, зачем выжимку с собой вожу). Лесная тропа, сучок в колесо, переклюк в спицы и километров 15 по лесу до "человеков". А там или машину нанимать или ещё пешочком около сороковки. Главное в этом деле что бы звёздочки как можно точнее на одной линии стояли, без перекосов. У меня оба раза на 3-5 получалось.

Понял. Скажем так. Я начинаю ездить тогда, когда вел не страшно в квартиру затащить. Т.е. с апреля ( примерно) по конец октября.

alone_runner В этом разрезе не рассматривал. Зимой не перемещаюсь.

Roland_Deschain писал(а) Wed, 03 August 2011 14:42 Возможно тем, что в контактах не сменить положение ноги на педали. Откройте сокровенное. Зачем ?

atom писал(а) Wed, 03 August 2011 12:07встану на контакты и пойму что ездить в них 100500 раз лучше чем в топталках или не понравится вовсе. Понравится - понравится. В нашей покатушечной компании из 8 человек только один, пока, топчет. Остальные пристегнулись. Главное первое время помнить простое правило :" Сначала выстегнулся, только затем остановился". Потом приходит автоматизм.

Голубенькие на чОрном - свежо.

Nodens писал(а) Wed, 03 August 2011 00:22Даже над моими голубенькими педальками на брутальном чёрном с хаки подвесе поржать забыли, хотя это традиция Это защитная реакция организма. Когда индивид встречает нечто, не вписывающееся в его мироощущение.

Серега 999 писал(а) Wed, 03 August 2011 01:58а без контактов это как? Тяжело. Точнее непривычно. Как в этом сезоне пересел на контакты ( думал в покатухи контакты, по городу - топталки), так всего один раз и перекручивался. 15 км хватило, что бы понять, что топталки- нафиг. Правда пробег в контактах всего 2500 км. Может ещё передумаю.

Резюме.. И то и другое д.б. чистым. Вообще выехать из дома на грязном веле, всё равно что в приличное общество, в грязных ботинках припереться. Не комильфо.

Естественно. Неженатость - априори более свободное манипулирование дензнаками.

VMdik888 Летом ездить, думаю.

Mi-Cha-El писал(а) Fri, 22 July 2011 22:00не знаю, что там наебаях, но лет 25 назад отец сделал такую для Орленка, из дерева Смысл простой - можно кого-нибудь на раме катать))) Аналогично из бруса 50 тки на раскладную Десну выпилил перемычку, ребёнка в сад возить. А было это в дочубайсовские времена.

Вскрытие покажет.

Gadskiy_papa писал(а) Tue, 19 July 2011 01:22 гордиться криворукими создающими подобные убожества..увольте Это фейк или рабочая девайсина ? Может этот дрын на кусочке дерьма стотыщмульёнов километров проезжает ?

Escape писал(а) Mon, 11 July 2011 14:03Мой новый зверёг Цветность красивая.

Ну это само собой. Гулять, так на все деньги.

Ну тут уже вырисовываются большие массы. К колонкам усилитель надо. На какой-нибудь ТДАшке. К усилителю аккумулятор ампер на 5-7. И плеер на вход, это уже мелочёвка.

А... Понял.. Это как раз девайсина, что бы с места и с дымом.. Топчешь педаль, стоя на тормозах, пружина сжимается, потом резко тормоз бросаешь и исчезаешь за горизонтом. И только дымок от позжёной резины в воздухе висит.

Это не фотошоп ? Интересно что будет если сюда "контакты" вкрутить ?

Скобарь писал(а) Sun, 10 July 2011 01:13 Вкручиваешь, наверно, на полусогнутых? Бедные колени. Пробег разовый небольшой, это спасает.

Не.. Деталь отнюдь не лишняя. Манипулируя экспопарами (выдержка \ диафрагма) можно добиваться нужного результата. Зажимая диафрагму увеличиваете глубину резкости и тем самым поле кадра делаете максимально резким по всему объёму. Раскрывая диафрагму можно выделить резким какой-то объект, а пространство до и после объекта будет не резким. Кстати, на "Зените", точнее на объективе эта глубина резкости показывалась. Что было очень удобно. Сразу видно на каком расстоянии от фота объекты будут резкими в зависимости от той или иной диафрагмы. P.S. Нижайше прошу не ругать за злостный оффтоп...

Система Ниппель писал(а) Sat, 09 July 2011 23:58 Зачем перед кеглями тормозить? Что бы кегли не надавали по шарам.

ДиАфрагма. "Дырочка" в объективе фотоаппарата, отвечающая за количество света, попадающего на матрицу и за ГРИП, пардон, глубину резкости.

Тема то о чём ? Что и на таком веле ездить можно ? Естественно можно..