SalaVilaVat

в АлиенБАйке были , на петухе выбиты цифры 230026 они сами в этой живописи не очень разрезают, так что придётся покопаться самому в большой коробке, а вернее напрячь кого то из продавцов это сделать

Это характерно для алюминиевых звёзд системы, у меня проявилось после второй замены цепи и кассеты на новую при пробеге 3400км, средняя звезда систему была алюминиевая, Пытался прикатать в течении 100+ км, не прокатило, пришлось поменять среднюю звезду, по бюджетным соображениям закупил стальную той же геометрии проблема пропала, при этом стальная звезда толи медленнее изнашивается, то ли геометрия износа другая, но уже 5000, третью цепь меняю, - нормально. Выход как я понимаю только один, катать в 3 цепи, по 300-500 км по кругу, тогда можно кассету с системой и больше 6000 гонять.

Рады были встретить соратников в дали от дома да ещё в таком красивом месте

АКА Фарш писал(а) Fri, 27 April 2012 21:38Тема боян, у GT в 2005-2007 была DH модель с 8 нексус в раме немного другой конструкции ,ведушая звезда была выше системы ,стоило это чудо 130 000 рублей . В каком месте боян??? Цитата:Pinion GmbH was founded in 2008 Речь в посте идёт о Цитата:диапазон 636% а не 306 у Nexus. И это не колхоз "планетарная втулка выше каретки" а Цитата:P1.18 - the first production bike gearbox in the world that has been developed and manufactured to automotive standards Есть реально продающиеся модели, и там не 130тр а от 3,900 Евриков Tout-Terrain Silkroad Xplore И ещё Цитата:Extremely low maintenance. The transmission operates in an oil bath (using biodegradable oil) and is designed for a mileage of at least 60,000 km. Это в России да и во всём мире ни продавцам ни производителя ни разу не понравится, поэтому нам разве что на китайскую подделку стоит рассчитывать с межсервисным пробегом не выше чем у 9-ти скоростной трансмиссии. Вот увидите, после очередного экономического форума в Питере PINION сломается и чтобы Шимане со Срамом обидно не было предложит нам что то вроде Pinion 1.11, но из пластмассы. Зато уложимся в заявленные Фаршем 130тыр

Скобарь писал(а) Wed, 25 April 2012 13:04Цитата:....... Запости. Подотрутся, да и все. Ну не все игнорируют лицензионное соглашение. Специально для избранных, регистрация на мероприятие через личку, однако проверенно, народу соберётся ещё больше

lighta писал(а) Tue, 24 April 2012 11:00SalaVilaVat писал(а) Tue, 24 April 2012 10:51 НО! это присутствует, и возможно есть смысл с этим инфантилизмом побороться, на пользу обществу как вы предлагаете побороться? бегать за новичками и разжевывать им? мне надо было - я сама узнала всю нужную информацию, сама прикинула свои силы, сама открыла для себя сезон раньше, чтобы не совсем деревянной ехать. Если человек не может рассчитать свои силы, не может рассчитать время и приехать вовремя, то разве наши Уважаемые Орги должны за ним бегать как клуши и призывать "дети, собирайтесь скорее"??? нет конечно ) они и так немало делают, организуя и сопровождение ГАИ, и бананы, и все остальное, а в общем то как бы не должны, кмк. Это не их работа, зарплату за это не платят. И еще за новичками бегать, это слишком, имхо "с этим инфантилизмом" должны бороться родители при воспитании, вот Да не надо ни за кем бегать, надо хотя бы донести информацию до потенциального велосипедиста. Где у нас сейчас можно в сжатом доходчивом виде почерпнуть информацию о том что такое "передвигаться на велосипеде", какие есть разумные рамки, и чего это нынче стоит в рублях? Надеюсь в обозримом будущем сам сварганить некий манифест и запостить куда нибудь. Ведь 100% народу , которые в той или иной степени создавали проблемы себе и окружающим на открытии понятия не имели чем может обернуться безобидная прогулка на велосипеде. Да и сейчас небось не осознали полностью.

В Белозерске рекомендую посетить краеведческий музей, там очень забавный смотритель, как в кино, в берете, пишет научные труды и бредит каменным веком. Замечательный товарищ. НА перегоне Белозерск-Кириллов отличный грейдер, и паром (бесплатно). в сёлах автолавки. расписание парома (2008) После строительства моста на дороге Череповец - Кириллов паром могли и прикрыть. в 7 км от Кириллова в сторону Белозерска - Горицкий монастырь (женский действующий бедненький). на Щексне, там пристают круизные пароходики, и от туда уже в Кириллов - очень живописно в это время,особенно перед закатом. на часок заехать можно. 18 км от Кириллова - это уже по направлению к Вологде - монастырь (музей сейчас) Ферапонтово с фресками Дионисия. Тоже планирую быть там в эти дни, но опять на авто Кириллов - это супер!

TarasB писал(а) Tue, 24 April 2012 15:54 В чём фишка, расскажите? Просто толкаться ногой - далеко не уедешь. 47 выжмешь только с горки. Может, я не знаю какой-то фишки, типа если делать какие-то движения (ну кроме ногой по асфальту), то конструкция преобразует их в скорость? Самокат вообще штука полезная, так например 200-ки складные можно пользовать по городу, пускают в метро и торговые точки, скорость 12-15 км в час Такой "шоссейный" конечно проблемнее, но выход для тех кому велик и бег противопоказан (позвоночник, коленки), памперс опять таки не нужен Популярен в Европах, ускоряет перемещение на небольшие расстояния в цивильной одежде.

Resistor писал(а) Mon, 23 April 2012 22:28Туржова не забудьте. Впрочем, он на этот раз разочаровал. Я ожидал от него самоварного 36ера с аммовилкой и рулем-бараном. Да... Туржов в этот раз был больше похож на символ движения "за честные выборы", скучаю по его кожанке.

lighta писал(а) Tue, 24 April 2012 10:07 т.к. ехать неподготовленными, не знать маршрут и расписание, опаздывать на старт, да еще обвинять в этом всех остальных - это детский сад какой-то. +100 НО! это присутствует, и возможно есть смысл с этим инфантилизмом побороться, на пользу обществу

Если откинуть традиционных нытиков-старожилов, то основная проблема - это неосознание новичками и подснежниками что маршрут открытия - это в общем нехилая покатушка, я вот раскатываюсь после пары месяцев лыж по 10-20 км в день и потом неделю на велик сесть не могу. А тут Сотню.... Я жене сразу сказал - "не порти себе и мне праздник" - присоеденилась у ЦПКО и получила свою порцию удовольствия (в восторге), и то обратно в Коломяги на эльке эвакуировали. Она бы конечно доехала, или МЧС вызвала бы, но мосК съела бы. Если довести это видение до масс мы конечно в Горской потеряем сотню другую третью голов, зато колонна будет стройнее. А вариант с точкой присоеденения к колонне перед финишем можно формализовать, может ЦПКО не самое лучшее место - в парк по выходным на своём не пускают, но вроде и не плохое, можно раньше у Ленты или Карусели например. Народ выспится, пообщается, правда есть угроза того что нажрутся. Тогда на Ушаковской получим не -200, а +. И при этом ни кто не лишает возможности желающих совершить велоподвиг и пободаться на Горском шоссе с мусоровозами.

Змей Гуревич писал(а) Mon, 23 April 2012 09:44 ..... Нужна была сокральная жертва, тогда бы написали. Вот велик в Домодедово приземлится - напишут, или нерпа в Ладоге им подавится .... нет худа без добра.

StainlessSteel писал(а) Mon, 23 April 2012 18:30O`K писал(а) Mon, 23 April 2012 07:25 Ну и слава богу! Ты опять пришёл сюда "традиционно ныть"? Человек поделился впечатлениями. Сам не был у сцены, о чем не жалею, еще будет возможность в будущем. Складывается впечатления, что эмоции от данного мероприятия поголовно у всех должны быть положительными А не пригласить ли на форум автомобилистов, вынужденных опаздывать по делам. Для нас праздник, для них банальная пробка (не для всех конечно). А ведь мероприятие и их коснулось... Чужое мнение как минимум имеет право на жизнь Велооткрытие, как и любая другая рекламная акция призвана обратить на себя внимание целевой аудитории, Пропускающий велоколонну водитель - хороший результат. Если Вы Нержавеющий этого не осознали, значит вас использовали. А иначе зачем было собирать в одном месте столько двухколёсных, даже поздороваться со всеми не успел. Можно было тихо с зачехлённым велом уехать в лес на заброшенный аэродром и там открыть сезон никому не мешая, совесть перед авто была бы чиста. А офтопиководы так и не узнали бы что кроме авто существуют другие способы и другие участники движения.

Тоже был интерес к нехарактерной для Питера технике, тем более что сам сейчас в процессе - формирую собственные требования к новому велосипеду. Обладателей Alfine 11 и BR-IM75-F отлавливал и допрашивал. Обратил внимание на следующие девайсы. Этот пока не идентифицировал Helkama 101m - автомат на комплекте Shimano Nexus Di2 Просто Анна на дорожном самокате

96 как и в прошлом году, половинка присоеденилась на обратном пути у ЦПКО, у неё совсем копейки, но ей хватило.

Дорого....дорого... но ОЧЕНЬ хочется, преимущества для меня очевидны. Вопрос, почему китаёзы до сих пор не организовали производство чего то подобного по приемлемой цене. Почему у нас в Россее нельзя производить что то похожее на Alfine, Nexus, Pinion, Да даже производить не обязательно, пусть поставляют и продают хотя-бы. Почему у Финнов есть ситибайки, а у нас нет? Я вот хочу кататься на велике а не обслуживать его и заказывать и ждать комплектующие с Чайника. И ещё я НЕ хочу чтобы мой лисапет(ролики, лыжи и т.д.) стоил дороже моей машины, и лишал в результате меня каких либо других удовольствий в этой жизни. Как я понимаю всё начинается с малого, давайте сами замутим производство таких коробок и рам! Почему Фокусы и Камри у нас делать можно, а Pinion и Nexus нет? Я слегка знаком с металлообработкой, по сути для того чтобы изготовить такую коробку достаточно нескольких станков с ЧПУ, и участок термообработки, ну и гальваника понадобится. Резинки в Балаково закажем

Участвую в третий раз, и опять всё понравилось. В прошлом году сам кололся дважды, и всё время догонял колонну, но успевал на питстопы, в этом дважды кололась девочка Лена и мы со Стрельбаном её "прикрывали", Андрей и довёл её до Дворика. После первого прокола на переезде между Белоостровом и Дибунами , отставание составило 18 минут (видно по видео на виадуке) там произошёл второй прокол (я не проверил покрышку в первый раз), после по ходу поднастроили Лене предачки и подобрали оптимальную, Вообще Лене респект, за хорошую спортивную форму, в первый раз и крутить сотню в темпе за 20 - это здорово. Когда приехал в Лахту, колонна уже стартовала, В ЦПКО подхватил жену и на Ушаковской и Каменоостровском уже двигались в пределах 6-ти минут. Конечно в таком темпе сложно было увидеть всех и поздороваться, но это наверное и не возможно 2000+ человек всё таки. Причём наверное большую часть приветов получил из проносящейся мимо колонны, когда остановился у переезда "клеить" девочку Лену, тобишь её колесо Утренний дождь..... живу почти на Дворике, так что мог позволить себе выехать из дома пол десятого, дождавшись когда дождь утихнет. По маршруту... Для меня там всё ясно я в Белоострове всё детство провёл, но как выяснилось для новичков да и не только (чего стоит только вид Бароноса перекидывающего через отбойники КАД свою жёлтую коробочку, да ещё в компании с велопоездом с флагом радио Рокс). Нет у меня совета как тут поступать надо оргам, но два этих поворота (единственный светофор в Песочном и пересечение КАД и дороги на Конную Лахту) видимо как то надо страховать, в Песочном например к моему призыву поворачивать на право растерявшиеся товарищи отнеслись скептически и покатили прямо. Ещё уже на Приморском в районе Ольгино Девушка изза соскочившей цепи сложилась на ровном месте, подняли, оттряхнули, выправили руль, подстроили переклюк, вроде покатила дальше, Хорошо колонна была не такой плотной, дружно закричали вокруг - завала удалось избежать. А руками махать я сам не люблю, отпускаешь руль одной рукой,, а в этот момент как раз нужно маневрировать и тормозить. По поводу перекрытия дорог - вот сегодня на авто 2 раза по пол часа за день стоял на переезде пропускал "Алегро". Во время пробега тоже к стати с ним столкнулся. А Велоколонна прошла за 18 минут. И пробег этот делается ежегодно не для Змея и других веломассонов, а для популяризации велосипеда в городе, и нужно чтобы нас увидели и на Каменноостровском и на Приморском и на Сестрорецком и на Конной лахте. И это реально на людей действует. Роллеры вон например Невский 4 раза в год перекрывают. Поэтому их 4000 насчитывают, а нас 2000. Короче всё было здорово, и погода тоже. Спасибо Оргам, Спонсорам и Всем нам.

Маяк,Вести,Эхо,Наше,Эрмитаж

Собственно хочется там прикупить велик, кто сталкивался и какие есть подозрения? http://www.fipperbicycles.com/categories/Hybrid-Bikes/?sort=featured&page=2

VORON писал(а) Wed, 11 April 2012 08:30...... Контакты - это шаг, отдаляющий человека от 3-колесного велосипеда. .............. НА трайки тоже ставят контакты ------ А вариант с переходом на контакты конечно предпочтителен, ведь для женщины это оправдание ещё как минимум для 1-5 пар обуви, она будет в восторге, встёгиватся при этом не обязательно ))

Натолкнулся на ДР 6.11 качнул посмотрел Вернулись Дубовые озёра в Петяярви , а У Приоратского дворца по прежнему сухо, начиная с 6.09 На Суходольском появились глубины. Если выставить максимальную детализацию Питер не видно вообще, одни водные знаки. Для водоплавающих наверное хорошо, но в моей 200-ке отдельно не отключить - мешают Р33 отрисована по состоянию на пару лет назад. Выезд с Комендантского(Парашютная) только на внутреннее кольцо. Тоннеля в Ломоносов нет. Посему пока остаюсь на 6.08

Последний OSM тоже перебарщивает, например отмечены шлагбаумы и ворота во дворах, их значки закрывают весь центр А по поводу Озика, мне маршрутизация нужна. При планировании поезжок, ну и при движении.

На Разливе снег, ехать по целине можно, но сложно, я в субботу катил по автомобильным колеям аккуратно объезжая места где эти колеи обрывались .

Было здорово, впервые за несколько месяцев вспотел. Кворум удивил и порадовал. Красота вокруг...... Особенно порадовало, что Наталья ещё в августе после "прогулки с велосипедом" по тому же маршруту заявившая что "на Смородинку больше ни ногой", осталась довольна. Хотя фразу повторила.. К станции спускались по улице Приозёрной и далее по дороге с Игорскими доскерами, поэтому ноги-руки целы. Сахарову скорейшего выздоровления, спасателям - слава. Фотки в контакте Наш с Натальей Трек

+2 (85%) садимся в Мурино