dillinger

а зафига вообще звонок нужен? не ну эйрзунд понятна, камазы распугивать, а вот пешики то вам чем мешают? или это для тратуарщиков дивайс? Ко мне тока один раз гаер из за стоявшей фуры под колеса метнулсо, но ему сигналить как то не с руки было, объехал впритирочку к фуре

хм, а хт с аммоподсиделом? таки подвеска придумана не для смягчения попоударов

вел красивый, вот только вилка люминивая

Consigliere писал(а) Thu, 14 April 2011 23:26Ну и классическое гоночное "хоп-хоп-хоп!" Проверял лично.что за тема?

potam писал(а) Thu, 14 April 2011 23:14Мож ось погнул? Если конечно самое первое - колесо ровное.если бы ось погнул то люфт появился бы, у меня во всяком случае так было...

petyaspb писал(а) Thu, 14 April 2011 13:04Я всегда стараюсь уйти между рядами не только в пробке, но и при медленном движении, но все-таки в основном приходится ехать справа. А зимой по гололеду между рядами расстояние меньше, а маневрировать на велике сложнее.зимой станок, ни какой гололедицы и тому подобной фигни, ляпота да благость одна!

если видишь остановившуюся маршрутку то лучше снизить скорость, а еще лучше объехать её слева если есть такая возможность. Я вообще в пробке между рядами стараюсь ехать, там обычно места больше чем у тротуара и говна всякого меньше да и водятлы все таки пассажиров там стараются не высаживать

даже три липы держат хренова, я бы с двумя брать не стал

вел как вел, если бабла хватает то бери, главное шоп самому нравилсо

VORON писал(а) Thu, 07 April 2011 15:05Баран как раз-таки самым прямым образом влияет на скорость. Порядка 5 км/ч прибавляет оценочно.насколько часто и долго ты ездил в нижнем хвате когда у тя циклокроссер был?

Marselo писал(а) Thu, 07 April 2011 14:58По поводу дырок под багажник: Производителя понты не интересуют, его интересуют продажи. И если это повысит продажи, то он и в карбоновом ТТ Луке провертит дырки для багажника и интегрирует ёмкость для пива. Кроссовый вел очень приёмистый из-за своего малого веса, это его основной плюс, а если его обвешать туристическим барахлом он лишается своего главного достоинства и превращается в УГ ничем не отличающееся от гружёного гибрида. да ты ч0! Как это не отличаицо! один руль баран +100 к понтам

6puket писал(а) Mon, 04 April 2011 17:420011 писал(а) Mon, 04 April 2011 16:24Велосипедный магазин ищет сборщика колес. Основные требования: - опыт сборки не менее 1 года! - умение без помощи калькулятора, быстро определить необходимую длинну спиц - возраст от 18 Всех кого заинтересовало предложение, пишите в лс! веломагазин скрывает свое название и местоположение? а кто к ним придет колеса собирать если они тут напишут что за магаз, я бы лично не пришел ))) З.Ы. имеецо ввиду не сборщик а потенциальный покупатель, вот.

*BS* писал(а) Thu, 31 March 2011 17:48Потрясающе. Особо учитывая что на раму подобного уровня даже отъявленный нищеброд заработает за неделю. Тысяча рублей за высратый шов. Феноменально. У пинигина есть чему поучитьсябизнес есть бизнес, если на рынке нет альтернативы или она не рекламирует себя, то и заряжать можно до бесконечности, при том качество работы уже совершенно не имеет значения

Denegnet писал(а) Thu, 31 March 2011 16:26Типа если машина позволяет гнать 180-200, то класть на ПДД и здравый смысл, а выжимать из железа нужно максимум, а то что я глупый угроблюсь, попутно кучу народу с собой прихвачу или подставлю, огорчу своих близких, так это фигня, один раз живем йоу? )) о как оказываецо! вел по опасности для обчества терь приравниваецо к афто? сравнивать несравнимое как то не прилична? не?

Denegnet писал(а) Thu, 31 March 2011 16:19 А еще помогает "соблюдение скоростного режима" это когда не летишь по двору зимой вытаращив глаза распугивая мамаш с колясками и голубей, а тихо спокойно доезжаешь до "дороги общего пользования". Тоже живу в Купчино, тоже во дворе и тоже зимой заезжал в Пушкинские и Павловские парки, особой нужды в шиповке не ощутил ни разу. В поездки сильно загород или по замерзшим водоемам - Змей Гуревич в Швецию народ собирал или на Ладогу не вписывался ибо понимал, с нешипованной резиной там делать нечего, себя угроблю и народ подведу, а по пригородным паркам или по центру города тихо тошнить нормально. ))ну и в чем прикол тихо тошнить? не проще ли забить на то что шипы стираюцо и нормально ездить на шиповке? в конце концов не безумных денег она стоит, да и вообще велосипед не дешевое удовольствие

chizh писал(а) Thu, 31 March 2011 16:18dillinger писал(а) Thu, 31 March 2011 16:17dimonomid писал(а) Thu, 31 March 2011 16:15народ, я походу не в теме.. О каких штанах речь? =) "...брюки превращаются в элегантные шорты!" имхо. это не штаны, а 3 сумки это единственная фотка без логопипы

dimonomid писал(а) Thu, 31 March 2011 16:15народ, я походу не в теме.. О каких штанах речь? =)

мне кажицо что бессмысленно варить, устала рамка, пора ей на покой уже х_х

и сколь он за это взял? о_О

xim89 писал(а) Fri, 25 March 2011 16:16У меня бюджетный хардтейл на сликах,но хочется большей скорости. Однако на шоссере по горочкам и разбитости уже не покатишь - поэтому спрашиваю про циклокросс - мало-ли куда заеду,а там уже и не проеду на шоссере.шоссер в принципе может вполне спокойно ехать по грунтовке я несколько раз даже по тропинкам с мокрыми корнями ездил, да не очень удобно и быстро но вполне проезжаемо, даже по не очень глубокому песку ехать можно, правда ловить зад приходицо постоянно ))) Если берете как второй велосипед то, ИМХО, лучше шоссер, на нем и в гонках поучаствовать можно и куда нить далеко упилить по шоссе, а для пересеч0нки мтб оставить

Арчи Кун писал(а) Fri, 25 March 2011 15:52Речь об универсальности, а вы что подумали? Или о гонках, в которых участвуют мтб, шоссейник, циклокросс и ситибайк? хорошо, поставим вопрос по другому - вот если хочицо, и по грязюке покатать, и по убойному грейдеру, и по асфальту ну и по будням в парк какой нить приехать прокатицо, какой велосипед в данном случае более универсален - ситибайк, циклокросс, мтб?

Арчи Кун писал(а) Fri, 25 March 2011 15:40Как ни смешно, но в поездках по городу он уступает самому обыкновенному ситибайку! На шоссе - любому велосипеду с 28" колесами. хех, ч0т меня на ситибайке никто не обгонял еще, видимо с какими то не теми ситибайкерами сталкивалсо, преимущество ситибайка в поездках по городу может быть только одно то, что на него можно корзинку подвесить и если он имеет наприглядный вид то и пристегнуть где нить рядом с магазином, но если есть авто то на нем в магаз намного удобнее ездить, раз в две недели закупился и порядок. По поводу того что на шоссе любой на 28 колесьях порвет байк, то тут не согласен совершенно, все зависит от расстояния которое пилить нужно, на "кубке стрельны" к примеру многие на мтб показали лучший результат чем люди на шоссерах, а там был чистый асфальт без всяких грязюк

blacklizard писал(а) Fri, 25 March 2011 15:35dillinger писал(а) Fri, 25 March 2011 15:25Арчи Кун писал(а) Fri, 25 March 2011 15:16Автор спрашивал про опыт КАТАНИЯ, а вы опять про гонки. Очевидно, что в гонках любой универсальный велосипед уступает специализированному. Но что, тут все спортсмены большие? Тогда бы подобных вопросов никто не задавал.хм, а зачем катальщику специализированный аппарат? универсальнее мтб, для катания, один хрен не найдешь, захотел злую резину одел и в копрорайд поехал, захотел слики 28мм поставил, вилку блокернул и вперед, по асфальту кати, а то что мтб тяжелее, то не думаю что для велопрогулок это настолько критично. А Вы сядьте на шоссейник и хотя бы 100 проедьте ) Говорю как обладатель МТБ с полусликами, и с недавних пор - какого-никакого но шоссейника. Разница заметна сразу, блин, и она аццкая) Проблема в другом - теперь постоянно появляются мысли "ах, как хочу туда-то поехать на шоссейнике, но как вспомню какая там дорога и грязь..." Вот что с этим делать - и правда, не знаю ) ) Чую, дело кончится все же сборкой гибрида на жесткой вилке...у меня есть шоссер )))

Арчи Кун писал(а) Fri, 25 March 2011 15:16Автор спрашивал про опыт КАТАНИЯ, а вы опять про гонки. Очевидно, что в гонках любой универсальный велосипед уступает специализированному. Но что, тут все спортсмены большие? Тогда бы подобных вопросов никто не задавал.хм, а зачем катальщику специализированный аппарат? универсальнее мтб, для катания, один хрен не найдешь, захотел злую резину одел и в копрорайд поехал, захотел слики 28мм поставил, вилку блокернул и вперед, по асфальту кати, а то что мтб тяжелее, то не думаю что для велопрогулок это настолько критично.

ну подрежут и хрен с ним, оттормозиться не проблема, ведь это тока начало движения, да и редко такие дебилы попадаются, их можно тупо сразу пропустить вперед, да и заметны они обычно - стоят порыкивая лошадками под капотом и стараются вылезти вперед ))