контора

Змей Гуревич писал(а) Wed, 11 March 2015 12:27Руководитель этапа Гришин Антон! ПРошу любить и жаловать! это официальная и крайняя информация? теперь все вопросы по этапу только к Антону? подписываюсь, "любить и жаловать" ..

предлагаю писать сюда всякие "техничечские вопросы" по участию, прибытию-убытию с этапа/ на этап таки возвращаюсь к своему вопросу: от меня до места старта три дня на поезде в одну сторону, как это сейчас решено организационно? при условии, что спонсор оплачивает только дни участия на этапе + 2дня(? или как ?) 1. оплачивается самолёт в оба конца на меня и байк; 2. оплачивается самолёт в оба конца только на меня. байк выдают на месте; 3. оплачивается поезд в оба конца на меня и байк, оплачивается полное количество дней сколько меня не будет на работе. 4. варианты от спонсора ???

и ещё, специально для меня, продублируйте даты этапа Великие Луки - Москва, мне ж на работе надо оформляться... и, что у нас по доставке из Питера к Великим Лукам? есть ли организованная доставка, или каждый сам по себе?

что ж списки опубликованы, давайте расписывать кто кем едет...с капитанами понятно, а в остальном?

Dmitriy KBSH RW писал(а) Wed, 25 February 2015 13:55 .....Ну какой спорт в нашем случае )), просто у меня нет на велосипеде багажника с велоштанами, и закрепить этот бейдж, как мне представляется в моём случае, возможно только на руль, отсюда и беспокойство по поводу "парусности" )) да, он свободно крепится стяжками на руль и разворачивается "по ветру", когда уж совсем невмочь...

Dmitriy KBSH RW писал(а) Wed, 25 February 2015 13:25контора писал(а) Wed, 25 February 2015 13:15это был заламинированный оформленный в едином стиле велопробега формат А4 на котором было крупно написано Имя Фамилия Отчество ... крепился на байк стяжками, кто куда хотел.. у меня был на штатине велосумки Мне кажется А4 слишком большой формат (парусность большая), измерил сейчас номера с соревнований, в среднем размер 20*15 см. "парусность" ... Вы всё про спорт высоких достижений, а задумано было для людей которые вас-нас встречают и имели бы возможность сразу обратиться по имени... тем более что, не все они зоркие соколы... скана не осталось, остался сам номер, но он сильно покоцанный при эксплуатации. я с ним ещё полгода ездил, люди подходили спрашивали, что-как...послевкусие...

это был заламинированный оформленный в едином стиле велопробега формат А4 на котором было крупно написано Имя Фамилия Отчество ... крепился на байк стяжками, кто куда хотел.. у меня был на штатине велосумки

припоминаю, в прошлый раз , кроме формы были ещё и superбейджики на вел ...оказалось очень полезно... хотелось бы что бы и в этот раз сделали такую вещь....это возможно?

а как узнать на какой именно этап я попал? только через местный дорпрофжел?

в лучших традициях.. спустя сутки пришла ещё одна официальная рассылка, на этот раз уже с вложенным опросником.. собственно его и прикрепляю...

не знаю насколько в тему, наверное лучше перенести в Велоссипедный Петербург, но пришло по официальной рассылке на работе: "мопед не мой" (с), опросник упомянутый в тексте не видел... итак: Уважаемые коллеги! Во многих странах Европы весьма популярно передвижение на велосипеде не только в свободное, но и в рабочее время. Но большинство россиян такой вид транспорта, к сожалению, не считают престижным и удобным. А ведь его использование способствует значительному улучшению состояния как окружающей среды, так и нашего здоровья. Общественное движение «Человек, думающий о будущем» рекомендует подумать о себе и будущих поколениях и использовать велосипед для улучшения состояния воздуха в наших городах. Для привлечения внимания к здоровому образу жизни в 2014 году для сотрудников полигона был организован конкурс «Велосипедизация», во время которого многие сотрудники показали что велосипед не просто средство передвижения, но и средство профилактики заболеваний и тела, и окружающей его среды. Для того, чтобы определить возможность использования велосипедного транспорта сотрудниками полигона дороги и членами их семей, был разработан небольшой опросный лист, для заполнения которого потребуется не более 2-3 минут. Общественное движение «Человек, думающий о будущем» просит всех, кому не безразличен мир, в котором живем мы, и будут жить будущие поколения, заполнить опросный лист и прислать на электронную почту okt_KorneevaKA@spb.orw.rzd или kseniakorn91@mail.ru. В теме желательно указать «Велосипедизация». А те, кому по душе февральская оттепель, могут украсить свой обычный маршрут на работу или учебу с помощью велосипеда в рамках всемирной акции «На работу на велосипеде зимой», которая пройдет завтра 13 февраля. Для этого нужно зарегистрировать свой маршрут на сайте winterbiketoworkday.org и приехать на работу или учебу на велосипеде. Организаторы позиционируют акцию, как «дружеское соревнование», в котором в прошлом году победил финский город Оулу. Чтобы победить, городу нужно набрать самое большое количество участников. В России сотни людей планируют поддержать мероприятие, а Санкт-Петербург на данный момент занимает третье место. P.S. Кстати, для участников в Петербурге партнеры акции обещают бонусы: vk.cc/3sp7GB

jurion писал(а) Thu, 12 February 2015 09:19Вообще то став членом команды, автоматом вы становитесь представителем РОСПРОФЖЕЛ, со всеми вытекающими, об и говорится Ильей Владимировичем! это для зрителей, а я говорю о решении технических вопросов на принимающей Дороге напрямую с человеком который отвечает за этот этап...в конце концов, я не сахар. и полагаю, что предварительное знакомство с хозяевами этапа никому не повредит...

ИльяВладимирович, наверное здесь более по смыслу, у меня предложение: когда РОСПРОФЖЕЛ утвердит команды, просьба вместе со списком участников огласить здесь и контакты ответственных от ДОРПРОФЖЕЛ на каждом этапе по каждой Дороге, желательно с электронкой... вот я собрался ехать на другую Дорогу, ждут ли меня там? может хотят что то от меня услышать? хочетя эти вопросы решить напрямую с представителем Дорпрофжел Дороги...

Sergofan писал(а) Mon, 09 February 2015 22:40... Тем более АО "ФПК" теперь официально дало разрешение на провоз спортинвентаря без всякой ругани с проводниками пассажирских вагонов. Кому надо могу скинуть эту "охранную грамоту" от руководства АО "ФПК". кидай док сюда, думаю вещь полезная... кому надо скачают

pr писал(а) Mon, 09 February 2015 16:31А зачем создавать столько веток без особой смысловой нагрузки? В итоге полезная инфа разбросана по крупицам так, что ее воедино не собрать я вот тоже приплюсуюсь к вопросу, зачем каждый раз делать новую тему? почему нельзя обновлять один топик? только мусор плодить... подозреваю, что если копнуть правила форума, то на это есть статья "типа создавать одинаковые посты в разных ветках".. здесь правда в одной...лазейка в законе...

что ж... у каждого Капитана должен быть выбор...

Змей Гуревич писал(а) Wed, 28 January 2015 13:37программа довольно большая. И возложения, и встречи с ветеранами, и встречи с железнодорожниками. ПОчти все планирую с колес, чтобы было наглядно, кто тут едет . Но несколько встреч на Забайкальском этапе идут после заселения. значит тем кто будет на этих "забайкальских" надо этапах брать форменную/белую рубашку?

pr писал(а) Wed, 28 January 2015 04:36 ... планируются ли какие-то встречи ... я бы даже усугубил этот вопрос, в прошлый раз у нас были официальные мероприятия и митинги, все " с колёс ", поэтому мы там присутствовали в "полевой форме" и на конях...я считаю, что это было правильно... нынче, всё планируется солиднее, и даты обязывают: собственно вопрос: есть ли в программе, какие то "вечерние" мероприятия, т.е. на которых надо приходить без памперсов? включать ли в перечень обязательных вещей форменную рубашку? что у нас с официальной программой? или опять всё планируется делать "с колёс"? кста, я например, настолько офисный планктон, что мне форменная рубашка не положена.. возможно, что таковых будет несколько человек... тогда будут неизбежные вопросы "форменной (РЖД) рубашки нет, надо ли приобретать для участия в мероприятии", Я предлагаю в таком случае ничего дополнительно не покупать и обойтись просто белой рубахой (блузой)...не футболкой!!! но это опять же, если запланированы настолько значимые мероприятия, сама годовщина Победы как бы обязывает, но что у нас в программе...

Змей Гуревич писал(а) Tue, 27 January 2015 11:36все верно. Надо идти в местную ячейку и просить. Я переговорил в ЦК тут понимание есть. И взаимный обмен будет приветствоваться. Например, двое ОЖД едут в Беларусь, а двое Беларусов по ОЖД.... как то так. итак, на вопрос "можно ли увеличить количество человек на этапе" ответ выглядит так: "дело спасения утопающих - дело рук самих утопающих"(с) т.е. сами кандидаты, именно сейчас должны выходить на свои ДОРПРОФЖЕЛ и подводить их к мысли, чтобы они решали вопрос с РОСПРОФЖЕЛ именно сейчас... принципиально вопрос решён положительно, далее вопрос за возможностью финансировать "своих" участников на "чужих" этапах... принципиальных, идейных запретов нет, только бизнес... оплачено участие - едете, не оплачено, увы... РОСПРОФЖЕЛ оплачивает только "базовый уровень" в 5 человек на этапе... так? Капитан, поправьте меня.. и, таки это больше в тему с техвопросами и логистикой...

Змей Гуревич писал(а) Tue, 27 January 2015 08:48 ... Грубо говоря, если Северная дорога попросить взять своих грубо говоря в Севастополь, то я против не буду. Вопрос лишь в оплате формы, гостиниц, питания, проезда людей. Да и ЦК не будет против я думаю. Им только лучше и, кто подскажет что и как технически сделать в этом случае? например, ДВС хочет чтобы ея люди в большом количестве участвовали в "западных" маршрутах и они имеют ресурс, с кем связываться лидеру ДОРПРОФЖЕЛ для решения этого ворпоса? в ЦК РОСПРОФЖЕЛ? причём, похоже, что это надо делать прямосейчас... так? наверное это уже надо перенести в тему "тех.вопросы.логистика"

Змей Гуревич писал(а) Mon, 26 January 2015 20:38Alex01209 писал(а) Mon, 26 January 2015 20:36Стало быть, надеяться, что количество участников на этап увеличат, не приходится ? приходится. если надавить на местную ячейку. т.е. если я правильно понял всё вышесказанное, то местная ячейка может увеличить количество "своих" участников на "своих" этапах... а не как то иначе, например: профсоюз СЕВ не сможет увеличить количество участников с северной дороги на крымских этапах... Капитан поправьте меня, если я не правильно откомментировал ситуацию "как увеличить количество участников на этапе"

контора писал(а) Wed, 08 October 2014 08:44хочу заявиться на Цитата:Хабаровск -Волгоград ... Этап 4. Красноярск -- Омск, 6 -24 июня -- 18 дней Томск 13 июня капитаном быть не могу и не хочу: людей не люблю, в обстоятельствах не ориентируюсь, простых истин не понимаю.. ... только записывай не капитаном...

нет, я уже перезаявился на омск - красноярск..почему и муссирую вопрос по доставке байка к месту старта..

осмелюсь предложить своё мнение: нет, не надо оглашать ... но, тех кто прошёл согласование надо бы известить...хотя, мне показалось, что с вашего адреса как раз на этот случай работает рассылка прямо в почту кандидату...так что, никто не должен затеряться.. ну, ни пуха, процесс пошёл..

контора писал(а) Thu, 22 January 2015 08:37вопрос возмещеиния решается на местах. МЕстным дорпрофсожем. Гарагтировать что он будет решен как на ОЖД мы не можем. это местное решение. у меня предложение к модератору: 1. свои посты писать без очипяток... 2. можно было оставить исходный пост, и дописать от Модератора " это относится только к ОЖД" 3. поправьте меня, но в положении о пробеге, компенсация прописана явно.. или не так?