SalaVilaVat

Купил на днях одноразовый 3M 9312+ но мокро пока на улицах, жить можно, до поры вожу в рюкзаке.

Berkoot писал(а) Thu, 25 April 2013 03:03http://youtu.be/ELrRIpH6c8w Ужас!! - ТАкая здоровая камера, и такое убогое качество, в упор лиц не разобрать, прошлый век.

DeniDoman писал(а) Mon, 22 April 2013 02:47Интересна гендерная статистика: сколько мужчин, сколько женщин. Хотя бы примерное процентное соотношение. Я думаю, 90 на 10. Давайте попросим посчитать по видео

Kostantin писал(а) Wed, 24 April 2013 23:20Наша торговля на данный момент предлагает практически любые велики...... Любые? - с барского плеча могу оценить в 50% от того что можно найти в в той же Германии. Причём я не касаюсь конкретных марок и моделей, понятно что в разных странах они разные. Я имею в виду типы и подвиды. Более того условно подходящих под мои критерии моделей я в инете нашёл всего несколько штук. Даже тёще в деревню под Воронежом взял привозной ситибайк из Германии, у нас таких не было в помине. Я и вся моя семья по ряду причин тоже ездит на 26".

Kostantin писал(а) Wed, 24 April 2013 20:58....... а в наших реалиях этот самый типа "горный" уже давно стал универсальным городским. Ключевая фраза - "в наших реалиях" Мы ездим на том что предлагает наша велоторговля. Из этого не следует что горный велосипед именно то что нужно покупателю в каждом конкретном случае. Мировая промышленность выпускает различные велосипеды почти под любые надобности, но видимо возить и продавать горные для наших меркантов при прочих равных удобнее чем остальные виды велотехники. Видимо наша торговля тоже не хочет чтобы мы ездили на велосипедах по городу и использовали его как транспорт. И это при том что 90% велосипедов в городе покупаются для эпизодических покатушек по тротуарам и паркам в фитнес целях, Эти люди не хотят иметь никакого секса с цепями, тормозными, колодками, грязной от носков до трусов и волос на голове спиной. И возможно не планируют покупать специальную вело одежду. Но кого это действительно волнует? Разве только тех из нас кто использует велосипед ежедневно и не готов вываливать на его содержание сумму сопоставимую с содержанием автомобиля только ради того что кто-то окрестил это хобби и типа только деньгами это измерить нельзя.

Сёдня еду домой с работы на Сампсониевском между Воронина и 1-ым Муринским, машинки стоят на светофоре я легонько так топлю вдоль поребрика, на тротуаре встречным курсом двигаются двое на почти одинаковых аппаратах типа Десна/Кама тот кто ближе к краю тротуара пытается то ли обогнать то ли догнать второго, ровняется с ним и происходит контакт, меня эта картина с первых секунд напрягла и я оттормозился. обгонявший чувак срывается одним колесом с тротуара и прилетает прямо ко мне под колесо, но до последнего пытаясь сохранить фасон и остаться на ногах он как то неуклюже отпрыгивает в сторону и уже на излёте сшибает своего коллегу. "Ты чё!?" - "Извэни брат" - кручу пальцем у виска. А тот в падении растерял содержимое рюкзака - мятые алюминиевые детальки, оба явно в цветмет спешили. НА самом деле при других обстоятельствах происшествие могло для меня закончится трагически.

Мне идея понравилась с двойным стартом, думаю в дальнейшем только так надо делать. Вопрос где ехать остаётся открытым, финиш на дворцовой - это круто, от этого нельзя отказываться, проезд по одному из главных проспектов в дневное время - ещё круче. Думаю вполне реально сделать круг по городу, те-же самые 100 км намотаем и невольных зрителей будет больше. Хочется ламинированныке номера Решение на счёт продаванов сувениров при отсутствии добровольцев приходит сама собой. Хочется ликбеза на широкую ногу, это и в наших интересах донести до всех азы употребления велосипеда. Рассказать что готовиться к пробегу в 100 км надо заранее, за неделю - две провести первичное омозоливание филейной части, и уж точно не надо делать это накануне. Профукал - езжай на второй старт -это тоже круто. Ну и вообще основные положения велосипедизма донести. Это как первый велосипед - главное чтобы не отбил желания. У меня сосед одногодка с женой кипили велики - один в один как у меня Trek 6300 катались, получали удовольствие, потом как то в прохладную погоду от Зелика до Тарховки прокатились в шортиках , забил колени в хлам, вот уже 2 года не катается боится +30 кило. От самых грубых ошибок нужно людей предохранить. Может статью накропать или брошюру. Это косвенно поможет подтянуть колонну. Информация о предстоящем событии, тут думаю необходимо привлечь веломагазины, причём все, им ведь тоже выгодно должно быть событием привлечь внимание покупателя и под эту тему продать ему велосипед или запчасть. В какой форме? Хотелось бы видеть в витрине каждого магазина плакатик об открытии, вот как заинтересовать меркантов, нужно подумать. Ну и самим не лениться в лучших традициях РосПила - листовки.

Чебуратор писал(а) Tue, 23 April 2013 08:19 видел бы он фарш у тарховки Фарш - это лазерное шоу на 300 летие, когда к Неве метров на 100 подойти невозможно было от Шмидта до Каменноостровского с обоих сторон, и авто стояли от Невы до Невского на Садовой и народ спал в них потому как выбраться небыло шансов даже если ты во втором ряду от Невского.

STem писал(а) Tue, 23 April 2013 00:02нашёл на ютубе, смотреть с 5 минуты http://www.youtube.com/watch?v=BqALEdiE6c8 Адекватный такой товарищ, знает что такое велосипед, но междометий много.

kliff писал(а) Mon, 22 April 2013 16:12А на следующий день и погода зишибись и народу никого ..... Какое плохое видео за такое банить надо.

С утра на работе подходит коллега и "Ну что хорошо покатался на велике?!?!?" Поехал на Петроградку в субботу и застрял на Мира на 40 минут. Что по поводу прессы то нужно прорывать всеобщее молчание видимо собственными роликами и распространять их через соцсети. Действительно странно что такое событие осталось без внимания, ведь можно было его преподнести как положительном так и в отрицательном ракурсе и этим никто не воспользовался . Действительно заговор. Ну да ладно, тот же коллега заметил, что после проезда колонны по всему городу попадались велосипедисты в большом количестве.

Надо ещё тему открыть "Мистер Открытие" где дефчёнки смогут оттянуться.... ну или опять мальчишки...

дубль

DeniDoman писал(а) Mon, 22 April 2013 02:45........Поэтому, почти все 50 км, держал пальцы на тормозе........ Забавно, я их вообще с тормоза не снимаю, позволяю себе расслабится только в абсолютно безлюдном, безмашинном месте, а при езде в колонне быть всегда начеку, среди велосипедистов неадекватов больше чем среди водителей авто, у последних хоть какой то отбор есть. Это не есть плохо, неадекваты тоже нужны, а то скучно будет.

andy.alex писал(а) Sun, 21 April 2013 21:05ZHUKOFF писал(а) Sun, 21 April 2013 21:04А есть фота, выстави ну вот такая например +1 Я тоже за Настю Варину голосую

Спасибо Оргам, спасибо Участникам, Спасибо ГИБДД, Спасибо Автомобилистам за терпение. Были отдельные инциденты, как и положено исключение подтверждает правило. Спасибо погоде - дождь был не настолько силён, чтобы смыть или даже промочить. Наверное продажа , или хотя-бы спрос(а затем и предложение) на крылья и велосипеды подразумевающие их крепление резко увеличится. Особо хочется отметить главную идею маршрута, когда сначала "лоси" едут полный круг, а потом забирают остальных на последнем самом зрелищном участке. В прошлом году я так же направил жену встречать колонну к ЦПКО. И встать попозже можно, И дождик закончится и попа не отвалится и по Каменноостровскому промчатся можно. Порадовао что вновь увидел тех прошлогодних новичков которым в прошлом году под конец было совсем тяжко. Видел относительно много падений и завалов, проколов. В одном завале поучаствовал даже мой "ребёнок". Действительно в прошлом году колонна уложилась в 12 минут, в позапрошлом больше 20-и. В этот раз на первом привале в Тарховке даже я не успел толком перекусить, попить, поболтать, там очевидно колонна сильно растянулась, когда прошла замыкающая машина ГИБДД ещё несколько сотен народа оставалась на питстопе. Номерки от ВелоИмперии были неправильные, намок и потерялся. По ощущениям народу было не больше чем в прошлом году. По обыкновению курсировал вдоль колонну, многих увидел, многих не заметил. Удовольствие получил. Надеюсь после вчерашнего кто то ещё загорится и вытащит с балкона своего стального друга, ипо пути на работу я на перекрёстке буду стоять не третьим, а четвёртым.

В последнее время снимаю мало, но с фотиком не расстаюсь http://vk.com/album816284_173071444

schors писал(а) Sat, 20 April 2013 21:39Blaylock писал(а) Sat, 20 April 2013 21:25 Даа, и + к этому немало горных 26" велов с полноразмерными металлическими крыльями. Где они их достают... Это Питер, детка. Люди которые не шоссеры в велоформе с памперсами, которые на работу ездят - хотят туда чистыми приезжать. Я купил полноразмерные на второй день. А горные - потому что в сложившейся рыночной ситуации это самый оптимальный велосипед в Питере, по массе, по адекватной цене, запчастям, проходимости, эстетике, предложению. +1 это значит что большее число людей используют велосипед как транспортное средство, для езды по делам , на работу, учёбу в магазин. 26" потому что продают в основном это. И Blaylock, ты вроде не новичёк совсем вот ты не знаешь где крылья берутся в Питере, я например в вело 66 видел даже 65mm, правда 29-е.

Если бы ЕДРУ разрешили их флаги в колонне, то автобусы для участнегов наверное ждали бы с утра во всех районах области и ближнего зарубежья

Да ладно вам сопли развешивать, попка она конечно не железная но первые 10-20 км выдержит. Тем более в этом году Открытие повернулось к подснежниками передницей. 18 км от Лахты до Дворика и не умрёшь и вроде подвиг. Логистику до и после продумывать конечно надо. +20 км от/до дома тоже нужно учитывать. А если бояться, то можно до белых мух собираться. Народ уже катает во всю с работы еду, на пересечении Невского и Литейного третьим в очереди стою, это не считая тех кто ПДД не читал. Вперёд, не катал до сего дня? Тогда пусть это будет действительно открытием!.

В прошлом году для жены открытие было первым выездом , подкараулила колонну у ЦПКО от финбана пришлось на электричке эвакуировать. В этом году вся в соплях, наверное вообще не поедет, детишки тоже схалявят наверное.

Я вообще не пилил на последних двух вилках так и езжу с 27-ю сантиметрами. Самое то, и вынос ещё 70х40, Если что можно перевернуть и перекинуть кольца наверх. Один раз так и делал на марафон. И это как бы распространённая практика, не один такой. Придерживаюсь примерно одного ориентира - руль и седло на одной высоте, не знаю к какому жанру байкинга это относится, но мне нравится.

Каждое утро через удельный по ледку, обратно по лужам. В выходные пересобрал велики обратно и заодно шиповку снял. Да приходится по пути пару раз соскакивать перед трудным участком, но средняя на 2.5 км/ч выше.

Velotomon писал(а) Wed, 10 April 2013 11:04Ну какие ощущения от восьмерки и роллера?..... Пока не понятно, вроде тормозит, модуляции не хватает я бы сказал, но вполне эффективно, усилия конечно на ручке большие, но мне силы пока хватает. Как и что будет меняться в процессе эксплуатации я не знаю, посмотрим. "Обратный" шифтер конечно непривычен. Но диапазона хватает, при нормальной езде (19-22 км.ч) сверху ещё 2 передачи остаётся, ступеньки тоже вроде ничего. Переключается чётко, мне даже показалось что лучше чем на 11-ой.

Змей Гуревич писал(а) Sat, 02 March 2013 23:11Уважаемый господин Губернатор........... Может это и бесполезно, но мне кажется имело бы смысл очертить перед его превосходительством возможные плюсы развития велоинфраструктуры для города и может даже конкретных чиновников . Что то типа увеличения поголовья иностранных и не только туристов. Увеличение продаж велосипедов и аксессуаров. Где-то читал доклад, в котором какие то огромные суммы по США и Европе приводились.