dillinger

artemoha писал(а) Tue, 20 May 2014 13:29высер кэпа я и не ездю, мне интересно мнение тех кто ездит.

просто у нас велосипедисты себя вполне комфортно очучают, кто на тротуаре кто на пч, если власти возьмуцо за нас и будут штрафовать за любое нарушение, то и 10к соберецо легко

TarasB писал(а) Tue, 20 May 2014 12:05dillinger писал(а) Tue, 20 May 2014 11:54TarasB писал(а) Tue, 20 May 2014 11:22Купи двухподвес, покатайся по бордюрам и лестницам, поймёшь. такой? Пойдёт, только вилку надо на двухкоронку заменить так:

TarasB писал(а) Tue, 20 May 2014 11:45dillinger писал(а) Tue, 20 May 2014 00:57Ирландец писал(а) Tue, 20 May 2014 00:5030 это мало даже на велосипеде для тех кому нужны велодорожки 30 это недостежимая мечта, попробуй ее развить на ситибайке весом 20кг с корзинкой и седлом поставленным так чтобы доставать обоими ногами до ацфальта при остановке )) Не, ну с опущенным седлом вряд ли, но если нормально выставить, то всё ок с тридцатником. ты такой крутой

TarasB писал(а) Tue, 20 May 2014 11:22Купи двухподвес, покатайся по бордюрам и лестницам, поймёшь. такой?

Ирландец писал(а) Tue, 20 May 2014 00:5030 это мало даже на велосипеде для тех кому нужны велодорожки 30 это недостежимая мечта, попробуй ее развить на ситибайке весом 20кг с корзинкой и седлом поставленным так чтобы доставать обоими ногами до ацфальта при остановке ))

artemoha писал(а) Mon, 19 May 2014 22:06все что уже 660, рулем не считается найди мне руль баран 660mm, хочу тоже настоящий руль попробовать а то я тут со своим 420 чуйствую себя как среднестатестический мужик на съемках порнофильма

MIXa писал(а) Mon, 19 May 2014 23:512dillinger это был я. в этом месте по знакам вообще не кад как бы, покайне мере указатели с дачного об этом утверждают Причем даже гугл говорит что там можно пройти пешеходу!!! вот место въезда http://maps.yandex.ru/-/CVrIfJP7 а я то тут причом o_O

Kimber1 писал(а) Mon, 19 May 2014 16:28dillinger писал(а) Mon, 19 May 2014 16:26все аргументы бьюцо козырной шистеркой, геометрия рамы нита. Для гор без разницы. как раз таки при езде в гору более короткий задний треугольник предпочтительнее, если бы речь шла про катание по плоскому Питеру то слова бы несказал против цк, какая разницо на чем матрасить.

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=190009&rid=0 вот тут про варку цепи ))

Megolenin писал(а) Mon, 19 May 2014 16:32dillinger, ты тупой или некомпетентный ? Сравни геометрию большинства современных циклочей и шоссеров, разница только в зазоре род резину (справедливо в заданном ценовом диопазоне). может и тупой но явно не слепой в отличии от тебя, лови картинку знаток: если и тут не увидишь отличий в геометрии то к офтальмологу сходи. З.Ы. так видно картинку?

все аргументы бьюцо козырной шистеркой, геометрия рамы нита.

Цитата:Подскажите, на что можно рассчитывать в этом ценовом диапазоне? бери любой какой понравицо, они все одинаковое г... короче одинаковые. Цитата:На что стоит в первую очередь обращать внимание при выборе? на цвет

Megolenin писал(а) Mon, 19 May 2014 15:14Если уж в теме подняли такие вопросы, посоветовал бы автору присмотреться к циклочам. 1)Хочешь поставил покрышки на 28 и у тебя почти шоссер. 2)Хочешь поставил багажник и полные крылья и поехал путешествовать. 3)Хочешь снял все лишнее, поставил резину позлей и можно погоняться по лесу При этом велосипед остается настоящим спортивным снарядом. Пример с дублекаторами тормозов: http://www.wiggle.ru/boardman-cx-team-2014/ сразу найнер советуй, ч0 там, покрышки 28 поставил и у тя почти шоссер, багажник и полные крылья прикрутил и поехал путешествовать, снял все лишнее резину позлее и лес. а то что в горки не так резво едет так это фигня, ой блин а не не фигня, он же для заползния в перевалы велег берет!

на открытой дороге встречники пофигу, их видно заранее и можно перестроицо, ничем не отличаецо от обгона попутного но более медленного велосипедиста, а вот в когда поворачиваешь и встречаешсо лицом к лицу с подобным чудом это да, заставляет отложить не мало кирпечей и матов

если не собираешсо по кантрийным трассам катать, режь смело

тут камеры http://www.hannolainen.ru/static/tubes_tubular я на гибриде вот на таких гонял 2 сезона Conti SPORT CONTACT 28-622 full slick, тяжелые, заднее квадратицо быстро но проколов не было от слова совсем, залезал на них в такие говна где мтб под менее умелыми участниками вязли

а чапаму не каньен? он легче, в горку затаскивать сибя проще будит

а у кого нить на аллю ободе клинчера вообще взрывались?

blk_104 писал(а) Mon, 19 May 2014 12:21Лично мне баран и умеренно-шоссейная посадка нравится гораздо больше гибридно-горного вариантак шоссейной посадке один фиг привыкать нужно, если купить и сразу в горы думаю удовольствие от поездки будет сомнительным

всо жду когда же тротуарщиков начнут штрафовать

чего вы к шлемам прикопались то? по пдд это необязательный аксессуар, ехать в два ряда тоже можно, правда с ограничением по ширине

у меня сегодня было желание сотворить такое же как на видео с уродами что мчали по обочине мурманки поднимая аццкие облака пыли.

суровые у вас в волхове разделки, у меня бы уже после 30км спина отвалилась на лежаке ехать, после 12 то разгибаицо с трудом

kamikadze писал(а) Sat, 17 May 2014 19:59dillinger писал(а) Sat, 17 May 2014 19:05спасибо всем за компанию, отлично прокатились Привет от встреченной покатушки, пересеклись недалеко от переезда по дороге в Морозовку! Мы также замечательно прокатились! физкульт привет, я то мимо проехал малех, так что пообщац0 не получилось ))) а вы куда ехали?