dr_TPig

вообще то ХВЗ они того паяные, у меня он до стали отодран там все элементы спаяны чем-то желтым, латунь кажись. Про титан не знаю, не видал

pashky писал(а) Fri, 22 April 2011 23:59Dirty_bear писал(а) Fri, 22 April 2011 21:33pashky писал(а) Fri, 22 April 2011 16:22DM81 писал(а) Fri, 22 April 2011 16:07Один велотрек, пусть даже крытый, для города с населением 5 млн. человек мягко говоря не много, вот о чем я!!! т.е. вы туда ходили и вас не взяли из-за переполнения? Это все взаимосвязано - будут треки, детей будут туда отдавать, а возить ребенка откуда нибудь из Купчино на Крестовский, на тренировки, мягко говоря некомильфо. есть мнение, что если даже и связано, то ооочень слабо. наличие именно велотрека там повлияло бы на развитие спорта, чуть менее, чем никак. наличие гламурной качалки с сауной и салад-баром - тоже. а вот даже если пусть эти дома, но ещё к ним и уличные тренажёры в каждом дворе по соседству - уже другое дело. поднимите, кстати, руки, кто из присутствующих здесь любителей велотрека хоть раз был на треке? я очень хотел, но меня не брали, потому откатал 3 года курьером на 123 курсе, а потом ушел в сборную по гирям

pashky писал(а) Fri, 22 April 2011 15:54dr_TPig писал(а) Fri, 22 April 2011 14:42а практически в каждом захудалом городишке есть трек, ну так популярен очень кейрин ха! ну так у нас тоже в каждом захудалом здании есть игровые автоматы (несмотря на якобы запрет). кейрин - это не совсем про спорт, скорее про бабло. ну тут во всяком случае есть к чему стремится, бабло оно баблом, но и определенную роль в популяризации спорта это оказывает

Вот у нас в рыбацком стройка, написано что бассейн и спорткомплекс, хотя скорее всего вырастет опять ТРК........ но это на пустыре и в общем пофиг, хотя мне лучше бы бассейн или качалка или велотрек, я бы с удовольствием катался бы зимой. Вот отвлекаясь от темы, возьмем Японию, страна маленькая места нет совсем, или почти совсем, а практически в каждом захудалом городишке есть трек, ну так популярен очень кейрин, помимо трека несколько стадионов и бассейнов и это практически в деревне по нашим меркам.

ну вот что писали Цитата:Летом 2008 года Виктор Колесников был освобожден от должности главы района. А в апреле 2009-го эскиз застройки был согласован районным архитектором З.Е.Федоренко. И в некотором роде застройщик обещания сохранить велотрек сдержал. Так, на земельном участке площадью 36 200 квадратных метров нашлось место сразу для двух спортивных объектов. Один из них -- площадью 5 тысяч «квадратов» - фитнес-центр со SPA- и медуслугами (в эскизе он скромно обозначен как «спортивный центр»), а другой -- для которого выделили аж 2 тысячи квадратных метров -- называется «школа шоссейного велоспорта «Буревестник». Еще 10 300 квадратных метров отведены для первоочередных нужд будущих новоселов -- среди объектов инфраструктуры значатся кафе и рестораны, центры досуга, объекты торговли и объекты бытового обслуживания (салон красоты и химчистка). На этом же небольшом участке территории появятся и офисы, на необходимости которых ООО «Вильгельм» так горячо настаивал в 2007 году.

На самом деле претензия одна, пусть не велотрек, обещано было что? Спортивный объект, пусть бассейн, качалки, стадион и т.д. Под это выделена земля, а на выходе что? Собственно натянули как и всегда +окрестный жители отгребут транспортных и иных проблем. Кстати, а что плохого в еще одном треке, можно крытом и теплом, или одного существующего трека много, так много что туда простому смертному практически и не попасть?

а кто сказал, что есть позиция "спорт в массы", мне кажется, что у нас единственная тенденция сейчас к увеличению объема пивной тары, вот и весь спорт.

Компрессором не набъешь, не хватит у него мощи, да и точно не накачать. Обычно есть таблица, зависимости давления от веса ездюка, на сайте производителя вилки должна быть.

Все хорошо, но купи новую раму.

чисто для города я бы купил ригид и сингл, собственно на чем в городе сейчас и езжу

на самом деле наверно не стоит ее реанимировать, проще купить хромо на форуме или в магазе рублей за 600 и радоваться, во всяком случае на ездовые качества это повлияет в лучшую сторону.

ну мне кажется, что приварить ИС- уши проще, чем делать хитропрофилированную трубу, да еще и с твердыми вставками.

как показывает практика если спереди 2 звезды успокой фигово работает, какой бы он не был, тут для надежной работы либо отказываться от 1 и 3 звезды и ставить одну + рок, либо ничего не делать

ну вот не знаю у меня и ИС и ПМ, везде нормально, а что касается калипера внутри заднего треугольника - это распространенное решение, например на OnOne MMMBop причем рама допускает установку 203 мм диска. Вообще мне кажется что при такой установке меньше шансов повредить тормоз, ну а для того чтоб гидру тянуть существуют поворотные штуцеры.

Константин Шемяк писал(а) Fri, 15 April 2011 15:35А Вы там и другие статьи почитайте Валерий - очень адекватный человек, любит и знает своё дело, но как каждый влюблённый, в упор не видит недостатков своей любви и пишет только о достоинствах Вот и я про что, читал как раз там статьи и читал отзывы по роллерным тормозам, второй плюс в них жто пожалуй то, что трудно изгадить диск и колодки, замять диск, больше плюсов не вижу особых.

То что я читал про роллерные тормоза меня не порадовало - вялые они и греются здорово ну и тяжелые, единственный плюс практически не надо обслуживать.

облазил все меню и т.д., нашел только включить и выключить "Тоны" а вот можно настроить звуки для работы с роутингом и например о приближении к опасным точкам, ну или хотя бы вообще послушать их, а то он молчит как рыба об лед спасибо!

jamesbondagent007 писал(а) Fri, 15 April 2011 09:55Настройка -> Система -> Тоны. это я уже понял, как бы все? аллес, больше нет? ладно просто в 60 я мог настроить например сигнал в путевом компе, отличным от сигнала опасной точки и радоваться

у меня вес за 100, пользуюсь бруксом Б87, все довольны, единственный минус брукс тяжелый и скрипит

Puzirik писал(а) Thu, 14 April 2011 16:03Я не слышал от своего 450-го ничего кроме робкого писка. В инстукции, не в краткой, а в нормальной, написано что ТОНЫ это вкл/выкл звука. Кстати могу скинуть инструкцию нормальную. у меня есть русская в pdf, спасибо

Странно а 60 у меня бодро писчала поразному

pashky писал(а) Wed, 13 April 2011 16:45dr_TPig писал(а) Wed, 13 April 2011 15:35ПашаКу я все таки встану в очередь на ктулхи, колесо тебе прям щас отдать не могу я ездю на нем, но что нить найду ну пожалуйста. мой шкурный интерес сейчас как можно скроее привести в ездовое состояние вот этот вот дроческопчик, и как конкретно это будет достигнуто не очень важно пока состояние заднего колеса не позволяет ездить совсем. Норм такой дрочер, колесо я поищу, вроде что-то где-то было

Кржемелек писал(а) Wed, 13 April 2011 15:37я из кареток достал пром подшипники в сепараторах, их из них вынуть оч просто, по размеру они с теми что стоят в задней втулке Деор 525 идентичны Это не промподшипник, это шарики в сепараторе, промподшипник он в обоймах и готовый. Вобщем и целом затея того не стоит.

ПашаКу я все таки встану в очередь на ктулхи, колесо тебе прям щас отдать не могу я ездю на нем, но что нить найду

Во втулках Деор (да и во всех втулках Шимано) только насыпные подшипники, с конусами, заменить их на промышленные (картриджные, sealed bearings) не представляется возможным, потому что второй частью подшипника является корпус втулки.