dr_TPig

Chunia писал(а) Mon, 01 October 2012 08:01Horazzio писал(а) Mon, 01 October 2012 01:00Есть кстати рамы хардтейлов, рассчитанные под двухкоронки - дмр экзалт, дц кокер, и тд. И со стаканом там всё в порядке даже после рубилова. Кэп?? ну у меня был Вагрант с двухкоронкой 888 и ничего

Собственно вопрос, какие преимущества у BB7 против ВВ5, кроме регулировки неподвижной колодки? У меня были давно в догидравлические времена ВВ5 Mtn, отличные механические тормоза, возможно их не так было удобно настраивать как ВВ7, но этого я не могу сказать. Теперь о минусах и плюсах с моей субъективной точки зрения ВВ5 Плюсы: 1. Цена 2. Простота конструкции - меньше детелей - надежнее 3. Симметричные колодки, когда одна подснашивалась я их просто переворачивал и добивался равномерного износа. Минусы: 1. Нет регулировки подводки неподвижной колодки - соответственно вся игра калипером. 2. Более тяжелые диски ВВ7 Плюсы: 1. Регулировка неподвижной колодки 2. Понты Минусы: 1. Цена 2. Несимметричные колодки 3. В общей массе больше деталей Может я что-то забыл? Поправьте? В принципе не напрягает купить ни то ни то, но есть ли смысл в седьмых или это чистой воды маркетинг? Ну как я еще понял других вменяемых мех. тормозов не существует Спасибо!

VORON писал(а) Fri, 28 September 2012 12:02"The Sora levers can also be used with standard V-brakes, mountain and road cable discs, cantilevers and roller brakes thanks to a 'mode converter' chip at the lever pivot." - это про 3500-ю серию, если что. А не старую 2300. http://www.bikeradar.com/news/article/shimano-sora-and-tourney-2013-first-look-33204/ есть мнение что она будет работать с шимановскими тормозами, только

VORON писал(а) Fri, 28 September 2012 10:56К слову, новые пистолеты Сора поддерживают и горные, и шоссейные тормоза. Там что две позиции для троса? Как в мтб ручках? Вот блин! Я как Буриданов осел, хочу и хопы и немного не по себе

Alff писал(а) Fri, 28 September 2012 10:04Вопрос был именно про пистолеты. ааааааа, ну тут только ББ5 роад ББ7 роад Шимано R505 я заказал себе торцевые ДюраЭйсы, попробую что и как блин, я серьезно задумался про хопы но покупать стремно, а вдруг мне не понравится баран!!!!!!!

Михалыч Уфимский писал(а) Fri, 28 September 2012 04:23Alff писал(а) Fri, 28 September 2012 00:27 МТБ-шные ВВ7 или Road? MTN, взял по дурости..Думаю если тормозного хода не будет хватать на калипере, рычаг тормозной колодки уменьшить попробовать... есть ручки под обычную тягу - те же Тектро 520

Михалыч Уфимский писал(а) Thu, 27 September 2012 16:10А я ВВ7 хотел с пистолетами скрестить...Думаете выйдет толк? ага я заказал ручки и тормозы гидра на другой сезон как что выйдет - я отпишусь сразу

Alff писал(а) Thu, 27 September 2012 15:38dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56Вы все еще ездите на механике? придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс Может цена не сильно разумна, но девайс серийный. хопы выходят дешевле - 240 ойро блин! вы меня озадачили!!!!!

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 14:43240 евро стоят эти тормоза. Будь у меня циклокросс с крепежом под диски, я бы задумался крепко... я посмотрел на Виггле 10500 р надо попробовать с бараном ездить - а там будем посмотреть, счас нет лишних 10,5 к

Chunia писал(а) Thu, 27 September 2012 14:24Hope V-Twin http://www.hopetech.com/page.aspx?itemID=SPG343 для тру-хардкорщиков ад и Израиль!!!!! не не не, мне подавай "теплую ламповую механику" на вибры или кантики я пока не готов пересаживаться

китайская стрида

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 14:03VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56Вы все еще ездите на механике? придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс Ээээ, тут фиксед надо. )) у меня есть фикс кстати вот от це как буваiт

VORON писал(а) Thu, 27 September 2012 12:56Вы все еще ездите на механике? придумай как совместить гидравлику и баран, за разумные бабки и заводской серийный девайс

Вэлыч писал(а) Thu, 27 September 2012 13:03dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 09:22 Минусы: 1. Нет регулировки подводки неподвижной колодки - соответственно вся игра калипером. пачиму это нет? есть. На бб5 нету регулировки подвижной колодки(ту которую тросом прижимает). ошибся, спасибо

Я в своей практике не заметил особых косяков с пятерками (у меня они были новые, покупал примерно в 2005). Возможно с тех времен что-то изменилось. Да, работать они будут с шоссерными ручками, правда с нормальной тягой под МТБ...... возможно это еще как-то скажется

beidj писал(а) Thu, 27 September 2012 09:41dr_TPig писал(а) Thu, 27 September 2012 09:22 ВВ7 Минусы: 2. Несимметричные колодки Нет никакой нессимитричности, колодки стираются практически одинаково, к тому же ничего не мешает их так же перекинуть местами, ну и площадь колодки у bb7 вроде побольше чем у пятерки. Судя по картинке - семерочные колодки не перекинуть а пятерочные легко по площади они примерно одинаковые, хотя конечно вопрос о истирании колодок - он как бы не самый важный, важно торможение - эффективность

k4hamer писал(а) Wed, 26 September 2012 14:16Сделайте меня развидеть это. еще раз? захотел? ща на найнер едут покрышки 2,4 - приедут посмотрим как оно

TarasB писал(а) Wed, 26 September 2012 12:44Хочу колёса на тонких шинах с таким же наружным диаметром. например есть 36er и один даже в Питере на картинке не он правда ну если примитивно посчитать 29+6( = 35(7)

уже жирные покрышки тут 3,0

mavo писал(а) Wed, 26 September 2012 00:46dr_TPig писал(а) Tue, 25 September 2012 23:30Погоди а что у тебя на раме вообще, олд и 05 различаются радиусом на котором дырки ушей и конфигом самих ушей, если у тебя рама с 05 а ты купил одл - тоды ой, даже если ты привернешь переходник - успокой встанет уже значительно дальше и будут проблемы с чейнлайном какая рама и сделай фото узла каретного у менят не то и не другое (рама norco rampage 07), креплений вообще никаких нет. Мне сказали что все равно какой успок брать ибо все равно нужен будет переходник и я взял олд, не зная что переходник идет только в комплекте isgn 05 (потом прочитал на чейне). Стало быть переходник нужен с обычной каретки (без креплений) на old успок. как то так ) да именно так

Воткнул в нее заднее колесо - стоит идеально, ровно и диск на своем месте, можно собирать на сингловой втулке, чтоб не возить барабан, кроме того я все равно собирался делать сингл но вот тут маленькая загвоздка - жирношины естьтолько под 26 а под 29 только анонсированы на Крампусе, в живую я не видел

Вот она жирненькая

Погоди а что у тебя на раме вообще, олд и 05 различаются радиусом на котором дырки ушей и конфигом самих ушей, если у тебя рама с 05 а ты купил одл - тоды ой, даже если ты привернешь переходник - успокой встанет уже значительно дальше и будут проблемы с чейнлайном какая рама и сделай фото узла каретного

Да это оно, эта ботва прижимается чашкой каретки, ее можно поискать на пыргунцовых сайтах, наверняка кто-то продает, обычно она идет в комплекте с успокоем а на рамах как правило есть уже уши

xmandood писал(а) Tue, 25 September 2012 13:18dr_TPig писал(а) Tue, 25 September 2012 12:50что не так с Эндоморфом? Чтобы она вела себя по человечески надо угадывать с давлением, иногда с точностью до 2-3 PSI, иначе постоянные сносы. Откровенно хреново ведут себя на узких ободах (40-50 мм). У меня есть одна я ее иногда ставлю назад чтобы облегчить ход и не рыть зубастыми лариками... ну обода в 40-50 мм не такие уж и узкие, хотя понятно что на них покрышку будет лихо мять так как индустрия фэтов все таки развивается попробую найти вариант бюджетнее