контора

доброго дня камрады. вот нужна такая деталька... в продаже не нагуглил, может гуглить не умею... если найдётся мастер, закажу штук пять, но зависит от ценника...может и на одну не потяну... если есть конкретные предложения, пишите в личку...

NEXUS8

BOOTSMANN писал(а) Mon, 10 March 2014 10:11А на "Велобиг" обращался? Они хвастались, что запчастей к планетаркам у них дофига. спасибо, попробую...

Peter писал(а) Sun, 09 March 2014 17:03Исходная деталька из какого материала? Судя по фотке или силумин (что более вероятно), или (как допущение) латунь покрытая никелем. Из чего нужно сделать копию? я так понимаю, что металл, не силумин...вот те два цилиндра что торчат снизу - это упоры, явно из чего то более прочного чем основной корпус... в оригинале основной корпус сделан из чего то слишком мягкого, упоры помеченные красными точками сминаются, что, собственно и является причиной изготовления детальки...

Змей Гуревич писал(а) Mon, 03 March 2014 15:08 Предлагаю за основу взять Концепцию, которая была разработана НИИАТ за 4 лимона и подписана КТТП. Там есть довольно толковая схема, которая обсуждалась с велосообществом. и ее принять за основу. камрады "рабочая группа" уже дважды выдвинуто правктическое предложение, а вы всё побазарить Цитата:или пойти от обратного. выбрать вектора по малозатратным маршрутам вы так каши не сварите, вас трое и то не договоритесь... имхо конечно... со своей стороны, готов нанести на ту самую " довольно толковую схему" свои маршруты... если конечно покажут как это сделать... большего пока предложить не могу за недостатком времени... давайте начнём хотя бы с этого? вторым шагом, хорошая идея с камерами, в нужных(???) ,уже "за 4 лимона и подписана КТТП" (!!!) местах...

С`АндрО писал(а) Fri, 28 February 2014 01:39Только не умный человек может обозначать и совершать манёвр не убедившись в отсутствии помехи для этого. в те годы, когда я только начинал юзать байк, была одна большая проблема, он ехал исключительно туда, куда смотрела голова, руки рефлекторно поворачивали... т.е. обернувшись через плечо посмотреть "что сзади", я ловил себя на том, что байк уже начал перестроение влево, хотя я вижу, что "туда низзя" - рефлекторно, жмёшь тормоз..что тоже не есть гуд... поэтому, наловчился сперва показывать поворот, потом смотреть, а потом поворачивать...и это было в основном в ситуации, когда надо объехать припаркованный авто... с потоком всегда поворачивал "прикрывшись" автой... в рядах на ходу не перестраиваюсь...всё время еду в своём...перестраиваюсь только когда все встанут, или на светофоре или в пробке (это ситуация на литейном мосту вечером)... т.е. всё конечно верно, но мы то говорим про методичку для тех кто ещё "не айс", но уже в седле...

ну, от себя... 1. через руль по причине применения переднего тормоза не летал, скорости у меня не те... зато летал закатившись в люк - упомяните в методичке, что есть такое зло 2. повороты одно время показывал, но дважды(на самсоньевском) протянув руку получал по этой руке машиной и ещё некоторое количество раз чуть не убрался на проежке когда показывал поворот, а колесо заскакивало в колдоямину... теперь я поворот показываю только когда заезжаю на литейный мост и оказавшись во втором ряду жажду попасть в правый... так что, я упомянул бы что то типа того, что "если вы неуверено дежите руль, но тем не менее рискнули выехать из дома и едете контролируя куда и как вы едете, то вместо того чтобы показывать повороты руками просто поворачивайте предсказуемо вместе с потоком.. ессно пропустив всех кого вы пересекаете" 3. написать обязательно освоить тормоза и торможение в первые сутки обладания байком...

у нас уже есть что показать спонсору? или пока только сама идея....по поводу 100дней это, если ехать одной "той самой" командой, то больше чем 3 месяца "командировки", по ТК РФ предельный срок "командировки" может быть не более 3 мес, т.е. надо уложиться в 3 календарных месяца, тогда можно отработать по старой схеме "за свой счёт" и 3 месяца по среднему... иначе, я себе плохо представляю, как можно откатать себе на пользу, во славу ОАО РЖД, при спонсорстве РОСПРОФЖЕЛ и при этом не вылететь с работы... как вариант сделать "тренировочный" заезд по Окт.ж.д. и вкручивать хватит от Невеля до Мурманска 3000км - как раз на месяц вкручивания хватит и с Окт ж.д. уже есть наработки... вот кстати, не знаю в прошлый раз использовался ли этот ресурс, у нас есть специальная Служба для подобных проектов: Служба Корпоративных коммуникаций, если верить официальному сайту, то начальник Службы: Минина Светлана Викторовна ncos_mininasv@spb.orw.rzd 436-66-89

они и так стремятся стать железнодорожниками, ибо за "101километром", это единственное место, где предоставляют стабильную работу...особенно у путейцев...правда сейчас у нас долго и упорно продвигаетсч тема по "оптимизации численности", в итоге, и на железку уже не устроиться... но относительно "синергии" абсолютно согласен...возможность дополнить рассказ экскурсовода, тем "как сейчас на самом деле и что планируется дальше" и "как оно вообще на Октябрьской" - это весьма серьёзный козырь... к своему стыду могу покаяться, что сколько этот комплекс к нам ни приезжал, то никак не ходил вовнутрь... так, в окошки посмотрел...

мысль хорошая, мечта вполне трезвая... готов участвовать... готов участвовать в презентации проекта перед людьми обладающими компетенциями в РЖД ... не знаю, кто будет меня одного слушать...

Dimbuccho писал(а) Thu, 06 February 2014 15:34И отчего же намного то ближе? Всего на две остановки. выше по топику было объяснение что означают эти самые "две остановки" ... полагаю что, как таковые, номера то известны...не известно почему с двумя дитями в садик удобнее ездить в час пик спозаранку на ОТ, а не на авто...в моём случае до садика было полчаса пешком, и я шел эти полчаса, а тёща исключительно ездила на ОТ и маршрутках.. так дети слёзно просили в автобус их не пихать... ни с утра, ни в вечеру...

в общем то с какого то момента, стал предпочитать "краеведческое открытие" "стандартному" открытию... всё таки без кронштадта как то...да, дело прошлое... в этом годе вроде маршрут стандартного открытия достаточно интересный... а в чём интрига того что надо быть "в той самой форме"??? постараюсь быть...

COPATHuK писал(а) Tue, 28 January 2014 22:35не, в таких коридорах только простенькие велы хранить... лихие люди четко знают, что ломануть такю дверь и "посмотреть что там" - это только хулиганка с компенсацией стоимомсти двери... для меня вел не фетиш/спортснаряд, а средство передвижения...из туризма на моей совести, только пробег питер -москва 1100км за 10дней и пара ПВД когда дети были малыми, Hello mrMannergeim (при -20) и "в поисках Ино"(по колено в снегу) ...а так я каждый день на работу-с работы, а в выхи на рынок... по крайней мере стараюсь... это я к тому, что велы конечно простенькие, но если стырят, то потеря будет посерьёзней чем очередной fisher у кого нить, ибо прийдётся ходить пешком 3 км, чтоб ездить на метро с пересадками... да и в однокомнатную это всё просто не влазит... ещё удобно тем, что приехав я оставляю его стекать прям в коридоре...потом убираю, но домой не заношу... да и , вопрос был "кто как " а, не"как надо"...

[quote title=COPATHuK писал(а) Fri, 24 January 2014 17:28]conmotor писал(а) Thu, 23 January 2014 22:38...А так очень интересно, как "живет" в квартирах много великов. Иногда хорошие решения не столь очевидны. ... ну, у нас 5 велов в общем коридоре 137серии, площадка отделена от лифта железной дверью... из 5 велов юзаются 2 по очереди... они стоят внизу, остальные 1 взрослый 28" и 2детских 20" висят на стене, вдоль стены...

indi писал(а) Fri, 24 January 2014 15:27Shkiper писал(а) Fri, 24 January 2014 15:21Видывал чтоб кассета забивалась, но не цепь. Похоже ты в других параллельных мирах катаешь Если окунуться в полынью с байком, то трансмиссия может неслабо оледенеть включая цепь пока ты переодеваешься. Но так чтобы на ходу ну, не то чтобы на ходу... просто с зимней резины на заднем колесе сыпется сверху на цепь и пока крутишь, то вроде едешь, а тут а постоял на светофоре, вот это всё и схватилось... такое редко бывает, надо чтоб попалось хорошее сочетание "кашка-морозец", если теплее, то на цепь сыпется рассол или ничего, если холоднее, то ничего или порошок.. а тут совпало как пульпа ... вот всего пару раз за 5 лет и получилось... кроме прочих советов для езды зимой можно ещё добавить, что "выбирайте правильную траекторию, дистанцию и передачу" .. если вдруг что, так чтоб не мешать другим ... а кассеты у меня вообще нет, я на планетарке езжу...

а у меня сегодни случился рецидив, однажды такое было, но после того случая я полагал, что повторов не бывает.. ошибся... смысл в том, что за час езды по сегодняшней кашке у меня цепь настолько забилась, что просто упала со звёзд... т.е. она из цепи превратилась в ремень, все дырки в звеньях забились подмёрзшей снеговой кашейи зубья звёзд туда просто не пропихивались... пришлось проливать WD40 и отбивать ключиком, благо оне были с собой... т.е. резюме, WD40 должно быть всегда с собой...

ехал по тротуару, подъезжал к переходу, вижу на переход сворачивает машинка, знаю. надо слезть и перейти пешком, вижу машинко вяло притормаживает как бы тоже меня видит, вроде пропускает, вижу что не останавливается, надо слезть. слезать лень, зима. светлана, покрытие сухое чистое, прошла щётка.. время 07:00 утра, еду на работу, скорость 3 км/ч, уже еду накатом, думаю слазить-не слазить, вел катится, до поребрика 1м, сомнения разрешило пятно льда размером с тарелку, с передним колесом случилась "подсечка"... первое что почувствовал, что "колесо соскользнуло", второе - что воткнулся головой в асфальт (ещё раз о пользе шлема !!!), третье - что я кувыркаюсь по тротуару в 2х метрах от байка ... четвёртое - что я вскочил, но рука не работает... на всё-про всё 3-4 секунды, если судить сколько прошла машинка от того когда я её последний раз видел из седла и когда я на неё оглянулся после падения... в итоге: ключица нахрен, на башке шишка (под шлемом), принято решение купить шиповку и не тупить за рулём...

моих "три копейки" ... по уму текст и советы надо разделять на две части, "езда за городом в покатушки и туризм" и "езда по городу" ... кроме всего того, что камрады написали выше и к чему присоединяюсь, добавлю, что для городского велосипеда одних бахил от грязи маловато, при полных крыльях с брызговиками за час езды я покрываюсь мерзкой пульпой вместе с очками по макушку шлема... причём это привет от "оффтопик + соль", а не от того, что я накручиваю на бешеной скорости через лужи... неплохо бы убрать перлы относительнотого, что зимой катать такая же фигня как и летом... байк ведёт себя несколько иначе, другие участники дорожного движения и их ТС тоже... не надо накачивать шины ... этот совет тоже надо отредактировать.. в городе не надо заморачиваться сильными фонарями, но ОНИ ДОЛЖНЫ БЫТЬ !!! а не катафоты... и, на мой опыт основное, их предназначение в городе - это отражаться в зеркале заднего вида у оффтопика... отдельно и хорошо надо прописать точки пересечения с ОТ, хотя бы в виде фразы "не пытайтесь обгонять", и "смотрите что сейчас из ОТ вам под колёса высыпется" ... в остальном да, любую вилку сожрёт соль - есть опыт... цепь поливаю WD40 с утра и вечером на выезде ... но, пульпа жрёт цепь со страшной силою(а та жрёт звёзды)...когда нет соли всё становится проще... зима как сейчас, это в общем то лето...

Змей Гуревич писал(а) Tue, 31 December 2013 21:58Собака лает, караван идет. Ты Полуда стал одним из ВелоПитерских оргов, проводишь уже не первое общее мероприятие. И всегда находятся люди, которым не нравится место, время, зал, программа, меню, цена, состав людей, время когда анонсирована акция, погода в месте проведения, внешность деда мороза, пол снегурочки и так далее. НО как человек разумный, ты должен выслушать ВСЕ мнение, отделить явную глупость людей, от некоторых вещей, которые можно и учесть. Недовольные будут всегда. Но от того, что предположим, в этот раз Вася, Петя или Душман не доволен, мы что, должны менять СВОЮ жизнь? Мы, организаторы, живем ради чего? Сделать праздник, или угодить всем? Всем не угодишь. Так что не бери к сердцу, даже если бы сделал все еще лучше, все равно нашелся бы недовольный. У меня иной вопрос: моя дочка в восторге. И ты хочешь нас лишить радости на будущий году в угоду Душману? Это было бы НЕ справедливо. Посмотри, что он там понаписал, выбери зерна разума, учти на будущее, пошли в целом на три буквы (но вежливо), и живи своей жизнью дальше. Ты сделал нам прекрасный праздник. Чутка народу бы утроить , но дочка у меня в полном восторге. просто в полном. Да и мне было интересно особенно на викторине. Так что спасибо тебе большое. Если будешь делать на будущий год - постараюсь помочь чем могу . да, соглашусь со Змеем... к следующему НГ и твои подрастут, так что можно в программу включать эстафету на 20" байках "для тех кому меньше 11лет" - размеры зала позволяют... это я к тому, что сразу можно делать акцент на НГБП для сильно одитяченных...так чтоб сразу был понятен формат мероприятия... т.е. ни водки ни драки не будет...

у меня дурацкий вопрос к южным, из кронштадта до петергофа чтонить ходит? надеюсь срезать с Севера через дамбу-тоннель на общественном транспорте... а то, вкругаля, мы только к занавесу доберёмся..

южным - зачёт ...

душманчик, возьму на себя смелость обратиться к Вам с просьбой не гнать пургу(дешёвую причём) ... я вот алкоголь не употребляю, но все корпоративы и прочие встречи оплачиваю как все...не парься...да, на встрече оффтопика каждый платит сам за себя и выбирает сам для себя ... и в этом есть прелесть ... но это увы, не встреча оффтопика... просто прими это как факт, что заплатишь как все, а съешь как подадут... мы же платим не за еду(это ж не столовка с бизнес-ланчем)а за атмосферу...а она на всех одна... и скажи спасибо, что есть кто то кто решает за нас с с тобой оргвопросы...

я бы тоже замахнулся бы на +2.. только я не готов участвовать в организации... и ещё интересует ввступительный взнос..

припомнаю какую то рекламную акцию, когда желающим разливали кофе из термоса на улице у метро... я понимаю, что чай из термоса это не комильфо, но если кто то "хочет", но "не может" пить чай внутри, то возможно это был бы вариант... т.е. чай из термоса у входа в магаз снаружи... кстати, имхо, группа чаёвничающих байкеров у входа гораздо нагляднее для прохожих, нежели "слабаки" пьющие чай внутри...

запоздало, но таки присоединяюсь к наилучшим пожеланиям.. лично не знаком, но в какой то год выбрал краеведческое открытие сезона вместо традиционного, и не пожалел, ... спасибо Андрей.. не болей, и что у тебя всё чинилось и катилось... новых интересных маршрутов...