dr_TPig

Twinga писал(а) Thu, 16 June 2011 11:16 Я вот всё думаю-когда же до народа допрёт что нет такой конторы как жамис,и такой конторы как джант\трек\швинн\марин итп и тд-есть ОДИН китайский концерн(а также и оч.грамотные маркетологи),который скупил все лейблы и штампует всем одинаковые рамы,в том числе и форварду...Да,я допускаю что топовые рамы типа разные,но ширпотреб то одинаков-это оч.хорошо видно в магазинах,где велы разныхбрендов,но одной ценовой категории стоят рядом...Так шта в какой цвет раму покрасили и какие буковки намалевали-это и определяет предпочтения для покупателя-глобализация,млин...а на самом то деле всё уг. не Полковник, ты не совсем прав =) например рамы от ГФ другие, наверно другой завод. Мой вайпер вообще ни на что не похож =), не говоря о ОнВане, Шурли, Сальсе, Ванилла и куче других вещей. Ну а в остальном конечно да. Все что в массовой магазинной продаже находится примерно из одного теста и одного места.

O`K писал(а) Thu, 16 June 2011 03:29allyof писал(а) Wed, 15 June 2011 16:04в зависимости от ветра в среднем могу держать 20-27 без напряга и ехать очень долго так юез остановок. Начиная с 30 до 35 уже чувствуется накапливание усталости, но при встречном ветре такую скорость долго держать не могу. По прямой могу до 40-45 но этого хватает всего лишь на 10-15 секунд езды, а дальше остановка чтобы отдышаться (хз почему так, может что то неправильно делаю?) с горки до 55 максимум был при этом после горки еще около 2км поддерживал скорость 50-55. ну и что? ну сферический конь в вакууме, что с этого то? Результатами надо мериться репрезентативными, типа "ффдесятке на известном веломарафоне", или 40км разделку - из 1 часа, тогда будет хоть какая-то возможность сравнения. А так... йа вот тоже могу долго кататься быстро и не устану. А если с похмелья - то помедленнее и не так долго дак ты спорсмЭн, а мы тут матрасы все не сравнивай

Dr.GONZO писал(а) Thu, 16 June 2011 01:07Birdshell писал(а) Wed, 15 June 2011 14:08все страшны как на подбор мда, мне даже и выставить нечего в такую галерею... был автор вижн, но я его разобрал, а сфоткать не успел(( да да да не надо всяких там кляйнов и прочих там шторков

Birdshell писал(а) Wed, 15 June 2011 14:52самокритика это не плохо неплохо пишется слитно - это наречие, так сказать неизменяемый предикатив

Медвед на второй фотке на шоссере, правда на топталах

O`K писал(а) Wed, 15 June 2011 08:12Mik8 писал(а) Tue, 14 June 2011 08:29Разбираем вилку Manitou Axel Comp 2005 http://veloline.ru/content/view/52/10/ К этому мануалу тока надо добавить, что для того, чтобы эта "вилка" нормально работала, разборку надо производить 1 раз в неделю. Это - жестокая правда. Я уж надеялся, что этот кусок дерьма (аксель комп) уже больше никогда здесь на форуме не всплывёт, но, видно, ещё остались живые. Реально - мёртвая конструкция с рождения. К сожалению. Проще выкинуть, чем заставить работать... Не есть хуже =) стэнс флоу например и стэнс статик =) и еще была маниту сикс............ а аксел (если он масляный) вполне рабочий, тяжелый только и тупит в мороз.

У меня дитеныш принес это из садика, симтомы похожие очень, рвота + температура, два три дня, потом проходит и протекает как обычная простуда. Переболели все домашние и не по разу. В садике сказали что это ротавирус. Меня особо не трогало, жену бабушку и сына - да. Причем несколько раз и по кругу. Сад закончился - заканчиваются и болячки.

На самом деле надо ездить и все, просто вкатываться со временем, накатывать километраж, если хочется скорости не в прогулочном режиме, а хотя бы в тренировочном, смотреть за каденсом и пульсом, чтоб не угробится, смотреть за обезвоживанием организма (в +30 в душном городе это уже после часу езды актуально), не забивать себя частыми тренировками, по первости можно и перетренироваться, а потом на пару недель получить отвращение к велу и общее овощное состояние. Про питание я не буду говорить, сам особо не блюду. Про вел -ездить на том что есть. Про скорость ничего не могу сказать, нет у меня компа, когда был на горнике ездил со средней 24-26 по городу, на ФР 20-21, каденс был нормальный 90-120 ударов, мог и до 160, но тогда пульс шкалил к 180-190, максимум так выживал минут 5-7. Сейчас заметил, что на синглспиде довольно долго прогреваюсь, минут 10-15 точно, потом организм оживает про сокрость ничего не могу сказать, но примерно получатся так до работы 22 км, лучшее время 40 минут, худшее обратно после рабочего дня уставший и по пробкам 55, обычно среднее время 45-50 минут, а это шустрее чем на любом транспорте, меня это устраивает.

Номер три, вроде как считается моим гоночным, хотя не гоняюсь давно =) тута подробнее http://pool.hdd1.ru/index.php/hobby/37-mtb/67--viper-29er

Номер два =) олдтаймер, сейчас правда переделан

По-моему я уже где-то светился с девайсом =) дальше больше https://picasaweb.google.com/S.Volodtchenko/IdeeFixe?authkey=Gv1sRgCJaXx9HSwOXkpgE

а что у Шмеле за байк такой, вроде шоссер, в вроде и нет? Руль прямой, тормозилы шоссейные, рама вроде капрон.

Велик у меня легкий но я сам тяжелый =) но у меня нет аморта сзади но покрышки вроде 2,25 =)

O`K писал(а) Fri, 10 June 2011 02:11Огурец писал(а) Thu, 09 June 2011 16:05Кто сколько на гибридах с полусликами делает? На ровных участках, не под горку? Лично я делаю два движения ногами, потом устаю и еду неспеша Монстр канадский надо прокачивать байкера и все будет ок, меня вчера правда обидно обогнал чел на каком-то углеводном шоссере =) как стоячего, причем он явно напрягался меньше моего

Диковато видеть рога на Полудинском двухсосисе вообще на сосисках такого характера дико видеть всякие инородные детали я вот подножку встречал

я вполне приемлемо ездил на агрегате на газзах 2,7, но тяжеловато конечно

Литр мотула дешевле поллитра мотороекса из триала =) вот и все

У моторных масел и вязкость другая и состав и сопротивление к вспениванию, в амортизаторах масло испытывает как бы высокие частотные (хотя это и неверный термин) нагрузки, т.е. оно много раз перетекает из одного места в другое, вот одним из его характеристик должна быть устойчивость к пенообразованию. Если жалко денег, стоит съездить в Байк-лэнд на Среднеохтинский и купить там мотул по цене около 300 р литр, там кстати большой выбор вилочных масел по вязкости, когда нигде в городе не было 7,5W там было.

Troitsky писал(а) Wed, 08 June 2011 12:12Привет Стас. У меня штуцеров прокачных на все случаи жизни (как я думал) а тут такое притащили.....Гидролинии и фитингов к сожалению сейчас нет. хм я не знал =) ну если авид нада (хотя я думаю что оно есть) - то пиши. Ты трещетку нашел? если да скажи где есть моя померла почти

а как ты на вилку от СШ вменяемый тормоза воткнул с нормальной подводкой.

У меня есть для авидов и строкеров (подходят) мб и туда войдут? У тебя кстати нет на продажу гидры хаесовой? 1,5 м и оливок, купил бы а то нет нигде в окрестностях меня

а я разобрал свой фрирайдный байк =) а весу во мне 107........ и кстати я гонял на сорвенованиях и с углеводами =) лет на 15 меня моложе и ничо =) призов конечно не было, но масса и матерость многое дают =) особенно при контактной гонке типа форекса =) я в принципе имею найнер и односкоростной ретрокрокодил, могу и на том и на том месить

у меня СШ кстати паяный а езжу я на нем потому что он стоит чуть меньше чем ничего =)

Поздравляю!

Трудно сказать, похож на Эврику старого года (2005) или опять же старый Комодо