dr_TPig

все кассеты чуть чуть колбасит, по разным причинам, например из-за сборки кассет и проставок между звездами, потом из-за формы зубов на кассетах HG но все это не важно поперечного люфиа цепи хватит чтоб это все компенсировать.......... вот если на СС такое происходит - это повод задуматьмя

xmandood писал(а) Tue, 04 September 2012 14:35На Пагсе там обе 135 мм) Это у фанатов безофсета 170 мм сзади, но так там и ВТУЛКИ а не втулки ))) Да и больше их становится, пиарят ) Резина да, забыл ) интересно нафига городить стандарт 170 мм, когда на подвесных фрирайдных рамах есть уже 165? и 150

xmandood писал(а) Tue, 04 September 2012 14:28Конечно пиарят, нечего даже пробовать это тяжелое УГ Если серьезно, то при обычной (под 3.8") оффсетной раме уникальные части это рама (вилка если амо) и обода... Цена "там" около 1500-1600 USD за комплит байк... Ты забыл про переднюю втулку хотя в мою раму и так лезет 3,8, правда только вперед а назад всего лишь 3,0 правда на 29

PoTaS писал(а) Tue, 04 September 2012 12:36 А на шоссе бояться именно завалов, обожгут друг друга дисками раскаленными, а что не пожгут то ими же поотрезают. ну если к вопросу о лопостных колесах это еще как-то можно притянуть, то к дискам очень сомнительно. Кстати лопостные колеса вполне себе разрешены в БМХ-рэйсинге, а там и завали все прочее. Или лопостные колеса небезопасны при их поломке? Сдается мне, что все это ерунда полная, есть какие-то другие мотивы, ну например кампа не делает дисковых тормозов

Например mobilgrease-xhp-222 что касается наката - то раскатается, я для роликов подшипы мазал ей, там в роликах накат критичнее - раскатывается после первых пары километров.

amvasiljev писал(а) Tue, 04 September 2012 10:58dr_TPig писал(а) Tue, 04 September 2012 10:51 во сколько обошлось сие чудо и до какого размера оно складывается? это чудо обойдется мне в 19400р. с учетом скидки по карте ВелоПитер, которой у меня нет, но которой я "грозил", будучи на 85% уверенным, что местные господа и дамы не оставят мои желания немного сэкономить без внимания )). Прокатило. складывается он вроде как обычно (ну почти) 83×38×65см, в комплекте есть чехол, звезда 52 - это видно, продавцы правда этого не знали и пересчитывали, вскрыв коробку. Какие звезды сзади - никто не знает )) подозреваю, что начинается с 11,но не факт, описаний нет нигде. надеюсь, что там посадка калиперов стандартная? а не какой нить Ляо-стандарт-продакшн. Кстати что там с тормозами? Написано ЗУМ? Это немного настораживает.

PoTaS писал(а) Tue, 04 September 2012 11:41dr_TPig писал(а) Tue, 04 September 2012 09:36 Порадовали шоссеры на дисках, наверно скоро это станет стандартом и теплый ламповый хромольный шоссейник на крабах будет уделом маргиналов Буквально вчера слышал мнение, что ЮСИ не пропустит диски из-за небезопасности, как не пропускает лопастные колеса. а в чем небезопасность? торможение на большой скорости? и завалы? я слышал, что американцы в циклокроссе уже разрешили и диски и прямые рули......

xmandood писал(а) Tue, 04 September 2012 10:50dr_TPig писал(а) Tue, 04 September 2012 09:36 Фэт-байк должен быть хромолевым! Остальное баловство! При такой амортизации колес демпфирующие свойства рамы уходят на задний план Карбоновый фэт было бы мило ) Ну или довольствоваться титаном ) А сантакруз конечно забавный ) .............. я с ужасом представляю вес неподрессоренной массы

amvasiljev писал(а) Tue, 04 September 2012 10:40спасибо всем участникам этой темы. выбрал shulz goa 8 disk, в бюджет конечно же не вписался )) заказал из СПб с бесплатной доставкой в Мск, потому что в Мск вообще нихрена нет )) сначала хотел автор симплекс, но на второй родине этих велосипедов - Питере их нет нигде. Везти из Чехии - те же деньги, только гемора больше и доставка дороже. Поэтому пришлось взять то, что было более-менее приличное, да еще и белого цвета. Жду, должны привезти на этой неделе. Порадовал размер шин 20*1,95 - перспективный размерчик. теперь надо купить белый котелок... во сколько обошлось сие чудо и до какого размера оно складывается?

Gadskiy_papa писал(а) Tue, 04 September 2012 10:45 пе се Горы просто супер, но горизонт завален нифига, настоящий байкер мерит горизонт по байку - видал линия руль седло четко горизонтальна! О кстати ОК, мне тут скоро блевательный руль приедет готовь кашу с ежевикой

Это еще что, я на Ладожской видал райдера на Афторе, так у того мало что вынос наверно был с углом в 90 град так стоял еще и руль от БМХ с поперечиной высоченный, а в остальном вполне обычный Бейсик, только с посадкой а-ля советская Кама

Gadskiy_papa писал(а) Tue, 04 September 2012 10:07тут наверняка не стучит https://picasaweb.google.com/103764120176209923234/Eurobike2012Del2#5782085379941774562 я уж подумал что Ашан вышел на мировой рынок кстати там много ашанистых на вид рам

Rastchepkin писал(а) Tue, 28 August 2012 12:50Lorhen писал(а) Tue, 28 August 2012 12:24Rastchepkin писал(а) Tue, 28 August 2012 12:07Я понимаю, что щлем одноразовый, что он дожен поглащать энергию и для этого он из пенопласта, но разве его "корпус" не несет так же какой-либо защитной функции? защищает мягкий пенопласт от колющих-режущих и от ультрафиолета наверно. А еще пластик можно покрасить в красивые яркие цвета)) Тот пластик тоньше полиэтиленовой бутылки в несколько раз. он напоминает одноразовцю тарелку по толщине. Шлем не должен быть крепче головы

O`K писал(а) Tue, 04 September 2012 06:08Необычная картина: "горный велосипед в горах" (с) n1ko Поехал я в горы на детском (26 дюймов) байке и, как обычно, ни разу об этом не пожалел. Блин... и когда же я привыкну к 29? рама па-гейске После завитого винтом СИДа - белыми стали не только тормоза, но и новый фокс спасибо, горы красивые, а рама - гейская

Развейте мои сомнения, тут подвеска не стучит? Хоть это и Лаперье, но выглядит странновато

HardDen писал(а) Tue, 04 September 2012 08:01Очередное ЕвроВелоПорно - Eurobike 2012, часть: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Фэт-байк должен быть хромолевым! Остальное баловство! Очень много чудовищно, па-гейске гнутых рам!!!! Еще больше чем в прошлом году!!! Порадовали шоссеры на дисках, наверно скоро это станет стандартом и теплый ламповый хромольный шоссейник на крабах будет уделом маргиналов

в любом случае я склоняюсь к ББ7, у меня были ББ5 в МТБ версии - остались только положительные впечатления, можно конечно и ББ5 роад взять, но разница в цене особой роли не играет. Кстати вопрос к AS, я поглядываю во на такой руль (по примеру одного известного нам человека с ВП ) carnegiehttp://www.ragleybikes.com/wp-content/uploads/2010/05/kevlarpaintedcarnegie.jpg на него тоже наверно шоссе ручки?

Dr.GONZO писал(а) Mon, 03 September 2012 16:22dr_TPig писал(а) Mon, 03 September 2012 09:56Batir писал(а) Sun, 02 September 2012 23:59я не про толщину диска а про ширину тормозной дорожки понял, спасибо, вот смотрю на картинку ББ7 рода и не роад - визуально диски идентичны, но возможно это неверная картинка на чейне а какой секрет заставить работать пистолеты с МТБ механикой? У кого из них больше ходу кстати? если поставить обычные тормоза, то тебе придется выжимать тормозные ручки до упора, чтоб затормозить. ну, короче, ход ручек будет очень большой. наверно можно поколдовать с настройками? натяжение троса? подвод неподвижной колодки?

Batir писал(а) Sun, 02 September 2012 23:59я не про толщину диска а про ширину тормозной дорожки понял, спасибо, вот смотрю на картинку ББ7 рода и не роад - визуально диски идентичны, но возможно это неверная картинка на чейне а какой секрет заставить работать пистолеты с МТБ механикой? У кого из них больше ходу кстати?

я тоже того.......... ну это скажем опростоволосился продал вилку шурли и заказал сальсу от того что на последней есть крепы для лоурайдера, оказалось что габажник сурли и лоурайдер от топика крепятся на вилку скобами...... короче - читайте мануалы Полковник спасибо за инфу

Трещать в кареточном узде может все, что угодно, от плохозятянутых шатунов до треснутой рамы. В первую очередь конечно стоит осмотреть шатуны и посадочные места, во вторую педали и их затяжку, потом уже смотреть на каретку, но как правило она прикипает насмерть и не хрустит. В моей практике хрустели чаще всего оси педалей в шатунах, а казалось что хрустит каретка. Кстати хрустеть еще может и подседелка в трубе и тоже будет казаться что хрустит что-то в каретке.

Batir писал(а) Thu, 30 August 2012 16:39учти, ББ7 Роад работает тока с широкими дисками, а 505 с ЛЮБЫМИ ну как я понимаю шимана 505 не встает на постмаунт? упд - встает, я посомтрел, еще я посотрел - они нифига не дешовые там раньше на древних был очень хитрый калипер или я ошибаюсь? что значит широкие диски? это авидовские диски, которые 2 мм толщиной а не 1,6 как например шимановские? так как у меня это эксперимент - то вопрос конечно упрется в стоимость

Batir писал(а) Thu, 30 August 2012 15:52dr_TPig писал(а) Mon, 27 August 2012 11:59Совместимы ли пистолеты с горной трансмиссией (ХТ 3*9)? Второй вопрос про тормоза, дисковая механика будет работать с пистолетами? Ну и третий вопрос, что можно из шоссе пистолетов посмотреть для трансмиссии ХТ в случае совместимости. Спасиболевые пистолеты в основном несовместимы с МТБ передниками, за редким исключением, например, Sunrace R90 3х9 (комплект 4000р) http://agbike.spb.ru/review/pseudo_cx.html дисковая механика нужна специальная, например шимано BR-R505, но есть способы как приживить обычную если я правильно понял вопрос в выборе троса (тормозного) и хода тормозной ручки, на МТБ ручках есть несколько положений фиксации троса, на шоссейных нет. я пока ориентируюсь на ББ7 Роад (чейн обещает из на распродаже за 26 уе)

Rastchepkin писал(а) Mon, 27 August 2012 21:18В среднем и верхнем уровне их нет потому, что в спортивных целях они не нужны. Я вот сегодня смотрел один шлем. В нутри у него был темный пенопласт, а вот его "корпус" вызвал у меня только сомнения. Он был похож на корпум радиоуправляемой машинки. Такой тонкий-тонкий, тоньше полиэтиленовой бутылки и был приклеен тоько по краям шлема. Каким вообще должень быть этот пластик? примерно таким и должен, так как шлем - одноразовый и при аварии должен разрушаться, поглощая кинетическую энергию удара

Разумеется Метизы