dr_TPig

Twinga писал(а) Tue, 25 September 2012 12:30meccup писал(а) Tue, 25 September 2012 00:32amortiguador писал(а) Mon, 24 September 2012 21:50дособираю до идеала и перефотаю! ну а потом продавать мона Странное желание однако. Барыжничаешь? Нормальное желание,совсем не барыжное-обязательно что ли надо ездить всю жизнь на одном велосипеде?Как не собирай\вылизывай-тупо устаёш от проэкта,и хочется что то новое,тем более если есть желание и возможность,почему бы себя не порадовать? --- и ваще,солить чтоли эти лисапеды,у многих тут их не один и не два оставь форварда себе - самый зачетный из твоей помойки

xmandood писал(а) Tue, 25 September 2012 11:28dr_TPig писал(а) Tue, 25 September 2012 11:03не покупать дорогующую втулку на 135 мм Насколько я помню, там какие-то траблы будут с дисковых тормозом, хотя может и ошибаюсь... Эндоморф спереди это для отчаянных или сверхопытных имхо... Хотя бы ларри или нэйт... я проверю сегодня сингловую втулку и отпишусь! что не так с Эндоморфом?

дак байка нет пока вилко тока теперь надо обод, ктулху и покрышку вот интересно а если не покупать дорогующую втулку на 135 мм, а поствить заднюю сингловую и обод типа ДХ32, можно и дрилленый - это вообще колхоз будет? покрышка планируется Surly Endomorph или буду поискать дешевле - бо эта нифига не бюджетна

а ко мне приехала вилка для полуфэта типа 29+

Nodens писал(а) Mon, 24 September 2012 12:35У маунтинкинга протектор какой-то жиденький. Ну и про ширину я выше добавил, правда не знаю насколько честные эти 60мм у контиков. у меня есть рейс кинг 2,1 на вид очень жирный!

Twinga писал(а) Mon, 24 September 2012 12:32dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 12:21indi писал(а) Mon, 24 September 2012 12:11dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 12:09indi писал(а) Mon, 24 September 2012 12:08dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 11:44а можно ссылочку на 2,4 http://www.bike-discount.de/shop/k669/a77510/mountain-king-29-x-24-folding.html Андрей спасибо! Круто - почти что надо - закажу ещё такая, но подороже http://www.bike-discount.de/shop/k669/a67051/x-king-29-x-24-folding.html если будешь заказ оформлять - впишусь разница в весе 60 гр за 320 рубей? а не дофига ли слушай про вписаться, а там в теме написал - там собирают заказз на 4-5 камрадов я бы вписался на камеры 29 с автонипелем так в чем вопрос - отпишись в теме, хотя можно и самим заказ собрать

indi писал(а) Mon, 24 September 2012 12:11dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 12:09indi писал(а) Mon, 24 September 2012 12:08dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 11:44а можно ссылочку на 2,4 http://www.bike-discount.de/shop/k669/a77510/mountain-king-29-x-24-folding.html Андрей спасибо! Круто - почти что надо - закажу ещё такая, но подороже http://www.bike-discount.de/shop/k669/a67051/x-king-29-x-24-folding.html если будешь заказ оформлять - впишусь разница в весе 60 гр за 320 рубей? а не дофига ли слушай про вписаться, а там в теме написал - там собирают заказз на 4-5 камрадов

впишусь на пару Цитата: Item No.: 0116056 The Mountain King reigns for All Mountain use. The Mountain King is our all-rounder. The 2.4 width is recommended for Trail and All Mountain bikes. Tyre intermediate tread is laid out for hard to damp bedrock. ETRTO: 60-662 Dimension: 29 x 2.4 3 plies / 84 tpi Recommended tyre pressure: Min 3,5 bar (50 psi) - Max 4,0 bar (58 psi) Weight: 800g http://www.bike-discount.de/shop/k669/a77510/mountain-king-29-x-24-folding.html Цитата: Item No.: 0183091 Continental Tube MTB 28/29 Sclaverand 42 mm3,32 € Accident-proof tube for MTB made of butyl, fits for 29" MTB, size: 47/62-662; 28 x 1,75-2,5. (picture similar) и еще на пару возьму сразу 4 про запас http://www.bike-discount.de/shop/k669/a12879/tube-mtb-28-29-sclaverand-42-mm.html

indi писал(а) Mon, 24 September 2012 12:08dr_TPig писал(а) Mon, 24 September 2012 11:44а можно ссылочку на 2,4 http://www.bike-discount.de/shop/k669/a77510/mountain-king-29-x-24-folding.html Андрей спасибо! Круто - почти что надо - закажу

Я смотрю на раму крампуса от шурли туда лезет тройка рама такая же как моя зачем такие - ну у меня как бы жоская вилка в лесу это и + и - а можно ссылочку на 2,4

k4hamer писал(а) Sat, 22 September 2012 02:57Вопрос экспертам - а эксцентрик может успеть прожрать дропауты насквозь за срок службы рамы или рама быстрее развалится? Чисто теоретически. Последнее время часто снимаю колеса чтоб помыть, а дырки в дропаутах сияют все сильнее. Может колеса реже снимать... Эксцентрики 9 и 10мм. По сабжу - дед меня учил слюнявить пальцем ниппель до и после накачивания "для пущей надежности" но как-то не прижилось у меня. Случаев не было, но то что дело в ниппеле это очевидно. я думаю быстрее разложится рама, бо усталости в местах сварки накапливают быстрее чем устает металл

AS писал(а) Fri, 21 September 2012 21:10petyaspb писал(а) Fri, 21 September 2012 14:01AS писал(а) Fri, 21 September 2012 13:43Сожранные дропауты на вилке и плохой эксцентрик с пластиковой шайбой под ручкой эксцентрика дают как раз такой эффект. Дропы нормальные, эксцентрик мощный с 9мм осью, затягиваю хорошо. если пластик есть под ручкой эксцентрика - это оно. У меня нормально только шимано и хопе живут, с остальными начинает елозить. Woodman - они вообще цельнометаллические А еще лучше гайки

АС правильно говорит у Минету в вилках многое хорошо, за исключением убогих паралоновых колечек, которые они называют пыльниками, у меня такая болячка была на блэке 2004 в свое время, но пятно не разрасталось и ссала она по-минимуму я катал, потом продал ее и она до сих пор ходит. В моем случае болезнь была спровоцирована довольно низкой торсионной жесткостью вилки, для моего веса и дискового тормоза ее явно не хватало, болезнь прогрессировала в потертость на зеркале ноги. Короче забей, но не забывай мазать и протирать почаще - вилка еще проходит, вопрос о замене встанет тогда когда она начнет обильно травить маслом по этой ноге, обычно еще и пеной масляной.

TarasB писал(а) Sat, 22 September 2012 21:08amvasiljev писал(а) Sat, 22 September 2012 20:52а тут режут глаз "рога по-московски" Мтб, асфальт, рога... ага и на большой звезде карданит

я вот задался вопросом насколько жирные бывают обычные покры на 29? хочу что-то в р-не 2,7, такое можно достать?

F600 писал(а) Sun, 23 September 2012 21:59amortiguador писал(а) Sat, 22 September 2012 19:28 Миша! шатун по всем канонам должен не на 7 часов стоять, а на 2 нифига не на 2 а на 3 - горизонтально те и цепь на большой звизде

в 300 все хорошо, но тяжелая она и новые всеволожские оч кривые, у меня была екстрим 294 - она и полегче и вроде прямее

поставил Н-бар но не тестил, очень неудобно органы управления расположены

у меня на престе так же внезапно сдулась покрышка на висящем на стене веле, накачал и давление держит уже 4 месяца

Twinga писал(а) Thu, 20 September 2012 21:48olegus78rus писал(а) Thu, 20 September 2012 21:33Картридж тяжеловат по сравнению с внешними чашками. Для многих это критично. ИМХО Я понимаю это вес критичен спорцменам и лайтфапальшикам ,но когда турики ставят себе внешние чашки и навешиваю на вел 60кг хабара ,или за облегчайзингом гонятся "гонщеги с крестовского" или пвд-ешники ,о какой критичности,кроме глупости может идти реч?... слушай раньше у меня вообще были шатуны с БМХ еврокареткой я и не парился - выкинул промы - новые вставил и вперед, а сломать 19 мм ось с 48 шлицами надо умудриться, особенно если она титановая но потом я купил ХТЯ и понеслось сейчас думаю вернуться к трехкомпонентной системе снова

у меня один брукс размок по причине собственной тупости но я купил второй и наверно куплю и третий олдовый с пружинами, вообще это как бы не только удобство но прежде всего понты ну или стиль - называйте как хотите мне очень нравится у брукса цвет хани, вот хочу обмотку такую и ручки брукс, но в этот раз куплю мазилу в комплект...... весь вопрос для чего вел для повседневной езды у меня есть их, а этот для фана ну примерно как Катерхэм-7

k4hamer писал(а) Thu, 20 September 2012 23:37Ну блин, несчастный вел раскритиковали просто в пух и прах, просто распотрошили. да не то чтоб, просто у отдельных старт-шоссе и тахионов потенциала в разы больше а еще лучше нати на каком нить ебае старенький мотобекан или кольнагу и заботливо ее восстанавливать получится красивый велосипед и с душой а не современный алюминиевые и капроновые огрызки кстати качество того, старого топового хромоля гораздо лучше теперешнего, это я точно могу сказать, как обладатель минимум 5 хромолевых велов по качеству можно наверно в таком порядке марин элдридж грейд ончень старого года - это пожалуй лучшее (увы не мой размер) Мотобекан 87 года ХВЗ - я до сих пор не знаю что это либо трек либо тахион, но там латунная пайка и весьма звонкие трубы примерно в одном уровне скотт тимбер американского издания 93 года и тепрешений шурли марин беар воллей - 2004 марин пайн маунтин - 2008 прыгоскопы хромолевые я не рассматриваю сейчас

Полковник не забывай кстати про Рейнолдс 853 и японские трубки Танга, на них тоже делали очень вкусные рамы. Что касается "теплого лампового хромоля" многое зависит не только от материала но и от того как и чем сварен этот материал, ну и от конструкции и геометрии рамы. Этот динозавр просто страшен, на что тут надо сразу обратить внимание, так это на огромную нижнюю трубу (такая же как у современных ашанов и финских ашанов Ёсемит) и заниженый стендовер, что совсем не характерно для шоссейной рамы. У классического шоссера и гибрида верхняя труба параллельна поверхности, а задний треугольник компакт или в худом случае полукомпакт. Даже на тех пресловутых Украинах геометрия была более вменяемой. Это же скорее ситибайк, даже не туринг. Фрикционные манетки, установленные на руль - тоже признак весьма бюджетного вела. Ну и самое пожалуй замечательное - это сковорода, шатуны может быть еще и ничего но вот звезды похоже не родные. Вердикт - эта рама не является объектом для апгрейда, к тому же это будет довольно проблемно. Кстати рекомендую внимание на тормоза обратить - таких сейчас не то чтобы не найти а и заменить будет не на что из-за гигантского рича. Кстати у грамотных хромольных рам, нижняя труба почти как консервная банка, но она обычно хитрого биовального или шестигранного (кольнага) сечения, он как бы работает в основном на разрыв и поэтому делать ее особо жесткой нет смысла, а вот облегчить неплохо. Обычно никто не собирается ей колотить об дерево

Оказывается у меня Brooks Team Pro Chrome

Twinga писал(а) Wed, 19 September 2012 11:34dr_TPig писал(а) Wed, 19 September 2012 11:22Twinga писал(а) Wed, 19 September 2012 11:21 кстати что там с аэро-Мичами Если собраны,сфотаю сегодня,кста есть 28 мавик на всём дт,на плоских спицах-надо? не плоские спицы сам знаешь куда про мичи спроси и сфотографируй