dr_TPig

Andrej писал(а) Thu, 27 August 2015 11:51Zeppelin писал(а) Thu, 27 August 2015 11:50dunkelfalke писал(а) Thu, 27 August 2015 11:31а чем тебе, скажем, pd-t400 не нравятся? зачем там эти рамки вокруг? pd-m424 были - как типичный чайник, захотел купить первые контакты с рамкой. рамка замечательно цеплялась за подошву не менее чайниковского шимановского ботинка при попытках отстегнуться. рамка хорошая на 785х например. и толк есть, и не мешает. ага на ней удобно стоять потому что из-за нее с первого раза не всегда втыркиваешь но педали хорошие, мне нравятся

Чет, все кто собирает колесы на северах обитают, куда мне совсем не с руки кататься.

Andrey Poluda писал(а) Wed, 26 August 2015 11:44да, готов собрать неси обод втулку, спицы подберём пачом? надо было к тебе вчера, после Металлики завалится спицей нет, хочу что нить типа ДТ 2.0 простые и толстые

O`K писал(а) Tue, 18 August 2015 18:41 Никакого снобизма, бро! Йа отнюдь не крутой спорцмен, я - продвинутый любитель. Лохи - только те, кто задав вопрос и получив честный ответ начинают мерзко хихикать, всем своим видом излучая мораль, что "лучше быть мужиком с пивным пузом, чем гомиком в лайкре". Поскольку и я и ты знаем, что лучше быть мужиком в лайкре, но без пуза, то я считаю дальнейнее обсуждение этой проблемы неуместной тратой времени Почему в техно? А хз, пусть будет! на меня лайкра не лезет ))) только мотоджерси и то на голое тело а черепаху я так и не нашел. вот мне уел катаццо в эндуранских мотошортах, хотя блин я все свои байки почти распродал

gtf1 писал(а) Tue, 18 August 2015 10:28dr_TPig писал(а) Tue, 18 August 2015 10:22Но в целом в гравити дисциплинах это не принято При полудюжине переломов, до побритости тушки дела мало, ага ) в целом как-то так, опять же волосатый гравити-мужик выглядит брутальнее самые олдовые труЪ-БМХ обязательно бородаты!!!

помнится один раз депилировал правую коленку и голень защитой кровища потекла и присохла к защите, после очень неудачного прыжка об забор на Литейном что характерно отдирать было больнее чем сама ссадина (защита в сторону ушла и коленка просчитала несколько секций строительного забора, на съезде с Литейного моста был такой забор в сторону шпалерной, дом писателя чинили). Но в целом в гравити дисциплинах это не принято расскажите Лукасу Паркеру про бритье , он правда кроссфитер Показать скрытый текст

Michel писал(а) Mon, 17 August 2015 14:41dr_TPig писал(а) Mon, 17 August 2015 10:07O`K писал(а) Mon, 17 August 2015 03:29 седло реально блевотно стоит там подсиделка с ситбэком 20 мм вынос реально здоровый, особенно с рулем 780 это заметно А назад зачем наклонено? ну мне так удобней, не знаю зачем

O`K писал(а) Mon, 17 August 2015 03:29 седло реально блевотно стоит там подсиделка с ситбэком 20 мм вынос реально здоровый, особенно с рулем 780 это заметно

O`K писал(а) Mon, 17 August 2015 03:29dr_TPig писал(а) Sun, 16 August 2015 16:10ОК начинай тошнить кашей с ежевикой, седло реально блевотно стоит P.S. ну и рама сама по себе отвратительная, но это уж на любителя. Я тонкие трубы, в принципе, не люблю, а тут они ещё и гнутые. Буэээ... P.P.S. чОрная система и тёмные втулки, имхо, вывезли бы байк куда-нить в пристойное поле, а это серебро сафсем нифкассу! ыыыыы, я знал, тебе понравится у меня есть серые втулки ХТЯ и такая же система в след раз поставлю вынос действительно ад, он всего 120 мм, но чото я в нем разочаровался будет несколько иной. а в целом впечатления очень положительные

ОК начинай тошнить кашей с ежевикой, мой дачный сетап

надо понимать что хочется рамки или платформы с шипами у меня в эксплуатации Wellgo B-54 - очень хардккор, большие, два прома в оси, легкие - пара 540 гр у жены MG 22 - магний на насыпи весом 308 грамм, чуть культурнее есть еще несколько рамок, они легче, есть более злые (224) рамки, раньше они были 832 и их любили триалисты, они идеально держали ногу, но если соскакивали в голень - то это была труба. поглядите офф сайт и выберите что больше нравится. неплохи сэйнты от шиман, но дороги

Задумал я сделать себе сингловое колесо на найнер. Диапазон катания - Карельский перешеек, дорожки, горки и болотца. Хочу подобрать передачу, так чтоб не засадить колени. Надо понимать, что это опытный путь но все таки хотелось более ясности. В городе ездил (пока ездил на фиксе) передатка была так в начале сезона 46 * 16, потом 48 на 16, к концу сезона дошел до 51 * 16. Проблем в городе не возникало, разве что в Поклонку и затяжные путепроводы лезть было немного трудновато, но не смертельно. В лесу я понимаю будет совсем по-другому, спереди планирую эллиптическую звезду 34-36Т. Может кто поделится своими секретами. Заранее спасибо.

Вот покатался на обезьяне и с высоты полета скажу, что лес 29 колеса со злой 2.4 резиной для меня оптимально 32 * 19, но это с перерывом в катании больше года, травмой спины и прочими прелестями. На другое переключаться не хочу, но объективно хочу запаса по прочности, цепь девятка и звезды напрягаются ощутимо.

Вопрос, точнее два Керамика - это гибриды? Ну т.е. с керамическим телом качения? Или обойма тоже на основе керамы? Насколько они долговечны и прочны, по рыбалке знаю, что если в катушке керамические шары испытывают ударные нагрузки - то долго они не живут, а вот высокоскоростное качение - это да.

Twinga писал(а) Fri, 31 July 2015 22:53alexiley писал(а) Fri, 31 July 2015 14:29 говнопедаль-порошковое литьё из алюсплава с большим содержанием магния-это НЕ ВАРИТСЯ,можеш выкинуть --у меня есть похожие,только фрезерованные из правильного люминя-сами площадки целы,но ось на одной сломана-можно наверно их 4-х педалей слепить две Полковник, ерунда все это ось самое гиблое место резьба у шатуна Кстати у меня на продажу будет наверно скоро магний веллго на хорошей насыпи, пара топтал 450 грамм - жене очень злые они, но я пока думаю, не оставить ли отроку на БМХ.

Варит Пинигин, но такое варить он не будет. Хорошие педали так не ломаются, см. В54 Веллго, например Педаль в помойку, не стоит экономить. В замен купить те де веллго рамочные, стоимость варки буде около 1500 р за те же 30 долл покупаются вполне годные педали. Я вешу 118 килограмм и 54 педали под мной откатали 4 года соревнований и теперь доживают на даче, ну не считая шоров и дропов. Менял только подшипы. Лучше педалек не видел, ну прочнее наверно Экструдированый это только с первого взгляда литьб, по факту порошковое спекание и на выходе - силумин. Такие штуки никто не будет лить с соблюдением технологии под давлением.

Хочу все таки планетарку, под 135 мм, 3-5 скоростей, диск 6 болтов, главный критерий прочность. Ну и чтоб не экзотика, чтобы поиграть со звндочками. Ссылки на магазины только приветствуются. Использование минимум асфальта, горки лес и болота.

не стоит завидовать я долго вкатывался в эту передачу, обычная скорость 30 кмч, вел - старт-шоссе из хороших трубок, я на нем ездил на работу, пока не перестал ездить на веле. по поводу того, чтоб крутить такую передачу - тут все просто я и сам нелегкий и приседаю в общем то неплохо, вот с дыхалкой кончено больше трудностей, потому пиковую скорость около 40 я выдерживаю недолго - минут 5-10, а влезть в горку стояком - какие тут проблемы? чувствую в лесу будет совсем по другому, хотя вот катался на выходных передакта была 32 * 16, в целом не вижу смысла перетыкаться вообще, одно место на даче вызвало затык - заезд на ЖД насыпь еще раз повторюсь я не гоняюсь а просто еду, мне рекордов особых не надо кстати склоняюсь к мысли о планетарке, думаю про СРАМ моушен и-3

КрАлИв писал(а) Wed, 29 July 2015 14:19Раскатать старую трешку, типа Сакс Торпедо Дрейганг - будет очень затруднительно... Нет, убить, то ее конечно можно - достаточно залить водой и оставить так на год, два... Но, ведь, раньше, до изобретения дерайлеров, все "спортивные" велосипеды, на которых, кстати катались, судя по фоткам, весьма нехилые лоси, с накачанными ногами, оснащались дубовыми трешками - Саксами и Штурмеями. И ничего! ну в целом согласен, я сужу с точки зрения альфин 8/11

ага спасибо, сделаю колесо - отпишу

Эллипс пока отметаем короче, буду собирать обычные звезды.

Еще рассматриваю не такой терминальный вариант - планетарка 3 ск, но у меня есть сомнения в ее крепости - я своей тушей ее раскатаю в легкую.

Nodens писал(а) Wed, 29 July 2015 10:49dr_TPig писал(а) Wed, 29 July 2015 10:13к концу сезона дошел до 51 * 16. а я тут жаловался что мне на 36 звезде плохо заезжается... пристыженно уползаю тренироваться ну я практически по ровному катался, вызывали некие сомнения путепровод на Дунайском (он длинный) Литейный мост - перед ним не разогнаться было, ну и пара мест. Но я доехал с Поклковником по грунтовке до Отсойника Касабельно леса мне кажется тут все не так и 32 * 16 будет многовато, наверно начинать надо с 18.

ага спасибо, про эллипс я пока думаю, надо оно ваще мне? Сначала думаю воткнуть 32*16, для теста, заметил что сейчас в основном так и езжу, по лесу. Переключаюсь крайне редко и то на 22 спереди, вот и подумал а нафига все с собой возить переключение. И еще засоветуйте мне сразу манерный рокринг, хочу фрезерованый алю, чорный под 4 лапы со стандартным БЦД.

Alexis78 писал(а) Fri, 10 July 2015 15:09dr_TPig писал(а) Fri, 10 July 2015 14:18красить сначала акриловый грунт для адгезии, подойдет автомобильный, лучше конечно двухкомпонентный, но с ним труднее работать покраска акрилом поверх грунта пуликом или аэрографом после финишный лак, можно акрил в два три слоя с полировкой пастой 3М файн и суперфайн я так бак красил для мото А грунт пристанет к пластику? Он там скользкий какой-то. Пристанет конечно. Надо матировать пластик мелкой шкуркой (1000-2000) под потоком воды. Акриловый грунт обладает хорошей адгезией. Акрил не агрессивен для большинства пластиков.