контора

я свой вопрос отправил по контактному адресу в ДОРПРОФЖЕЛ, вот ответ: "В данный момент идет работа с заявками. Вы получите информацию о попадании в число участников велопрообега с указанием этапа до конца мая. Полный список участников будет размещен на сайте до 31 мая включительно. Сейчас идет работа со списками участников. Новости по организации велопробега будут размещаться в новостной ленте на сайте. Более четко по программе пробега, маршрутах, информации о размещении ночевок будет известно с июня в отделе социально-экономической защиты (Исакова Светлана Николаевна), а также в информ. секторе (Гельвиг Олег Михайлович) " собственно чётко и ясно...

доброго дня, в анкете указано обязательное условие "сам себе оформи отпуск на даты пробега"... но, не указано, когда будет точно известно на какой этап(на какие даты) отобрался претендент. возможно ли здесь прояснить этот момент? на сайте ДОРПРОФЖЕЛ нет кнопки "обратной связи"... т.е. собственно вопрос: на какую дату будет известен список участников этапов? у меня, например, согласовывать отпуск надо за два месяца, поэтому если собственно отбор будет в июле то, велик шанс, что я не успею согласовать свой отпуск. надо сказать, что это актуально только если пройти отбор...полагаю, что оргам тоже не очень удобно если утверждённый кандидат не успевает оформиться и придётся привлекать запасного с другим размером одежды...

я не очень понимаю смысл "обсуждать" .. есть ветка про "такой гад..." наверное более продуктивно было бы просто накидать сюда линков на то, что следовало бы почитать перед тем как вылупляться на асфальт после зимней спячки ... линков на готовые "условно безопасные" маршруты, была где то велокарта города... или уже умерла? а так, теме прямой путь в офф .. имхо..

Doooh писал(а) Mon, 08 February 2016 10:30Первые пять переключаются идеально. Жёлтые метки совпадают. поправьте меня, но "жёлтые метки" есть только один раз на 4 для настройки... на остальных меток нет я голосую, на "прочистить пару: тросик - рубашка тросика" ... потроха вряд ли виноваты... если количество переключений уже сильно большое, то возможно поистирались пластиковые детальки в районе подключения тросика(типа выработали свой ресурс), они продаются отдельным ремкомплектом

народ с других Дорог подтягивается, и не мелочь, и приятно...камрады, правильно делаете, что пишете Дорогу, только смотрю не во всех предварительных заявках она фигурирует.. и желательно ещё указывать Дирекцию... вообще, наверняка будет официальная анкета заявки, но так предварительно, чтоб "оценить масштаб бедствия" у меня Окт.ж.д. ДИ вед.инженер

официально заявляюсь...хочу у частвовать

tonya2304 писал(а) Wed, 16 December 2015 16:18... У меня ж на машине тоже 2 комплекта колес, как я раньше не додумалась! о! знакомый образ, это не с Вами ли я пару раз пересекался ввечеру(после 18:00) на Октябрьской набережной Х среднеохтинский проспект? на переходе перед банком "советский"? я пользую метод твинги, но опыт подсказывает, что с утра можно плыть по грязи а вечером по ней же скользить.. поэтому я на шипах до весны... слушаю как они стираются об асфальт, рыдаю.. но, на "летне-демисезонный" байк не возвращаюсь... единственно в "+" подкачиваю побольше, а в "-", спускаю давление

где то в не позднее 2014 меня остановил ДПС после того как я едва увернулся от машинки которая из левого ряда на энгельса поворачивала направо на светлане и малость не прижала меня когда я пытался проехать из правого ряда энгельса прямо через светлану в сторону своих северов ... дпс смущаясь предложил мне впредь ехать вокруг светланы по тротуару... вопрос, почему он остановил меня ехавшего прямо, а не кренделя из левой полосы-направо, я задавать не стал... это эпизод раз эпизод два каждое утро пересекаю зебру на байке на зелёный через энгельса в примыкании пархоменко, прямо перед машинами ДПС которые массово с этого пархоменко выезжают... пока, тьфу-тьфу-тьфу, никаких замечаний.. .кстати, я не по самой зебре с пешеходами, а рядом, параллельно...

доброго дня, у меня вопрос как попасть в команду на Мурманск 2016 ? или пока регистрация не открыта?

TarasB писал(а) Thu, 24 September 2015 14:30К трёшке подойдёт любая стопорная шайба для любых дропаутов. Потому что в ней нет выступающих деталей, угол которых жёстко завязан на положение оси. я правильно понимаю, что для трёшки стопорная шайба ОДНА? и ставится со стороны переключателя? а с другой обыкновенная гайка-с-юбкой? тот байк с которого эту трёшку снял смонтирован был именно так(по памяти), но если учесть его прошлое, то возможно, его просто неправильно смонтировали... или, вариант "любая одна стопорная шайба со стороны переклюка и просто шайба со стороны тормоза" - это и есть правильно?

TarasB писал(а) Thu, 24 September 2015 16:08Планетарка зло потому, что цепь засранную всё равно надо смазывать и подтягивать, бесит. .. любая цепь засирается, если ездить в соответствующих местах, типа как я вдоль поребриков по проежке, где всё дерьмо собирается и зимой и летом... а по поводу "смазывать и подтягивать", меня тоже вначале бесило, особенно после того как пришлось за 1000р купить натяжитель(вертикальные дропауты рама МТБ) и да, столкнуться с тем что "подтягивать" руками... после двух сезонов этот шимановский натяжитель закинул на полку, а из половинки Vbrake и сантехнической муфты сделал подпружиненный натяжитель, и всё...вопрос закрылся, когда цепь начинает задевать перо, просто выкидываю пару звеньев и по новой...

я делал такое действие, раздвигал перья винтовым домкратом, сантиметра на 2.. рама не люминиевая, проблема была в том, что нужно было дождаться остаточных деформаций, ибо просто раздвинул впихнул колесо - она обратно сошлась... всё заклинило... ну и процесс поставить -снять колесо, когда аки самсон раздирающий пасть льву.. это не правильно... хреносозидательство было вызвано тем, что "родную" трёшку менял на 8 которая оказалась гораздо шире, а OLD не посмотрел... ничё так, год езжу.. правда я аццкий матраснег и езжу дом-работа по асфальту...но, во мне 100кг вот, у меня другой вопрос.. в мануале к shimano nexsus 8 есть табличка в которой указаны маркировки(цвет) установочных втулок в зависимости от угла дропаутов... а родная 3 крепилась одной жёлтой втулкой без маркировки... вот вопрос: маркированные (5R,7R и т.д.) цветные втулки для установки планетарки shimano - это только для 8? трёшки встают в любые дропауты с той жёлтой(но без маркировки !!!) втулкой каковая идёт в комплекте с трёшкой??? или, по феншую, надо померить угол, выбрать свой цвет, у меня получилось (7R, 7L), и с ними уже ставить трешку? везде shimano что скажут практики?

пока всё идёт как надо, это если не считать продолжительности срока...

AHTOXA писал(а) Wed, 10 June 2015 00:16boras писал(а) Mon, 01 June 2015 22:48Поздравляю Михаила Калмыкова - нового участника команды. Хорошая новость! Миша, добро пожаловать в команду! присоединяюсь добро пожаловать в команду!

Сидор писал(а) Sun, 24 May 2015 13:00Dalnoboy|M8 писал(а) Sun, 24 May 2015 13:40Урааа! Наконец вместо ссылок на фотки появились картинки! В четвертой команде осилили техпрогресс, чего не смогли ранее... Ура! Я специально не вставлял фото в сообщения потому, что: 1. Меня напрягает крутить бегунки что бы просмотреть фото в огромном разрешении. 2.Надо бы подумать о тех у кого не самый быстрый инет. 3. Администратор форума уже просил накрывать фото спойлером. 4. Зачем грузить каждый раз одни и те же фото, если хочешь прочитать последнее сообщение. ну и так далее +100500 к тому чтобы прятать картинки под спойлер ...

т.е. на 29.07.2015 тоже надо будет оформлять отсутствие на работе... но, событие того требует.. имхо, конечно...

ещё есть вариант, что замялись упоры на такой фигульке, см. фото... она достаётся со стороны переклюка, если рычаг переключателя не выставить и не зафиксировать в определённом положении, то рискуешь, что вообще из всех передач будет работать только 1 это у меня был такой случай...

TarasB писал(а) Sun, 17 May 2015 01:03bank писал(а) Sat, 16 May 2015 21:52 зачем 26 звезда? 33/22 или 33/21 получилось бы такое же соотношение, систему например Shimano Nexus FC-NX75 33T Её так же сложно и дорого найти, как и звезду на 26. Ну и в гробу видал я мелкие передние звёзды. Нагрузка на цепь выше, звенья гнутся на больший угол, нагрузка распределяется на меньшее число зубов, износ растёт даже не линейно, а быстрее. И КПД падает. Автомат ставить на рабочий вел не хочу, на трассе мешать будет ИМХО. ... не совсем соглашусь, на свой "зимний" вел ставлю как раз Nexus FC-NX75 33T найти не проблема, нынче вот лежит в вело66 за 1000, на "летний" вариант ставлю Nexus FC-NX75 38T, вот его найти сложнее, поэтому всегда беру в запас...а про износ - это да, система скатывается за две зимы вместо с задней звездой и цепью в хлам... хотя возможно этому способствует городская езда у по краю проезжей части, в пульпе, которая жрёт систему и покрывает байк друдносдираемой коркой...когда сухо такого нет...

Агент Бугемот писал(а) Wed, 13 May 2015 20:39 ...Как видно на фото, я перемудрил с натяжением цепи. Прокол заднего колеса будет катастрофой: придётся не только колесо отвинчивать и трос со втулки скидывать, но также снимать натяжитель и плюс ещё у меня там на ось крепления для прицепа навинчены о! а я себе сколхозил однороликовый подпружиненный натяжитель из половинки V-brake с креплением на перо через сантех муфту и таких проблем нет... фото не обещаю...

gusevod писал(а) Tue, 12 May 2015 07:08.. Выглядят кстати отлично. кстати, да... я тут тоже восстанавливал для старшей наш первый байк в семье, правда он 28" и на нём её, старшую, возили в садик в детском кресле ... никогда столько не работал напильником...байк правда не горел, а жил на даче в сарае, а до этого он тоже где то катал, потому как был куплен с рук на барахолке... самый трагедь был именно с покраской, сперва дети драило его шкуркой, а потом я его на балконе поливал из аэрозольного баллона - откровенная фигня получилась.. наверное я что то делал не так с покраской... поэтому присоединюсь к вопросу о покраске...

iBomjah писал(а) Fri, 08 May 2015 15:16 ... куда педали крутишь, туда и откручиваешь. Возьми новую каретку, которую собираешься ставить и посмотри кудэ там крутить. Не сомневайся. блин, а я чё то ступил - не догадался, действительно всё решается просто... наверное надо почаще разбирать байк... спасибо...

не очень понял на какое описание мне посмотреть, т.к. на каретку доков нет, в веловики про направление откручивания тоже ничего нет, и в факе тоже ничего нет... продолжу вопросы "по теме", то что правая педаль должна откручиваться против часовой стрелки , а левая по часовой - это наверняка точно, т.к. левую я намедни открутил именно так, а правая прикипевшая пока отмачивается в вэдэшке... т.е. правая педаль откручивается против часовой, а каретка справа откручивается по часовой ??? а слева каретка куда тогда как откручивается? помню, здесь уже тёрли на эту тему годов несколько назад, и как резюме-напоминалка было дано правило: смотри куда крутится вал (в смысле то, что собираешься откручивать) - вот в эту сторону оно закручивается, а откручивается в обратную... но это не согласуется с тем, что Tosha писал про откручивание своей каретки... где истина!?!?

Doooh писал(а) Fri, 08 May 2015 02:13 ...контора писал(а) Wed, 06 May 2015 13:04дисковая гидравлика впереди... задним тормозом практически не пользуюсь... И с какой максимальной скорости довелось оттормозиться без сальто? а у меня вообще ещё ни одного сальто не было тьфу-тьфу-тьфу ... вернее было две - три штуки, но это когда переднее колесо попало в люк, и ещё пара раз когда на гололёде переднее колесо теряло сцепление... я вообще накатом езжу, у меня скорость 15-20. я ж по городу катаю и не лосячу... всё одно, светофорр на светофоре...

Tosha писал(а) Sat, 02 May 2015 22:49Тоже долго мучился. Получилось. Рецепт такой: ... 5) сел (прижал попой к земле стоя на ногах) на вел лицом назад и со всей силы потянул этот 2м рычаг к себе ... у меня дурацкий вопрос: каретка справа должна откручиваться против часовой стрелки - если так сесть, то автор должен крутить по часовой стрелке, т.е. наоборот закручивать... или я ошибся с направлением откручивания? у меня тоже грядёт подобная эпопея, так что вопрос для меня актуальный

klorok писал(а) Wed, 06 May 2015 11:08 ...Удовольствие от ножного тормоза начинаешь ценить после езды осенью-зимой, когда у тебя колодки не стираются и не протирают обода этой мерзостью с дороги, когда снег и лед не забивается между колодками и ободами. Правда одного заднего тормоза все равно недостаточно. я именно и использую свой байк как транспорт дом-работа-работа-дом и изначально моя МТБ рама была с ободными тормозами и трещёткой 7 ... от года такой жизни я быстро созрел к планетарке с дисковымм тормозами на гидре.. итого, у меня на МТБ раме дисковая гидравлика впереди и NEXUS8 с ободными тормозами позади... задним тормозом практически не пользуюсь...