SalaVilaVat

Вэлыч писал(а) Thu, 06 June 2013 15:14 Зачем пешим? Ващето тормоза DVA, и чтоб оба сразу сломались, не знаю что должно приключиться ... жёсткая уборка, медведи порвут гидролинии. :) Вот и я так думал, пока с разницей в 2 часа в походе в 300 км от финиша отказали оба и передний и задний Avid Jucie 3. Причина? Х\З день езды под дождём, колодки перед походом ставились новые, Надо только заметить что до этого они прошли 15000 без ремонта и обслуживания , только колодки менял. Но те не менее я за гидравлику, с механикой интим каждые 100 км - нужно подводить стирающиеся колодки, + тяжелее.

gtf1 писал(а) Thu, 06 June 2013 15:03SalaVilaVat писал(а) Thu, 06 June 2013 14:29 Я в свою очередь могу порекомендовать Schwalbe Land Cruiser, есть в размерах 26х1.75 и 26х1.9(2.0) Что тебе человек такого плохого сделал, что ты 1кг. резину ему советуешь? ))) ( Не думал, что в 1.9-2.0 диапазоне есть такие кирпичи -_- ) Я бы тоже предпочёл полегче, но по озвученным параметрам эта без вариантов, и катит и держит. Мне к стати тоже такой расклад понравился. для 1.75 вес уже 760г z0rg писал(а) Thu, 06 June 2013 15:23...... На любой резине будешь падать, если заезжать на поребрики под острым углом. ..... Ну в зависимости от резины есть некоторая разница, на круизёре тоже соскальзывает, но до определённого угла, а на слике развернуть может. У Круизёра к стати стрёмные нелинейные характеристики, по прямой на мокром асфальте по разметке плывёт, а вот в повороте неожиданно держит, не Мобстер конечно, зато катит приемлемо.

Из официального ответа Shimano на одном из форумов - 505 с тросом не работает, как и 705-я, причина в отсутствии возвратной пружины внутри втулки, ну и посадочный интерфейс там другой, механизм банально не вкорячить

z0rg писал(а) Thu, 06 June 2013 13:53....... Рекомендую учиться ездить. И не надо заезжать под острым углом на поребрики. .......... Человек зареган в 2007 ом и имеет всего 80 постов, как один из вариантов он ездил всё это время а не флудил. Я в свою очередь могу порекомендовать Schwalbe Land Cruiser, есть в размерах 26х1.75 и 26х1.9(2.0), самому досталась Kenda с аналогичным рисунком, неожиданно порадовала в поворотах на присыпаном песочком асфальте. Кенда легче на 70 грамм , но центральная дорожка уже, ну и фуфлеет традиционно.

Дядя Гриша писал(а) Wed, 05 June 2013 06:38Авось и у нас чего-нибудь подобное появится, к Евро 2018. Не ну дороговато помоему за пару сотен велосипедов терпеть Евро 2018. А татары молодцы!

Tormoz писал(а) Sat, 01 June 2013 23:55........ 1) Литейный мост: Можно оборудовать под велодорожку половину западного тротуара, ближайшую к проезжей части. В местах установки фонарных столбов - реверсивное движение велосипедов с приортиетом у едущих с севера на юг, в остальных местах - двустороннее. 2) наб. Кутузова и Дворцовая наб.: Метр брусчатки возле проезжей части объявить велодорожкой с реверсивным движением, с приоритетом у едущих с запада на восток. При встрече велосипедист, едущий на запад, спешивается и пережидает встречный поток на тротуаре. Пешеходы всё равно ходят по более ровному розовому граниту, а рекламные щиты не дают компаниям пешеходов развернуться во всю ширину тротуара. В местах установки рекламных щитов тротуар и велодорожка совмещаются, и поскольку нынешними ПДД совмещённых велопешеходных дорожек не предусмотрено, то поступить можно так: Место сужения объявляется велодорожкой, через которую идёт пешеходный переход, но не поперёк, как обычно, а вдоль. Таким образом приоритет пешеходов сохраняется. Такой же продольный пешеходный переход можно организовать на западном тротуаре Старо-Калинкина моста. ............ Извините конечно, но это похоже бред, точно также рассуждают автоводы - "нахрена газон? От него только пыль, давайте заасфальтируем", Таким макаром тесня пешиков вы только увеличите количество людей боящихся оказаться в городе без своего авто. Если кажется что на всех места не хватает должно ущемляться авто. Если мешает тумба - значит надо её убрать, город потеряет арендную плату? - Пусть заменят рекламой на прокатных велах. Я бы вообще все набережные в рекреационные зоны переделал авто - 3 метра леса - дорожка - пешики - вода. Это аксиома! все! тянутся к воде, вы посмотрите в городе нет ни одной лужи у которой в выхи нет столпотворения. А мы Неву офтопикам отдали, - это главная градостроительная ошибка

feurwerk писал(а) Tue, 04 June 2013 11:00контора писал(а) Tue, 04 June 2013 08:36а меня совсем дурацкий вопрос, не придёт ли в голову депутам мысль ограничить продажи велосипедов в городе и в радиусе 100км от города? Эх такой бы закон... Я бы тогда такой веломагазин в Приозерске забабахал!!! Сорри за офф и флуд. Не получится уважаемый, Зелик - это тоже СПБ, а от Зелика до этого вашего Кёгсгольма 98.2 по прямой,

контора писал(а) Tue, 04 June 2013 08:36а меня совсем дурацкий вопрос, не придёт ли в голову депутам мысль ограничить продажи велосипедов в городе и в радиусе 100км от города? нет велов - нет проблем.. а то, навезли, напродавали, жадные торгаши, велодрайвы всякие, а мы тут разбирайся, куда эту хренотень девать? У меня лично сложилось впечатление что де факто такие ограничения есть, по крайней мере дорожной техники с крылышками и электрооборудованием предлагается единицы. Есть пошлины , есть налоги, есть общий невысокий % КПД в бизнесе затрудняющий подобному бизнесу процесс воспроизводства. Цитата: напугать их тем, что РЖД взялось за "велосипедизацию" ??? В пятницу ехал элькой 18:57 в Лосево, при том что было относительно свободно в составе нашёл всего два места под велики, одно было уже байдарками занято, помнится в прошлом году было легче Открыли Сампсониевский в обе стороны, но на веле стало чуть ли не хуже, левый поворот на Площади военных медиков, для меня сложнее левого на ГРенадёрской, и широченная Боткинская проезжается хуже чем узенькие Лесной и Лебедева. Однозначно хочется здесь дорожку или велополосу. Там к стати есть такие замечательные улочки как Доктора Короткова, Клиническая, Выборгский садик, Сампсониевский сад. Если снесть десяток заборов можно дорожку к Литкйному мосту проложить внутри кварталов - вообще клёво будет.. Но это всё частные мелочи. А по сути не хватает скромным питерским велосипедистам уверенности и Стамбульского/Стокгольмского размаха. За два дерева в парке сотня раненых и пара тысяч задержанных. На дорос ещё Питер. А вот интересно, Имеет ли смысл компания в стиле Навального "за город удобный для жития" или по уму начинать надо сразу с "Путин плохой". Если имеет, то вот может заняться подготовкой? Разработать статью объясняющую преимущества ОТ и велосипеда (именно в купе с ОТ)для таких городов как наш. Напихать туда статистики и прочей доказательной базы. Потом тоже но в кратце - в объёмах прокламации, с хлёсткими доходчивыми оборотами. Прикинуть чего нам не хватает в законодательстве, и выдвинуть законопроект или даже несколько, например отмена пункта 24.4 ПДД (хотя не уверен на 100%, что конкретно это правильно, Или например внести требования в СНИП, что нельзя прерывать велодорожку чаще чем через 500 метров (нельзя же делать въезды на придворовую территорию чаще чем 150 метров)), и начинать агитационную компанию. В этом году можно на волне интереса можно набрать популярности , а к следующему сезону пробить какую нибудь велодорогу, довести до ума имеющиеся - переделать пересечения с въёздами-выездами с большей любовью к велосипеду. У нас же есть план? Ну не тот который раздали депутатам, а который настоящий, давайте выдернем от туда одну дорожку и начнём её пробивать. А для начала поставим счётчик велосипедистов например на площади Климова, только не такой как Копене (врёт гад в минус) а помоднее , чтоб в плюс.

Веталь писал(а) Fri, 31 May 2013 15:31...... в контакте народ перепостил некое видео ....... Видео видел, познавательно, но я всё таки хотел бы подчеркнуть, что нельзя говорить о велосипедизации отдельно от общего очеловечивания города, пешик таки первичен. Если об этом не думать, то Велосипед просто встанет в ряд врагов человека. 24% будут ездить на машинах , ещё 10% на велосипедах а пешик (собирательно на костылях или с коляской) будет фигачить 800 метров до ближайшего надземного/подземного перехода. И тогда желающих приехать на авто станет только больше.

А ведь пересадить как можно большее число жителей велосипед не самоцель, что нам мешает ездить на велосипеде? - Автомобили, соответственно нужно уменьшить количество автомобилей. Вот уже завтра их станет значительно меньше и это продлится до 1-го сентября. Надеюсь ни у кого не иллюзий что большинство оставивших своё авто дома пересядет на велосипед, правильно, они пересядут на ОТ - то-есть станут пешеходами. И вот этого они и боятся. Отсюда общая цель - в первую очередь создать комфортные условия для пешехода и пассажира ОТ. Типа город удобный для жизни. А развитие вело инфраструктуры - это часть этого понятия. И КРТИ говоря об "оптимизации" таки прав, у нас нет знака совмещённой дорожки, нет понятия "Bike Box" в конце концов у нас велосипед обязан уступать автомобилю при пересечении велодорожки с авто дорогой. И к стати отказ от сквозных магистралей через центр тоже логичен, сначала малой кровью построят куцие прерывистые дорожки там где легко, вытянут на них сомневающихся, а затем эта масса прорвёт и центр города, и заставит приподнять пересечения над полотном, и тогда это будет очевидно. Вот именно сейчас нам нужно обеспечить безопасный/комфортный путь от парадной до ближайшего парка/пивного ларька- это востребовано. А велодорожка вдоль Лесного, Сампсониевского, Литейного, Загородного, Лиговки. - это будет гипер прорыв.

Михаил Иткин писал(а) Thu, 30 May 2013 16:22....... Их есть уже на десятке моделей минимум, nicolai, norwid, tout terrain еще каких-то немцев видел. Ну да, за время жизни поста страничка партнёров разрослась здорово, но ту то фишка в том, что вот оно, типа в ближайшем магазине! Это конечно условно, вот в другом ближайшем обсасывал раму но решиться не мог, а как пощупал её живьём так прорвало, но было уже поздно.

VORON писал(а) Thu, 30 May 2013 17:35По-моему, на аварийном насосе манометр не обязателен, тем более кривенький, т.к. с похожей точностью давление можно и рукой померить, а уже на домашнем стационарном насосе - установить более-менее точно. Надеюсь, никто не считает, что манометры на китайских стационарных насосах (не говоря уже о ползунках в ручных) - поверены и обеспечивают высокую точность? У меня он не аварийный, а почти единственный на семью, возможно если иметь ещё и стационар дома, то и Кросса хватит на долго. Давление точно я не смотрю никогда, так примерно 3+. Поверить можно еджиножды сравнив показания с другим прибором и потом прибавлять-отнимать полторы атмосферы. А не дай бог девушка по инструкции будет камеру менять, а там про 3 атмосферы будет написано - так до истерики довести можно. Манометр полезен например для девочек, которым и полторы пальцами не прожать, а рюкзак тащит будь здоров, вот пусть до риски 3 или 4 качает и я буду уверен, что она за 300 км до ближайшей станции не будет слезу пускать на камушке с офуфлевшей Кендой в руках. Копеешная вешь, ещё и полезная, пусть будет раз заявлено.

feurwerk писал(а) Thu, 30 May 2013 17:12 Уже на чиллене ссылку нашел, хотел запостить, но увидел это - так что плюсую. Набивал им 9 атмосфер в 700*23, успешно. И он - с манометром (фиговым). Согласен манометр лажает показывает меньше на атмосферу чем имеющаяся так же у меня модель Giyo GM-61, правда тот манометр сломался, конструкция корпуса манометра хлипковата. При одевании - снятии шланга на нипель нужно держать ближе к головке шланга. В Чиллене тоже есть, возможно морковка с одной грядки, выбирайте где удобнее.

dimonomid писал(а) Thu, 30 May 2013 16:09....... Почему нечего? Вот именно его, Author Cross 2, я купил года полтора назад, то ли в чиллене, то ли где-то еще, не помню. Работает до сих пор, я доволен. ........ Нечего, потому что этот девайс я рекомендовать не буду. у меня он прожил совсем недолго, есть конструктивная особенность, которая гарантирует его выход из строя - поршень в виде подковы, и простой резинкой его не заменить. Сломалось , разобрал, посмотрел, понял, сделал выводы. Себе больше не хочу, хотя вот ребёнку пришлось взять именно Cross2, ничего со другого со шлангом не было и относительно дёшево и на некоторое количество накачиваний его хватит. И вообще что вы вдруг про AUTHOR Cross 2 вспомнили, он по критериям не подходит, читайте первый пост внимательнее - манометр нужен!!

Наткнулся на БК на Nicolai Argon AM Gates Pinion Rahmen Modell 2013 Будущее среди нас!! Вот только на пошлину с такой ценой попадаешь. и вес 6 килограмм , что там получается? Ну рама 2 шатуны звёзды каретка - 1 задняя втулка 0.5 ? тобишь вот эта байда 2.5 кило?

Сам езжу с Giyo GM-821 Его и рекомендую , больше нравятся другие модели , но в наличии их нет. По ссылке магазин где он сейчас в наличии, территориально на Выборгской. Если не успеваете до закрытия позвоните и вас думаю дождутся. Это у меня второй насос фирмы Giyo, надёжный (5 лет, больше 20000 пробега), не сравнить с AUTHOR Cross2, Если брать AUTHOR то берите просто Cross , у двойки хитрая форма поршня, из-за которой он и выходит из строя. И поддержу Ворона - очень рекомендую со шлангом , легче качать и труднее оторвать нипель. Со шлангом Выбирать в городе вообще то нечего.

Похоже история продолжается вчера пришло извещение типа посылка и типа загармоница, с утра заскочил на почту - работают с часу. Вот жду вечера... Никакой переписки с БK со времени получения отбойки о том что моя посылка получена 19 апреля не велось, и вот на тебе. Никаких других заказов не оплачивал. Тобишь ничего кроме злополучной втулки на ум не приходит. Вот теперь думаю что мне с ней делать? Cобрать колёсико и покататься пол года до очередной поломки или продать? Причиндалы у меня к ней сохранились, износ конечно есть, но натяжитель например не ставился. Пробил по Почте номерок - 1.9 кило за 10 дней! - однозначно втулка Таки оказалось это втулка, новую прислали. Во вскрытой коробке акт о досмотре, причина отличие от указанного веса 1970 против 1900. "Постановили - составить акт и отправить вместе с отправлением"

ArsWolfBeast писал(а) Wed, 29 May 2013 22:31z0rg писал(а) Wed, 29 May 2013 18:20ArsWolfBeast писал(а) Wed, 29 May 2013 17:21 Соблюдение скоростного режима - тоже требования ПДД. кэп? и ты сейчас притянешь то, что если раскатал пешехода вне ПП, то это нарушение скоростного режима? Если ты едешь на скорости при которой не можешь реагировать на изменения обстановки - ты виноват. +много не перекладывайте с себя ответственность.

йохан писал(а) Tue, 28 May 2013 23:49SalaVilaVat писал(а) Tue, 28 May 2013 17:27Ботаник писал(а) Tue, 28 May 2013 10:12йохан писал(а) Mon, 27 May 2013 12:48Раннее утро, но машины есть.Угол Смолячкова и Лесного. Мадам с тележкой ломится через этот самый Лесной наперерез машине. Подземный переход там есть. Значит тут только "заботливая Россия" была бы виновата, если бы водила не затормозил? Виноват был бы то, кто загоняет людей под землю. И водитель, конечно. ....... +100 Постоянно при повороте с РАзъезжей на Лиговку вижу перебегающих бабушек/тьёток с тележками, колея не позволяет воспользоваться направляющими для колясок на лестницах. поэтому с трамвайной остановки они верхом выходят. Язык не поднимается их осуждать. Чем-то похоже на "ЭТОЖЕРЕБЁНОК", только с геронтофилическим уклоном, не находите? Именно так сильные и умные ограничивают себя ради слабых силой и умом. РАди чего эта бабка должна мучиться под землёй? Ради некого не подавляющего процента населения решающих свои проблемы за счёт других? У этой бабки в такие моменты хороший набор скверных слов и аргументов против автомобилей. Она не чувствует ни какой о себе заботы, передней просто поставили забор и живи как хочешь. Вот тебе не нравится водятлы и пешики и наверняка есть список других раздражающих велосипедистов. Вот и у неё есть список тех кто портит ей жизнь, только она к сожалению уже мало что может этому противопоставить. всё таки у нас не Спарта, а вроде как общество где милосердие добродетель.

GreyStar писал(а) Wed, 29 May 2013 13:13Вчерась видел просто ошеломляющее количество людей на велосипедах... но все они были на тротуарах.))).... Мне на Литейном мосту просто смешно стало, от велопробки на тротуаре. Пора господа, пора в Копенгагене всё начиналось с городских партизанов, которые по ночам размечали краской велодорожки.

Ботаник писал(а) Tue, 28 May 2013 10:12йохан писал(а) Mon, 27 May 2013 12:48Раннее утро, но машины есть.Угол Смолячкова и Лесного. Мадам с тележкой ломится через этот самый Лесной наперерез машине. Подземный переход там есть. Значит тут только "заботливая Россия" была бы виновата, если бы водила не затормозил? Виноват был бы то, кто загоняет людей под землю. И водитель, конечно. ....... +100 Постоянно при повороте с РАзъезжей на Лиговку вижу перебегающих бабушек/тьёток с тележками, колея не позволяет воспользоваться направляющими для колясок на лестницах. поэтому с трамвайной остановки они верхом выходят. Язык не поднимается их осуждать.

legend01 писал(а) Tue, 28 May 2013 16:58....... Такую же систему видел у Коломяжского путепровода на Железняка. Относительно недавно поставили. Да много где такие, на приморской (переезд у бани) в Озерках, дальше в Шувалово, за городом давно такие.

Насчитал по карте по дороге дом-работа-дом (маршруты немного отличаются) 52 точки. Сам за год видел последствия двух.

Геолог писал(а) Tue, 21 May 2013 18:58.......Он меня не видел\не заметил\хотел убить... Ну 100% конечно не дам, но логика следующая - ты едешь на фона стоящей машины - ТЕБЯ НЕ ВИДНО! потом выскакиваешь на пару секунд для объезда - тебя видно, но у водителя , если он тебя заметил и на велосипеде ездит точно так же, вполне оправданный расчёт, что ты тут же после объезда исчезнешь, и ещё он думает - "а чё это он тут делает?!!" и возможно двигается на грани типа проучить/напугать. И так ведь и происходит. Так что не экономьте на лампочках и катайте как на авто. И на гудки реагировать надо хотя бы посмотреть, у нас просто так не гудят, это вам не Шриланка.

olegus78rus писал(а) Fri, 24 May 2013 17:46Штуки нужные, но в России бесполезные. С таким настроением ты слона не продашь. И другим испортишь. Надо ввести воспитательный бан за пораженьчество и упаднические настроения, как за пропаганду езды по тротуарам.