Вэлыч

похоже это нормально для этих ободов... в тырнете по объявам на бэушные 430, нипеля так же косо стоят.

Birdshell писал(а) Thu, 17 February 2011 11:10 нормально, я так как на парктуловском сайте делал. Снял барабан, не разбирая промыл в керосине, отмочил в моторке. Год уже работает, но по весне хочу повторить процедуру (сраные конуса, так лезть вовнутрь неохота! ) ну теперь понятно почему у тебя наката нет ))))))

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 16 February 2011 00:43Вэлыч такой формат адаптеров под диск у трека, гарика, кляйна был стандартом на рамах до 2001 года (после только на дешёвых треках и гариках оставались до 2010) Не стоит изображать осведомленность, если её нет На моей отнюдь не дешевой раме 2004г. такой же адаптер. попутал цифры... до 2004 года. This is the adapter that only works with Trek, Fisher and Klein. It was said by Trek that from 2000-2004 you need this rear brake disc adapter.

igori88888 писал(а) Tue, 15 February 2011 12:01Адаптер "Trek" как видите подошёл к раме Stark. не вижу второго крепёжного болта (то что посередине это дырка под багажик/ус крыла)

Montana писал(а) Tue, 15 February 2011 09:15Вэлыч писал(а) Tue, 15 February 2011 01:53 отклонения как раз очень видны на фото(даже такого качества ) Давай не сваливать все в одну кучу. Ты про какое фото говоришь? И какие конкретно отклонения там видны? да слегка в кучу, но по теме )) вот про эту [quote ] [/quote]

raduser писал(а) Mon, 14 February 2011 18:10Birdshell писал(а) Mon, 14 February 2011 17:51даже подложил ещё что-то выглядит жутковато Кстате,может выдрать вместе с креплениями багажника и крыльев,они не для этого . ага, этот адаптер не для этой рамы.

AS писал(а) Tue, 15 February 2011 02:06Вэлыч писал(а) Tue, 15 February 2011 01:53AS писал(а) Mon, 14 February 2011 17:21 Торцевать нужно тогда, и только тогда когда имеется отклонение. отклонения как раз очень видны на фото(даже такого качества ) О каких отклонениях идет речь? Мне просто интересно, как можно по фото кропнутому фото, сделанному на широком угле мыльницей (canon s50) говорить о нарушении какой либо геометрии. да легко...трубы сначала режут, а потом варят, а после этого сверху ещё и краской заливают на фабрике, от этого и вылезают перекосы... вроде как элементарно, на фото рама как есть( после всего выше перечисленного)

Twinga писал(а) Mon, 14 February 2011 22:37Вечный-Двигатель писал(а) Mon, 14 February 2011 20:37и кстати на некоторые модели Trek комплектующийся изначально дисковыми тормозами ставят именно такой адаптер - почему непонятно, неужели нельзя было сразу ушки приварить Где то читал что это была маркетинговая ошибка-менеджеры Трека не правильно просчитали рынок и заказали туевухучу рам под вибряк-а нетут то было,конкуренты выбросили на рынок байки с дисковыми тормозами-вот и пришлось срочно проектировать адаптер.Я кста видел и Marin и Specialized с такими адаптерами-контора то одна. такой формат адаптеров под диск у трека, гарика, кляйна был стандартом на рамах до 2001 года (после только на дешёвых треках и гариках оставались до 2010)

AS писал(а) Mon, 14 February 2011 17:21 Торцевать нужно тогда, и только тогда когда имеется отклонение. отклонения как раз очень видны на фото(даже такого качества ) Цитата: В данную раму в 04 году была установлена рулевая CaneCreek S2, 6 лет - полет нормальный. ну тут как говорится "сам себе буратино"... история: как то пару лет назад, на одной из покатушек, махнулись велами с одним человеком на затестить его кастом (от известного "народного" веломастера). так я севши на этот агрегат (с верхним срамом и сидом), сразу чуть не навернулся на ровной дороге, руль как привареный к раме, не провернуть без усилия.. и вроде как рулевая не перетянута. настраивали, болтом якоря подтягиваешь ,выбираешь люфт, вывешенное колесо при наклоне поворачивается в сторону наклона как положено, а как затягиваешь болты выноса, сразу клинит.

AS писал(а) Sat, 12 February 2011 14:27 Но глубина такая - что установке рулевой оно не мешало. Насчет того, что любую сталь надо проходить фрезой я не согласен, бывают приличные производители у который стакан с разу в норме. раму на картинке точно не помешало бы торцевать/ вот так должен выглядеть стакан после обработки

HardDen писал(а) Sat, 12 February 2011 22:24elektrolitr писал(а) Sat, 12 February 2011 22:17у меня один ключ, правда, по типу ... Головка, это Правильный Ключ ! точно! пс: этот ключ ещё крутит RaceFace чашки

HardDen писал(а) Fri, 11 February 2011 16:34kovin писал(а) Fri, 11 February 2011 14:00Вот нашел еще вариант - Shimano Special Grease - FH7800 Freehub Bodies http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=33668 Грубо 500р. - 50гр. С нанороботами что-ли смазка а ещё эти шимановские зелёные сопли очень боятся воды

Константин Шемяк писал(а) Sun, 06 February 2011 18:35 А если хочется заменить каретку от интегрированной системы - тут число стандартов не уменьшилось RaceFace точно так же ни с чем не совместим, SRAM/Truvativ снова придумали своё, шимановские горные и шоссейные не совместимы, Кампаньоло как всегда только сам с собой. А теперь ещё и оставшийся интерфейс - крепление каретки к раме - теряется; есть BB30, Shimano PressFit, и что там ещё? В общем, если об этом думать, то времени кататься не останется RaceFace как раз делает шиманосовместимые каретки под интеграшки? а вот со всем остальным да, пошёл разброд стандартов В общем, если об этом думать, то времени кататься не останется -2:)

ReLocate писал(а) Tue, 01 February 2011 20:17 Вот такие дела - новая звезда на 36. С другой стороны шатуна звезда НЕ ставится, ее туда можно впихнуть только сточив по миллиметру на каждой лапке! не.. уже правда смешно становится от попыток впихнуть невпихуемое (хреносоздательства). система изначально задумывалась 3-х звёздая, какие успоки? для соло + успок , нужно соответсвующую систему/каретку устанавливать:)

mph писал(а) Wed, 26 January 2011 15:46ReLocate писал(а) Wed, 26 January 2011 15:21Не то чтоб это меня особо беспокоило (ну кроме облома с пин-миксами),но... это вообще нормально, или я все-таки инвалид? Кто с какой скоростью обычно ездит? надо больше тренироваться если отстаешь от пин-микса - дело плохо ага, а если учесть что там некоторые "синглоспидовые" товарищи не напрягаясь едут в темпе колоны ,в режиме "в одной руке бутылка пива, в другой сигарета", то дело совсем плохо =)))))

z0rg писал(а) Thu, 27 January 2011 00:10 Цепь пропустили правильно, за металлический упор она не цепляет? вот СТО%, цепь не так "завёрТнута", поэтому и стрыкает

не знаток, но похоже всё таки разные 80мм. Вес: 1304г. 100мм вес: 1475г.

http://www.birota.ru/tech/techdocs/headsets.php

KastomRS писал(а) Fri, 21 January 2011 01:14 Как подобрать?(внутренний диаметр стакана,высота чашек,интегрированя или полуинтегрированая и тд по каким критериям выбирать?) критерии просты: под какую рулевую заточена рама, под ту и выбирать.

basil_battery писал(а) Thu, 20 January 2011 17:34Насчет красок - можно, полагаю, попробовать краски для поликарбоната, которыми окрашивают пластиковые корпуса для радиоуправляемых моделей. Они как раз пластикозаточенные. . красить то можно ,только вот лакировать нельзя.ну и соответственно через некоторое время краска обшарпается.

у меня друг занимается аэрографией авто. вот как эксперимент он товарищу забил сноуборд шлем. полная подготовка под покраску , сверху лак. по поводу велошлемов, была попытка , лаком покрывать нельзя, разъедает.

duker61 писал(а) Mon, 17 January 2011 15:40pipe-fish писал(а) Mon, 17 January 2011 15:23http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=47543 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54410 http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=54409 и т.д. Ох, красивые, но наверное деребас... Кто нибудь пользовался? с дирта: Цитата:тормоза "не очень" ну за 3.5к за пару они конечно вполне хороши, что-то среднее между бб5 и Джуси 3

Uzi писал(а) Sat, 15 January 2011 21:01 Сам байк то же радует: сингл с дисками. ваще-то там планетарка